STS-34 - STS-34

STS-34
Galileo-Bereitstellung (hohe Auflösung).jpg
Galileo und sein IUS in der Nutzlastbucht von Atlantis
Missionstyp Einsatz von Raumfahrzeugen
Operator NASA
COSPAR-ID 1989-084A
SATCAT- Nr. 20297
Missionsdauer 4 Tage, 23 Stunden, 39 Minuten, 20 Sekunden
Zurückgelegte Strecke 2.900.000 Kilometer (1.800.000 Meilen)
Umlaufbahnen abgeschlossen 79
Eigenschaften von Raumfahrzeugen
Raumfahrzeug Raumfähre Atlantis
Startmasse 116.831 Kilogramm (257.568 lb)
Landemasse 88.881 Kilogramm (195.949 lb)
Nutzlastmasse 22.064 Kilogramm (48.643 lb)
Besatzung
Besatzungsgröße 5
Mitglieder
Missionsbeginn
Erscheinungsdatum 18. Oktober 1989, 16:53:40  UTC ( 1989-10-18UTC16:53:40Z )
Startplatz Kennedy LC-39B
Ende der Mission
Landedatum 23. Oktober 1989, 16:33:00  UTC ( 1989-10-23UTC16:34Z )
Landeplatz Edwards- Landebahn 23
Bahnparameter
Referenzsystem Geozentrisch
Regime Niedrige Erde
Perigäumhöhe 298 Kilometer (185 Meilen)
Apogäumshöhe 307 Kilometer (191 Meilen)
Neigung 34,3 Grad
Zeitraum 90,6 Minuten
Sts-34-patch.png Sts-34 Crew.jpg
Hintere Reihe, LR: Williams und McCulley. Vordere Reihe, LR: Lucid, Chang-Diaz, Baker.
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STS-34 war eine NASA- Space-Shuttle- Mission mit Atlantis . Es war die 31. Shuttle-Mission insgesamt und der fünfte Flug für Atlantis . STS-34 startete am 18. Oktober 1989 vom Kennedy Space Center in Florida und landete am 23. Oktober auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien . Während der Mission wurde die an Jupiter gebundene Galileo- Sonde ins All entsandt.

Besatzung

Position Astronaut
Kommandant Donald E. Williams
Zweiter und letzter Raumflug
Pilot Michael J. McCulley
Nur Raumfahrt
Missionsspezialist 1 Shannon W. Lucid
Zweiter Raumflug
Missionsspezialist 2 Franklin R. Chang-Diaz
Zweiter Raumflug
Missionsspezialist 3 Ellen S. Baker
Erster Weltraumflug

Sitzordnung der Besatzung

Sitz Start Landung STS-121 Sitzplatzzuweisungen.png
Die Sitzplätze 1–4 befinden sich auf dem Flugdeck. Die Plätze 5-7 befinden sich auf dem Middeck.
S1 Williams Williams
S2 McCulley McCulley
S3 Klar Bäcker
S4 Chang-Diaz Chang-Diaz
S5 Bäcker Klar

Missionszusammenfassung

Abheben von Atlantis .
Galileo steuert auf Jupiter zu.

Atlantis hob von Pad B, Startkomplex 39, weg von Kennedy Space Center 1989. Es Oktober (KSC), um 12:53 EDT am 18. führte die Jupiter -gebundenen Galileo Raumschiff in seiner Ladebucht. Der Countdown wurde auf T-minus 5 Minuten um 3 Minuten und 40 Sekunden verzögert, um den Bordcomputer für eine Änderung des Standorts Transoceanic Abort Landing (TAL) zu aktualisieren. Der TAL-Standort wurdewegen des starken Regens in Ben Guerirvom Luftwaffenstützpunkt Ben Guerir , Marokko , zum Luftwaffenstützpunkt Zaragoza , Spanien , verlegt.

Der Start war ursprünglich für den 12. Oktober 1989 vorgesehen, den ersten Tag einer 41-tägigen Startperiode, in der die Planeten für einen Direktflug zum Jupiter richtig ausgerichtet waren. Der Start wurde auf den 17. Oktober 1989 verschoben, um eine fehlerhafte Haupttriebwerkssteuerung für das Haupttriebwerk Nr. 2 des Space Shuttle zu ersetzen. Es wurde erneut auf den 18. Oktober 1989 verschoben, da Regenschauer innerhalb von 32 km von der Shuttle-Landung des Kennedy Space Centers entfernt waren Einrichtung. Die Wetterbedingungen verstießen gegen die Start-Commit-Kriterien für eine Return To Launch Site (RTLS)-Landung im Falle eines Flugabbruchs.

