Scott Goodyear- Scott Goodyear
Scott Goodyear | |
---|---|
Staatsangehörigkeit | kanadisch |
Geboren |
Toronto, Ontario , Kanada |
20. Dezember 1959
Im Ruhestand | 2001 |
Indy Racing League | |
aktive Jahre | 1997-2001 |
Mannschaften |
Treadway Racing Panther Racing Team Cheever |
Startet | 39 |
Gewinnt | 3 |
Stangen | 1 |
Schnellste Runden | 2 |
Bestes Finish | 2. im Jahr 2000 |
CART Meisterschaftsauto | |
aktive Jahre | 1987, 1989–1996 |
Mannschaften |
Gohr Motorsports Hemelgarn Racing Shierson Racing Walker Racing King Racing Tasman Motorsports |
Startet | 97 |
Gewinnt | 2 |
Stangen | 2 |
Bestes Finish | 5. im Jahr 1992 |
Vorherige Serie | |
1986 | Nordamerikanische Formel Atlantic East Series |
Meistertitel | |
1986 | Nordamerikanische Formel Atlantic East Series |
Auszeichnungen | |
2002 | Aufnahme in die Canadian Motorsports Hall of Fame |
Scott Goodyear (* 20. Dezember 1959 in Kanada) ist ein ehemaliger kanadischer Rennfahrer. Während seiner Karriere leitete er ab 1987 die Indy Racing League und die Champ Car- Serie und gewann 1992 und 1994 die Michigan 500.
Goodyear qualifizierte sich für elf Läufe der Indy-500-Rennen von 1990 bis 2001 und verpasste nur das Rennen von 1996, an dem er nicht teilnahm. Nach dem Start letzte (33. Position) in der 1992 Rennen beendete er mit dem zweiten Al Unser, Jr. um 0,043 Sekunden. Goodyear hätte das Rennen 1995 gewinnen können, aber nach 42 führenden Runden überholte er bei einem späten Neustart fälschlicherweise das Pace Car und wurde auf Platz 14 bestraft, nachdem er die schwarzen Flaggen ignoriert hatte. Goodyear wurde im Rennen 1997 erneut Zweiter, nachdem er in Runde 194 auf dem Rückweg von Arie Luyendyk überholt worden war. Er hätte vielleicht gewonnen, wenn er nicht in der letzten Runde einen umstrittenen Neustart durchgeführt hätte, als die grün-weiße Flagge trotz der Lichter auf der Strecke immer noch wehte gelb signalisieren. Goodyear, der damit gerechnet hatte, dass das Rennen unter Vorsicht endet, schob sein Auto, um seine Reifen zum Zeitpunkt des Neustarts warm zu halten. Inzwischen hatte der spätere Sieger Luyendyk bereits begonnen, vom Feld wegzubeschleunigen.
Er fuhr 1996 einige CART- Rennen für Walker Racing, bevor ihn ein Trainingsunfall auf dem Emerson Fittipaldi Speedway in Rio de Janeiro , Brasilien, die meiste Zeit der Saison außer Gefecht setzte. In 1997 er zum bewegt Indy Racing League mit Treadway Racing und dem nächsten Jahr zog er nach Panther Racing , wo er für drei Spielzeiten blieb nur verlieren sich für den Serientitel im Jahr 2000 auf Buddy Lazier . Nach einem Unfall mit Sarah Fisher im Indianapolis 500 2001 zog er sich aus seiner Rennkarriere zurück und wurde dann Farbanalyst für ABC und ESPNs Berichterstattung über die IndyCar Series, zuvor bei Paul Page , Jack Arute , Rusty Wallace , Todd Harris . Marty Reid und derzeit bei Allen Bestwick und Eddie Cheever .
1988 wurde er mit dem Rennwagen Pop 84 / Pfaff 944 Turbo zum Champion der Rothmans Porsche Turbo Cup Serie gekrönt und gewann nur 3 von 8 Rennen. Bei den 24 Stunden von Le Mans 1996 fuhr er zusammen mit Yannick Dalmas und Karl Wendlinger auch den zweiten der werksseitig eingesetzten Porsche GT1-Maschinen . Sie belegten den dritten Platz hinter den anderen GT1 und dem siegreichen Porsche WSC-95 mit der Startnummer 7 von Joest Racing .
Goodyear wurde 2002 in die Canadian Motorsport Hall of Fame und 2014 in die Ontario Sports Hall of Fame aufgenommen.
