Southern Airways-Flug 49 - Southern Airways Flight 49
 Eine DC-9 15 von Southern Airways, ähnlich dem an dem Vorfall beteiligten Flugzeug.
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| Entführung | |
|---|---|
| Datum | 10.–11. November 1972 |
| Zusammenfassung | Entführung |
| Seite? ˅ | USA, Kanada und Kuba |
| Flugzeugtyp | Douglas DC-9-15 |
| Operator | Southern Airways |
| Flugherkunft | Memphis, Tennessee |
| Zwischenstopp | Birmingham, Alabama |
| 2. Zwischenstopp | Montgomery, Alabama |
| Letzter Zwischenstopp | Orlando Florida |
| Ziel | Miami, Florida |
| Passagiere | 31 |
| Besatzung | 3 |
| Todesopfer | 0 |
| Verletzungen | 1 |
| Überlebende | 34 |
Die Entführung von Southern Airways Flug 49 begann am 10. November 1972 in Birmingham, Alabama , erstreckte sich über 30 Stunden, drei Länder und 4.000 Meilen (6.400 km) und endete nicht vor dem nächsten Abend in Havanna , Kuba . Drei Männer, Melvin Cale, Louis Moore und Henry D. Jackson Jr., entführten erfolgreich eine Douglas DC-9 von Southern Airways , die von Memphis, Tennessee über Birmingham und Montgomery, Alabama und Orlando, Florida nach Miami, Florida fliegen sollte . Die drei wurden jeweils wegen nicht zusammenhängender Vorfälle strafrechtlich verfolgt. 34 Personen, darunter 31 Passagiere und 3 Besatzungsmitglieder, befanden sich an Bord des Flugzeugs, als es entführt wurde. Die Drohung der Entführer, das Flugzeug in einen Kernreaktor zu stürzen, führte ab dem 5.
Entführung und Lösegeldforderungen
Kurz nach dem Start von Birmingham nach 19:20 Uhr am Freitag, den 10. November 1972, auf dem Weg nach Montgomery auf einer Reihe von geplanten Zwischenstopps in Alabama und Florida, schwangen die drei Entführer Handfeuerwaffen und Handgranaten und übernahmen das Flugzeug und forderten ein Lösegeld von 10 Millionen Dollar. Die Entführer ließen das Flugzeug an mehrere Orte in den Vereinigten Staaten und Kanada fliegen, darunter Cleveland, Ohio ; Detroit , Michigan ; Lexington, Kentucky ; und Toronto, Ontario ; während die Entführer ihre Forderungen herausfanden, bevor sie schließlich in Kuba ankamen . An einem Punkt drohten die Entführer, das Flugzeug in einen nuklearen Forschungsreaktor, den High Flux Isotope Reactor im Oak Ridge National Laboratory , zu fliegen , wenn ihre Forderungen nach 10 Millionen Dollar in bar nicht erfüllt würden; ein Entführer verkündete: "Ich spiele nicht. Wenn Sie das Geld nicht zusammenbekommen, werde ich dieses Flugzeug in Oak Ridge abstürzen lassen." Während sie über Oak Ridge, Tennessee , verhandelten, verhandelten die Entführer mit zahlreichen Beamten, darunter FBI- Beamten, denen es nur gelang, Lösegeld zwischen 2 und 2,5 Millionen US-Dollar zu bekommen. Das Flugzeug später landete Chattanooga, Tennessee 's Lovell Field Eingehend aus Knoxville, Tennessee ' s McGhee Tyson Airport , das Lösegeld zu holen. Nachdem das weniger als verlangte Lösegeld abgeholt worden war, hob das Flugzeug nach Havanna ab . Die Entführer verteilten einen Teil des Lösegelds an die Passagiere. Entgegen den Erwartungen der Entführer nahm der kubanische Führer Fidel Castro sie nicht in dieses Land auf; so ließen die Entführer das Flugzeug nach Orlando, Florida fliegen und diskutierten einen Flug nach Algerien (was wegen der begrenzten Reichweite des Flugzeugs nicht möglich war). Dies war das erste Mal, dass ein entführtes Flugzeug Kuba mit den Entführern an Bord verließ. Während das FBI am Orlando Jetport in McCoy , dem zivilen Verkehrsflughafen der McCoy Air Force Base , dem gemeinsamen zivil-militärischen Flugplatz in Orlando , zum Auftanken angehalten wurde , schoss das FBI zwei der vier Hauptreifen des Flugzeugs aus, was die Entführer dazu veranlasste, Pilot Harold Johnson in den Arm und zwingen Pilot William Haas zum Abheben.
Erfassung und Folgen
Die Entführung fand schließlich ein Ende, als das Flugzeug am Samstag, den 11. nach rund 30 Stunden und 6.400 Kilometern wieder in Havanna landete . Mehrere Quellen behaupteten, die Landebahn sei zum Zeitpunkt der Landung mit Schaum bedeckt gewesen, eine Behauptung, die der Copilot des Flugzeugs bestritten hat. Die Entführer wurden von kubanischen Behörden mit vorgehaltener Waffe aus dem Flugzeug geholt und nach einem Fluchtversuch gefangen genommen. Die Entführer saßen acht Jahre in einem kubanischen Gefängnis ab, bevor sie in die USA zurückkehrten, um weitere 20-25-jährige Haftstrafen zu verbüßen. Kuba gab das Flugzeug, die Besatzung, die Passagiere und das Lösegeld an die Vereinigten Staaten zurück. Der Vorfall führte zu einem kurzen Vertrag zwischen den USA und Kuba zur Auslieferung von Entführern, der seitdem nicht mehr verlängert wurde.
Die Entführung war das Thema der National Geographic I Am Rebel Dokumentarfilmserie "Jacked" von Lana Wilson , die am 5. Juni 2016 ausgestrahlt wurde.
Siehe auch
Verweise
- Reader's Digest (1983). Menschen in Gefahr und wie sie überlebt haben. Wir übernehmen dieses Flugzeug und wir werden keine Helden haben!
- Nuclear Afternoon: True Stories of Atomic Disasters (2007) Kapitel 5 "Skyjacking"
Koordinaten : 33.564571°N 86.754655°W 33°33′52″N 86°45′17″W /