Die primäre Nutzlast, die Raumsonde Galileo mit ihrer daran befestigten Inertial Upper Stage (IUS), wurde erfolgreich auf ihrer Reise zum Jupiter eingesetzt. STS-34 war erst der zweite Shuttle-Flug, bei dem ein planetarisches Raumschiff eingesetzt wurde, das erste war STS-30 , das das Magellan- Raumschiff entsandte .

Galileo war die erste Raumsonde, die einen äußeren Planeten umkreiste und die Atmosphäre eines äußeren Planeten durchdrang. Außerdem sollte die Raumsonde die ersten erweiterten Beobachtungen des Jupiter-Systems und die ersten direkten Probennahmen der Jupiteratmosphäre sowie die ersten Vorbeiflüge von Asteroiden durchführen.

Während des Fluges traten mehrere Anomalien auf, aber keine hatte einen größeren Einfluss auf die Mission. Am 22. Oktober 1989 weckte ein Alarm die Shuttle-Besatzung, als die Heizungen des Gasgenerator-Kraftstoffpumpensystems A an der Auxiliary Power Unit (APU) 2 an den oberen Grenzen des Systems nicht mehr recycelten. Es gab auch einige kleinere Probleme mit dem Flash-Verdampfer-System zur Kühlung des Orbiters und dem Kryo-Sauerstoff-Verteilerventil 2, das für den Rest der Mission geschlossen blieb. Eine Hasselblad- Kamera klemmte zweimal, und eine Ersatzkamera musste verwendet werden.

Chang Díaz bezeichnete seinen zweiten Flug als viel "gedämpfter". Demonstranten protestierten zum Startzeitpunkt gegen den Flug, weil er eine Atombombe an Bord hatte, um die Raumsonde Galileo anzutreiben. Er sagte auch, sie hätten den Flug im Orbit dreimal wegen Fehlfunktionen fast abgebrochen, aber fortgesetzt, weil die Alternative darin bestand, mit der Atombombe auf einem Flughafen im Senegal zu landen , was laut dem Astronauten einen "internationalen Zwischenfall" hätte auslösen können. Er identifizierte den Einsatz von Galileo als einen weiteren heiklen Teil der Mission, da er nur knapp sechs Sekunden Zeit hatte, um erfolgreich zu sein.

Am 21. Oktober 1989 sprach der costa-ricanische Präsident Dr. Oscar Arias Sanchez auf Spanisch mit dem aus Costa Rica stammenden Chang-Diaz und begrüßte die anderen Besatzungsmitglieder über eine spezielle Telefonverbindung. Arias sagte gegenüber Chang-Diaz: "Sie erhöhen den Namen Costa Ricas und Lateinamerikas im Allgemeinen." Chang-Diaz erklärte den costaricanischen Zuhörern vor Ort auch die Ziele der Mission auf Spanisch.

Aufgrund der starken Winde, die zur nominellen Landezeit vorhergesagt wurden, wurde die Landung am 23. Oktober 1989 um 12:33 EDT um zwei Umlaufbahnen früher verschoben. Atlantis landete auf der Landebahn 23 der Edwards Air Force Base , Kalifornien , nach einer Missionsdauer von 4 Tagen, 23 Stunden und 40 Minuten.

Nutzlast und Experimente

Die Hauptaufgabe der Mission bestand darin, die Raumsonde Galileo mit ihrem angeschlossenen IUS-Booster einzusetzen . Die Bereitstellung erfolgte planmäßig am 18. Oktober um 19:15 EDT, etwas mehr als sechs Stunden nach dem Start, und das IUS beförderte Galileo erfolgreich auf der ersten Etappe seiner sechsjährigen Reise zum Jupiter in Richtung Venus. Die Raumsonde wurde um 20:20 EDT auf eine Venus-Transferbahn injiziert und 47 Minuten später von der IUS getrennt.

