Spithead und Nore Meutereien - Spithead and Nore mutinies

Die Delegierten im Rat oder Bettler zu Pferd , eine zeitgenössische Karikatur.

Die Meutereien von Spithead und Nore waren zwei große Meutereien von Matrosen der Royal Navy im Jahr 1797. Sie waren die ersten in einer zunehmenden Reihe von Ausbrüchen des maritimen Radikalismus in der atlantischen Welt . Trotz ihrer zeitlichen Nähe unterschieden sich die Meutereien im Charakter. Die Spithead-Meuterei war eine einfache, friedliche und erfolgreiche Streikaktion , um wirtschaftliche Missstände anzugehen, während die Nore-Meuterei eine radikalere Aktion war, die auch politische Ideale artikulierte, die jedoch scheiterte.

Die Meutereien waren für Großbritannien äußerst besorgniserregend , da sich das Land zu der Zeit mit dem revolutionären Frankreich im Krieg befand und die Marine die Hauptkomponente der Kriegsanstrengungen war. Es gab auch Bedenken in der Regierung, dass die Meutereien Teil von größeren Versuchen revolutionärer Volksverhetzung sein könnten, die von Gesellschaften wie der London Corresponding Society und den United Irishmen angezettelt wurden .

Spuckkopf

Karte von Spithead zwischen Portsmouth und der Isle of Wight .

Die Meuterei in Spithead (einem Ankerplatz in der Nähe von Portsmouth ) dauerte vom 16. April bis 15. Mai 1797. Matrosen auf 16 Schiffen der Kanalflotte unter dem Kommando von Admiral Lord Bridport protestierten gegen die Lebensbedingungen an Bord von Schiffen der Royal Navy und forderten eine Gehaltserhöhung, besser Lebensmittel, mehr Landurlaub und Entschädigung für Krankheit und Verletzung. Am 26. April brach auf 15 Schiffen in Plymouth eine unterstützende Meuterei aus , die Delegierte nach Spithead entsandte, um an Verhandlungen teilzunehmen.

Die Löhne der Seeleute waren 1658 festgelegt worden und wegen der Stabilität von Löhnen und Preisen noch bis zum Siebenjährigen Krieg von 1756-1763 angemessen ; jedoch hatte die hohe Inflation in den letzten Jahrzehnten des 18. Jahrhunderts den realen Wert der Löhne stark untergraben. In den letzten Jahren wurden auch Heer, Milizen und Marineoffiziere Gehaltserhöhungen gewährt. Gleichzeitig führte die 1761 begonnene Praxis, den Unterwasserteil der Rümpfe zu verkupfern , dazu, dass britische Kriegsschiffe nicht mehr häufig in den Hafen zurückkehren mussten, um ihre Rümpfe zerkratzen zu lassen, und die zusätzliche Zeit auf See änderte den Rhythmus erheblich und Schwierigkeit der Seemannsarbeit. Die Royal Navy hatte keine dieser Änderungen vorgenommen und verstand ihre Auswirkungen auf ihre Besatzungen nur langsam. Schließlich bedeutete das neue Quotensystem in Kriegszeiten , dass die Besatzungen viele Landsleute von der Küste hatten, die sich nicht gut mit den Berufsseeleuten vermischten, was zu unzufriedenen Schiffsgesellschaften führte.

Die Meuterer wurden von gewählten Delegierten geführt und versucht , mit dem Verhandlungs Admiralty für zwei Wochen ihre Anforderungen an eine bessere Bezahlung konzentrieren, die Abschaffung der 14-Unzen „ Purser Pound “ (das Schiff Purser wurde zwei Unzen jeder zu halten erlaubt wahre Pfund - 16 Unzen - Fleisch als Beilage ) und die Entfernung einer Handvoll unbeliebter Offiziere; in den Forderungen der Meuterer war weder von Auspeitschung noch von Beeindruckung die Rede. Die Meuterer hielten an Bord ihrer Schiffe (meist mit ihren regulären Offizieren) eine regelmäßige Marineroutine und Disziplin aufrecht, ließen einige Schiffe zum Konvoi-Eskortdienst oder zu Patrouillen auslaufen und versprachen, die Meuterei einzustellen und sofort zur See zu gehen, wenn französische Schiffe auf dem Weg nach England entdeckt würden Ufer.

