SMS Helgoland (1909) -SMS Helgoland (1909)

Bundesarchiv DVM 10 Bild-23-61-09, Linienschiff "SMS Helgoland".jpg
SMS Helgoland c.  1911–1917
Geschichte
Deutsches Kaiserreich
Name Helgoland
Namensvetter Helgoland
Baumeister Howaldtswerke, Kiel
Flach gelegt 11. November 1908
Gestartet 25. September 1909
Beauftragt 23. August 1911
Stillgelegt 16. Dezember 1918
Getroffen 5. November 1919
Schicksal 1920 an Großbritannien abgetreten. 1921 verschrottet
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ Schlachtschiff der Helgoland- Klasse
Verschiebung
Länge 167,20 m (548 Fuß 7 Zoll)
Strahl 28,50 m (93 Fuß 6 Zoll)
Entwurf 8,94 m (29 Fuß 4 Zoll)
Installierter Strom
Antrieb
Geschwindigkeit 20,8 Knoten (38,5 km/h; 23,9 mph)
Reichweite 5.500 Seemeilen (10.190 km; 6.330 mi) bei 10 Knoten (19 km/h; 12 mph)
Ergänzen
  • 42 Offiziere
  • 1027 geworben
Rüstung
Rüstung

SMS Helgoland , das Führungsschiff ihrer Klasse , war ein Dreadnought Schlachtschiff der deutschen Kriegsmarine . Das Design von Helgoland stellte eine schrittweise Verbesserung gegenüber der vorherigen Nassau- Klasse dar , einschließlich einer Vergrößerung des Bohrungsdurchmessers der Hauptgeschütze von 28 cm (11 Zoll) auf 30,5 cm (12 Zoll). Ihr Kiel wurde am 11. November 1908 auf der Kieler Howaldtswerke- Werft abgelegt . Helgoland wurde gestartet am 25. September 1909 und wurde beauftragt , am 23. August 1911.

Wie die meisten Schlachtschiffe der Hochseeflotte , Helgoland sah begrenzte Aktion gegen die britische Royal Navy während des Ersten Weltkrieges . Das Schiff nahm an mehreren erfolglosen Fahrten in die Nordsee als Deckkraft für die Schlachtkreuzer der I. Scouting Group teil . Sie sah einen begrenzten Dienst in der Ostsee gegen die russische Marine , unter anderem als Teil einer Unterstützungstruppe während der Schlacht im Rigaer Meerbusen im August 1915. Helgoland war bei der Schlacht um Jütland vom 31. Mai bis 1. Juni 1916 anwesend. obwohl sie sich im Zentrum der deutschen Schlachtlinie befand und nicht so stark engagiert war wie die Schiffe der König- und Kaiser- Klasse an der Spitze. Helgoland wurde am Ende des Krieges an Großbritannien abgetreten und Anfang der 1920er Jahre zur Schrottung zerlegt. Ihr Wappen wird im Heeresgeschichtlichen Museum der Bundeswehr in Dresden aufbewahrt .

Design

Strichzeichnung der Helgoland- Klasse

Das Schiff war 167,2 m (548 ft 7 in) lang, hatte einen Strahl von 28,5 m (93 ft 6 in) und ein Tiefgang von 8,94 m (29 ft 4 in) und verdrängt 24.700 Tonnen (24.310 long ton ) bei voller laden . Sie wurde von drei Dreifachexpansions-Dampfmaschinen angetrieben , die eine Höchstgeschwindigkeit von 20,8 Knoten (38,5 km/h; 23,9 mph) erreichten. Helgoland lagerte bis zu 3.200 Tonnen Kohle, was es ihr ermöglichte, 5.500 Seemeilen (10.200 km; 6.300 Meilen) mit einer Geschwindigkeit von 10 Knoten (19 km/h; 12 mph) zu dampfen. Nach 1915 wurden die Kessel zur Ölverbrennung umgebaut; das Schiff konnte bis zu 197 Tonnen (194 Tonnen lang) Heizöl transportieren. Sie hatte eine Besatzung von 42 Offizieren und 1.071 Mannschaften.

