Salusbury Pryce Humphreys - Salusbury Pryce Humphreys

Sir Salusbury Pryce Humphreys
Geboren	24. November 1778 Pfarrhaus Clungunford , Clungunford , Shropshire , England
Ist gestorben	17. November 1845 (1845-11-17) (66 Jahre) Cheltenham , Gloucestershire , England
Begraben	Leckhampton , Gloucestershire, England
Treue	Großbritannien Vereinigtes Königreich
Service / Niederlassung	Königliche Marine
Dienstjahre	1790–1845
Rang	Konteradmiral
Befehle gehalten	HMS  Prospero HMS  Leander HMS  Leopard
Auszeichnungen	Begleiter des Bath Knight Commander des Welfenordens von Hannover

Sir Salusbury Pryce Humphreys KCH CB (24. November 1778 - 17. November 1845), später Salusbury Pryce Davenport genannt , war ein Offizier der Royal Navy, der während der französischen Revolutions- und Napoleonischen Kriege und des Krieges von 1812 Dienst leistete und in den Rang eines aufstieg Konteradmiral .

Er trat während der spanischen Rüstung 1790 in die Marine ein und diente an Bord einer Reihe von Schiffen, angefangen auf der Ebene eines fähigen Seemanns bis hin zum Aufstieg, nachdem er bei Ausbruch der französischen Unabhängigkeitskriege den Midshipman erreicht hatte . Während seiner Dienstzeit in der Karibik folgte eine Leutnantschaft, in der er vor seiner Rückkehr nach Großbritannien Armeeoperationen gegen feindliche Kolonien und Inseln unterstützte. Danach war er im Ärmelkanal und in der Nordsee beschäftigt , wo er sich auf einer Expedition vor der niederländischen Insel Schiermonnikoog auszeichnete und dem Tod nur knapp entging, als ein Schiff, das er versuchte und nicht an Bord ging, plötzlich explodierte. Nachdem er erneut Landoperationen unterstützt hatte, diesmal in Holland, wurde er zum Kommandeur befördert, obwohl er dann zwei Jahre auf ein Kommando warten musste.

Bald darauf folgte die Beförderung zum Postkapitän , und er ging nach Nordamerika, um dort das Flaggschiff des Admirals zu befehligen. Die Desertion von Schiffen der Royal Navy war zu einem dringenden Problem geworden, und Humphreys, bis dahin Befehlshaber der 50-Kanonen- HMS  Leopard , wurde angewiesen, die USS  Chesapeake abzufangen , die vermutlich mehrere Deserteure als Teil ihrer Besatzung hatte. Humphreys tat dies und bat um Erlaubnis, sie durchsuchen zu dürfen. Chesapeake ' s Kapitän weigerte sich , so Humphreys auf sie gefeuert, die schlecht vorbereitet amerikanisches Schiff aufgegeben und Humphreys nahm mehrere britische Deserteure aus. Die Gegenreaktion der Chesapeake-Leopard- Affäre , wie sie bekannt wurde, war schwerwiegend. Eine politische Krise wurde zwischen den Regierungen von Großbritannien und den Vereinigten Staaten ausgelöst, und um die Amerikaner zu besänftigen, erhielt Humphreys keine weiteren Befehle. Er war bereits reich, hatte eine Erbin geheiratet und sich auf den Ländereien von Bramall Hall niedergelassen . Er wurde 1837 zum Konteradmiral befördert und dann auf den aktiven Listen wiederhergestellt, nachdem er 1838 anlässlich des Erbes seiner Frau seinen Nachnamen in Davenport geändert hatte. Er starb 1845.

Familie und frühes Leben

Salusbury Pryce Humphreys wurde am 24. November 1778 im Clungunford Rectory , Shropshire , als dritter Sohn von Reverend Evan Humphreys und seiner Frau Mary geboren. Er trat am 1. Juli 1790 während der spanischen Rüstung in die Marine ein und diente als Freiwilliger an Bord der 64-Kanonen- HMS  Ardent , die damals unter dem Kommando von Kapitän James Vashon stand . Er befand sich als nächstes an Bord der 50-Kanonen- HMS  Trusty , dem Flaggschiff von Konteradmiral Sir John Laforey auf den Inseln unter dem Winde , gefolgt von einer Entsendung zur 32-Kanonen- HMS  Solebay unter dem Kommando von Captain Matthew Squire. Während dieses letzten Postings wurde er als fähiger Seemann eingestuft. Danach wurde er zur 14-Kanonen- HMS-  Fee versetzt , die von Captain Francis Laforey kommandiert wurde . Sein nächstes Schiff war die 50-Kanonen- HMS  Severn unter Kapitän Paul Minchin, wo er einige Zeit vor Ausbruch des Krieges mit dem revolutionären Frankreich im Februar 1793 als Midshipman eingestuft wurde . Severn beförderte den Generalgouverneur von Kanada , Lord Dorchester , und seine Familie und Suite, zu Quebec , nach Großbritannien zurückkehrt in 1794. Humphreys gefolgt Minchin zu seinem nächsten Befehl, der 38-gun HMS  Hebe und ging nach Westindien. Während seines Dienstes dort wurde Humphreys befohlen, im April 1796 als Leutnant der 14-Kanonen- HMS  Fury unter Captain Henry Evans zu fungieren .

