Beschwören - Sevoke

Sevoke
Stadt
Krönungsbrücke über Teesta in Sevoke
Sevoke Standort in Westbengalen, Indien Karte von Westbengalen anzeigen Sevoke Sevoke (Indien) Karte von Indien anzeigen
Koordinaten: 26.880°N 88.471°E Koordinaten : 26.880°N 88.471°E 26°52′48″N 88°28′16″E /  / 26.880; 88.47126°52′48″N 88°28′16″E /  / 26.880; 88.471
Land	Indien
Bundesland	West Bengal
Kreis	Darjeeling
Zeitzone	UTC+5:30 ( IST )
Wahlkreis Lok Sabha	Darjeeling
Wahlkreis Vidhan Sabha	Kurseong
Webseite	darjeeling .gov .in

Sevoke (auch Sevok oder Sivok ) ist eine Kleinstadt in der Nähe von Siliguri im Distrikt Darjeeling des Bundesstaates Westbengalen in Indien nahe der Grenze zum Bundesstaat Sikkim . Es ist ein Teil von Dooars , Sevoke liegt am Ufer des Flusses Teesta . Die Stadt hat zwei Brücken, nämlich die Coronation Road Bridge und die Sevoke Railway Bridge über den Fluss Teesta . Viele Armee- und BSF- Lager befinden sich in der Gegend. In dieser Gegend befindet sich das Mahananda Wildlife Sanctuary . Der National Highway NH10 führt durch die Stadt und verbindet die Stadt Sevoke mit Gangtok und Siliguri . National Highway 17 entspringt von Sevoke in der Nähe der Coronation Bridge und endet in Guwahati .

Geographie

Standort

Sevoke befindet sich auf 26.897°N 88.473°E ' 26°53′49″N 88°28′23″E /  / 26.897; 88.473

Bereichsübersicht

Die nebenstehende Karte zeigt den östlichen Teil der Darjeeling-Himalaya-Hügelregion und einen kleinen Teil der Terai-Region in ihren östlichen und südlichen Rändern, alle im Bezirk Darjeeling. Im Bezirk Darjeeling Sadar leben 61,00% der Gesamtbevölkerung in ländlichen Gebieten und 39,00% der Bevölkerung in städtischen Gebieten. In der Unterteilung Kurseong leben 58,41 % der Gesamtbevölkerung auf dem Land und 41,59 % in den Städten. Es gibt 78 Teegärten/Plantagen (die Zahl variiert je nach Quelle leicht) im Distrikt, die Darjeeling-Tee produzieren und größtenteils exportieren . Sie beschäftigt einen großen Teil der Bevölkerung direkt/indirekt. Einige Teegärten wurden bei der Volkszählung 2011 als Zensusstädte oder -dörfer identifiziert . Solche Orte sind in der Karte als CT (Volkszählungsstadt) oder R (ländliches Zentrum/Stadtzentrum) gekennzeichnet. Bestimmte Teeplantagenseiten sind mit TE gekennzeichnet.

Hinweis: Die nebenstehende Karte zeigt einige der bemerkenswerten Orte in den Unterteilungen. Alle in der Karte markierten Orte sind in der größeren Vollbildkarte verlinkt.

Transport

Sevoke-Eisenbahnbrücke über den Fluss Teesta .

Sevoke Junction liegt an der Linie New Jalpaiguri–Alipurduar–Samuktala Road und der Linie Sivok–Rangpo . Die nächsten großen Eisenbahnknotenpunkte sind Siliguri Junction - 25 km, Malbazar Junction - 33 km und New Jalpaiguri - 35 km. Die Sevoke-Rangpo-Eisenbahnlinie stammt aus Sevoke. Der nächste Flughafen ist der29 km entfernteFlughafen Bagdogra .

Sevoke liegt auf dem Weg nach Gangtok , Sikkim , Kalimpong und Doars auf der NH 10 von Siliguri .