Helgoland war mit einer Hauptbatterie von zwölf 30,5 cm (12 Zoll) SK L/50 Geschützen in sechs Zwillingsgeschütztürmen bewaffnet , mit einem Turm vorne, einem hinten und zwei an jeder Flanke des Schiffes. Die Sekundärbatterie des Schiffes bestand aus vierzehn 15 cm (5,9 in) SK L/45 Geschützen , die alle in Kasematten in der Seite des Oberdecks montiert waren. Zur Verteidigung gegen Torpedoboote trug sie vierzehn 8,8 cm (3,5 Zoll) SK L/45 Geschütze. Nach 1914 wurden zwei der 8,8-cm-Geschütze entfernt und durch 8,8-cm-Flugabwehrgeschütze ersetzt. Helgoland war auch mit sechs 50-cm -Torpedorohren (19,7 Zoll) bewaffnet ; einer war im Bug , einer im Heck und zwei an jeder Breitseite .

Ihr Hauptpanzergürtel war 300 mm (11,8 Zoll) dick in der zentralen Zitadelle und bestand aus Krupp-Zementpanzerung (KCA). Ihre Geschütztürme der Hauptbatterie wurden durch die gleiche Dicke von KCA an den Seiten und Flächen geschützt, ebenso wie die Barbettes , die die Türme stützten. Das Deck der Helgoland war 63,5 mm (2,5 Zoll) dick.

Servicehistorie

Helgoland wurde von der Kaiserlichen Marine unter dem vorläufigen Namen Ersatz Siegfried als Ersatz für das alte Küstenverteidigungsschiff Siegfried bestellt . Der Vertrag für das Schiff wurde ausgezeichnet Howaldtswerke in Kiel im Bau Nummer 500. Die Arbeiten am 24. Dezember 1908 mit der Verlegung ihres Kiel begannen, und das Schiff wurde weniger eingeführt als ein Jahr später, am 25. September 1909. Herrichtung , einschließlich Fertigstellung der Aufbauten und Bewaffnung dauerte bis August 1911. Helgoland , benannt nach den vorgelagerten Inseln , die als wichtig für die Verteidigung des Nord-Ostsee-Kanals angesehen wurden , wurde am 23. August 1911, knapp drei Jahre nach bei Arbeitsbeginn.

Bei der Indienststellung ersetzte Helgoland den Pre-Dreadnought Hannover in I Battle Squadron . Am 9. Februar 1912 Helgoland ' schlug Besatzung den deutschen Rekord für die Beladung Kohle, 1.100 Tonnen Kohle an Bord in zwei Stunden nehmen; der Rekord wurde zuvor von der Besatzung des Schlachtschiffs der Nassau- Klasse Posen gehalten . Kaiser Wilhelm II. gratulierte der Besatzung durch eine Kabinettsverfügung. Im März wurden Flottentrainingsmanöver in der Nordsee durchgeführt , gefolgt von einer weiteren Übungsrunde im November. Die Flotte trainierte auch im Skagerrak und Kattegat während der Novemberübungen. Das nächste Jahr folgte einem ähnlichen Trainingsmuster, obwohl eine Sommerkreuzfahrt nach Norwegen durchgeführt wurde.

Am 10. Juli 1914 verließ Helgoland die Jademündung , um an der alljährlichen Sommer-Übungsfahrt nach Norwegen teilzunehmen . Die Flotte versammelte sich zusammen mit mehreren deutschen U-Booten am 12. Juli in Skagen , um Torpedobootangriffe, individuelle Schiffsmanöver und Suchscheinwerfertechniken zu üben. Am 18. Juli erreichte die Flotte den Fjord von Songe , doch Helgoland musste bis nach Mitternacht warten, bis ein Hafenlotse sie in die engen Gewässer des Fjords führte. Helgoland schloss sich Friedrich der Grosse , dem Leichten Kreuzer Magdeburg und der Kaiseryacht Hohenzollern in Balholm an. Am selben Tag übernahm Helgoland 1250 Tonnen Kohle von einem norwegischen Bergwerk . Am nächsten Morgen wurde Helgoland von ihrer Schwester Oldenburg begleitet , und die beiden Schiffe segelten zurück nach Deutschland und kamen am Morgen des 22. Juli an. Am Abend des 1. August teilte der Kapitän der Besatzung mit, der Kaiser habe der Marine befohlen, sich auf Feindseligkeiten mit der russischen Marine vorzubereiten .