Goodyear wurde ab der Saison 2019 als Renndirektor sowohl für die Formel-4-USA-Meisterschaft als auch für die F3-Amerika-Meisterschaft bekannt gegeben .
Rennrekord
Amerikanische Open-Wheel-Rennergebnisse
( Schlüssel )
WARENKORB Indy Car World Series
Jahr | Mannschaft | Chassis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | fünfzehn | 16 | 17 | Rang | Punkte |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | Gohr Motorsport | März 87C | Cosworth DFX V8 t | LBH | PHX | INDY | MIL | POR | MEA 22 |
TOR 8 |
MIS | POC | ROA 20 |
MDO 18 |
NZR | LS 11 |
MIA 15 |
28 | 7 | |||
März 86C | CLE 15 |
|||||||||||||||||||||
1989 | Hemelgarn Racing | Lola T89/00 | Judd AV V8 t | PHX | LBH | INDY | MIL | DET | POR | CLE | MEA | TOR 23 |
MIS | POC | MDO | ROA 23 |
NZR | LS | 48 | 0 | ||
1990 |
O'Donnell Racing Shierson Racing |
Lola T89/00 | Judd AV V8 t | PHX 10 |
LBH 17 |
INDY 10 |
MIL 10 |
DET 8 |
POR 22 |
CLE 18 |
MEA 17 |
TOR 9 |
MIS 10 |
DEN 8 |
VAN 7 |
MDO 22 |
ROA 12 |
CHF 10 |
LS 14 |
13. | 36 | |
1991 |
O'Donnell Racing Walker Racing |
Lola T91/00 | Judd AV V8 t |
SRF 23 |
LBH 7 |
PHX 21 |
INDY 27 |
MIL 9 |
DET 8 |
POR 10 |
CLE 19 |
MEA 8 |
TOR 7 |
MIS 15 |
DEN 24 |
VAN 8 |
MDO 11 |
ROA 9 |
NZR 21 |
LS 11 |
13. | 42 |
1992 | Walker-Rennen | Lola T91/00 | Chevrolet 265A V8 t |
SRF 9 |
5. | 108 | ||||||||||||||||
Lola T92/00 | PHX 18 |
LBH 5 |
INDY 2 |
DET 22 |
POR 8 |
MIL 8 |
NHA 3 |
TOR 6 |
MIS 1 |
CLE 10 |
ROA 20 |
VAN 5 |
MDO 16 |
NZR 4 |
LS 26 |
|||||||
1993 | Walker-Rennen | Lola T93/00 | Ford XB V8 t |
SRF 10 |
PHX 20 |
LBH 16 |
INDY 7 |
MIL 23 |
DET 10 |
POR 12 |
CLE 20 |
TOR 9 |
MIS 5 |
NHA 19 |
ROA 10 |
VAN 4 |
MDO 3 |
NZR 2 |
LS 4 |
9. | 86 | |
1994 | Königsrennen | Lola T94/00 | Ford XB V8 t |
SRF 10 |
PHX 11 |
LBH 19 |
INDY 30 |
MIL 22 |
DET 11 |
POR 28 |
CLE 14 |
TOR 10 |
MIS 1 |
MDO 22 |
NHA 11 |
VAN 4 |
ROA 7 |
CHF 8 |
LS 27 |
12. | 55 | |
1995 | Tasman Motorsport | Reynard 95i | Honda HRH V8 t | MIA | SRF | PHX | LBH | NZR |
INDY 14 |
MIL | DET | POR | ROA | TOR | CLE | MIS | MDO 12 |
NHA | Lieferwagen 14 |
LS | 32. | 1 |
1996 | Walker-Rennen | Reynard 96i | Ford XB V8 t |
MIA 12 |
RIO- DNS |
SRF | LBH | NZR | 500 | MIL | DET | POR | CLE | TOR 19 |
MIS | MDO | ROA | VAN 9 |
LS 18 |
25 | 5 |
Indy Racing League
Jahr | Mannschaft | Chassis | Nein. | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | Rang | Punkte |
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1996–1997 | Laufbahnrennen | G-Kraft GF01 | 6 | Oldsmobile Aurora V8 | NHM | ICH GEGEN |
WDW 3 |
PHX 17 |
INDY 2 |
TXS 4 |
PPIR 7 |
CLT 3 |
NH2 16 |
LV2 2 |
5. | 226 | |||
1998 | Pantherrennen | G-Kraft GF01B] | 4 |
WDW 17 |
PHX 6 |
INDY 24 |
TXS 4 |
NHM 2 |
DOV 6 |
CLT 3 |
PPIR 18 |