Wegen des Misstrauens, insbesondere wegen der Begnadigung der Meuterer, scheiterten die Verhandlungen, und es kam zu kleineren Zwischenfällen, bei denen mehrere unpopuläre Offiziere an Land geschickt und andere mit Zeichen absichtlicher Respektlosigkeit behandelt wurden. Als sich die Situation beruhigte, intervenierte Admiral Lord Howe , um eine Vereinbarung auszuhandeln, die eine königliche Begnadigung für alle Besatzungen, die Neuzuweisung einiger der unbeliebten Offiziere, eine Gehaltserhöhung und die Abschaffung des Zahlmeisters vorsah. Danach erhielt die Meuterei den Spitznamen "Brise bei Spithead".

Die Nore

Richard Parker wird wegen Meuterei gehängt (Bild aus The Newgate Calendar )

Inspiriert durch das Beispiel ihrer Kameraden in Spithead meuterten auch die Matrosen an der Nore (einem Ankerplatz in der Themsemündung ) am 12. Mai 1797, als die Besatzung von Sandwich die Kontrolle über das Schiff übernahm. Mehrere andere Schiffe am selben Ort folgten diesem Beispiel, obwohl andere davonrutschten und während der Meuterei trotz der Schüsse der verbliebenen Schiffe (die versuchten, die Meuterei mit Gewalt zusammenzuhalten) weiter davonrutschten. Die Meuterer waren nicht in der Lage gewesen, sich leicht zu organisieren, weil die Schiffe entlang der Nore verstreut waren (und nicht alle Teil einer einheitlichen Flotte waren, wie bei Spithead), aber sie wählten schnell Delegierte für jedes Schiff.

Richard Parker wurde zum "Präsidenten der Delegierten der Flotte" gewählt. Ihm zufolge wurde er ohne sein Wissen nominiert und gewählt. Parker war ein ehemaliger Maat des Kapitäns, der im Dezember 1793 vor ein Kriegsgericht gestellt wurde und Anfang 1797 als Seemann wieder in die Marine eingezogen wurde, wo er an Bord der Brigg-Schaluppe Hound diente . Forderungen wurden formuliert und am 20. Mai 1797 wurde Admiral Charles Buckner eine Liste von acht Forderungen vorgelegt , die hauptsächlich Begnadigungen, höhere Löhne und Änderungen der Kriegsartikel beinhalteten und schließlich zu einer Forderung erweiterten, dass der König das Parlament auflösen und sofortigen Frieden schließen sollte mit Frankreich. Diese Forderungen machten die Admiralität wütend, die nichts als eine Begnadigung (und die bereits in Spithead gemachten Zugeständnisse) als Gegenleistung für eine sofortige Rückkehr in den Dienst anbot.

Kapitän Sir Erasmus Gower beauftragte die HMS Neptune (98 Kanonen) in der oberen Themse und stellte eine Flottille von fünfzig loyalen Schiffen zusammen, um zu verhindern, dass die Meuterer auf die Stadt London marschierten. Es war größtenteils die Angst vor dieser Blockade, die sich flussabwärts bewegte, die die Meuterer dazu brachte, ihr Handeln zu überdenken und ins Wanken zu geraten.

Die Meuterer weiteten ihre anfänglichen Beschwerden aus und blockierten London, wodurch Handelsschiffe daran gehindert wurden, in den Hafen einzulaufen. Am 5. Juni erteilten Parker einen Auftrag , dass Handelsschiffe , die Blockade durchgelassen werden, und nur Royal Navy Bevorratung (dh Versorgung) Schiffe festgehalten werden; als Begründung wurde in der Anordnung vorgeblich gesagt, dass "die Freigabe der Handelsschiffe an Land einen günstigen Eindruck erwecken würde", obwohl diese Entscheidung vielleicht eher auf die Komplexität eines so umfassenden Unternehmens wie der Unterbindung des gesamten Handelsverkehrs zurückzuführen gewesen sein mag an der geschäftigen Themse . Nach der erfolgreichen Auflösung der Spithead-Meuterei waren die Regierung und die Admiralität nicht geneigt, weitere Zugeständnisse zu machen, zumal einige Anführer der Nore-Meuterei ihrer Meinung nach politische Ziele verfolgten, die über die Verbesserung der Bezahlung und der Lebensbedingungen hinausgingen.

