Licht des Heiligen Augustinus - St. Augustine Light

Licht des Heiligen Augustinus
St. Augustine Leuchtturm 1.jpg
Der St. Augustine Light Tower wurde 1874 gebaut
Ort Anastasia Island , Florida
Koordinaten 29°53′08″N 81°17′19″W / 29,88543°N 81,28852°W / 29.88543; -81.28852 Koordinaten : 29,88543°N 81,28852°W29°53′08″N 81°17′19″W /  / 29.88543; -81.28852
Konstruiert 1824 Bearbeiten Sie dies auf Wikidata
Stiftung erster Turm, Coquina ; zweiter Turm, Backstein auf Coquina
Konstruktion erster Turm, Muschel; zweiter Turm, Ziegel
Turmhöhe erster Turm, 52 Fuß (16 m); zweiter Turm, 50 m
Turmform erster Turm, quadratischer Turm; zweiter Turm, konischer Turm
Erbe Im National Register of Historic Places gelisteter Ort Bearbeiten Sie dies auf Wikidata
Erstes Licht erster Turm, ca. 1737; zweiter Turm, 1874
Automatisiert 1955
Brennweite 49 m (161 Fuß) Bearbeiten Sie dies auf Wikidata
Linse 1824: Winslow-Lewis-Lampen mit Reflektoren; 1855: Fresnel-Linse vierter Ordnung ; 1874: Fresnel-Linse erster Ordnung
Bereich 1874: feste Lampe, 17 Seemeilen; 31 Kilometer (19 mi) blinkende Lampe, 21 Seemeilen; 39 Kilometer
Charakteristisch vor 1936 3 Minuten Dauerblitz; 1936 auf 30-Sekunden-Blitz umgestellt
Admiralität Nr. J2866
ARLHS- Nr. USA-789
USCG- Nr. 3-0590
St. Augustine Lighthouse und Wächterquartiere
Gebaut von Hiskia H. Pittee
Architekt Paul J. Pelz
NRHP-Referenz-  Nr. 81000668
Zu NRHP hinzugefügt 19. März 1981

Die St. Augustine Light Station ist eine private Navigationshilfe und ein aktiver, funktionierender Leuchtturm in St. Augustine, Florida . Der heutige Leuchtturm steht am nördlichen Ende von Anastasia Island und wurde zwischen 1871 und 1874 erbaut. Der Turm ist der zweite Leuchtturm in St. Augustine, der erste wurde im Mai 1824 offiziell von der amerikanischen Territorialregierung als Floridas erster Leuchtturm entzündet. Sowohl die spanische als auch die britische Regierung betrieben hier jedoch eine wichtige Navigationshilfe, darunter eine Reihe von hölzernen Wachtürmen und Leuchtfeuern aus dem Jahr 1565.

Der aktuelle Leuchtturm, die ursprüngliche Fresnel-Linse erster Ordnung und das Gelände der Light Station sind im Besitz des St. Augustine Lighthouse & Maritime Museum, Inc. , einem gemeinnützigen Schifffahrtsmuseum. Das Museum ist 360 Tage im Jahr für die Öffentlichkeit zugänglich. Die Eintrittsgebühren unterstützen die weitere Erhaltung des Leuchtturms und fünf weiterer historischer Bauwerke. Eintritte und Museumsmitgliedschaften finanzieren auch Programme in maritimer Archäologie , traditionellem Holzbootsbau und maritimer Bildung. Die gemeinnützige Mission ist es, "die Geschichten des ältesten Hafens der Nation zu entdecken, zu bewahren, zu präsentieren und am Leben zu erhalten, wie er durch unseren funktionierenden St. Augustine Lighthouse symbolisiert wird."

