Suchen und retten - Search and rescue

Für andere Verwendungen siehe Suchen und Retten (Begriffsklärung) .
Ein Hubschrauber der kanadischen Streitkräfte AgustaWestland CH-149 Cormorant hebt einen Mann von einem Kutter der kanadischen Küstenwache
Ein SAR-Kreuzer des Deutschen Seenotrettungsdienstes

Search and Rescue ( SAR ) ist die Suche und Hilfeleistung für Menschen in Not oder unmittelbare Gefahr. Der allgemeine Bereich der Suche und Rettung umfasst viele spezielle Unterbereiche, die typischerweise durch die Art des Geländes bestimmt werden, auf dem die Suche durchgeführt wird. Dazu gehören Bergrettung ; Bodensuche und -rettung, einschließlich des Einsatzes von Such- und Rettungshunden ; städtische Suche und Rettung in Städten; Kampfsuche und Rettung auf dem Schlachtfeld und Luft-See-Rettung über Wasser.

Die International Search and Rescue Advisory Group (INSARAG) ist eine UN-Organisation, die den Informationsaustausch zwischen nationalen städtischen Such- und Rettungsorganisationen fördert. Die Pflicht zur Hilfeleistung ist in Artikel 98 SRÜ geregelt .

Definitionen

Je nach Agentur und Land gibt es viele unterschiedliche Definitionen von Search and Rescue.

  • Kanadische Streitkräfte : "Such- und Rettungsdienste umfassen die Suche nach und die Bereitstellung von Hilfe für Personen, Schiffe oder andere Fahrzeuge, die sich in Seenot befinden oder befürchten, dass sie sich in unmittelbarer Gefahr befinden."
  • Küstenwache der Vereinigten Staaten : "Die Verwendung verfügbarer Ressourcen, um Personen oder Eigentum in potenzieller oder tatsächlicher Not zu unterstützen."
  • US-Verteidigungsministerium : Eine Suche ist „eine Operation, die normalerweise von einem Rescue Coordination Center (RCC) oder einer Rettungsunterzentrale koordiniert wird, wobei verfügbares Personal und Einrichtungen verwendet werden, um in Not geratene Personen zu lokalisieren“ und Rettung ist „eine Operation zur Bergung von Personen in Not, für ihre anfänglichen medizinischen oder sonstigen Bedürfnisse zu sorgen und sie an einen sicheren Ort zu bringen".

Geschichte

Nach dem Wrack des holländischen Handelsschiffs Vergulde Draeck im Jahr 1656 vor der Westküste Australiens erfolgte eine der ersten gut dokumentierten SAR-Aktionen der Welt . Überlebende suchten Hilfe, und als Reaktion darauf wurden drei separate SAR-Missionen ohne Erfolg durchgeführt.

Am 29. November 1945 führte eine Sikorsky R-5 die erste zivile Hubschrauberrettungsoperation der Geschichte mit Sikorskys Chefpilot Dmitry "Jimmy" Viner im Cockpit durch, wobei eine von Sikorsky und Breeze gemeinsam entwickelte experimentelle Winde verwendet wurde . Alle fünf Besatzungsmitglieder einer Ölbarge, die am Penfield Reef auf Grund gelaufen war , wurden gerettet, bevor die Barge sank.

1983 wurde der Korean Air Lines Flug 007 mit 269 Insassen von einem sowjetischen Flugzeug in der Nähe von Sachalin abgeschossen . Die Sowjets schickten SAR-Hubschrauber und -Boote in sowjetische Gewässer, während eine Such- und Rettungsaktion von US-amerikanischen, südkoreanischen und japanischen Schiffen und Flugzeugen in internationalen Gewässern eingeleitet wurde, aber keine Überlebenden gefunden wurden.

Im Juli 2009 ging Air France Flug 447 mitten im Atlantik verloren. Eine internationale SAR-Maßnahme wurde erfolglos gestartet. Ein dritter Versuch entdeckte fast zwei Jahre später die Absturzstelle und stellte die Flugschreiber wieder her .

Anfang 2014 stürzte Malaysia Airlines Flug 370 unter mysteriösen Umständen ab. Viele Nationen trugen zu den anfänglichen Bemühungen des SAR bei, die fruchtlos blieben. Im Juni 2014 beauftragte das Australian Transport Safety Bureau die MV Fugro Equator mit der Durchführung einer dreimonatigen Untersuchung des Meeresbodens. Ab 2014 war die Suche nach Flug 370 zum bisher größten SAR geworden.

Arten von Such- und Rettungsaktionen

Rettungsseiltraining
Such- und Rettungsschüler geben das Signal "Ich bin in Ordnung", um die SAR-Ausbilder wissen zu lassen, dass sie am Pool an Bord der Naval Station San Diego für weitere Anweisungen bereit sind .

Suche und Rettung am Boden (Tiefland)

Hauptartikel: Vermisste Person

Ground Search and Rescue ist die Suche nach verlorenen oder in Seenot geratenen Personen an Land oder auf Binnengewässern. Menschen können aus verschiedenen Gründen vermisst werden. Einige können aufgrund von Problemen wie häuslicher Gewalt freiwillig verschwinden . Andere verschwinden aus unfreiwilligen Gründen wie psychische Erkrankungen, Verlorengehen, Unfall, Tod an einem Ort, an dem sie nicht gefunden werden können, oder seltener durch Entführung . Bodensuch- und Rettungsmissionen, die in städtischen Gebieten stattfinden, sollten nicht mit "urbaner Suche und Rettung" verwechselt werden, die sich in vielen Rechtsordnungen auf das Auffinden und Herausziehen von Personen aus eingestürzten Gebäuden oder anderen Einschlüssen bezieht.

In den meisten Ländern ist die Polizei die wichtigste Stelle für die Suche nach einer vermissten Person an Land. Einige Orte haben freiwillige Such- und Rettungsteams, die gerufen werden können, um diese Suche zu unterstützen.

Bergrettung

Hauptartikel: Bergrettung

Die Bergrettung bezieht sich auf Such- und Rettungsaktionen speziell in unwegsamem und bergigem Gelände.

Höhlenrettung

Hauptartikel: Höhlenrettung

Die Höhlenrettung ist eine hochspezialisierte Form der Rettung zur Rettung von verletzten, eingeschlossenen oder verlorenen Höhlenforschern .

Städtische Suche und Rettung

Hauptartikel: Städtische Suche und Rettung

Urban Search and Rescue (US&R oder USAR), auch als Heavy Urban Search and Rescue (HUSAR) bezeichnet, ist die Ortung und Rettung von Personen aus eingestürzten Gebäuden oder anderen städtischen und industriellen Einschlüssen. Aufgrund der Spezialisierung der Arbeit sind die meisten Teams multidisziplinär und umfassen Personal von Polizei, Feuerwehr und Rettungsdiensten. Im Gegensatz zu traditionellen Bodensuch- und Rettungskräften haben die meisten US&R-Responder auch eine Grundausbildung in strukturellen Einstürzen und den Gefahren, die mit stromführenden elektrischen Leitungen, gebrochenen Erdgasleitungen und anderen Gefahren verbunden sind. Während Erdbeben traditionell die Ursache für US&R-Operationen waren, haben auch Terroranschläge und extreme Wetterbedingungen wie Tornados und Hurrikane zum Einsatz dieser Ressourcen geführt.