Den Meuterern wurde Nahrung und Wasser verweigert, und als Parker das Signal für die Schiffe setzte, nach Frankreich zu fahren, weigerten sich alle verbleibenden Schiffe, zu folgen.

Währenddessen überredete Kapitän Charles Cunningham von der HMS  Clyde , die wegen einer Überholung dort war, seine Besatzung, wieder in den Dienst zurückzukehren, und schlüpfte nach Sheerness . Dies wurde als Signal an andere angesehen, dasselbe zu tun, und schließlich ließen die meisten Schiffe ihre Anker aus und desertierten (einige unter dem Beschuss der Meuterer), und die Meuterei scheiterte. Parker wurde schnell des Verrats und der Piraterie überführt und an der Werft von Sandwich gehängt , dem Schiff, auf dem die Meuterei begonnen hatte. Bei den folgenden Repressalien wurden 29 gehängt, 29 inhaftiert und neun ausgepeitscht , während andere zu Transporten nach Australien verurteilt wurden. Einer davon war der Gefährte des Chirurgen William Redfern, der ein angesehener Chirurg und Landbesitzer in New South Wales wurde. Die Mehrheit der an der Meuterei beteiligten Männer wurde überhaupt nicht bestraft, was nach damaligen Maßstäben nachsichtig war.

Nach der Nore-Meuterei läuteten Schiffe der Royal Navy bei der letzten Hundewache nicht mehr fünf Glocken , da dies das Signal zum Beginn der Meuterei gewesen war.

Totenmaske von Richard Parker, kurz nachdem er 1797 wegen Meuterei gehängt wurde; im Hunterian Museum (London) wird ein feiner Originalabguss aufbewahrt .

Angebliche Rolle der United Irishmen

Die Behörden waren mehr als bereit, in den Meutereien nicht nur die Hand der englischen Radikalen zu sehen, sondern auch, in dem großen irischen Kontingent unter den Matrosen, der United Irishmen . Viel wurde über Valentine Joyce unter den Delegierten von Spithead gemacht, die von Edmund Burke als "aufrührerischer Belfaster Clubist" beschrieben wurde.

Dass die fragliche Valentine Joyce irisch und republikanisch war, ist umstritten, und während diese "rebellische Zeitung, der Northern Star " (aus Belfast) wie unter den Meuterern berichtet wurde, zirkulierte, gibt es keine Beweise für eine konzertierte Verschwörung von United Irish die Flotte untergraben. In Irland war die Rede davon, britische Kriegsschiffe als Teil eines allgemeinen Aufstands zu beschlagnahmen, aber erst nach den Meutereien von Spithead und Nore erwachten die Vereinigten Iren zu einer "überraschenden Wirksamkeit", um Aufruhr innerhalb der Royal Navy zu formulieren.

HMS Defiance , die Teil der "schwimmenden Republik" in Spithead gewesen war, erlebte während der irischen Rebellion im Frühsommer 1798 in einer weiteren Meuterei United Irish Eids (laut Kriegsgerichtsbeweis). gehängt und zehn zum Transport verurteilt.

Meutereien und Unzufriedenheit folgen

Im September 1797 meuterte die Besatzung von Hermine auf den Westindischen Inseln und tötete fast alle Offiziere aus Rache für eine Reihe von Missständen, einschließlich des Werfens der Leichen von drei Männern, die bei einem Sturz von der Takelage in einer Verzweiflung getötet worden waren kriechen, um nicht ausgepeitscht zu werden, weil sie der letzte Mann an Deck sind. Die Hermine wurde von der Besatzung zum spanischen Hafen von La Guaira gebracht .

