STS-28 - STS-28

STS-28
SILTS Image.jpg
Infrarotansicht von Columbia ‚s linken Flügel während des Wiedereintritts, fotografiert von der Schluffe Experiment
Missionstyp Satellitenbereitstellung
Operator NASA
COSPAR-ID 1989-061A
SATCAT- Nr. 20164
Missionsdauer 5 Tage, 1 Stunde, 8 Sekunden
Zurückgelegte Strecke 3.400.000 Kilometer (2.100.000 Meilen)
Umlaufbahnen abgeschlossen 81
Eigenschaften von Raumfahrzeugen
Raumfahrzeug Space Shuttle Columbia
Nutzlastmasse 19.600 Kilogramm (43.200 lb)
Besatzung
Besatzungsgröße 5
Mitglieder
Missionsbeginn
Erscheinungsdatum 8. August 1989, 12:37:00  UTC ( 1989-08-08UTC12:37Z )
Startplatz Kennedy LC-39B
Ende der Mission
Landedatum 13. August 1989, 13:37:08  UTC ( 1989-08-13UTC13:37:09Z )
Landeplatz Edwards- Landebahn 17
Bahnparameter
Referenzsystem Geozentrisch
Regime Niedrige Erde
Perigäumhöhe 289 Kilometer (180 Meilen)
Apogäumshöhe 306 Kilometer
Neigung 57,0 Grad
Zeitraum 90,5 Minuten
Sts-28-patch.png Sts-28 Crew.jpg
Von links nach rechts - Sitzend: Richards, Shaw, Leestma; Stehend: Brown, Adamson
←  STS-30
STS-34  →
 

STS-28R war die 30. NASA- Space-Shuttle- Mission, die vierte Shuttle-Mission für Zwecke des US-Verteidigungsministeriums und der achte Flug des Space Shuttle Columbia . Die Mission startete am 8. August 1989 und legte auf 81 Erdumrundungen 2,1 Millionen Meilen zurück, bevor sie am 13. August auf der Landebahn 17 der Edwards Air Force Base in Kalifornien landete . STS-28R war auch Columbias erster Flug seit Januar 1986, als es STS-61-C geflogen hatte , die Mission, die der Challenger- Katastrophe von STS-51-L direkt vorausging . Die Missionsdetails von STS-28 sind geheim , aber es wird allgemein angenommen, dass die Nutzlast der erste SDS-2- Kommunikationssatellit war. Die Höhe der Mission lag zwischen 295 Kilometer (183 Meilen) und 307 Kilometer (191 Meilen).

Die Mission wurde offiziell als STS-28R bezeichnet, da der ursprüngliche STS-28-Bezeichner zu STS-51J, der 21. Space Shuttle-Mission, gehörte. Die offizielle Dokumentation für diese Mission enthielt durchgehend die Bezeichnung STS-28. Das „R“ steht für „Recycled“. Da STS-51L als STS-33 bezeichnet wurde, würden zukünftige Flüge mit der STS-26 bis STS-33-Kennzeichnung das "R" in ihrer Dokumentation erfordern, um Konflikte bei der Verfolgung von Daten von einer Mission zur anderen zu vermeiden.

Besatzung

Position Astronaut
Kommandant Brewster H. Shaw Jr.
Dritter und letzter Raumflug
Pilot Richard N. Richards
Erster Raumflug
Missionsspezialist 1 James C. Adamson
Erster Raumflug
Missionsspezialist 2 David C. Leestma
Zweiter Raumflug
Missionsspezialist 3 Mark N. Brown
Erster Weltraumflug

Sitzordnung der Besatzung

Sitz Start Landung STS-121 Sitzplatzzuweisungen.png
Die Sitze 1–4 befinden sich auf dem Flugdeck. Die Plätze 5-7 befinden sich auf dem Middeck.
S1 Shaw Shaw
S2 Richards Richards
S3 Adamson Braun
S4 Leestma Leestma
S5 Braun Adamson

Missionszusammenfassung

Einführung von STS-28

Space Shuttle Columbia (OV-102) hob am 8. August 1989 von Pad 39-B, Launch Complex 39 im Kennedy Space Center , Florida , ab. Der Start erfolgte um 8:37 Uhr EDT .