Erster Weltkrieg

Zu Beginn des Ersten Weltkriegs wurde Helgoland der I. Division, I. Kampfgeschwader zugeteilt. Helgoland wurde am 9. August vor der stark befestigten Insel Wangerooge stationiert . Zur Verteidigung Wilhelmshavens wurden dort auch Minenfelder und Streikposten von Kreuzern, Torpedobooten und U-Booten stationiert . Die Triebwerke der Helgoland liefen während ihres gesamten Einsatzes, damit sie jederzeit einsatzbereit war. Vier Tage später, am 13. August, kehrte Helgoland zum Tanken nach Wilhelmshaven zurück. Am nächsten Tag trafen Marine-Reservisten ein, um die Kriegskomplemente für die deutschen Schlachtschiffe zu füllen.

Am 28. August 1914 fand das erste große Seegefecht in der Nordsee, die Schlacht um die Helgolandbucht , statt. Helgoland wurde erneut vor Wangerooge stationiert. Trotz ihrer Nähe zur Schlacht wurde Helgoland nicht entsandt, um den belagerten deutschen Kreuzern zu helfen, da sie bei einem nicht unterstützten Angriff gegen möglicherweise überlegene britische Streitkräfte nicht riskiert werden konnte. Stattdessen wurde dem Schiff befohlen, Anker zu werfen und auf Hilfe durch Thüringen zu warten . Um 04:30 Uhr erhielt Helgoland den Befehl, sich Ostfriesland anzuschließen und den Hafen zu verlassen. Um 05:00 Uhr trafen die beiden Schlachtschiffe auf die angeschlagenen Kreuzer Frauenlob und Stettin . Um 7.30 Uhr waren die Schiffe für die Nacht in den Hafen zurückgekehrt. Drei Tage später, am 31. August, wurde Helgoland zur Wartung ins Trockendock gelegt . Am Nachmittag des 7. Septembers führten Helgoland und der Rest der Hochseeflotte eine Ausbildungskreuzfahrt zur Hauptinsel Helgoland durch.

Überfall auf Scarborough, Hartlepool und Whitby

Karte mit den Standorten der britischen und deutschen Flotten;  die deutschen leichten Kreuzer passieren zwischen den britischen Schlachtschiff- und Schlachtkreuzer-Streitkräften, während die deutschen Schlachtkreuzer nach Nordosten dampfen.  Die deutschen Schlachtschiffe liegen östlich der anderen Schiffe.
Disposition der Hochseeflotte am Morgen des 16. Dezember

Die erste größere Operation des Krieges, an der Helgoland teilnahm, war der Überfall auf Scarborough, Hartlepool und Whitby am 15.-16. Dezember 1914. Der Überfall wurde von den Schlachtkreuzern der I Scouting Group durchgeführt ; Helgoland und die anderen Dreadnoughts der Hochseeflotte dampften zur entfernten Unterstützung von Franz von Hippers Schlachtkreuzern. Friedrich von Ingenohl , der Kommandant der Hochseeflotte, beschloss, mitten in der Nordsee, etwa 130 Meilen östlich von Scarborough , Station zu machen .

Die Royal Navy , die kürzlich die vom gestrandeten Kreuzer Magdeburg erbeuteten deutschen Codebücher erhalten hatte , wusste, dass eine Operation stattfand, war sich jedoch nicht sicher, wo die Deutschen zuschlagen würden. Daher befahl die Admiralität David Beattys 1st Battlecruiser Squadron , den sechs Schlachtschiffen der 2nd Battle Squadron und mehreren Kreuzern und Zerstörern, die deutschen Schlachtkreuzer abzufangen. Beattys Einsatzgruppe stürmte jedoch fast kopfüber in die gesamte Hochseeflotte. Um 06:20 Uhr, Beatty des Zerstörers Bildschirm kam in Kontakt mit dem deutschen Torpedoboot SMS  V155 . Dies begann eine verwirrende, zweistündige Schlacht zwischen den britischen Zerstörern und dem deutschen Kreuzer- und Zerstörerschirm, oft aus nächster Nähe. Zum Zeitpunkt der ersten Begegnung waren die Schlachtschiffe der Helgoland- Klasse weniger als 10 Seemeilen (19 km) von den sechs britischen Dreadnoughts entfernt; Dies war fast in Schussweite, aber in der Dunkelheit waren sich weder britische noch deutsche Admirale der Zusammensetzung der Flotten ihrer Gegner bewusst. Admiral Ingenohl, der sich des Befehls des Kaisers bewusst war, die Schlachtflotte nicht ohne seine ausdrückliche Zustimmung zu riskieren, kam zu dem Schluss, dass seine Truppen den Bildschirm der gesamten Grand Fleet bekämpften , und befahl daher 10 Minuten nach dem ersten Kontakt eine Wende nach Südosten . Fortgesetzte Angriffe verzögerten die Wende, aber um 06:42 Uhr war sie ausgeführt. Etwa 40 Minuten lang dampften die beiden Flotten auf Parallelkurs. Um 07:20 Uhr befahl Ingenohl eine weitere Hafendrehung, die seine Schiffe auf Kurs zur Sicherheit deutscher Stützpunkte brachte.