Kampfsuche und Rettung

Hauptartikel: Kampfsuche und Rettung

Combat Search and Rescue (CSAR) sind Such- und Rettungsaktionen, die während eines Krieges innerhalb oder in der Nähe von Kampfgebieten durchgeführt werden.

Suche und Rettung auf See

Siehe auch: Luft-See-Rettung und Sicherheit auf See
Ein Rettungsschwimmer der US-Marine schwimmt 2019 auf ein gestrandetes Boot in der Nähe von Guam zu

Seenotrettung wird auf See durchgeführt, um Seeleute und Passagiere in Seenot oder die Überlebenden abgeschossener Flugzeuge zu retten. Die Art der Agentur, die Such- und Rettungsdienste auf See durchführt, ist je nach Land unterschiedlich; es können verschiedentlich die Küstenwache , die Marine oder freiwillige Organisationen sein. Wenn ein in Seenot geratenes oder vermisstes Schiff geortet wird, setzen diese Organisationen Helikopter, Rettungsschiffe oder andere geeignete Schiffe ein, um sie an Land zurückzubringen. In einigen Fällen können die Agenturen eine Luft-See-Rettung (ASR) durchführen. Dies bezieht sich auf den kombinierten Einsatz von Luftfahrzeugen (wie Flugbooten , Wasserflugzeugen , amphibischen Hubschraubern und nicht amphibischen Hubschraubern, die mit Hebezeugen ausgestattet sind) und Überwasserschiffen.

Nach Nation

Australien

Ein Rettungsflieger an Bord von Westpac Life Saver Rescue Helicopter Service Lifesaver 1 in Aktion.
National

Der australische Such- und Rettungsdienst wird von drei Behörden bereitgestellt; das Joint Rescue Coordination Center (JRCC) bei der Australian Maritime Safety Authority (AMSA), die Australian Defence Force (ADF) und die Staats-/Territoriumspolizei-Gerichtsbarkeiten. Grundsätzlich reagiert das JRCC auf national und international registrierte Luftfahrzeuge, Offshore-Meeresvorfälle und Bakenaktivierungen. Die ADF sind für australisches und ausländisches Militärpersonal, Fahrzeuge, Schiffe und Flugzeuge innerhalb der australischen SRR verantwortlich. Die Polizei ist verantwortlich für Küstenvorfälle, verlorene Personen, nicht registrierte Flugzeuge, Binnenwasserstraßen, Häfen und identifizierte Baken. Das JRCC betreibt ein 24-Stunden-Rettungskoordinationszentrum (RCC) in Canberra und ist für die nationale Koordinierung der Such- und Rettungsdienste auf See und in der Luftfahrt zuständig. Das JRCC ist auch für die Verwaltung und den Betrieb des australischen Bodensegments des Notsignal-Erkennungssystems Cospas-Sarsat verantwortlich . Die Zuständigkeit des JRCC erstreckt sich über Australien und umfasst 52,8 Millionen Quadratkilometer des Indischen , Pazifischen und Südlichen Ozeans, die etwa 11% der Erdoberfläche ausmachen.

Das JRCC ist mit SAR-Spezialisten besetzt, die einen Hintergrund in den Bereichen Marine, Handelsmarine , Luftwaffe, Zivilluftfahrt oder Polizei haben. Das JRCC koordiniert auch medizinische Evakuierungen, überträgt Sicherheitsinformationen auf dem Seeweg und betreibt das australische Schiffsmeldesystem (AUSREP). Bei der Koordinierung von Such- und Rettungsmissionen wird das JRCC gegebenenfalls Unterstützung von Organisationen wie den Verteidigungskräften, dem Grenzschutzkommando , ausgebildeten Luftfahrtorganisationen (Civil SAR Units), Rettungshubschraubern, staatlichen Polizeidiensten und ausgebildeten Luftbeobachtern der Staatlicher Notdienst . Es gibt auch andere Organisationen, wie den gemeinnützigen Westpac Life Saver Rescue Helicopter Service , der an mehreren Standorten in ganz Australien ansässig ist und von verschiedenen Behörden mit der Bereitstellung von Such- und Rettungsdiensten beauftragt wurde.

Bundesland
BSAR- Sucher am Mount Dom Dom .

Staatspolizei in vielen Staaten arbeiten zustandsbasierte Such- und Rettungstrupps, wie der Victoria Police Search and Rescue Squad , die auf den meisten Gelände einschließlich Schnee und senkrechten Fels Suche und Rettung in Land Such- und Rettungsfachkompetenz, Beratung und praktische Unterstützung bietet. Es gibt auch staatliche freiwillige Such- und Rettungsgruppen wie die NSW SES Bush Search and Rescue in New South Wales und Bush Search and Rescue Victoria in Victoria . Diese bundesstaatlichen Gruppen ziehen Suchende aus Buschwanderungen, Bergsteigen und spezialisierten Rettungsclubs in ihrem Bundesstaat an. Einige Gruppen reagieren zu Pferd als berittene Suche und Rettung . Der State Emergency Service ist eine Sammlung freiwilliger Notfallorganisationen, die in jedem Staat oder Territorium eingerichtet wurden und für viele Rettungsmaßnahmen in städtischen und ländlichen Gebieten sowie für alle Rettungsaktionen verantwortlich sind, die aus Überschwemmungs- oder Sturmaktivitäten resultieren. In ländlichen Gebieten führt der SES die meisten Buschsuch-, Vertikal- und Straßenverkehrsrettungen durch. In städtischen Gebieten unterstützen sie Polizei und Feuerwehr mit USAR.

Aserbaidschan

Such- und Rettungsaktionen in Aserbaidschan werden vom Ministerium für Notsituationen an Land in Zusammenarbeit mit der Staatlichen Zivilluftfahrtbehörde in der Luft und der Staatlichen Seeschifffahrtsverwaltung Offshore durchgeführt.

Belgien

Such- und Rettungsaufgaben entlang des belgischen Teils der Nordsee werden von der Belgian Air Component durchgeführt . Von seinem Flugplatz Koksijde aus betreibt es 5 Westland Sea King Mk.48- Hubschrauber.

Brasilien

Such- und Rettungsaufgaben in Brasilien liegen in der Verantwortung der Salvarmar Brasil (MRCC Brasilien), der brasilianischen Marine und der Divisão de Busca e Salvamento (D-SAR) (englisch: Search and Rescue Division), der brasilianischen Luftwaffe .