Galileo benötigte eine dreifache Schwerkraftunterstützung – von Venus, Erde und dann wieder Erde –, um es vom inneren Teil des Sonnensystems zum Jupiter im äußeren System zu befördern. Die Flugbahn ermöglichte es auch, die Asteroiden 951 Gaspra und 243 Ida zu beobachten . Galileo hatte zwei Hauptkomponenten: einen Orbiter, der den Jupiter und seine vier größten Monde acht Jahre lang untersuchte, und eine Sonde, die in die Jupiteratmosphäre abstieg, um direkte Proben zu nehmen, bevor sie durch die Hitze und den Druck des Gasriesen zerstört wurde.

Außer der Raumsonde Galileo enthielt die Nutzlastbucht von Atlantis zwei Kanister mit dem Experiment "Shuttle Solar Backscatter Ultraviolet" (SSBUV). SSBUV, die auf STS-34 seinen ersten Flug gemacht, wurde von der NASA entwickelt , um die Kalibrierung des prüfen Ozon sounders auf freifliegenden Satelliten und die Genauigkeit des atmosphärischen Ozons und Solarstrahlungsdaten zu überprüfen. Das Experiment wurde erfolgreich durchgeführt.

STS-34 führte weitere fünf Middeck-Experimente durch, die alle als erfolgreich angesehen wurden, darunter das Polymer Morphology (PM)-Experiment, das von der 3M Company im Rahmen einer Vereinbarung über ein gemeinsames Vorhaben mit der NASA gesponsert wurde. Das PM-Experiment wurde entwickelt, um das Schmelzen und Wiedererstarren verschiedener Polymertypen im Orbit zu beobachten. Das Mesoscale Lightning Experiment, das bei früheren Shuttle-Missionen geflogen wurde, beobachtete die visuellen Eigenschaften von großflächigen Blitzen in der oberen Atmosphäre.

Die Crew hat ein Schülerexperiment zum Wachstum von Eiskristallen erfolgreich behoben. Bei der ersten Aktivierung des Experiments wurden keine Kristalle erzeugt, da das unterkühlte Wasser auf der Kühlplatte eine Eisschlacke bildete. Die Besatzung schaltete das Experiment ab, ließ das Eis auftauen und verteilte dann die Flüssigkeit wieder. Es bildeten sich mehrere Kristalle. Am 22. Oktober beendeten Lucid und Baker das Experiment zur Konzentration und Verteilung von Wachstumshormonen in Pflanzen, indem sie Proben von Maiskeimlingen, die während der Mission im Orbit angebaut wurden, einfrieren.

In der Kabine bediente die Besatzung eine IMAX (70-Millimeter)-Kamera, die zuletzt mit STS-29 geflogen war . Werner Herzogs Film The Wild Blue Yonder aus dem Jahr 2005 enthielt Filmmaterial, das während des Fluges gedreht wurde.

Chang-Diaz und Baker, ein Arzt, führten ein detailliertes Zusatzziel durch, indem sie die Venen und Arterien in der Netzhautwand von Bakers Augapfel fotografierten und auf Video aufzeichneten, um detaillierte Messungen zu erhalten, die Hinweise auf einen möglichen Zusammenhang zwischen Schädeldruck und Reisekrankheit geben könnten. Baker testete auch die Wirksamkeit von Medikamenten gegen Reisekrankheit im Weltraum.

Aufweck-Anruf

Die NASA begann eine Tradition, Astronauten während des Gemini-Programms Musik vorzuspielen , und benutzte Musik zum ersten Mal, um eine Flugbesatzung während Apollo 15 zu wecken . Jeder Track wird speziell ausgewählt, oft von den Familien der Astronauten, und hat normalerweise eine besondere Bedeutung für ein einzelnes Besatzungsmitglied oder ist auf seine täglichen Aktivitäten anwendbar.

Flugtag Lied Künstler/Komponist Gespielt für
Tag 2 " Heil Purdue " Donald E. Williams
Tag 3 Kampflied der University of Oklahoma Shannon Lucid
Tag 4 " Böhmische Rhapsodie " Königin
Tag 5 " Mittelfeld " John Fogerty
Tag 6 Flieg wie ein Adler Steve Miller Band

Galerie

Siehe auch

Verweise

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Externe Links