Henry Middleton (Kapitän) - Henry Middleton (captain)

1614 Gemälde von Hendrick Cornelisz Vroom mit englischen, niederländischen und spanischen Schiffen in einer Bucht in Ostindien.

Sir Henry Middleton (gestorben 1613) war ein Kapitän und Abenteurer . Er verhandelte mit dem Sultan von Ternate und dem Sultan von Tidore , trat gegen niederländische und portugiesische Interessen in Ostindien an , schaffte es aber dennoch, Nelken zu kaufen . Er hatte zwei Brüder, John Middleton (gest. 1602 oder 1603), den ältesten, der Kapitän der EIC-Galeone Hector und Direktor der EIC war. David Middleton war auch Seefahrer und arbeitete für EIC.

Henry wurde an den genommen auf Woolwich Schiffswerften arbeiten zunächst auf der East India Company ‚s Red Dragon . Das Unternehmen organisierte seine erste Expedition nach "Ostindien" . Der prominente elisabethanische Händler und Freibeuter James Lancaster sollte die vier Schiffe befehligen. Zweiter im Kommando war Middletons Bruder John, ein Firmenkapitän, der Henry als Handelsvertreter mit einem Liegeplatz auf der Reise sicherte. Sie machten sich im April 1601 auf den Weg und kamen im Juni 1602 in Aceh , Sumatra an.

Middleton wurde weiter nach Priaman an der Westküste geschickt, wo er beträchtliche Mengen Pfeffer und Nelken beschaffte, bevor er im Sommer 1603 sicher nach Hause zurückkehrte.

1604 befehligte Middleton eine zweite Reise zu den Inseln Ternate , Tidore , Ambon und Banda auf den Molukken mit seinem Bruder David Middleton als zweitem Kapitän. Sie würden einer schweren Feindseligkeit der Niederländischen Ostindien-Kompanie ausgesetzt sein, mit der der anglo-niederländische Wettbewerb um den Zugang zu Gewürzen begann.

Zweite Reise

Nach außen gebunden

Die zweite Reise benutzte die gleichen vier Schiffe. Mit dem Red Dragon, der jetzt unter dem Kommando von Middleton steht, verließ die Flotte Gravesend am 25. März 1604, wurde jedoch in den Downs verspätet, da sie nicht über die richtige Anzahl von Männern verfügte. Middleton hatte die günstigen Windverhältnisse verloren, befahl jedoch, nach Plymouth weiterzusegeln und die zusätzlichen Männer dort zu entlassen. Trotz dieser Verzögerungen passierte die Flotte am 7. April Cabo da Roca , den westlichsten Teil des portugiesischen Festlandes. Bis zum 15. April hatte die Kanarischen Inseln erreicht und segelte weiter zum zentralen Atlantik. Am 24. April 570 Kilometer vor der Küste Westafrikas ankerten sie in Maio, Kap Verde, und gingen auf der Suche nach frischer Nahrung und Wasser an Land. Sie sollten am nächsten Morgen früh in See stechen, wurden sich jedoch bewusst, dass einer ihrer Händler vermisst wurde. Ein Suchtrupp mit 150 Männern wurde ausgesandt, um nach ihm zu suchen, aber nachdem ein Tag auf der Jagd den vermissten Mann nicht gefunden hatte, beschloss Middleton, ohne ihn zu gehen.

Die Flotte überquerte am 16. Mai den Äquator und sah knapp zwei Monate später das Kap der Guten Hoffnung . Mindestens achtzig der Besatzung litten an Skorbut, aber angesichts des Wetters dauerte es sechs Tage, bis sie an Land krank werden konnten. Nach der Landung in Table Bay handelte das Unternehmen erfolgreich mit den Einheimischen und sicherte sich über zweihundert Schafe und eine Reihe von " Beeves ". Am 3. August nahm Middleton seine Pinnace und eine Gruppe von Männern in anderen Booten mit, um Wale in der Bucht zu jagen. Nachdem ein Wal einen Wal harpuniert hatte, griff ein größeres Tier an, wodurch das Boot überflutet wurde und Middleton auf einem anderen Boot Zuflucht suchte. Mit großer Mühe wurde die Pinnace gerettet und an Land gebracht, wo die Zimmerleute des Schiffes drei Tage brauchten, um repariert zu werden. Der jüngere Wal wurde ans Ufer gezogen; Das Öl war für ihre Lampen bestimmt, aber eine Kombination aus der geringen Größe des Wals und den schlechten Fässern versorgte das Unternehmen mit weniger, als sie gerne hätten.