Kanada

Canadian Forces CC-115 Buffalo Starrflügel-SAR-Flugzeug von 442 Transport and Rescue Squadron .
CH-146 Griffon in SAR-Markierungen
Boeing-Vertol CH-113 Labrador SAR-Hubschrauber, der Vorgänger des CH-149 Cormorant
C-130 werden auch von den kanadischen Streitkräften für SAR-Operationen eingesetzt
Siehe auch: Canadian Forces Search and Rescue

Luft- und Seeschifffahrt Such- und Rettungsaufgaben in Kanada liegen in der Verantwortung der kanadischen Streitkräfte und der kanadischen Küstenwache in Zusammenarbeit mit Freiwilligenorganisationen. Das Department of National Defense (DND) trägt die Gesamtverantwortung für das koordinierte Such- und Rettungssystem. SAR-Operationen werden von Joint Rescue Coordination Centers (JRCC) organisiert. Das JRCC wird rund um die Uhr von SAR-Koordinatoren der kanadischen Küstenwache und der kanadischen Streitkräfte besetzt. Die Befugnis für die Bereitstellung von maritimen SAR wird dem Minister für Fischerei und Ozeane durch das Canada Shipping Act und das Canada Oceans Act übertragen . Die Boden- und Binnenwassersuche und -rettung (GSAR) liegt in der Verantwortung der Provinzen und Territorien, wobei die Royal Canadian Mounted Police (RCMP) und andere Polizeikräfte die Operationen koordinieren, wobei häufig freiwillige GSAR-Teams eingesetzt werden, die in bestimmten Gebieten unter Provinz-Koordinierungsgremien operieren.

Der zuletzt 2001 verabschiedete Canada Shipping Act ist das Rahmendokument zur Finanzierung internationaler SAR-Aktivitäten.

Die kanadischen Streitkräfte haben fünf zugewiesene SAR-Staffeln:

Plus drei Combat Support Squadrons mit SAR-Rollen:

Einige Gemeinden und Provinzen haben ihre eigenen SAR-Einheiten:

Es gibt auch freiwillige gemeinnützige Organisationen, die SAR in Kanada durchführen:

Kroatien

Ein Boot des Such- und Rettungsdienstes in Trogir , Frühjahr 2014

In Kroatien ist der SAR-Dienst Teil der kroatischen Marine und der kroatischen Küstenwache mit Sitz in Rijeka .

Zypern

Ein AW139 SAR-Hubschrauber der Cyprus Air Force während einer Such- und Rettungsdemonstration

Das Such- und Rettungssystem (SAR) der Republik Zypern wird vom gemeinsamen Rettungskoordinierungszentrum Zyperns (JRCC Larnaca) organisiert.

Die JRCC (Griechisch: Κέντρο Συντονισμού Έρευνας και Διάσωσης) ist eine unabhängige Agentur des Ministeriums für Verteidigung der Republik Zypern, die ihre Operationen auf einer 24 - Stunden - Basis am 7. August 1995 als eine Einheit der gestartete Zypern Air Force Command .

Am 1. März 2002 übernahm das JRCC die volle Verantwortung für die Untersuchung, Organisation, Koordinierung und Durchführung jeder SAR-Vorfalloperation in der Such- und Rettungsregion (SRR) der Republik Zypern. JRCC Larnaca operierte bis zum 26. Juli 2010 als militärische Einheit, als das JRCC in eine unabhängige Einrichtung des Verteidigungsministeriums umgewandelt wurde, deren operative Aspekte der Minister verantwortete. Die logistische und technische Unterstützung liegt in der Verantwortung des Ministeriums für Kommunikation und Arbeit. Seine Hauptaufgabe besteht darin, das Such- und Rettungssystem der Republik Zypern zu organisieren, SAR-Operationen in seinem Verantwortungsbereich (der identisch ist mit dem Nikosia FIR ) zu koordinieren, zu kontrollieren und zu leiten , um Menschen zu finden und zu retten, deren Leben in Gefahr ist durch einen Luft- oder Seeunfall in kürzester Zeit zu gefährden. Dies wird durch die Koordination aller beteiligten Behörden erreicht, wie der zyprischen Polizei-Luftfahrteinheit, der zyprischen Hafen- und Marinepolizei , dem zyprischen Nationalgarde- Marinekommando , dem zyprischen Nationalgarde- Luftwaffenkommando , dem zyprischen Zivilschutz und anderen sekundären Einheiten.

Das JRCC ist direkt der Einsatzleitung des Verteidigungsministeriums unterstellt und wird mit qualifiziertem Personal der zypriotischen Nationalgarde , hauptsächlich aus den Zweigen der Marine und der Luftwaffe, besetzt .

Nord-Zypern

Auch in Nordzypern gibt es Such- und Rettungsteams . Such- und Rettungsdienste in der Türkischen Republik Nordzypern sind in erster Linie:

  • Präsidentschaft der Zivilschutzorganisation SSTB (türkisch: Sivil Savunma Teşkilat Başkanlığı )
    • Ausschuss für Notfallmanagement
  • DAK Suche und Rettung bei Naturkatastrophen (Türkisch: Doğal Afetlerde Arama Kurtarma)
  • AKUT TRNC

Militär

Dänemark

Royal Danish Air Force S-61A mit ihrem Rettungsschwimmer

Such- und Rettungskräfte in Dänemark sind in erster Linie: Dänisches Luftwaffengeschwader 722, Dänisches Marinefliegergeschwader , Marine-Heimatwache und die Dänische Maritime Safety Administration , koordiniert von der Joint Rescue Coordination Centre, betrieben von der Marine und Luftwaffe in den Dänischen Marinekommandos Einrichtungen in der Nähe von Aarhus . International arbeitet der Däne hauptsächlich mit Deutschland , Norwegen und Schweden zusammen . Mit den beiden letzteren werden die jährlichen Übungen Baltic SAREX und Scan-SAR durchgeführt.

SAR-Dienste in Dänemark begannen 1957 mit sieben Sikorsky S-55 . Ihre Kolbenmotoren leisteten nur 550 PS (410 kW) und hatten eine begrenzte Kraftstoffkapazität, sodass ihre Reichweite kurz war. Um das Einsatzgebiet zu vergrößern, wurden zweimotorige Starrflügler von Pembroke für die Suche eingesetzt. Diese Flugzeuge würden die in Not geratene(n) Person(en) lokalisieren und die S-55 würden sie dann retten. Der SAR-Dienst wurde für die Reaktion auf Absturz von Kampfflugzeugen als 79 Flugzeuge mit 62 Toten im Zeitraum 1950-1955 gestartet. Es werden jedoch auch zivile SAR-Aufgaben durchgeführt.