Am 17. Januar bestellt Ingenohl Helgoland für mehr Wartung zu den Docks zurück zu gehen, aber sie trug nicht den Trockendock bis drei Tage später zu Schwierigkeiten aufgrund der Kanal immer durch Schleusen . Mitte des Monats verließ Helgoland das Dock; ihr Liegeplatz wurde dann von dem Panzerkreuzer SMS  Roon gefüllt . Am 10. Februar segelten Helgoland und der Rest des I. Geschwaders von Wilhelmshaven in Richtung Cuxhaven aus , aber dichter Nebel behinderte die Bewegung für zwei Tage. Anschließend ankerten die Schiffe vor Brunsbüttel, bevor sie durch den Nord-Ostsee-Kanal nach Kiel fuhren . Die Besatzungen führten am 1. März Schießübungen mit den Haupt- und Nebengeschützen und Torpedoschießen durch. In der folgenden Nacht führten die Besatzungen ein Nachtkampftraining durch. Am 10. März passierte das Geschwader erneut die Schleusen, um nach Wilhelmshaven zurückzukehren. Nebel verlangsamte erneut den Fortschritt, und die Schiffe erreichten den Hafen erst am 15. März.

Schlacht am Golf von Riga

Helgoland , ihre drei Schwesterschiffe und die vier Schlachtschiffe der Nassau- Klasse wurden der Task Force zugeteilt, die im August 1915 den Vorstoß in den Golf von Riga decken sollte . Zur deutschen Flottille , die unter dem Kommando von Hipper stand, gehörten auch die Schlachtkreuzer Von der Tann , Moltke und Seydlitz , mehrere leichte Kreuzer , 32 Zerstörer und 13 Minensuchboote . Der Plan sah vor, Kanäle in russischen Minenfeldern zu fegen, damit die russische Marinepräsenz, zu der auch das Schlachtschiff Slava vor den Dreadnoughts gehörte, eliminiert werden konnte. Die Deutschen legten dann eigene Minenfelder, um russische Schiffe an der Rückkehr in den Golf zu hindern. Helgoland und die meisten anderen großen Schiffe der Hochseeflotte blieben während der gesamten Operation außerhalb des Golfs. Die Dreadnoughts Nassau und Posen wurden am 16. August abgesetzt, um die Minensucher zu eskortieren und Slava zu zerstören , obwohl sie das alte Schlachtschiff nicht versenken konnten. Nach drei Tagen waren die russischen Minenfelder geräumt und die Flottille lief am 19. August in den Golf ein, aber Berichte über alliierte U-Boote in der Gegend veranlassten am folgenden Tag einen deutschen Rückzug aus dem Golf.

Schlacht von jutland

Eine große Kriegsschiffbrücke und zwei Geschütztürme
Helgoland ' s Brücke und nach vorn Hauptbatterie Türmchen

Unter dem Kommando von Kapitän von Kameke kämpfte Helgoland an der Seite ihrer Schwesterschiffe in der I. Schlachtgeschwader in der Schlacht um Jütland . Für den Großteil der Schlacht bildete das I Battle Squadron das Zentrum der Schlachtlinie , hinter dem III Battle Squadron von Konteradmiral Behncke und gefolgt von den älteren Pre-Dreadnoughts des II Battle Squadron von Konteradmiral Mauve .