Nach Angriffen der einheimischen Bevölkerung kehrte die Kompanie der Flotte am 14. August zu ihren Schiffen zurück und setzte dann bei gutem Wind fünf Tage später die Segel.

Ostindien

Die Insel Amboina

Am 21. Dezember ankerte die Flotte auf den Inseln Sumatra . Sie hatten eine Reihe von Männern durch Skorbut verloren, und Middleton selbst war zu krank, um zu landen und dem König von Bantam bis zum 31. Dezember einen Brief von König James vorzulegen. Es wurde beschlossen, dass Hector und Susan mit ihren Pfefferladungen nach England zurückkehren und der Rote Drache und der Aufstieg nach Osten gehen würden, um Nelken und Muskatnuss zu erwerben. Die Schiffe gingen am 16. Januar, und knapp ein Monat später machte Anker vor Ambiona mehr Menschen verloren Fluss auf dem Weg. Hier erhielten sie vom portugiesischen Kommandanten die Erlaubnis, auf der Insel zu handeln, hielten die geforderten Preise jedoch für zu hoch. Nun traf jedoch eine niederländische Flotte ein, die das Fort mit Gewalt eroberte und Middletons Handelsmöglichkeit einschränkte. Die Holländer hatten die Engländer auch auf die Banda-Inseln geschlagen , wo sie die gleichen Waren anboten, die Middleton zu bieten hatte. In Anbetracht dessen beschloss Middleton, die beiden Schiffe aufzuteilen, wobei der Rote Drache zu den Molukken segelte, um Nelken zu holen, und der Aufstieg die Inseln von Banda dazu brachte, Muskatnuss und Muskatblüte zu erwerben . Die Dragon segelte einen Monat lang gegen Wind und Strömung und erreichte am 18. März 1605 als erstes englisches Handelsschiff die Molukken.

Tidore und Ternate

"Moluccæ Insulæ Celeberrimæ", eine Karte von Willem Blaeu, die erstmals 1630 auf den Molukken veröffentlicht wurde.

Das Unternehmen kaufte frische Vorräte von den Menschen in Makian , einer Insel, die größtenteils dem König von Ternate vereidigt wurde, mit Ausnahme der Stadt Taffasoa, die dem König von Tidore vereidigt wurde. Die Eingeborenen weigerten sich, ohne Erlaubnis des Ternate-Königs Nelken zu handeln. Ordnungsgemäß segelte der Drache weiter in Richtung der östlicheren Inseln Tidore und Ternate. Am 22. März wurde die Besatzung in die Reibung zwischen Tidore und Ternate verwickelt. Zwei ternatanische Caracoas wurden von sieben Tidore-Kriegsbooten verfolgt und baten den Roten Drachen um Hilfe. Das Führungsboot enthielt den König von Ternate und drei niederländische Kaufleute, die Middleton baten, das zweite Schiff zu retten, das mehr Holländer enthielt. Die Tidores bestiegen das Ternate-Schiff und töteten alle bis auf drei, die es schafften, in die Sicherheit des Drachen zu schwimmen . Middleton versuchte die Ternataner davon zu überzeugen, ein Handelsmonopol und die Errichtung einer englischen Fabrik zuzulassen, aber ihm fehlte die Autorität, um den erforderlichen Schutz vor portugiesischen und niederländischen Aggressionen zu gewährleisten.

Middleton traf am 27. März in Tidore ein und traf am folgenden Tag Thomè de Torres, den Kapitän einer der portugiesischen Galeonen. Middleton erklärte, wenn sie keinen friedlichen Handel akzeptieren würden, hätte er nur Grund, sich den Holländern im Krieg gegen sie anzuschließen. Der Rote Drache handelte erfolgreich und blieb die nächsten drei Wochen in Tidore, um alle bis auf 80 Bahar zu erwerben . der Nelken auf der Insel. Die restlichen Nelken waren nicht verfügbar, da sie portugiesischen Kaufleuten der Stadt Malakka gehörten .