1962 wurden acht schiffsbasierte Aérospatiale Alouette III in Empfang genommen. Diese waren in erster Linie für die patrouillierenden Schiffe im Nordatlantik gedacht, unterstützten aber auch die S-55. In den Jahren 1964-1965 wurden die sieben S-55 durch acht Sikorsky S-61A Hubschrauber ersetzt. Dieser Hubschrauber wurde ursprünglich für die U-Boot-Abwehr entwickelt , aber bei der dänischen Variante wurde die schwere Tauchsonarausrüstung entfernt und zusätzliche Kraftstofftanks hinzugefügt, was den Hubschraubern eine größere Reichweite verlieh. 1977 wurde Radar installiert und 1990 kam FLIR hinzu. Im Laufe der Zeit kamen auch weitere Avionik- und Navigationssysteme, einschließlich GPS , hinzu.

1977 wurde das Marinefliegergeschwader als eigenständiges Geschwader in der Marine neu gegründet und seine Alouette III durch Westland Lynx- Hubschrauber ersetzt. Ihr primäres Einsatzgebiet war nach wie vor der Nordatlantik, aber sie behielten ihre unterstützende Rolle bei, obwohl diese mit der Einführung der S-61 reduziert wurde. Im Jahr 2006 wurde der erste der S-61 durch einen von 14 neuen AgustaWestland EH101 Merlin Hubschraubern ersetzt.

Im Jahr 2007 veranstaltete die dänische Verteidigung in Horsens eine öffentliche Präsentation , um das Bewusstsein für Rettungsdienste und die Sicherheit auf See zu schärfen. Die maritime SAR ist wichtig, da Dänemark eine relativ lange Küstenlinie zu seiner Landmasse hat.

Im Jahr 2008 wurden die SAR-Streitkräfte in Dänemark mit acht EH-101, einem oder zwei Lynx, 34 Marine-Heimwehrschiffen und 21 Rettungsschiffen sowie den Marineschiffen auf See ausgestattet. Die EH-101 operieren von Stützpunkten in Aalborg , Skrydstrup und Roskilde aus . Wenn die Wassertemperaturen niedriger sind ein Hubschrauber ist auch auf der Insel eingesetzt Bornholm in der Ostsee . Der Lynx operiert von Karup aus . Seeschiffe sind über die gesamte Küste und auf Inseln verteilt. Die S-61 und EH-101 haben eine sechsköpfige Besatzung: zwei Piloten , einen Navigator , einen Flugingenieur , einen Arzt und einen Rettungsschwimmer .

Estland

SAR-Ausbildung durch den estnischen Grenzschutz.

Der estnische Grenzschutz (Piirivalve) ist die für die Grenzsicherung zuständige estnische Sicherheitsbehörde. Sie ist die wichtigste Hilfsorganisation für Such- und Rettungseinsätze in Estland und betreibt eine kleine Flotte von SAR-Schiffen und Hubschraubern.

Finnland

In Finnland sind lokale Rettungsdienste (dh Feuerwehren) für Land- und Binnenwasser-SAR zuständig, der Grenzschutz ist für maritime Gebiete zuständig. Diese Organisationen alarmieren und entscheiden über die am besten geeignete Reaktion für den Standort und die Situation. Das Land hat auch mehrere Freiwilligenorganisationen wie die Freiwillige Feuerwehr (VPK), die Finnische Rettungsboot-Institution (SMPS) und das Rote Kreuz Finnland (SPR).

Frankreich

Ein französisches Allwetter-Rettungsboot der SNSM .

Die Société Nationale de Sauvetage en Mer (SNSM) leistet Seenotrettung an der französischen Küste und auf See. Im Jahr 2016 halfen sie 7.500 Menschen bei 5.200 Rettungen. Der Dienst verfügt über 41 Allwetter-Rettungsboote, 34 First-Class-Rettungsboote und 76 Second-Class-Rettungsboote.

Deutschland

Ein Kreuzer der DGzRS und ein SeaKing-Hubschrauber der Deutschen Marine

Die Suche und Rettung in deutschen Gewässern wird vom Deutschen Seenotrettungsdienst mit Luftunterstützung durch die Deutsche Marine und die Bundesheeresluftfahrt durchgeführt . Alle eingehenden Anfragen werden von der Seenotrettungsleitstelle Bremen koordiniert . Die DGzRS ist eine Nichtregierungsorganisation, die vollständig von Spenden getragen wird. Auch die Deutsche Küstenwache bietet SAR-Dienste an. Neben den Offshore-Such- und Rettungsdiensten stellt die Bundeswehr mit dem Bell UH-1D Huey auf dem Fliegerhorst Holzdorf und dem Airbus H145 LUH SAR (Light Utility Helicopter Search and Rescue) in Nörvenich rund um die Uhr 3 SAR-Gefechtsstände zur Verfügung Fliegerhorst und 2 auf dem Heeresflugplatz Niederstetten.

Darüber hinaus ist das Technische Hilfswerk ein wichtiger Bestandteil der deutschen Katastrophenhilfe. Sie ist unter anderem regelmäßig an urbanen Such- und Rettungsaktionen im Ausland beteiligt.

Hongkong

Hong Kong GFS AS332 L2 Super Puma SAR-Hubschrauber
HK GFS EC155 Hubschrauber
Royal Air Force Westland Wessex HC2 SAR-Hubschrauber vor Hongkong
Royal Hong Kong Auxiliary Air Force Aérospatiale SA 360 Dauphin SAR-Hubschrauber

SAR-Operationen werden vom Government Flying Service (GFS) und vor 1993 von der Royal Hong Kong Auxiliary Air Force durchgeführt . Das GFS führt maritime SAR im Umkreis von 400 Seemeilen (740 km) der Hong Kong Flight Information Region (FIR) durch.

Ab 2020 besteht die GFS-Flotte aus neun Flugzeugen, darunter:

Andere zivile Such- und Rettungseinheiten in Hongkong sind:

Island

Isländische Küstenwache Eurocopter AS-365N Dauphin 2 Hubschrauber

Die isländische Küstenwache ist für die Koordinierung aller Such- und Rettungsaktivitäten auf See und in der Luftfahrt in der isländischen Such- und Rettungsregion (SRR) mit einer Größe von 1,9 Millionen Quadratkilometern verantwortlich. Die isländische Küstenwache betreibt das JRCC ISLAND in Kombination mit der Einsatzzentrale der Küstenwache, dem Seeverkehrsdienst und den Küstenfunkstationen. Befindet sich die Absturzstelle des Flugzeugs an Land, wird die Kontrolle der Rettungsaktionen an die isländische Polizei übertragen, die für die SAR-Operationen an Land zuständig ist. Die isländische Küstenwache (JRCC ICELAND) ist die Kontaktstelle der Sonderverwaltungszone Cospas-Sarsat. ISAVIA, die die Flugsicherung in Island betreibt, ist für die Flugalarmdienste verantwortlich. Die isländische Küstenwache betreibt Seepatrouillenflugzeuge, SAR-Hubschrauber und Patrouillenschiffe.