Geschichte

Der Leuchtturm von St. Augustine im Jahr 1824

St. Augustine war der Standort des ersten Leuchtturms, der 1824 von der neuen, territorialen amerikanischen Regierung in Florida errichtet wurde. Laut einigen Archivaufzeichnungen und Karten wurde dieser "offizielle" amerikanische Leuchtturm an der Stelle eines früheren Wachturms errichtet, der von den Spanisch bereits Ende des 16. Jahrhunderts. Eine Karte von St. Augustine , die 1589 von Baptista Boazio angefertigt wurde und den Angriff von Sir Francis Drake auf die Stadt darstellt, zeigt einen frühen hölzernen Wachturm in der Nähe des spanischen Bauwerks, der in Drakes Bericht als "Leuchtfeuer" beschrieben wurde. Bis 1737 bauten die spanischen Behörden einen dauerhafteren Turm aus Coquina, die aus einem nahe gelegenen Steinbruch auf der Insel stammten . Archivalien sind nicht schlüssig, ob die Spanier den Coquina-Turm als Leuchtturm nutzten, aber angesichts des damaligen Seehandels scheint es plausibel. Die Struktur wurde regelmäßig als "Leuchtturm" in Dokumenten - darunter Schiffslogs und Seekarten - aus der britischen Zeit ab 1763 bezeichnet.

1783 übernahmen die Spanier erneut die Kontrolle über St. Augustine, und der Leuchtturm wurde erneut verbessert. Der schweizerisch-kanadische Ingenieur und Meeresvermesser Joseph Frederick Wallet DesBarres markiert in seinem 1780-Gravur "A Plan of the Harbour of St. Augustin" eine Muschel "Light House" auf Anastasia Island . Jacques-Nicolas Bellin , Königlicher französischer Hydrograph, bezeichnet den Coquina-Turm als "Batise" in Band I von Petit Atlas Maritime . Die Genauigkeit dieser Gelehrten wird immer noch diskutiert; Die Arbeit von DesBarres enthält einige offensichtliche Fehler, aber Bellin gilt als hochqualifiziert. Seine Arbeit stellt einen wichtigen Hinweis auf die Geographie und Wahrzeichen von St. Augustine im Jahr 1764 dar. Angesichts der Erosion und einer sich ändernden Küstenlinie stürzte der alte Turm 1880 ins Meer, aber nicht bevor ein neuer Leuchtturm angezündet wurde. Heute sind die Turmruinen eine versunkene archäologische Stätte.

Frühe Lampen im ersten Turm verbrannten Schmalzöl . Mehrere Lampen mit silbernen Reflektoren wurden 1855 durch eine Fresnel-Linse vierter Ordnung ersetzt , wodurch die Reichweite des Leuchtturms erheblich verbessert und einige Wartungsprobleme beseitigt wurden.

Zu Beginn des Bürgerkriegs , der zukünftige Bürgermeister Paul Arnau, ein lokaler menorquinischer Hafenmeister, zusammen mit dem Leuchtturmwärter, einer Frau namens Maria Mestre de los Dolores Andreu (die in dieser Funktion die erste hispanisch-amerikanische Frau war, die in der Küstenwache), entfernte die Linse vom alten Leuchtturm und versteckte sie, um die Schifffahrtswege der Union zu blockieren. Die Linsen- und Uhrwerke wurden geborgen, nachdem Arnau auf einem Schiff vor der Küste gefangen gehalten und gezwungen wurde, ihren Standort preiszugeben.

Um 1870 bedrohte die Stranderosion den ersten Leuchtturm. Der Bau eines neuen Leuchtturms begann 1871 während der Wiederaufbauphase Floridas. In der Zwischenzeit wurde zum Schutz des alten Turms eine Anlegestelle aus Muscheln und Buschwerk gebaut. Eine Oberleitungsbahn brachte Baumaterial von den Schiffen am Dock. Der neue Turm wurde 1874 fertiggestellt und mit einer neuen Fresnel-Linse erster Ordnung in Betrieb genommen. Es wurde im Oktober zum ersten Mal von Torwart William Russell angezündet. Russell war der erste Leuchtturmwärter im neuen Turm und der einzige, der an beiden Türmen gearbeitet hat.

20 Jahre lang wurde der Standort von Headkeeper William A. Harn aus Philadelphia betreut. Major Harn war ein Kriegsheld der Union, der seine eigene Batterie in der Schlacht von Gettysburg befehligt hatte . Mit seiner Frau Kate Skillen Harn aus Maine hatte er sechs Töchter. Die Familie war dafür bekannt, Limonade auf den Veranden des Wärterhauses zu servieren, das während Harns Amtszeit als viktorianisches Duplex gebaut wurde.

