Smack (Schiff) - Smack (ship)

Ein Knall in der Nähe von Brightlingsea
Ruhe im Hafen von Gloucester , von Carlton Theodore Chapman, c. 1890, zeigt amerikanische Fischfangsmacks ( Brooklyn Museum ).

Ein Smack war ein traditionelles Fischerboot, das während des größten Teils des 19. Jahrhunderts und in geringer Zahl bis zum Zweiten Weltkrieg vor der Küste Großbritanniens und der Atlantikküste Amerikas verwendet wurde. Viele größere schmatzt waren ursprünglich Cutter -rigged Segelboote bis etwa 1865, als schmatzt so groß geworden war , dass Cutter Hauptausleger waren unhandlich. Die kleineren Smacks halten die Gaffelkutteranlage. Die größeren Smacks wurden verlängert und neu aufgetakelt und neue Ketch- Smacks wurden gebaut, aber die Boote variierten von Hafen zu Hafen. Einige Boote hatten ein Marssegel am Besanmast , andere einen Bugspriet mit Fock .

Eine große Anzahl von Smacks operierte in Flotten von Häfen in Großbritannien wie Brixham , Grimsby und Lowestoft sowie an Standorten entlang der Themsemündung. In England bestanden die Segel aus weißer Baumwolle, bis eine Imprägnierung aufgetragen wurde, normalerweise nachdem das Segel einige Jahre alt war. Dadurch erhielten die Segel ihre charakteristische rote Ockerfarbe , die sie in großer Zahl zu einem malerischen Anblick machte. Smacks wurden in den 1950er Jahren oft zu Dampfschiffen umgebaut.

Militärische Nutzung

Smacks wurden während des Ersten Weltkriegs in britischen Küstengewässern als Q-Schiffe eingesetzt . Zu den Aktionen mit Schlägen gehört die Aktion vom 15. August 1917 , als die bewaffneten Schläger Nelson und Ethel & Millie ein deutsches U-Boot in der Nordsee engagierten . Dabei wurde die Nelson versenkt und ihrem Skipper Thomas Crisp posthum das Victoria Cross verliehen . Ein weiterer Lowestoft Smack, HM Armed Smack Inverlyon unter dem Kommando von Ernest Jehan , versenkte zu Beginn des Krieges das deutsche U-Boot UB-4 , das einzige Beispiel für ein hölzernes Segelschiff, das ein modernes Stahl-U-Boot versenkte.

Derzeitiger Gebrauch

Einige alte Smacks wurden zu Ketschen umgerüstet und werden jetzt als Trainingsboote für junge Segler verwendet. Andere Smacks werden in Museen aufbewahrt oder als schwimmende Museen genutzt.

Der Excelsior ist ein Beispiel für einen erhaltenen Smack. Sie wurde 1921 in Lowestoft gebaut, ist Mitglied der National Historic Fleet und dient als Segelschulschiff. Boadicea ist ein weiteres Beispiel für einen gut erhaltenen kleineren Smack. Sie wurde 1808 in Maldon, Essex , gebaut. Die letzte funktionierende Class One East Coast Smack, Britannia , die 1914 in King's Lynn gebaut wurde und derzeit in Devon restauriert wird, soll im April 2022 als Segelschulschiff wieder in Betrieb genommen werden aus Cornwall.

Siehe auch

Verweise