Der isländische Such- und Rettungsverband (Slysavarnafélagið Landsbjörg) (ICESAR) ist eine Freiwilligenorganisation mit etwa 100 Rettungsteams auf der ganzen Insel. ICESAR ist eine großartige Unterstützung für SAR-Operationen zu Land und zu Wasser. Alle Rettungsteams bestehen aus Gruppen von speziell ausgebildeten Personen.

Ein spezialisiertes INSARAG-zertifiziertes Schuttrettungsteam arbeitet unter der isländischen Vereinigung für Such- und Rettungsdienste. Es war der erste Rettungstrupp, der nach dem Erdbeben von 2010 in Haiti eintraf .

Indonesien

Die National Search and Rescue Agency of Indonesia, bekannt auf Indonesisch als Badan Nasional Pencarian dan Pertolongan, abgekürzt "BASARNAS", ist eine Regierungsbehörde, die für die Durchführung von Such- und Rettungsaufgaben auf nationaler Ebene in Indonesien zuständig ist . BASARNAS kann auch von TNI , Mobile Brigade Corps und lokalen Feuerwehreinheiten bei der Durchführung von SAR in Indonesien unterstützt werden .

Irland

Sikorsky S-61 N SAR-Hubschrauber der irischen Küstenwache
Eine Such- und Rettungsdemonstration durch einen Sikorsky S-61- Hubschrauber der irischen Küstenwache und ein RNLI- Rettungsboot.

Maritime SAR-Dienste werden von zwei zivilen Stellen bereitgestellt – der irischen Küstenwache und dem RNLI . Die Küstenwache ist für die irische Such- und Rettungsregion zuständig. Die Royal National Lifeboat Institution verfügt über 43 Rettungsbootstationen, darunter Inlandstationen in Enniskillen und Lough Derg, Küstenwache der Küstenwache und Rettungsboote der Gemeinde an fünfzehn Stationen: Ballinskelligs - Co. Kerry, Ballybunion - Co. Kerry, Ballyheigue - Co. Kerry, Banna - Co. Kerry, Bantry - Co. Cork, Bunmahon - Co. Waterford, Cahore - Co. Wexford, Carna - Co. Galway, Corrib/Mask Lakes - Co. Galway, Derrynane - Co. Kerry, Limerick City (River Shannon ), Mallow Search and Rescue - Co. Cork, Schull - Co. Cork, Tramore - Co. Waterford, Waterford City River Rescue, Waterford Marine Search & Rescue. Es gibt etwa 25 weitere unabhängige Rettungsdienste.

Die Bergrettung in Irland wird von 12 freiwilligen Teams in verschiedenen Regionen des Landes durchgeführt.

Die IRCG betreibt eine Reihe von Sikorsky Such- und Rettungshubschraubern von den Stützpunkten in Dublin, Waterford, Shannon und Sligo im Rahmen des 500-Millionen-Euro-Vertrags. Ab 2010 wurde eine frühere Flotte von Sikorsky S-61N- Hubschraubern durch fünf neuere Sikorsky S-92 ersetzt Hubschrauber. Einer der neuen S-92-Hubschrauber befindet sich auf jeder der vier IRCG-Stützpunkte, wobei ein Ersatzflugzeug zwischen den Stützpunkten gedreht wird.

Die irische Küstenwache startet eine Ausschreibung für einen zukünftigen SAR-Luftfahrtvertrag, die eine von mehreren Ausschreibungen für ähnliche Dienste ist.

Das Irish Air Corps bietet Top-Deckung für Such- und Rettungsdienste zu Land oder zu Wasser und steht bei Bedarf für die See- und Bergrettung zur Verfügung. Der Irish Naval Service unterstützt die anderen Agenturen häufig bei der Suche und Rettung. Seine Patrouillenschiffe auf See und das Kommunikationszentrum in Haulbowline halten 24 Stunden Wache auf allen Notfrequenzen.

Israel

Hubschrauber von Magen David Adom

SAR in Israel ist die Verantwortung des IDF Home Front Command Search and Rescue (SAR). Die Einheit wurde 1984 in ihrer jetzigen Stärke gegründet und vereinte alle bis dahin bei SAR tätigen Facheinheiten.

Die SAR-Einheit ist eine schnelle Mobilisierungstruppe und verfügt über eine Lufttransport- und Einsatzfähigkeit für ihr Personal und ihre Ausrüstung. Die Einheit besteht aus Reservepersonal, mit einem regulären Kader, der in der Ausbildungsstätte der Bahad-16- Einheit stationiert ist. Mit dem Schwerpunkt städtische SAR betreibt die Einheit Spezialausrüstung, darunter ein lokal entwickeltes Gerät zur Ortung von Personen, die unter Trümmern eingeschlossen sind, indem seismische und akustische Emissionen der Opfer erfasst werden. Die SAR-Einheit setzt auch speziell ausgebildete Such- und Rettungshunde ein , um unter Trümmern vergrabene Personen zu lokalisieren.

Israelische SAR-Ressourcen

Italien

Italienische AgustaWestland AW139 für die Seenotrettung.
Italienischer Rettungshubschrauber AS365 Dauphin

Die italienischen SAR-Operationen werden von der Guardia Costiera durchgeführt , die von der Marinefliegerei und der Luftwaffe unterstützt wird, darunter Aeronautica Militare Comando 15° Stormo (15. Flügel), das Italienische Rote Kreuz und andere Organisationen.

Jordanien

Jordans Civil Defense Urban Search and Rescue Team (USAR) hat die UN-Klassifizierung als schweres USAR-Team erreicht. Die Rolle des Teams hauptsächlich Erdbebenrettung.

Kenia

Die Kenya Maritime Authority und die Kenya Civil Aviation Authority sind für aeronautische SAR innerhalb der kenianischen Wasserstraßen bzw. der Luft- und Raumfahrt zuständig.

Macao

Die maritime SAR von Macau wird von zwei Einheiten durchgeführt:

Das Macau Marine Department und verantwortlich für maritime SAR innerhalb der Wasserstraßen von Macau. Das Such- und Rettungskoordinationszentrum in Macau ist dem Vessel Traffic Control Center of Macau der Maritime Administration of Macau unterstellt.

Malaysia

MMEA ‚s Eurocopter AS365 N3 Dauphin verwendet für SAR und Überwachung.

Für die Bodenrettung verfügt Malaysia über zwei Haupt-SAR-Einheiten, das Special Malaysia Disaster Assistance and Rescue Team (SMART), das dem Nationalen Sicherheitsrat unterstellt ist, und das Special Tactical Operation and Rescue Team of Malaysia (STORM) des Malaysian Fire and Rescue Department (FRDM) . Unterstützt werden sie meist von den Dschungelexperten, der Polizeieinheit der Aborigines; Senoi Praaq , Royal Malaysian Police (RMP) VAT 69 Commando , Spezialeinsatzkräfte der malaysischen Streitkräfte und malaysische Zivilverteidigungskräfte . Sowohl SMART als auch STORM sind zusammen mit anderen Spezialeinsatzkräften der Feuerwehr und Rettungsdienste häufig an internationalen SAR-Missionen beteiligt.