Am 31. August 1886 führte das Erdbeben in Charleston dazu, dass der Turm laut dem Protokoll des Wärters "gewaltsam schwankte", aber es gab keine aufgezeichneten Schäden.

1885 wurde die Lampe nach vielen Versuchen mit verschiedenen Ölsorten von Schmalzöl auf Kerosin umgestellt .

Während des Zweiten Weltkriegs trainierten Männer und Frauen der Küstenwache in St. Augustine und nutzten den Leuchtturm als Wachposten für feindliche Schiffe und U-Boote, die die Küste besuchten.

1907 erreichte die Inneninstallation die Lichtstation, gefolgt von der Elektrizität im Wärterquartier im Jahr 1925. Das Licht selbst wurde 1936 elektrifiziert und 1955 automatisiert. Mit der Automatisierung des Lichts schrumpften die Positionen für drei Wärter langsam auf zwei und dann eins. In den 1960er Jahren beherbergte das Haus der Leuchtturmwärter keine Leuchtturmfamilien mehr, sondern wurde an Anwohner vermietet. Schließlich wurde es für überzählig erklärt und St. Johns County kaufte es 1970. In diesem Jahr erlitt das Haus einen verheerenden Brand durch einen unbekannten Brandstifter.

Wiederherstellung

1980 unterzeichnete eine kleine Gruppe von 15 Frauen in der Junior Service League of St. Augustine (JSL) einen 99-jährigen Pachtvertrag mit der Grafschaft für das Haus des Wärters und das umliegende Gelände und begann mit einem massiven Restaurierungsprojekt. Kurz nachdem die JSL die Restaurierung angenommen hatte, unterzeichnete die Liga einen 30-jährigen Pachtvertrag mit der Küstenwache , um mit der Restaurierung des Leuchtturms selbst zu beginnen. Der Leuchtturm wurde 1981 aufgrund der Bemühungen der lokalen Denkmalpflegerin und Autorin Karen Harvey in das National Register of Historic Places aufgenommen.

Die antike Linse war funktionsfähig, bis sie 1986 durch Gewehrfeuer beschädigt wurde und 19 der Prismen zerbrochen waren. Lampenanzünder Hank Mears rief das FBI an, um dieses Verbrechen zu untersuchen. Als die Linse immer schwächer wurde, erwog die Küstenwache, sie zu entfernen und durch eine modernere Flughafen-Bake zu ersetzen. Dieser Plan wurde erneut von der JSL unterstützt und verworfen und das 2,7 m hohe Objektiv mit Hilfe der pensionierten Küstenwache Joe Cocking und Nick Johnston restauriert. Dies war die erste Restaurierung dieser Art in der Nation. Cocking und Johnston arbeiten weiterhin mit dem Museumspersonal zusammen und kümmern sich um das Objektiv. Freiwillige von Northrop Grumman Corporation und Florida Power & Light reinigen und inspizieren das Objektiv und die Arbeiten jede Woche.

Heute besteht die St. Augustine Light Station aus dem 50 m hohen Turm von 1874, dem Keepers' House von 1876, zwei Sommerküchen, die 1886 hinzugefügt wurden, einer Kaserne der US-Küstenwache von 1941 und einer Garage von 1936, in der ein Jeep stand Reparaturwerkstatt während des Zweiten Weltkriegs. Der Standort ist auch eine Wetterstation der National Oceanic and Atmospheric Administration .

St. Augustine Leuchtturm & Schifffahrtsmuseum

Besucher zentrum
Blick vom Turm auf das Haus des Hüters

1994 wurde das Leuchtturmmuseum von St. Augustine ganztägig für die Öffentlichkeit geöffnet. 1998 wurde ein gemeindebasiertes Kuratorium geschaffen. Die Männer und Frauen des ehrenamtlichen Vorstandes haben die Aufgabe, den Standort treuhänderisch für künftige Generationen zu führen. Im Jahr 2002 wurden der Turm und die historische Fresnel-Linse unter der Leitung der derzeitigen Executive Director Kathy Fleming von der US-Küstenwache über die General Services Administration und den National Park Service an das St. Augustine Lighthouse and Museum, Inc. übertragen war die erste derartige Übertragung eines US-Leuchtturms an eine gemeinnützige Organisation. Das Museum hält das Licht als private Navigationshilfe am Brennen. 2016 änderte das Museum seinen Namen in St. Augustine Lighthouse & Maritime Museum.

