SHS-23 Aeromovel Indonesien - SHS-23 Aeromovel Indonesia
| SHS-23 Aeromovel Indonesien | |
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 Der Aeromovel-Zug am Bahnhof Taman Nusa
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| Taman Mini Indonesien Indah | |
| Status | Betriebs |
| Eröffnungsdatum | April 1989 |
| Allgemeine Statistiken | |
| Art der Attraktion | People-Mover |
| Designer | Oskar HW Coester |
| Geschwindigkeit | 15–20 km/h (9,3–12,4 mph) |
| Antrieb | Luftdruck (original) Dieselmotor (vorhanden) |
| Länge | 3,2 km |
| Stationen | 6 |
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SHS-23 Aeromovel Indonesien |
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SHS-23 Aeromovel Indonesia , Titihan Samirono ( javanesischen für "Wind transport") oder Kereta Layang ( Indonesien für "Hochbahn") ist ein People Mover System bei Taman Mini Indonesia Indah (TMII) in Jakarta , Indonesien . Das 3,2 km lange System ist vollständig erhöht mit Gleisen in 6 Metern Höhe und Schleifen um den Park.
Der People Mover nutzte früher die von Oskar HW Coester aus Brasilien entwickelte windgetriebene Aeromove- Technologie . Es wurde 1989 als weltweit erste Installation eines Aeromove-Systems eröffnet. Ende der 2010er Jahre wurde das System einer umfassenden Überarbeitung unterzogen, bei der ein Fahrzeug auf einen bordeigenen Dieselmotor umgerüstet wurde. Das Fahrzeug fährt auf dem originalen Fahrweg, jedoch ohne Verwendung des Luftkanals. Zwei weitere Fahrzeuge wurden ausgemustert. Die umgebaute Attraktion wurde am 19. März 2019 eröffnet.
Geschichte
SHS-23 Aeromovel Indonesia wurde im April 1989 ins Leben gerufen. Der Name Titihan Samirono wurde vom zweiten indonesischen Präsidenten Suharto gegeben , dessen Frau Siti Hartinah die Gründerin des Parks ist. Das System wird vom lokalen Auftragnehmer PT Citra Patenindo Nusa Pratama gebaut, einem Unternehmen, das sich im Besitz von Suhartos Tochter Siti Hardiyati Rukmana (Tutut Soeharto) befindet .
SHS-23 Aeromovel Indonesia galt seinerzeit als „fortgeschrittene Technologie“ sowie als Prototyp für den öffentlichen Nahverkehr der Zukunft. Es ist das erste Stadtbahnsystem des Landes, das der Palembang LRT (und später, insbesondere in Jakarta, Jakarta LRT ) vorausgeht , die Jahrzehnte später eröffnet wurde.
Ab 2014 wird SHS-23 Aeromovel Indonesia aufgrund der hohen Besucherzahlen (daher hohe Zugbelegung) und der hohen Betriebskosten nur noch an den Wochenenden betrieben.
Das System wurde zum unbekannten Datum vorübergehend geschlossen. Das Flugsystem wird dann bekanntermaßen durch ein konventionelles, fahrergesteuertes System ersetzt und dessen jahrzehntealte Triebzüge nachgerüstet. Das System wurde am 19. März 2019 von Tutut Soeharto, diesmal als Vorsitzender des damaligen TMII-Betreibers Harapan Kita Foundation, relauncht; derzeit eher als Kereta Layang oder Titihan Samirono als "aeromovel" befördert.
Betrieb
Als SHS-23 Aeromovel Indonesia noch als Flugzeug betrieben wurde, verwendete es drei eingelenkige Triebzüge. Diese motorlosen, fahrerlosen Fahrzeuge verkehren gleichzeitig in der Linie. Jedes Fahrzeug besteht aus zwei Abteilen mit vollem Innenzugang. Zwei Fahrzeuge waren für 104 sitzende Fahrgäste und das dritte für 48 sitzende und 252 stehende Fahrgäste ausgelegt. Das Fahrzeug hat eine Geschwindigkeit von 15-20 km/h, obwohl das Fahrzeug tatsächlich 60 km/h erreichen könnte. Die Geschwindigkeit wird aufgrund der kurzen Streckenlänge als ideal angesehen, da die Passagiere länger Zeit haben, den Panoramablick von Taman Mini Indonesia Indah bequemer und sicherer zu sehen.
Derzeit verkehrt ab Anfang 2020 ein einziger, klimatisierter Gelenkzug im System. Der äußere Rahmen des alten Fahrzeugs ist unverändert, während das innere System von INKA hergestellt wird . Der Zug ist mit Dieselmotoren nachgerüstet und ähnelt damit eher einem Dieseltriebzug .
Stationen
Das System verfügt über sechs Stationen, die über TMII verteilt sind. Einige von ihnen sind geschlossen.
- Taman Budaya ( Kulturpark ): Taman Budaya liegt neben dem Tanah Airku Theater und ist die westlichste Station des Systems und die erste Station, die Besucher des Parks sehen. Der Bahnhof liegt in der Nähe des Mini-Bahnhofs.
- Taman Nusa ( Islands Park ): Taman Nusa liegt vor dem Nordsumatra- Pavillon vor der Küste des indonesischen Archipels.
- Taman Anggrek ( Orchideenpark ): Taman Nusa liegt in der Nähe des Maluku- Pavillons vor der Küste des indonesischen Archipels.
- Taman Burung ( Vogelpark ): Der Bahnhof befindet sich vor dem Vogelpark Taman Burung in der Nähe des Pusat Peragaan Ilmu Pengetahuan dan Teknologi (Zentrum für Wissenschafts- und Technologiedemonstration). Ein Transfer zu einer Skylift- Station ist über einen kurzen Spaziergang möglich.
- Taman Wisata ( Tourismuspark ): Der Bahnhof liegt vor dem Südost-Sulawesi- Pavillon in der Nähe des Museums Transportasi (Verkehrsmuseum), des Museums Komodo und des Taman Reptil (Reptilienpark).
- Taman Bunga Keong Emas ( Keong Emas Floral Park ): Die Station liegt vor der Küste des Taman Akuarium Air Tawar (Freshwater Aquarium Park) Sees, in der Nähe des Taman Legenda Keong Emas (Golden Snail Legend Park) sowie des Keong Emas IMAX Theater.