Maritime SAR untersteht der Malaysian Maritime Enforcement Agency und FRDM zusammen mit der Unterstützung der Marine Operations Force und der malaysischen Streitkräfte.

Malta

Die Such- und Rettungsboote Melita I und Melita II des AFM werden seit 1999 für Such- und Rettungseinsätze eingesetzt.

Die Verantwortung für SAR auf See in der Such- und Rettungsregion Malta liegt bei den maltesischen Streitkräften (AFM). Sie wird von Seepatrouillenflugzeugen, Hubschraubern und Schiffen unter der Koordination, Führung und Kontrolle der Rettungsleitstelle durchgeführt.

Das AFM betreibt in enger Zusammenarbeit mit der US-Küstenwache auch ein Search and Rescue Training Center für internationale Studierende ref> "Search and Rescue Training" . Youtube. 29.11.2007 . Abgerufen am 8. April 2012 .</ref> in der Koordinierung und Planung von maritimen SAR-Missionen. Bisher haben mehr als 30 ausländische Studierende aus 15 Ländern, darunter Albanien, Kamerun, Kroatien, Äquatorialguinea und Kenia, an diesen Kursen teilgenommen.

Malta ist auch in Gesprächen mit Libyen über die Verbesserung der Zusammenarbeit zwischen den beiden Ländern in der Sonderverwaltungszone.

Niederlande

Die SAR-Verantwortung in den Niederlanden liegt bei der Niederländischen Küstenwache , die von Schiffen und Flugzeugen verschiedener Organisationen durchgeführt wird, darunter hauptsächlich die Königliche Niederländische Seerettungsanstalt , der Niederländische Rettungsschwimmerverband , das Ministerium für Verkehr und Wasserwirtschaft und das Verteidigungsministerium (Niederlande). ) .

Neuseeland

Neuseelands Such- und Rettungsregion erstreckt sich vom Südpol bis zur südlichen Grenze der Region Honolulu , einschließlich Norfolk, Tonga, Samoa und Cookinseln .

Kleinere Durchsuchungen werden von der örtlichen Polizei kontrolliert , die LandSAR für landgestützte Operationen, wie zum Beispiel für verlorene Wanderer, die in Neuseeland als Tramping bekannt sind , und die Royal New Zealand Coastguard für Küstenvorfälle auf See hinzuzieht. Größere Such- und Rettungsaktionen auf See sowie Meldungen über überfällige Flugzeuge fallen unter die Kontrolle des Rescue Coordination Center New Zealand (RCCNZ) mit Sitz in Avalon , das die Reaktion der lokalen Küstenwache, Hubschrauberbetreiber, Handelsmarine, Luftwaffe und Marineressourcen .

Urban Search and Rescue fällt hauptsächlich in den Bereich der Fire and Emergency New Zealand , insbesondere der drei USAR Taskforce-Gruppen mit Sitz in Palmerston North, Christchurch und Auckland. Diese Teams bringen zahlreiche Spezialisten und Organisationen zusammen, um eine integrierte behördenübergreifende Reaktion zu erzielen.

Zu den Organisationen, die FENZ unterstützend tätig sind, gehören Response Teams (NZRTs). Dies sind regionale Rettungsgruppen professioneller Freiwilliger, die nach einem Mindestindustriestandard der USAR-Kategorie 1R (USAR-Responder) ausbilden, der auch für FENZ-Feuerwehrleute Standard ist. Einsatzteams sind beim Ministerium für Zivilverteidigung und Notfallmanagement (MCDEM) registriert und unterstützen ihre lokalen MCDEM-Gruppen und -Gemeinden in Notfällen, um den Vollzeit-Notdienst zu ergänzen. Ihre zusätzlichen Fähigkeiten, die je nach Team variieren, umfassen: Hochwinkelseilrettung, Sturmreaktion, schnelle Wasserreaktion, Sanitäter, Sozialhilfe und ländliche Feuerunterstützung. Viele Einsatzteams wurden entsandt, um die Rettungs- und Bergungsarbeiten nach dem Erdbeben in Christchurch 2011 zu unterstützen .

Andere Ressourcen:

Norwegen

Das erfahrene norwegische Rettungsschiff Biskop Hvoslef

Die Such- und Rettungshubschrauber werden von der Royal Norwegian Air Force (RNoAF) betrieben, die 12 Westland Sea Kings fliegen . Die norwegischen Sea Kings werden gerade ersetzt. Zwischen 2020 und 2023 wird die Sea King-Flotte von 16 AgustaWestland AW101 , zu diesem Zweck Sar Queen genannt, auslaufen . Es gab Probleme mit der Einführung von Sar Queen, da Landeplätze im ganzen Land nicht für den zunehmenden Downwash ausgelegt waren.

Philippinen

Die für Such- und Rettungsaktivitäten auf den Philippinen zuständigen Behörden sind:

Portugal

Portugiesisches Such- und Rettungsgebiet

Drei verschiedene Agenturen sind für die Suche und Rettung in Portugal zuständig . Die portugiesische Marine ist für alle Seenotrettungen verantwortlich, die portugiesische Luftwaffe für alle Rettungsaktionen aus dem Luftraum, einschließlich Flugzeugabstürze, und die Autoridade Nacional de Protecção Civil (ANPC) für alle Binnenrettungseinsätze. All dies ist eng aufeinander abgestimmt und bietet einen umfassenden Such- und Rettungsdienst.

Der portugiesische Zuständigkeitsbereich umfasst die Fluginformationsregionen Lissabon und Santa Maria (FIR).

Gendarmerie Such- und Rettungsbataillon Kommando Türkei

Polen

Ein W-3 Sokół SAR-Hubschrauber der polnischen Marine hebt ein Besatzungsmitglied

In Polen werden die meisten Such- und Rettungsaktionen von den Luftlandetruppen der polnischen Streitkräfte durchgeführt . Die Marine verfügt derzeit über die größte SAR-Hubschrauberflotte und betreibt auch eine Reihe kleiner Schiffe zur Rettung von Besatzungsmitgliedern havarierter Schiffe. Es gibt jedoch auch eine halbstaatliche Organisation namens „Morska Służba Poszukiwania i Ratownictwa“ (Seesuch- und Rettungsdienst ), die die überwiegende Mehrheit der Seedienste für Schiffe in Seenot erbringt; Der Dienst ist derzeit (Stand 2010) dabei, einen Großteil seiner Rettungsbootflotte zu überholen und zu ersetzen .