Im April 1605 bereitete sich der Rote Drache darauf vor, nach Makian zurückzukehren. Bei ihrer Ankunft um sieben Uhr am folgenden Abend schickte Middleton seinen Bruder zusammen mit zwei Ternatanern, um dem Gouverneur Briefe von beiden Königen zu überreichen, die den Handel erlaubten. Nach einer öffentlichen Lesung des Briefes gab der Gouverneur bekannt, dass es auf der Insel keine reifen Nelken gab, und Middleton, der Ternatan-Duplizität vermutete, beschloss, nach Taffasoa zu segeln, wo die Engländer kurz vor dem Angriff der Ternate auf die Stadt weitere Nelken erwerben konnten. Sie kehrten am 3. Mai nach Tidore zurück, nachdem sie von der Festung eines niederländischen Angriffs eine Nachricht erhalten hatten.

Neben der niederländischen Flotte waren der König von Ternate und alle seine Caracoas im Rahmen des Angriffs auf ihre Feinde dort. Der Rote Drache erhielt einen kalten Empfang von den Holländern, die behaupteten, ein Gujarati habe ihnen erzählt, dass sie den Portugiesen während der letzten Schlacht geholfen hätten. Die Holländer beschrieben dann die folgende Schlacht und ihre Pläne, das Fort am nächsten Tag anzugreifen. An diesem Abend kam Kapitän de Torres an Bord und teilte Middleton mit, dass sie (die Portugiesen) sich des Sieges gegen die Holländer sicher seien und alle verbleibenden Nelken mit den Engländern tauschen würden. Am 7. Mai gegen ein Uhr nachmittags griffen die Holländer und Ternate an und feuerten mit allen Waffen auf die Festung. Während eines besonders schweren Feuers landeten die angreifenden Streitkräfte Männer auf der Insel etwas nördlich der Stadt, die sich dort für die Nacht verschanzten. Der Angriff wurde am nächsten Morgen fortgesetzt, und die gelandeten Männer befanden sich nun innerhalb einer Meile von der Festung entfernt und stellten ein großes Stück Kampfmittel auf, um die Festung weiter zu bombardieren. Am Morgen des 9. Mai begann der Angriff vor Sonnenaufgang, und als die Portugiesen es nicht wussten, erklommen die Holländer und Ternate die Mauern und hoben ihre Farben in der Festung. Während der folgenden Schlacht erlangten die portugiesischen und tidorischen Streitkräfte die Oberhand und vertrieben ihre Feinde aus der Festung. Sie mussten ihre Waffen fallen lassen und sich ins Meer zurückziehen. Gerade als die Schlacht gewonnen schien, explodierte das Fort und die vereinigten niederländischen und ternatanischen Streitkräfte sammelten sich. Die Portugiesen zogen sich erneut zurück, plünderten dabei die Stadt, verbrannten die Fabrik mit den Nelken und ließen nichts Wertvolles zurück.

Sechste Reise

Bis 1610 unternahmen die Schiffe der East India Company regelmäßige Reisen. Middleton in the Trade's Increase wurde beauftragt, den Handel in Surat , Westindien , aufzubauen . Im November erreichten sie Sokotra , eine Insel östlich des Horns von Afrika . Hier wurde die Besatzung auf einen besseren Handel in Aden , einem Teil des Osmanischen Reiches, hingewiesen . Middleton verließ das Peppercorn , eines der drei Schiffe in Aden, bevor er nach Mocha im Jemen weiterfuhr .

Als Kommandant ging Middleton in Mocha an Land und wurde von den Agha mit großem Pomp begrüßt , doch eine Woche später wurden die Engländer von ihren Gastgebern angegriffen und ausgeraubt. Acht wurden getötet und Middleton und sieben andere wurden am Hals gefesselt. In der Zwischenzeit hat sein Schiff The Darling drei Schiffsladungen Soldaten erfolgreich abgewehrt. Er entkam, stellte jedoch in Surat fest, dass die Vertreter des Unternehmens aufgrund des portugiesischen Drucks auf die lokalen Behörden gezwungen waren, den Handel einzustellen. Anschließend verbrachte er achtzehn fruchtlose Monate damit, einen neuen Handelsposten zu errichten.

Er starb am 24. Mai 1613 in Bantam .

Verweise