Das St. Augustine Lighthouse & Maritime Museum hat sich zum Ziel gesetzt, die lokale maritime Geschichte zu bewahren, die Geschichte des ältesten Hafens der Nation am Leben zu erhalten und junge Menschen mit Meereswissenschaften zu verbinden . Der Museumsvorstand und die Mitarbeiter arbeiten auch daran, andere Leuchttürme in Florida und im ganzen Land zu retten, indem sie die Bemühungen mit mehreren Bundesbehörden und Freiwilligengruppen wie der Florida Lighthouse Association koordinieren. Der Leuchtturm beschäftigt fast 50 Mitarbeiter und wird jährlich von über 200.000 Menschen besucht, darunter 54.000 Kinder im Schulalter.

Das Museum unterhält ein aktives archäologisches Programm (Lighthouse Archaeological Maritime Program oder LAMP), das maritime archäologische Stätten rund um St. Augustine und die Region First Coast erforscht . Mitarbeiterarchäologen haben eine Reihe historischer Schiffswracks entdeckt und viele andere untersucht, zusammen mit anderen maritimen Stätten wie Wellenbrechern, Überresten von Plantagenkais und den nahe gelegenen Überresten des ursprünglichen Leuchtturms von St. Augustine. Das Museum erforscht auch andere Aspekte des maritimen Erbes, einschließlich des Bootsbaus und der Geschichte der lokalen und regionalen Garnelenindustrie, und unterhält eine wachsende Sammlung von Artefakten aus dem Zweiten Weltkrieg , die sich auf die Geschichte der US-Küstenwache in St. Augustine konzentrieren. Das Haus des Hüters wird verwendet, um eine Reihe von Exponaten zu diesen verschiedenen Aspekten der maritimen Geschichte von St. Augustine zu zeigen. Der Leuchtturm beherbergt auch ein von Freiwilligen betriebenes Programm zum Bau von historischen Booten, bei dem eine Reihe traditioneller Holzboote aus verschiedenen Epochen der Hafengeschichte gebaut wurden.

Anfang 2010 wurde die First Light Maritime Society als Trägerorganisation für das St. Augustine Lighthouse & Museum und LAMP gegründet. Die Nutzung dieser Fundraising-Organisation wurde 2016 vom Lighthouse & Maritime Museum mit seinem Re-Branding eingestellt.

Leuchtturm Archäologisches Maritimes Programm (LAMP)

Das St. Augustine Lighthouse & Maritime Museum finanziert seit 1997 im Rahmen seiner laufenden Mission, die maritime Geschichte des ältesten Hafens Amerikas zu entdecken, zu präsentieren und am Leben zu erhalten, Meeresarchäologie in den Gewässern von St. Johns County. 1999 wurde der Leuchtturm formalisiert sein Forschungsprogramm, das Lighthouse Archaeological Maritime Program, Inc. (LAMP) ins Leben rief. LAMP ist eine der wenigen Forschungsorganisationen des Landes, die hauptberufliche Meeresarchäologen und Restauratoren beschäftigt, die nicht Teil einer Universität oder Regierungsbehörde sind.

Gründungsdirektor von LAMP war William "Billy Ray" Morris, der bis zu seinem Ausscheiden im Jahr 2005 archäologische Forschungs- und Bildungsprogramme leitete. Im März 2006 übernahm der Unterwasserarchäologe Chuck Meide als neuer Direktor mit Unterstützung des damaligen Direktors von LAMP die Leitung der Organisation Archäologie Dr. Sam Turner. Heute beschäftigt LAMP vier Archäologen als Mitarbeiter und arbeitet mit einem Team von archäologischen Restauratoren zusammen und beschäftigt regelmäßig eine große Anzahl von Freiwilligen und studentischen Praktikanten.