Andere zivile Such- und Rettungseinheiten in Polen sind:

Südafrika

Such- und Rettungsdienste werden von verschiedenen Regierungsbehörden, Nichtregierungsorganisationen, kommerziellen/privaten Organisationen und Freiwilligenorganisationen in Südafrika angeboten. Es gibt keine einzige Organisation, die für Stadt-, Wildnis-, Schnellwasser-, Luftfahrt- oder Seenotrettung zuständig ist.

Zwischenfälle in der Luftfahrt und auf See liegen in der Verantwortung der südafrikanischen Such- und Rettungsorganisation (SASAR). SASAR ist eine freiwillige Organisation, die unter der Schirmherrschaft des Verkehrsministeriums arbeitet. Seine Hauptaufgabe besteht darin, Überlebende von Flugzeug- oder Schiffsunfällen zu suchen, zu unterstützen und Rettungsaktionen durchzuführen. Je nach Art des Unfalls koordinieren die RCCs (ARCC oder MRCC) die Such- und Rettungseinsätze. Diese Operationen werden von anderen Regierungsstellen, Nichtregierungsorganisationen, kommerziellen/privaten Organisationen und freiwilligen Organisationen durchgeführt.

Lokale Ressourcen:

Russland

Schwimmendes Feuerwehr- und Rettungsfahrzeug von MES

Das Ministerium für Notfallsituationen (MES) ist für Such- und Rettungseinsätze in Russland zuständig. Das Ministerium für Notsituationen leistet auch internationale Hilfe.

Spanien

CASA CN-235 Maritime Patrol Flugzeuge der Sociedad de Salvamento y Seguridad Maritima .
Sociedad de Salvamento y Seguridad Maritima AgustaWestland AW139 SAR-Hubschrauber

Such- und Rettungsaufgaben liegen in Spanien in der Verantwortung der nationalen Regierung in Zusammenarbeit mit den regionalen und kommunalen Regierungen. Die Sociedad de Salvamento y Seguridad Marítima ist die Hauptorganisation und trägt die Gesamtverantwortung für die Suche und Rettung auf See, die auch die SAR-Maßnahmen mit anderen Agenturen koordiniert:

Schweden

Schwedisches Rettungsschiff Drottning Silvia (Queen Silvia) vor dem Königsschloss in Stockholm , Schweden

Das schwedische Seeschifffahrtsamt ist für maritime SAR in schwedischen Gewässern zuständig. Die schwedische Seenotrettungsgesellschaft ist eine Organisation, die sich zum Ziel gesetzt hat, Leben zu retten und Eigentum auf See zu bergen, ähnlich wie die norwegische Norsk Selskab til Skibbrudnes Redning . Der Verein betreibt 68 Such- und Rettungsstationen und rund 185 Schiffe mit 2100 Freiwilligen, von denen mehr als 300 jederzeit einsatzbereit sind und innerhalb von 15 Minuten reagieren können. Im Jahr 2011 waren die Freiwilligen 3274 Mal im Einsatz. Die schwedische Seenotrettungsgesellschaft ist an 70 % der Anzahl der SAR-Missionen in schwedischen Gewässern beteiligt.

Schweiz

REGA Agusta A109 K2 .

REGA (Schweizerische RE ttungsflugwacht / G arde A érienne / G uardia A erea) ist der Luftrettungsdienst , die medizinische Notfallhilfe in bietet Schweiz , vor allem in den Bergen , sondern auch in Fällen von lebensbedrohlichen anderswo Notfälle. Sie kehren auch aus dem Ausland in die Schweiz zurück, wenn sie dringend medizinische Hilfe benötigen. Die Rega wurde am 27. April 1952 von Dr. Rudolf Bucher gegründet, der der Meinung war, dass die Schweizer Rettungsorganisation eine spezialisierte Luftunterabteilung brauchte.

Taiwan

Nationale Airborne Service Corps ( NASC ; Chinesisch :內政部空中勤務總隊; Pinyin : Nèizhèngbù Kongzhong Qinwu Zǒngduì ) ist die Agentur des Innenministeriums der Republik China verantwortlich für die Durchführung und Unterstützung für die Suche und Rettung, Katastrophenhilfe, Rettungsdienst, Transport, Überwachung, Aufklärung und Patrouille in Taiwan .

Die Coast Guard Administration ( CGA ; Chinesisch : ; Pinyin : Xíngzhèngyuàn Hǎi'àn Xúnfáng Shǔ ) ist mit der Aufrechterhaltung der Küstengewässer und der pelagischen Zonen, Schmuggel und blinden Passagieren Razzien, Seenotrettung , Erhaltung der natürlichen Ressourcen und öffentlichen Dienstleistungen beauftragt . Die CGA gilt als zivile Strafverfolgungsbehörde unter der Verwaltung des Exekutiv-Yuan , kann jedoch in Notfällen als Teil der Streitkräfte der Republik China aufgenommen werden .

Truthahn

Katastrophen- und Notfallmanagement-Präsidentschaftsteams (AFAD) in Such- und Rettungsmission 2011 Van-Erdbeben .

Such- und Rettungsdienste in der Türkei sind in erster Linie:

Zivilstaatliche und nichtstaatliche Organisationen

  • Präsidentschaft für Katastrophen- und Notfallmanagement ; auch bekannt als AFAD
  • AKUT Such- und Rettungsverein
  • Nationales medizinisches Rettungsteam ( UMKE )
  • Die GEA Search and Rescue Association ist eine 1994 gegründete Gruppe von Aktivisten für Suche und Rettung, Ökologie und Soziales, die sich aus freiwilligen Mitgliedern zusammensetzt.
  • Die AKDF Search and Rescue Associations Federation wurde in 19 verschiedenen Distrikten gegründet.
  • AKA
  • Such- und Rettungs- und Nothilfeverein (AKAY)
  • AKUT
  • Verband für Suche und Rettung, Bergsteigen und Outdoor-Sport im Nahen Osten (ORDOS)
  • NAK
  • Nationaler Notsuch- und Rettungsverband (NESAR)

Militär

Ukraine

In der Ukraine wird die Suche und Rettung vom Staatlichen Such- und Rettungsflugdienst des Ministeriums für Notfälle der Ukraine Ukraviaposhuk durchgeführt.

Vereinigtes Königreich

Royal Air Force Westland Sea King
HM Coastguard Sikorsky S-92 SAR-Hubschrauber

In Großbritannien wird die Suche nach einer vermissten Person an Land in der Regel von der örtlichen Polizei koordiniert . Es gibt ein Netzwerk von lokalen Freiwilligenagenturen, die zur Unterstützung dieser Suche hinzugezogen werden können, die Teil der Association of Lowland Search and Rescue sind . Andere freiwillige Organisationen bieten spezialisierte Such- und Rettungsdienste an, wie die Cave Rescue Organization und das Mountain Rescue Committee of Scotland . Diese Organisationen werden in der Regel indirekt von der Polizei alarmiert. Zum Beispiel rät der British Cave Rescue Council, dass, wenn jemand in einer Höhle vermisst wird, Anrufer sich an die örtliche Polizei wenden sollten, die dann die Höhlenrettung herbeiruft. Städtische Such- und Rettungseinheiten werden von der Feuerwehr betrieben .

