Skorpion ROV - Scorpio ROV

US Navy Super Skorpion ROV

Der Skorpion (Submersible Craft für Ocean Reparatur, Position, Inspektion und Observation) ist eine Marke der Unterwasser - Tauch Remotely Operated Vehicle (ROV) , hergestellt von Perry Tritech , die von Unterwasser - Industrien wie die Ölindustrie für allgemeine Operationen und von den Königlichen Navy und der United States Navy für U-Boot- Rettungsdienste. Ursprünglich von AMETEK Straza aus El Cajon , USA , entwickelt, wurden sie später von Perry Tritech entwickelt . Obwohl das Design des ursprünglichen Scorpio über mehrere Jahrzehnte alt ist, bildet es die Grundlage für eine aktuelle Generation von ROVs der Marke Scorpio. Skorpion-ROVs werden in einer Reihenfolge nach der Herstellungsreihenfolge benannt, wie beispielsweise "Skorpion 17" oder "Skorpion 45", die sich auf bestimmte ROVs beziehen.

Skorpion 45

Großbritannien betreibt eine Scorpio 45, die im Hauptquartier des australischen U-Boot-Rettungsdienstes in Perth, Westaustralien, stationiert ist. Es trägt drei Remote-Kameras, zwei Manipulatorarme (inklusive Schneidausrüstung), ein Sonargerät und sechs 250- Watt- Leuchten. Es wird von James Fisher Defense betrieben, der dem RAN den Unterwasserrettungsdienst zur Verfügung stellt. Das Fahrzeug wird zusammen mit einem Kontrollraum eingesetzt, der in einen Standard-Versandcontainer eingebaut ist.

Spezifikationen

  • Länge: 2,75 Meter
  • Höhe: 1,8 Meter
  • Breite: 1,8 Meter
  • Gewicht: 1.650 kg
  • Nutzlast: bis 30 kg (ohne zusätzlichen Auftrieb)
  • Maximale Tiefe: 1.000 m (im Meerwasser)
  • Höchstgeschwindigkeit: 4 Knoten (7 km/h) vorwärts, 3,25 Knoten rückwärts, 2,5 Knoten (4,6 km/h) seitlich

Super Skorpion

Der Super Scorpio wurde 1987 an die US Navy ausgeliefert und ist ein "Tethered Unmanned Work Vehicle System". Die Fahrzeuge werden zur Bergung von versunkener militärischer und kommerzieller Hardware eingesetzt. Sie verfügen über zwei Kameras, ein Sonar, sechs Lichter und zwei Roboterarme. Die Arme können bis zu 2,5 cm dicke Stahlkabel schneiden und jeweils bis zu 113 kg heben. Das Sonar hat eine Reichweite von 2.000 Fuß (610 m).

Spezifikationen

  • Länge: 2,43 Meter
  • Höhe: 1,22 Meter
  • Breite: 1,22 Meter
  • Gewicht: 2.040 kg
  • Maximale Tiefe: 1.520 Meter
  • Höchstgeschwindigkeit: 4 Knoten (7 km/h) vorwärts/rückwärts, 2 Knoten (4 km/h) seitlich

Projekte

Rettungsversuch von Kursk

Scorpio-Fahrzeuge wurden entsandt, um bei der Rettung des am 12. August 2000 gesunkenen russischen U-Bootes der Oscar-II-Klasse Kursk zu helfen . Leider konnten sie keine der 118 Besatzungsmitglieder retten.

SEALAB Lebensraum

Im Jahr 2002 führten Forscher des High Performance Wireless Research and Education Network eine Expedition durch, um den Lebensraum SEALAB II/III vor dem Scripps- Pier in La Jolla, Kalifornien, zu lokalisieren . Die Forscher verwendeten ein Skorpion-ROV der MV Kellie Chouest , um den Standort zu finden, und konnten einen Live- Multicast vom Schiff zum Ufer durchführen. Diese Expedition war die erste Rückkehr an die Stätte seit der Verlegung des Lebensraums.

Priz (AS-28) Unterwasserrettung

Eine C-5 Galaxy ist mit Personen und Ausrüstung der Deep Submergence Unit, Naval Base Coronado, beladen. Die C-5 bringt zwei Super Scorpio Roboter-Rettungsfahrzeuge nach Russland, um bei der Rettung zu helfen.

Sowohl das Vereinigte Königreich als auch die USA schickten Scorpio-Fahrzeuge zum Standort eines russischen Tauchboots der Priz-Klasse AS-28 , das am 5. August 2005 auf dem Meeresboden vor der Halbinsel Kamtschatka gefangen war .

Das britische Fahrzeug flog auf einer C-17 mit einem 28-köpfigen Team, darunter Polizisten, zivile Operatoren und ein Mitglied der Royal Navy , Commander Ian Riches, zu dem Vorfall . Zwei US-Fahrzeuge und 40 Unterstützungspersonal wurden von der Naval Air Station North Island in der Nähe von San Diego über einen Transport vom Typ C-5 Galaxy nach Kamtschatka geschickt. Sowohl britische als auch US-amerikanische Ausrüstung und Teams wurden von russischen Überwasserschiffen zum Unfallort transportiert. Am 7. August 2005 gelang es der britischen Scorpio, die eingeschlossene AS-28 zu befreien , wodurch das russische U-Boot auftauchte und alle sieben Besatzungsmitglieder an Bord gerettet wurden. Die amerikanischen ROVs trafen zwei Stunden nach der britischen Besatzung ein und unterstützten sie.

Siehe auch

Verweise

Externe Links