Humphreys war als nächster im Einsatz, um die Armee unter Sir Ralph Abercromby bei der Belagerung von St. Lucia zu unterstützen , und führte anschließend die Absendungen bezüglich des Angriffs auf Porto Rico zurück nach Großbritannien. Seine Beförderung zum Leutnant erfolgte am 17. Januar 1797 zusammen mit einer Ernennung zum bewaffneten Schiff Sally , das unter Kapitän George Wolfe in der Nordsee diente . 1798 erhielt er unter dem Kommando von Kapitän George Dundas eine Entsendung zur 32-Kanonen- HMS  Juno , ebenfalls in der Nordsee.

Expedition ausschneiden

Im August 1798 Humphreys wurde mit einigen geschickt Juno ' s Männern ein Ausschneiden Expedition von Kapitän führte zu unterstützen Adam Mackenzie von HMS  Pylades vor der Insel Schiermonnikoog . In einer Aktion am 11. August gelang es britischen Booten, das Kanonenboot Crash anzugreifen und zu erobern und eine Operation zur Gefangennahme eines großen niederländischen Schoners namens Vengeance vorzubereiten , der unter dem Schutz einer Batterie auf der Insel vor Anker lag. Mackenzie schickte Humphreys und einen weiteren Leutnant zur Gefangennahme einige schuyts am 12. august. Sie nahmen zwei gefangen, verbrannten einen und segelten den anderen zurück zur britischen Flottille. Mackenzie bewaffnete die gefangene Schule mit 12-Pfünder- Carronaden und nannte sie Unerschrocken , wodurch Humphreys das Kommando übernahm. Mackenzie startete am folgenden Tag, dem 13. August, seinen Angriff auf den niederländischen Schoner und die Batterie. Crash hätte Humphreys in Undaunted abdecken sollen , aber sie lief auf Grund. Unerschrocken ging Humphreys weiter und trat neben den niederländischen Schoner, als sie von ihrer Crew verlassen wurde. Die starke Flut bedeutete, dass er seine Station neben dem niederländischen Schiff nicht aufrechterhalten konnte, und die Rundheit ihrer Seiten hinderte ihn daran, an Bord zu springen. Stattdessen nahm er ein Seil und sprang ins Meer, in der Hoffnung, zum Schiff schwimmen zu können, an Bord zu gehen und ein Seil anzubringen. Als er im Wasser war, stellte er fest, dass er gegen die Flut kaum Fortschritte machen konnte und wieder an Bord gebracht werden musste. Er hatte gerade das Deck wieder Unerschrocken , wenn Rache explodierte, ihre Mannschaft eine Sicherung des Schiffs gesetzt zu haben Zeitschrift , bevor sie sie verlassen. In der Zwischenzeit stürmte der Rest der Flottille erfolgreich die niederländische Batterie und spitzte ihre Waffen. Keine der angreifenden Kräfte wurde bei der Operation getötet oder verwundet.

Nach der anglo-russischen Invasion in Holland im August 1799 verließ Humphreys Juno und wechselte zur 50-Kanonen- HMS  Isis , die damals das Flaggschiff von Vizeadmiral Sir Andrew Mitchell mit der Kanalflotte war . Er folgte Mitchell zur HMS  Babet , die während der Operationen in Holland auf der Zuiderzee diente , und befand sich dann an Bord der HMS  Stag , die einem Geschwader unter Kapitän Henry Inman der HMS  Andromeda zugeteilt wurde , das am 7. Juli 1800 einen Angriff gegen vier vor Anker liegende französische Fregatten durchführte in Dünkirchen . Humphreys zog 1800 erneut mit Mitchell zur 90-Kanonen- HMS  Windsor Castle und wurde am 29. April 1802 zum Kommandanten befördert, während er an Bord diente.

Befehl

Trotz seiner Beförderung musste Humphreys fast zwei Jahre warten, bevor er sein eigenes Kommando erhielt, bis er schließlich im Januar 1804 zum Bombenschiff HMS  Prospero in Portsmouth ernannt wurde. Seine Kommandodauer war kurz, da er am 8. Mai zum Postkapitän befördert wurde . Er heiratete Jane Elizabeth Morin im März 1805, das Paar hatte einen Sohn zusammen. Humphreys ging im folgenden Jahr nach Halifax , um das Kommando über die 50-Kanonen- HMS  Leander zu übernehmen , das Flaggschiff des Stationskommandanten Vizeadmiral George Berkeley . Bei seiner Ankunft im Mai übernahm er das Kommando, doch dann wurde beschlossen, Leander nach Großbritannien zurückzuschicken, und Humphreys wurde stattdessen im Oktober zur 50-Kanonen- HMS  Leopard versetzt. Berkeley zog es vor, an Land zu leben, was bedeutete, dass Leopard die meiste Zeit als privates Schiff fungierte .

