Schiffsbewegungen - Ship motions

Nicht zu verwechseln mit Schiffsbewegungen .

Schiffsbewegungen werden durch die sechs Freiheitsgrade definiert , die ein Schiff, Boot oder ein anderes Fahrzeug erfahren kann.

Referenzachsen

Siehe auch: Flugzeughauptachsen

Die vertikale / Z-Achse oder Gierachse ist eine imaginäre Linie, die vertikal durch das Schiff und seinen Schwerpunkt verläuft . Eine Gierbewegung ist eine Bewegung des Buges und des Hecks des Schiffes von einer Seite zur anderen.

Die Quer- / Y-Achse , Querachse oder Nickachse ist eine imaginäre Linie, die horizontal über das Schiff und durch den Schwerpunkt verläuft. Eine Nickbewegung ist eine Auf- oder Abbewegung des Buges und des Hecks des Schiffes.

Die Längs- / X-Achse oder Rollachse ist eine imaginäre Linie, die horizontal durch die Länge des Schiffes, durch seinen Schwerpunkt und parallel zur Wasserlinie verläuft . Eine Rollbewegung ist eine Kippbewegung des Aufbaus um diese Achse von Seite zu Seite oder von Steuerbord nach Backbord.

Rotation

Achsen eines Schiffes und Rotationen um sie herum
Für andere Verwendungen siehe Euler-Winkel § Tait-Bryan-Winkel .

In jedem Schiff gibt es drei spezielle Achsen, die als Längs-, Quer- und Vertikalachse bezeichnet werden. Die Bewegungen um sie herum werden als Rollen, Neigen bzw. Gieren bezeichnet.

Tonhöhe
Die Auf- / Ab-Drehung eines Schiffes um seine Quer- / Y- Achse (Seite-zu-Seite oder Backbord-Steuerbord) . Ein Versatz oder eine Abweichung von der Normalen auf dieser Achse wird als Trimmung oder Trimmung bezeichnet .
Rollen
Die Kippdrehung eines Schiffes um seine Längs- / X-Achse (vorne-hinten oder Bug-Heck). Ein Versatz oder eine Abweichung von der Normalen auf dieser Achse wird als Liste oder Ferse bezeichnet . Ferse bezieht sich auf einen Versatz, der beabsichtigt oder erwartet ist, wie er durch Winddruck auf Segel, Wenden oder andere Aktionen der Besatzung verursacht wird. Die Rollbewegung in Richtung eines stationären Winkels (oder Listenwinkels) aufgrund der eigenen Gewichtsverteilung des Schiffes wird in der Schiffstechnik als Ferse bezeichnet. Die Liste bezieht sich normalerweise auf einen unbeabsichtigten oder unerwarteten Versatz, der durch Überschwemmungen, Kampfschäden, Verlagerung von Fracht usw. verursacht wird.
Gieren
Die Drehrotation eines Schiffes um seine vertikale / Z-Achse. Ein Versatz oder eine Abweichung von der Normalen auf dieser Achse wird als Abweichung oder Satz bezeichnet. Dies wird als Kurs des Bootes relativ zu einem Magnetkompass bezeichnet (oder als wahrer Kurs, wenn auf den wahren Nordpol Bezug genommen wird); es wirkt sich auch auf das Lager aus .

Übersetzend

Übersetzungen
Heben
Die lineare vertikale Bewegung (auf / ab); Übermäßige Abwärtsbewegung kann ein Schiff überfluten.
Schwanken
Die lineare Querbewegung (Seite-zu-Seite oder Backbord-Steuerbord ). Diese Bewegung wird direkt entweder durch die Wasser- und Windströmungen erzeugt, die Kräfte gegen den Rumpf ausüben, oder durch den eigenen Antrieb des Schiffes; oder indirekt durch die Trägheit des Schiffes beim Wenden. Diese Bewegung kann mit der Abweichung des Schiffes von seinem Kurs verglichen werden.
Anstieg
Die lineare Längsbewegung (vorne / hinten oder Bug / Heck ), die durch die Seebedingungen hervorgerufen wird.

Stabilisierung

In einigen Konstruktionen werden sowohl Methoden zur passiven als auch zur aktiven Bewegungsstabilisierung verwendet. Sie umfassen statischer Rumpf kennzeichnet wie skegs und Schlingerkiele oder aktive mechanische Vorrichtungen wie Gegengewichte, Schlingertank und Stabilisatoren .

Siehe auch

  • Jibe  - Grundlegendes Segelmanöver, bei dem das Schiff sein Heck durch den Wind dreht
  • Tacking (Segeln)  - Grundlegendes Segelmanöver, bei dem das Schiff seinen Bug durch den Wind dreht
  • Übersetzung (Physik)
  • Drehung  - Bewegung eines Objekts um eine Achse
  • Marinearchitektur  - Ingenieurdisziplin, die sich mit der Planung und dem Bau von Seeschiffen befasst
  • Seefahrt  - Reaktion eines Schiffes auf Seebedingungen
  • Heckabsaugung
  • Schiffsstabilität  - Reaktion des Schiffes auf Störungen durch einen aufrechten Zustand
  • Schiffsbewegungstest  - Hydrodynamischer Test des Modells zur Vorhersage des Verhaltens in voller Größe
  • Sechs Freiheitsgrade  - Bewegungsarten, die für einen starren Körper im dreidimensionalen Raum möglich sind
  • Flugdynamik  - Untersuchung der Leistung, Stabilität und Kontrolle fliegender Fahrzeuge

Verweise

  • Gesellschaft der Schiffsarchitekten und Schiffsingenieure ( SNAME ), "Principles of Naval Architecture", 1989, Vol. III, S.41, Abschnitt 3 - Schiffsreaktionen auf regelmäßige Wellen
  • Sukas, Omer Faruk; Kinaci, Omer Kemal; Bal, Sakir (2019). "Theoretischer Hintergrund und Anwendung von MANSIM für Schiffsmanöversimulationen". Ocean Engineering, 192, 106239. https://doi.org/10.1016/j.oceaneng.2019.106239 https://www.mansim.org