Salah al-Din-Straße - Salah al-Din Road

Salah ad-Deen Highway auf der Karte des Gazastreifens

Die Salah al-Din Road (auch bekannt als Salaheddin Road und Salah ad-Deen Highway ) ist die Hauptstraße des Gazastreifens und erstreckt sich über 45 Kilometer und erstreckt sich über die gesamte Länge des Territoriums vom Rafah Crossing im Süden bis zum Erez Überfahrt im Norden. Die Straße ist nach dem muslimischen General Salah al-Din aus dem 12. Jahrhundert benannt .

Geschichte

Die Salah al-Din Road ist eine der ältesten Straßen der Welt. Die Armeen des alten Ägypten , Alexander der Große , die ersten Kreuzfahrer und Napoleon Bonaparte reisten alle darauf, um die Levante zu erobern . Zumindest während der Zeit der Herrschaft des Osmanischen Reiches, die im frühen 16. Jahrhundert begann, erstreckte sich die Straße von al-Arish im Sinai nach Süden bis zur heutigen Türkei im Norden. Jahrhundertelang war er als "Weg der Philister " bekannt und verband Ägypten mit dem heutigen Libanon, Syrien, der Türkei und darüber hinaus. Nachdem die Briten nach dem Ersten Weltkrieg die Kontrolle über Palästina erlangt hatten, bauten sie eine parallel zur Salah ad-Din Road verlaufende Eisenbahn für einen effizienten Nachschub- und Waffentransport.

Laut dem Historiker Gerald Butt war "der ganze Brennpunkt des Lebens" in Gaza-Stadt direkt mit der Straße verbunden, die "der Stadt ihre Daseinsberechtigung gab ". Seit der Gründung Israels im Jahr 1948 und dem anhaltenden arabisch-israelischen Konflikt hat seine frühere Rolle als wichtiges Bindeglied zwischen Ägypten und Syrien jedoch abgenommen.

Während der israelischen Besetzung des Gazastreifens zwischen 1967 und 2005 wurden große Teile der Salah al-Din-Straße für den palästinensischen Verkehr gesperrt und es gab 12 Kontrollpunkte, die von der israelischen Armee besetzt waren . Während der zweiten Intifada war die Straße bis auf kleine Teile auch für den israelischen Verkehr gesperrt. Da die Hamas nach der Schlacht von Gaza 2007 mit der Fatah die Kontrolle über das Gebiet übernommen hat, kontrolliert sie nun diese Kontrollpunkte.

Die Hamas-Regierung hat seitdem die Straße mit Mitteln aus den Einnahmen der Tunnelindustrie verbreitert und verbessert . Im Jahr 2010 schrieb The National über die Straße nach Salah al-Din: "Jetzt erstrecken sich mühsame Bauern, bastelnde Mechaniker und eine Reihe bunter Geschäfte am Straßenrand über die gesamte Länge von Salah al Din, vom zentralen bis zum südlichen Gazastreifen nach Kies an den Rändern, und schwankende, hupende Lastwagen fahren die Straße auf und ab, um Schmuggelware zu befördern und den 1,5 Millionen Menschen in Gaza zu helfen ..."

Verweise