Die Chesapeake - Leopard - Affäre

Die Chesapeake - Leopard - Affäre . HMS  Leopard (rechts) schießt auf USS  Chesapeake .

Die Royal Navy hatte erhebliche Probleme damit, dass Männer ihre Schiffe in amerikanischen Häfen verlassen und sich dann Schiffen der US Navy anschließen . Berkeley war auf Deserteure von mehreren Schiffen aufmerksam gemacht worden, die sich der Besatzung der schweren Fregatte USS  Chesapeake angeschlossen hatten , und am 1. Juni 1807 erließ er den Befehl, Chesapeake auf See anzuhalten und nach Deserteuren zu suchen. Es erwies sich als unmöglich, sie in der Stadt festzunehmen, da die Männer unter dem Schutz der Richter standen. Berkeley wies an, dass der amerikanische Kapitän im Gegenzug britische Schiffe nach amerikanischen Deserteuren durchsuchen dürfe. Captain Humphreys wurde geschickt, um Berkeleys Befehl durchzusetzen. Am 22. Juni fand er Chesapeake vor Norfolk, Virginia, und schickte einen Leutnant herüber, um die Erlaubnis zu erhalten, sie durchsuchen zu dürfen. Chesapeake ' s Kommandant, Commodore James Barron , weigerte sich, dies zu ermöglichen , und befahl seinen Männern für eine Aktion vorzubereiten. Angesichts von Barrons Ablehnung langweilte sich Humphreys und eröffnete das Feuer auf sie, wobei er sie mit mehreren Breitseiten traf. Die unvorbereitete Chesapeake gab als Antwort einen einzigen Schuss ab und traf dann ihre Farben . Humphreys schickte eine Gruppe herüber, um das Schiff zu durchsuchen, und fand vier Deserteure, Daniel Martin, John Strachan und William Ware, die von der HMS  Melampus flüchteten . und Jenkin Ratford, geführt von HMS  Halifax . Sie wurden an Bord von Leopard gebracht , der dann abreiste, nachdem Humphreys sich geweigert hatte, Barrons Angebot anzunehmen, Chesapeake als Preis zu betrachten. Chesapeake hatte drei Männer getötet, acht Männer schwer verwundet und zehn leicht verwundet.

Obwohl sein Verhalten von Berkeley gebilligt wurde, verursachte es Empörung unter den Amerikanern und wurde zu einem großen politischen Vorfall. In dem Bestreben, die Amerikaner zu beschwichtigen, wurde ein Ratsbeschluss erlassen, der die Anwendung von Gewalt gegen ausländische Kriegsschiffe verbot. Berkeley wurde zurückgerufen, und auch Humphreys wurde Opfer politischer Bewegungen. Er kehrte 1808 nach Großbritannien zurück und erhielt keine weiteren Befehle. Er erhielt 1837 den Titel eines Konteradmirals.

Leben an Land

Konteradmiral Sir Salusbury Davenport im späteren Leben

Humphreys verbrachte den Rest des Krieges an Land auf halben Sold, Beruf in der Zivilabgaben, als dien Friedensrichter für Buckingham , Chester und Lancaster . Seine Frau Jane starb im September 1808 und Humphreys heiratete am 31. Mai 1810 erneut Maria Davenport aus Bramall Hall . Das Paar hatte fünf Söhne und zwei Töchter zusammen.

Nachdem die Kriege beendet hatten , wurde er auf der Liste der superannuated Kapitäne, doch eine Belohnung erreicht , als er einen gemachten Begleiters des Bades am 26. September 1831 anlässlich des König Wilhelm IV ‚s Krönung Auszeichnungen . Eine weitere Ehre erhielt er, als er im Februar 1834 zum Ritterkommandeur des Welfenordens von Hannover ernannt und am 10. Januar 1837 zum Konteradmiral befördert wurde. Er nahm den Nachnamen Davenport an, als seine Frau 1838 die Davenport-Ländereien in Bramall erbte Er ließ sich in Bramall nieder und hatte sich vor dem Erbe seiner Frau in der Gegend von Stockport einen Namen gemacht. Nach seiner Erbfolge gab es jedoch Streitigkeiten von anderen Mitgliedern der Familie Davenport beanspruchte ein Recht auf das Eigentum. Er zog 1841 mit Maria nach Cheltenham , höchstwahrscheinlich, weil das Leben in Bramall teuer geworden war oder aus gesundheitlichen Gründen. Er starb dort am 17. November 1845 im Alter von sechsundsechzig Jahren und wurde in Leckhampton beigesetzt .

Siehe auch

• O'Byrne, William Richard (1849). "Davenport, Salusbury Pryce"  . Ein Marine-Biographisches Wörterbuch   . John Murray - über Wikisource .

Anmerkungen

Zitate

Verweise