Während STS-28R setzte Columbia zwei Satelliten ein: USA-40 und USA-41. Frühe Berichte spekulierten, dass die primäre Nutzlast von STS-28 ein fortschrittlicher KH-11-Fotoaufklärungssatellit war . Spätere Berichte und Amateursatellitenbeobachtungen legen nahe, dass USA-40 stattdessen ein Satellitendatensystem- Relais der zweiten Generation war , ähnlich denen, die wahrscheinlich auf STS-38 und STS-53 gestartet wurden . Diese Satelliten hatten das gleiche Busdesign wie die LEASAT- Satelliten, die bei anderen Shuttle-Missionen eingesetzt wurden, und wurden wahrscheinlich auf die gleiche Weise eingesetzt.

STS-28-Landung

Die Mission markierte den ersten Flug eines 11 Pfund schweren menschlichen Schädels , der als Hauptelement des "Detailed Secondary Objective 469" diente, auch bekannt als das In-Flight Radiation Dose Distribution (IDRD)-Experiment. Dieses gemeinsame Experiment von NASA und DoD wurde entwickelt, um das Eindringen von Strahlung in den menschlichen Schädel während der Raumfahrt zu untersuchen. Der weibliche Schädel wurde in eine für Gewebe repräsentative Plastikmatrix eingesetzt und in zehn Schichten geschnitten. Hunderte von thermolumineszenten Dosimetern wurden in den Schichten des Schädels montiert, um die Strahlungswerte in mehreren Tiefen aufzuzeichnen. Dieses Experiment, das auch auf STS-36 und STS-31 flog , befand sich auf allen drei Flügen in den Middeck-Schließfächern des Shuttles und zeichnete Strahlungspegel bei verschiedenen Bahnneigungen auf.

Während des Fluges schaltete die Besatzung ein Triebwerk im Reaktionskontrollsystem (RCS) ab, nachdem sie Hinweise auf ein Leck erhalten hatte. Auch eine RCS-Heizung hatte während des Fluges eine Fehlfunktion. Die Analyse nach dem Flug von STS-28 ergab eine ungewöhnliche Erwärmung des thermischen Schutzsystems (TPS) während des Wiedereintritts, verursacht durch einen frühen Übergang zu einer turbulenten Plasmaströmung um das Fahrzeug herum. Ein ausführlicher Bericht identifizierte einen hervorstehenden Gap Filler als wahrscheinliche Ursache. Dieses Füllmaterial war das gleiche Material, das während eines Weltraumspaziergangs während STS-114 , der Mission des Space Shuttles Return to Flight nach der Columbia- Katastrophe , im Jahr 2005 entfernt wurde.

Das Infrarotkamerapaket Shuttle Lee-side Temperature Sensing (SILTS) absolvierte bei dieser Mission seinen zweiten Flug an Bord von Columbia . Die zylindrische Kapsel und die umgebenden schwarzen Kacheln auf dem Seitenleitwerk des Orbiters beherbergten ein Bildgebungssystem, das die thermodynamischen Bedingungen beim Wiedereintritt auf den von der Oberseite der Heckflosse sichtbaren Oberflächen abbilden sollte. Ironischerweise war die Kamera auf den Backbordflügel der Columbia gerichtet , der bei seinem desaströsen letzten Flug von überhitztem Plasma durchbrochen wurde und den Flügel und später den Orbiter zerstörte. Das SILTS-System wurde nur für sechs Missionen verwendet, bevor es deaktiviert wurde, aber die Kapsel blieb für die Dauer von Columbias Karriere erhalten. Das Wärmeschutzsystem von Columbia wurde zwischen dem Verlust von Challenger und STS-28R ebenfalls auf eine ähnliche Konfiguration wie Discovery und Atlantis aufgerüstet , wobei viele der weißen LRSI-Fliesen durch Filzisolierdecken ersetzt wurden, um Gewicht und Durchlaufzeit zu reduzieren. Eine weitere kleinere Modifikation, die auf der STS-28R debütierte, war die Verlagerung des Namens Columbia von den Laderaumtüren auf den Rumpf, wodurch der Orbiter im Orbit leicht erkannt werden konnte.

Columbia landete am 13. August 1989 um 9:37 Uhr EDT auf der Edwards Air Force Base , Kalifornien , nach einer Mission, die 5 Tage und 1 Stunde dauerte.

Galerie

Siehe auch

Verweise

Gemeinfrei Dieser Artikel enthält  gemeinfreies Material von Websites oder Dokumenten der National Aeronautics and Space Administration .

Externe Links