Helgoland und ihre Schwestern traten kurz nach 18 Uhr erstmals in den direkten Kampf ein. Die deutsche Linie dampfte nach Norden und traf auf die Zerstörer Nomad und Nestor , die zuvor in der Schlacht deaktiviert worden waren. Nomad , die von den Schiffen der Kaiser- Klasse an der Spitze der Linie angegriffen worden war , explodierte und sank um 18:30 Uhr, gefolgt von der Nestor , die fünf Minuten später durch Haupt- und Sekundärgeschütze von Helgoland , Thüringen und mehreren anderen deutschen Schlachtschiffen versenkt wurde . Um 19:20 Uhr begannen Helgoland und mehrere andere Schlachtschiffe, auf die HMS  Warspite zu schießen , die zusammen mit den anderen Schlachtschiffen der Queen Elizabeth- Klasse des 5. Schlachtgeschwaders die deutschen Schlachtkreuzer verfolgt hatte. Das Schießen hörte jedoch schnell auf, als die Deutschen ihr Ziel aus den Augen verloren; Helgoland hatte nur etwa 20 Granaten aus ihren Hauptgeschützen abgefeuert.

Um 20:15 Uhr, während der dritten Gefechtskehrtwendung , wurde Helgoland im vorderen Teil des Schiffes von einer 15 Zoll (38 cm) panzerbrechenden (AP) Granate entweder von Barham oder Valiant getroffen . Die Granate traf den Panzergürtel etwa 0,8 m (32 Zoll ) über der Wasserlinie , wo die Panzerung nur 15 cm dick war. Die 15-Zoll-Schale brach beim Aufprall auf, schaffte es jedoch immer noch, ein 1,4 Meter langes Loch in den Rumpf zu reißen. Es regnete Splitter auf das vorderste 15-cm-Geschütz an Backbord, obwohl es noch abgefeuert werden konnte. Etwa 80 Tonnen Wasser sind in das Schiff eingedrungen.

Um 23:30 Uhr war die Hochseeflotte in ihre Nachtfahrt-Formation eingetreten. Der Auftrag war weitgehend mit den vier invertiert worden Nassau -Klasse Schiffen an der Spitze, gefolgt direkt von der Helgoland s, mit dem Kaiser s und König s achteraus von ihnen. Die Nachhut bildeten wieder die älteren Pre-Dreadnoughts; die zerfetzten deutschen Schlachtkreuzer waren zu diesem Zeitpunkt zerstreut. Am 1. Juni gegen Mitternacht kamen die Schiffe der Helgoland- und Nassau- Klasse im Zentrum der deutschen Linie mit der britischen 4. Zerstörerflottille in Kontakt . Die 4. Flottille brach die Aktion vorübergehend ab, um sich neu zu formieren, stolperte jedoch gegen 01:00 Uhr unwissentlich ein zweites Mal in die deutschen Dreadnoughts. Helgoland und Oldenburg eröffneten das Feuer auf die beiden führenden britischen Zerstörer. Helgoland feuerte sechs Salven aus ihren Sekundärgeschützen auf den Zerstörer Fortune ab, bevor sie den gewaltigen Schlägen erlag. Kurz darauf verlagerte Helgoland das Feuer auf einen unbekannten Zerstörer; Helgoland feuerte fünf Salven aus ihren 15-cm-Geschützen mit unbekannter Wirkung ab. Die britischen Zerstörer feuerten Torpedos auf die deutschen Schiffe ab, konnten ihnen aber mit einer Drehung nach Steuerbord erfolgreich ausweichen.

Nach der Rückkehr in den deutschen Gewässern, Helgoland und Thüringen sowie der Nassau -Klasse Schlacht Nassau , Posen und Westfalen , nahm defensive Positionen in der Jade Reede für die Nacht. Während der Schlacht erlitt das Schiff nur geringe Schäden; Helgoland wurde von einer einzelnen 15-Zoll-Granate getroffen, erlitt jedoch nur minimalen Schaden. Trotzdem war ein Trockendock erforderlich, um das Loch in der Gürtelpanzerung zu reparieren. Die Arbeiten wurden am 16. Juni abgeschlossen. Im Verlauf der Schlacht hatte Helgoland 63 Hauptbatteriegranaten und 61 Runden aus ihren 15-cm-Geschützen abgefeuert.