ATL 4 |
TX2 22 |
LVS 22 |
7. | 244 | |||
1999 | G-Kraft GF01C | WDW 2 |
PHX 1 |
CLT C 1 |
INDY 27 |
TXS 1 |
PPIR 12 |
ATL 16 |
DOV 17 |
PPIR 21 |
LVS 25 |
TX2 23 |
9. | 217 | |||||
2000 | Dallara IR-00 | WDW 4 |
PHX 2 |
LVS 12 |
INDY 9 |
TXS 5 |
PPIR 16 |
ATL 11 |
KTY 2 |
TX2 1 |
2. | 272 | |||||||
2001 | Team Cheever | Dallara IR-01 | 52 | Infiniti VRH35ADE V8 | PHX | HMS | ATL |
INDY 32 |
TXS | PPIR | RIR | KAN | NSH | KTY | STL | CHI | TX2 | 48 | 1 |
- 1 Die VisionAire 500K 1999 in Charlotte wurde nach 79 Runden aufgrund von Zuschauertoten abgesagt. Goodyear qualifizierte sich für den 3. Platz und wurde Zweiter, als es die rote Flagge erhielt.
Zusammenfassung der Karriere der Indy Racing League
Jahr | Mannschaft | Gewinnt | Punkte | Meisterschaftsende |
---|---|---|---|---|
1997 | Laufbahnrennen | 0 | 226 | 5. |
1998 | Pantherrennen | 0 | 244 | 7. |
1999 | Pantherrennen | 2 | 217 | 9. |
2000 | Pantherrennen | 1 | 272 | 2. |
2001 | Team Cheever | 0 | 1 | 47 |
3 Siege, 0 Meisterschaften
Indianapolis 500
Jahr | Chassis | Motor | Nein. | Start | Beenden | Mannschaft |
---|---|---|---|---|---|---|
1990 | Lola T89/00 | Judd AV V8 t | 28 | 21 | 10 | O'Donnell / Shierson Racing |
1991 | Lola T91/00 | Judd AV V8 t | fünfzehn | 12 | 27 | O'Donnell Racing |
1992 | Lola T92/00 | Chevrolet 265A V8 t | fünfzehn | 33 | 2 | Walker-Rennen |
1993 | Lola T93/00 | Ford XB V8 t | 2 | 4 | 7 | Walker-Rennen |
1994 | Lola T94/00 | Ford XB V8 t | 40 | 33 | 30 | Königsrennen |
1995 | Reynard 95i | Honda HRH V8 t | 24 | 3 | 14 | Tasman Motorsport |
1997 | G-Kraft GF01 | Oldsmobile Aurora V8 | 6 | 5 | 2 | Laufbahnrennen |
1998 | G-Kraft GF01B | Oldsmobile Aurora V8 | 4 | 10 | 24 | Pantherrennen |
1999 | G-Kraft GF01C | Oldsmobile Aurora V8 | 4 | 9 | 27 | Pantherrennen |
2000 | Dallara IR-00 | Oldsmobile Aurora V8 | 4 | 13 | 9 | Pantherrennen |
2001 | Dallara IR-01 | Infiniti VRH35ADE V8 | 52 | 16 | 32 | Team Cheever |
Schließe die Ergebnisse der 24 Stunden von Le Mans ab
Jahr | Klasse | Nein | Reifen | Auto | Mannschaft | Beifahrer | Runden | Pos. | Klasse Pos. |
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1987 | C1 | 3 | m |
Porsche 956 Porsche Typ-935 2.8L Turbo Flat-6 |
Brun Motorsport |
Bill Adam Richard Spenard |
120 | DNF | DNF |
1996 | GT1 | 26 | m |
Porsche 911 GT1 Porsche 3.2L Turbo Flat-6 |
Porsche AG |
Karl Wendlinger Yannick Dalmas |
341 | 3. | 2. |
Internationales Rennen der Champions
( Taste ) ( Fett gedruckt – Pole-Position. * – Die meisten Runden angeführt. )
Ergebnisse des Internationalen Race of Champions | |||||||
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Jahr | Machen | 1 | 2 | 3 | 4 | Pos. | Punkte |
2001 | Pontiac |
TAG 6 |
TAL 9 |
MCH | IND | 7. | 42 |