Am 27. Dezember hat die Mannschaft von Marie Antoinette ermordete ihre Offiziere und nahm ihr Schiff in einen Hafen Französisch im Westen Indies.Other Meutereien fand vor der Küste von Irland und am Kap der Guten Hoffnung und Ausbreitung in die Flotte unter Admiral Jervis aus die Küste Spaniens. HMS Defiance , auf der die Ordnung in Spithead durch Truppen wiederhergestellt worden war, war dort gewesen, wo das Kriegsgericht den Treueeid auf die United Irishmen bezeugte und elf Männer zum Erhängen verurteilte. In den Jahren nach Spithead und der Nore gab es ungefähr 50 % Zunahme der Meutereien bei europäischen Marinen und Handelsunternehmen. Gelehrte haben es mit den radikalen politischen Ideologien in Verbindung gebracht, die sich im transnationalen Raum der atlantischen Welt entwickeln, sowie mit der Entwicklung des Bewusstseins der Arbeiterklasse unter den Seeleuten. Beide Erklärungen waren Gegenstand umfangreicher wissenschaftlicher Untersuchungen. Politische Analysen betonen oft den radikalen Diskurs und das Verhalten der Nore-Meuterer als Beweis ihrer ideologischen Motivation. Klassenanalysen betonen oft die Disziplin und ausschließlich wirtschaftliche Missstände der Spithead-Meuterer als Hinweis auf "Klassensolidarität". In jüngster Zeit wurden Versuche unternommen, diese Ansätze unter einem Rahmen männlicher Identität zu vereinen, wobei argumentiert wurde, dass unterschiedliche Interpretationen dessen, was es für die Matrosen bedeutete, ein Mann zu sein, die Ursache für die politischen/ideologischen/wirtschaftlichen Unterschiede zwischen den beiden Meutereien waren.

In der Kunst

  • Der Vater des Protagonisten in Frederick Marryat 's The King's Own (1830) wurde für seine Beteiligung an der Nore-Meuterei gehängt.
  • Herman Melvilles Roman Billy Budd (1891, erschienen 1924) und die 1951 darauf basierende Oper von Benjamin Britten spielen unmittelbar nach den Hauptmeutereien.
  • The Floating Republic – Ein Bericht über die Meutereien in Spithead und The Nore im Jahr 1797 von GE Manwaring und Bonamy Dobrée, veröffentlicht von Frank Cass & Co. 1935 ist eine Geschichte dieser Meutereien. Im Jahr 1982, BBC Radio 4 ‚s Saturday Night Theater ausgestrahlt ein dramatisierte Konto des Buchs namens The Floating Republik .
  • Der Film HMS Defiant von 1962 (in den USA als Damn the Defiant veröffentlicht! ) und der Roman Mutiny von Frank Tilsley von 1958 sind ein fiktiver Bericht über eine Schiffsbesatzung, die zur Zeit der Spithead-Meuterei auf See eine Meuterei unternimmt, deren Ergebnis ist Teil der Handlung.
  • Ramage and the Freebooters (1969) des britischen Schriftstellers Dudley Pope beginnt, als Lieutenant Ramage während der Meuterei das Kommando über ein Schiff erhält, das in Spithead vor Anker liegt und die Besatzung überzeugen muss, zu segeln, damit er seine Befehle ausführen kann.
  • The Men They Couldn't Hang , eine englische Folk-Punk-Gruppe, erinnerte in der Ballade "The Colours" (1988) an die hingerichteten Anführer der Meuterei.
  • In William 1996 Roman Kinsolving Herr Christian , Fletcher Christian kehrt aus der Südsee und Zeugen der Nore Meuterei.
  • Ein Großteil des Dewey Lambdin 2000-Romans A King's Captain spielt während der Nore-Meuterei, wie sie der Protagonist Alan Lewrie sieht .
  • Mutiny (2004) von Julian Stockwin ist eine fiktive Darstellung der Nore-Meuterei.

Anmerkungen

Verweise

Weiterlesen

Externe Links