Es ist eine Bergstation mit grünen Hügeln, Flora, Fauna (hauptsächlich Affen) und einer Reihe von Aussichtspunkten.

Neue Bahnlinie

Die Linie Sivok–Rangpo , eine 44 km lange Linie, wird den Zugang nach Gangtok in Sikkim ermöglichen.

Der Grundstein für den Bau einer neuen Bahnstrecke vom Bahnhof Sevoke (Stationscode SVQ) zum geplanten Bahnhof Rangpo an der Grenze von Sikkim und Westbengalen wurde im Oktober 2009 vom Vizepräsidenten von Indien gelegt. Im Jahr 2008 wurde vorgeschlagen, dass die Linie 53 km lang mit [[ 5 ft 6 in ( 1.676 mm ) Breitspurgleis ist , aber die endgültige Trasse ist 45 km lang mit 3,5 km im Bundesstaat Sikkim und der Rest im Bundesstaat Westbengalen. Die Strecke wird 28 Brücken und 14 Tunnel haben und 38,5 km der Strecke werden in Tunneln verlaufen. Die Strecke soll durch die Ausläufer des Kanchanjungha-Gebirges und das Teesta-Flusstal gebaut werden. Neue Bahnhöfe werden in Melli , Teesta Bazaar , Geil Khola, Riang und Rangpo gebaut.

Die Indian Railways unterzeichneten erst im Mai 2010 einen Vertrag mit dem Bauunternehmen IRCON, aber die endgültige Trassenführung für die ersten 22 km durch den Elefantenschutzwald war auch 2013 noch nicht festgelegt und die endgültige Freigabe des Umweltministeriums war noch nicht erfolgt. Um die Zustimmung des Umwelt- und Forstministeriums zu erhalten, schlugen die Bahnen im Februar 2013 vor, entlang der geplanten Bahnstrecke im Elefantenschutzgebiet Mahananda Elefantensensoren zu installieren oder die Züge mit einer Geschwindigkeit von nur 20 Stundenkilometern im Wald zu fahren Bereich und halten Sie an, wenn ein Elefant in der Nähe der Strecke gesichtet wird. Menschen aus zwei Dörfern in Ost-Sikkim, durch die eine 3,5 km lange Strecke der 45 km langen Bahnstrecke geplant ist, hatten sich nicht bereit erklärt, ihr Land für die Verlegung der Gleise abzugeben. Die Projektkosten sind von den geschätzten Kosten von Rs. 13,4 Milliarden im Jahr 2008 eskaliert und der Bau der Bahnlinie hat selbst im Jahr 2018 noch nicht begonnen.

Der Oberste Gerichtshof Indiens genehmigte das Projekt im Februar 2016 mit strengen Richtlinien des National Wildlife Board, das das Projekt im Juni 2015 genehmigte, jedoch eine begrenzte Geschwindigkeit, drahtlose Tierverfolgungssensoren und das Graben von Tunneln nur tagsüber anordnete. Die Bahnstrecke wird aus Sicherheits- und sozioökonomischen Gründen benötigt. Die Eisenbahnlinie wird Truppen und Waffen helfen, schneller in Richtung der indo-tibetischen Grenze vorzurücken. Der Vorsitzende des Railway Board besuchte und traf am 2. März 2018 die Beamten der Northeast Frontier Railway (NFR), um den Baubeginn der Strecke und der Tunnel zu besprechen.

Affe mit Kind bei Sevoke

• Geschätzte Kosten: Rs.1,340 Mrd. im Jahr 2008.
• Länge der endgültigen Trassenführung: 44,98 km
• Stationen unterwegs: Riang, Gailkhola, Tista Bazaar, Melli
• Nächste Kreuzung: New Jalpaiguri (30 km von Sevoke durch Siliguri )
• Strecke unter Tunneln: 38,53 km (86%)
• Anzahl der Brücken: 28
• Anzahl der Tunnel: 14
• Längster Tunnel: 5,1 km

Verweise