Die Küstenwache Ihrer Majestät ist für Such- und Rettungseinsätze auf See zuständig. Die Küstenwache ist einer der vier Notdienste, die unter 999 erreichbar sind . Ihre Aufgabe ist es, die Suche zu initiieren und zu koordinieren. Rettungsboote werden von Freiwilligenorganisationen bereitgestellt, meistens von der Royal National Lifeboat Institution . Flugzeuge für eine Luft-See-Rettung wurden ursprünglich von der Royal Navy und der Royal Air Force bereitgestellt . Im Rahmen des Programms UK-SAR werden sie nun im Auftrag von Bristow Helicopters betrieben . Die Maritime & Coastguard Agency startet eine Ausschreibung für ihr britisches Such- und Rettungsluftfahrtprogramm der zweiten Generation (UKSAR2G), die eine von mehreren Ausschreibungen für ähnliche Dienste ist.

Beispiele für lokale Ressourcen sind:

Vereinigte Staaten

Hauptartikel: Suche und Rettung in den Vereinigten Staaten
US-Küstenwache Eurocopter HH-65 Dolphin SAR-Hubschrauber
US-Küstenwache Sikorsky HH-60 Jayhawk SAR-Hubschrauber

In den Vereinigten Staaten gibt es viele Organisationen mit SAR-Aufgaben auf nationaler, bundesstaatlicher und lokaler Ebene. Die meisten täglichen SAR-Missionen in den USA werden von den County Sheriffs durchgeführt, außer in Staaten wie Alaska , wo die State Highway Patrol die SAR beaufsichtigt. Sie wiederum können staatliche und nationale Ressourcen um Hilfe bitten, wenn sie der Meinung sind, dass sie diese brauchen. Ein typisches Sheriff's Office hat ein freiwilliges SAR-Team, das dem Gelände und der Bevölkerung dieses Landkreises entspricht. SAR-Mitglieder werden in der Regel im Incident Command System (ICS), in der Ersten Hilfe und den Outdoor-Fähigkeiten geschult, die in diesem Gelände und Klima erforderlich sind. Der größte Teil dieses Artikels handelt von der Reaktion des Bundes, um große komplizierte SAR-Missionen zu unterstützen.

Im Januar 2008 veröffentlichte das US-Heimatschutzministerium (DHS) den National Response Framework , der als Leitdokument für eine Reaktion des Bundes während eines nationalen Notfalls dient. Search and Rescue ist in 4 Hauptelemente unterteilt, wobei für jedes der 4 Elemente eine Bundesbehörde mit der Hauptrolle zugewiesen wird.

SAR-Standards, die von zuständigen Behörden angenommen werden, werden hauptsächlich von Nichtregierungsorganisationen entwickelt, darunter ASTM International und National Fire Protection Association . Diese Standards werden auch von Ausbildungs- und Zertifizierungsorganisationen wie der Mountain Rescue Association und der National Association for Search and Rescue übernommen , um Schulungen zu entwickeln, die diese Standards erfüllen oder übertreffen. Innerhalb von ASTM International werden SAR-spezifische Standards vom Technischen Komitee F32 für Suche und Rettung entwickelt. Das 1988 gegründete Komitee hat derzeit 85 Mitglieder und die Zuständigkeit für 38 anerkannte Standards.

Vietnam

Unter dem Kommando der Zentralregierung:

  • Das Nationale Komitee für Suche und Rettung ist für die Suche, Rettung und Katastrophenhilfe zuständig.
  • Das Zentralkomitee für die Verhütung von Naturkatastrophen ist für die Analyse von Informationen und die Überwachung von Katastrophenhilfeprozessen verantwortlich.

Unter dem Kommando des örtlichen Volkskomitees:

  • Jede Provinz und Gemeinde hat ein Provinz- oder Stadtkomitee zur Verhütung von Naturkatastrophen

Unter dem Kommando des Verteidigungsministeriums :

Unter dem Kommando des Ministeriums für öffentliche Sicherheit :

  • Die vietnamesische Feuerwehr- und Rettungspolizei ist für die Brandbekämpfungsmaßnahmen zuständig.

Unter dem Kommando des Verkehrsministeriums :

  • Department of Maritime Administration: Vietnam Maritime Search and Rescue Coordination Center (VMRCC) ist für die Seenotrettungsaktivitäten zuständig. VMRCC ist in 4 Rettungsregionen unterteilt:
    • Vietnamesisches Seesuch- und Rettungskoordinationszentrum der Region I: im Tonkin-Golf tätig
    • Vietnamesisches See-Such- und Rettungskoordinierungszentrum der Region II: Einsatz in der Nordzentralsee
    • Vietnam Maritime Search and Rescue Coordination Center of Region III: Einsatz im Golf von Thailand und in der Südsee
    • Vietnamesisches Seenotsuch- und Rettungskoordinierungszentrum der Region IV: Einsatz in der Südlichen Zentralsee
  • Corporation of Air Traffic Management: Das Vietnam Aviation Search and Rescue Coordination Center (VARCC) ist für die Luftrettungsaktivitäten zuständig. VARCC ist in 3 Rettungsregionen unterteilt:
    • Vietnam Aviation Search and Rescue Coordination Center of Northern Vietnam: in der nördlichen Region tätig
    • Vietnam Aviation Search and Rescue Coordination Center of Central Vietnam: in der Zentralregion tätig
    • Vietnam Aviation Search and Rescue Coordination Center of Southern Vietnam: in der südlichen Region tätig
    • Vietnam Railway Rescue and Natural Calamity Response Center of Northern Vietnam: operiert in der nördlichen Region
    • Vietnam Railway Rescue and Natural Calamity Response Center of Central Vietnam: operiert in der Zentralregion
    • Vietnam Railway Rescue and Natural Calamity Response Center of Southern Vietnam: operiert in der südlichen Region

Flugzeug

Spanische Luftwaffe Aérospatiale SA330J Puma der 801 Squadron fliegt in einer Airshow. Es hebt eine Trage mit einem Hebezeug an. Auf der Seite des Helikopters steht ein gelber Schriftzug mit der Aufschrift "SAR" im Kontrast zur militärgrauen Farbgebung.
Spanische Luftwaffe Aérospatiale SA330J Puma der 801 Squadron der Luftwaffe. Beachten Sie den Schriftzug "SAR".

Dreh- und Starrflügler werden zur Luft- und Seenotrettung eingesetzt. Eine Liste der gebräuchlichsten Flugzeuge:

Siehe auch

Verweise

Externe Links