Spätere Karriere

Nach der Schlacht um Jütland argumentierte Admiral Scheer, dass die Flotte die britische Seeblockade nicht durchbrechen könne, dass nur die Wiederaufnahme des uneingeschränkten U-Boot-Krieges erfolgreich sein würde. Infolgedessen blieb die Hochseeflotte bis auf zwei fehlgeschlagene Einsätze im August und Oktober 1916 weitgehend im Hafen . Im April 1917 rammte Helgoland aus Versehen den neuen Schlachtkreuzer Hindenburg , der sich im Ausbau befand, als sie verließ ihren Liegeplatz. Im Oktober 1917 reiste Helgoland zusammen mit Oldenburg nach Amrum , um die leichten Kreuzer Brummer und Bremse zu empfangen , die von einem Überfall auf einen britischen Konvoi nach Norwegen zurückkehrten. Am 27. November überquerte das Schiff den Kaiser-Wilhelm-Kanal in die Ostsee, beteiligte sich jedoch nicht an der Besetzung der Inseln im Rigaer Meerbusen . Ein dritter und letzter Flottenvorstoß fand im April 1918 statt, wurde jedoch abgebrochen, als der Schlachtkreuzer Moltke Motorprobleme bekam und in den Hafen zurückgeschleppt werden musste.

Helgoland und ihre drei Schwestern hätten noch Tage vor Inkrafttreten des Waffenstillstands an einer letzten Flottenaktion teilnehmen sollen. Der Großteil der Hochseeflotte sollte von ihrem Stützpunkt in Wilhelmshaven aus gegen die britische Grand Fleet antreten; Scheer -von nun den Großadmiral ( Großadmiral ) der Flotte gemeinten zuzufügen so viel Schaden wie möglich auf der britischen Marine, um eine bessere Verhandlungsposition für Deutschland, trotz der zu erwartenden Verluste zu behalten. Viele der kriegsmüden Seeleute waren jedoch der Meinung, dass die Operation den Friedensprozess stören und den Krieg verlängern würde. Am Morgen des 29. Oktober 1918 wurde der Abgang von Wilhelmshaven am nächsten Tag erteilt. Ab der Nacht zum 29. Oktober meuterten Matrosen auf Thüringen und dann auf mehreren anderen Schlachtschiffen.

Am frühen 30. mischte sich die Besatzung der Helgoland , die direkt hinter Thüringen im Hafen lag, in die Meuterei ein. Der Kommandant des I. Geschwaders schickte Boote nach Helgoland und Thüringen , um die Schiffsoffiziere abzuholen, die unversehrt auslaufen durften. Dann informierte er die aufständischen Besatzungen, dass beide Schiffe torpediert würden, wenn sie nicht aufstanden. Nachdem zwei Torpedoboote am Tatort angekommen waren, ergaben sich beide Schiffe; ihre Besatzungen wurden an Land gebracht und eingesperrt. Die Rebellion breitete sich dann an Land aus; Am 3. November kämpften schätzungsweise 20.000 Matrosen, Hafenarbeiter und Zivilisten in Kiel um die Freilassung der inhaftierten Meuterer. Am 5. November wehte die rote Fahne der Sozialisten über jedem Großkampfschiff in Wilhelmshaven außer König . Am nächsten Tag übernahm ein Matrosenrat die Kontrolle über den Stützpunkt, und ein Zug mit Meuterern aus Helgoland und Thüringen wurde in Cuxhaven angehalten, wo die Männer flüchteten.

Gemäß den Bestimmungen des Versailler Vertrages wurden alle vier Schlachtschiffe der Helgoland- Klasse entwaffnet und den Alliierten als Kriegsbeute als Ersatz für die in Scapa Flow versenkten Schiffe übergeben . Vom 21. bis 22. November 1918 dampfte Helgoland nach Harwich , um die dort kapitulierten U-Boot-Besatzungen zu bergen. Sie wurde dann am 16. Dezember 1918 aus dem aktiven Dienst entfernt. Helgoland und ihre Schwestern wurden am 5. November 1919 aus der deutschen Marine gestrichen. Helgoland wurde am 5. August 1920 formell an das Vereinigte Königreich übergeben. Sie wurde in Morecambe verschrottet ; Arbeit begann am 3. März 1921. Helgoland ' s - Wappen derzeit in dem bewahrt Militärhistorisches Museum der Bundeswehr in Dresden .

Fußnoten

Anmerkungen

Zitate

Verweise

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