Bis heute ist das älteste identifizierte Schiffswrack, das in den Gewässern von St. Augustine entdeckt wurde, die Schaluppe Industry , ein britisches Versorgungsschiff, das am 6. Mai 1764 verloren ging, als es versuchte, mit Munition, Werkzeugen und anderer Ausrüstung für die Garnisonen in der kürzlich erworbenen britischen Kolonie einen Hafen zu bauen von Florida. Artefakte von der Wrackstelle – darunter acht gusseiserne Kanonen , eine eiserne Drehpistole , Kisten mit Eisenschrot, eiserne Anker, Mühlsteine und Kisten mit Werkzeugen wie Äxten, Schaufelblättern, Messern, Kellen, Feilen und Handsägen – wurden gut erhalten und bot einen beispiellosen Einblick in die Bedürfnisse britischer Soldaten und Verwalter an der Grenze zu Florida. Viele dieser Gegenstände wurden von LAMP-Archäologen geborgen und konserviert und sind im Schifffahrtsmuseum im Haus des Leuchtturmwärters ausgestellt.

LAMP-Archäologe zeichnet die Schiffsglocke auf, die auf dem "Sturmwrack" aus dem 18. Jahrhundert entdeckt wurde.

Im Jahr 2009 entdeckten LAMP-Archäologen das zweitälteste Schiffswrack in den Gewässern im Nordosten Floridas, ein nicht identifiziertes koloniales Segelschiff, das als "Storm Wreck" bekannt ist. Das Wrack, das bei seiner Entdeckung vollständig begraben war, wurde von 2010 bis 2012 jeden Sommer ausgegraben und scheint aus verstreuten Überresten von Fracht, Schiffsausrüstung und -komponenten, militärischer Ausrüstung und persönlichem Besitz zu bestehen. LAMP-Archäologen haben zusammen mit freiwilligen Tauchern und Tauchschülern eine breite Palette gut erhaltener Artefakte dokumentiert und geborgen, darunter zahlreiche Eisen- und Kupferkessel, Zinnlöffel und -teller, einen eisernen Teekessel, Keramik- und Glasfragmente, Gürtel- und Schuhschnallen, ein Messingleuchter, Ziegelsteine, eine Steinschloss- Queen-Anne-Pistole , drei Brown-Bess- Musketen (zwei davon geladen, eine mit Bock und Kugel ), Tausende von Bleischrot, Militärknöpfe (darunter einer von einer Royal Provincial-Einheit und einer von der 71 Regiment of Foot, Fraser's Highlanders ), ein Fass mit Nägeln, Werkzeugen und Navigationsausrüstung (einschließlich einer Sicht von einem Oktanten ), Schiffshardware und Takelageelemente, die Bleipumpe des Schiffs, eine bronzene Schiffsglocke , eine 4-Pfünder- Kanone und eine 9-Pfünder- Karronade , von der angenommen wird, dass sie die zweitälteste der Welt ist. Nach drei Ausgrabungs- und Laboranalysen von Artefakten wird angenommen, dass dieses Schiff ein Schiff war, das an der Evakuierung von Charleston am Ende der amerikanischen Revolution am 18. Dezember 1782 beteiligt war und loyalistische Flüchtlinge und Truppen nach St. Augustine transportierte war zu dieser Zeit eine loyale britische Kolonie. Dies war die letzte britische Flotte, die Charleston verließ, und als sie zwischen dem 24. und 31. Dezember 1782 eintraf, gingen bis zu sechzehn Schiffe auf der Sandbank vor der St. Augustine Bucht verloren. In den Jahren 2015-2016 entdeckte LAMP drei weitere historische Schiffswracks und gräbt derzeit eines davon aus, das aus der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts stammt, das sogenannte „Jubiläumswrack“.

Ein Holzrumpf: Lampe hat auch zwei historisch bedeutsame 19. Jahrhundert Wracks ausgegraben Dampfers und ein Schwert Schoner . Die Identität beider Wracks bleibt unbekannt, aber die Untersuchung ihrer Überreste hat zu einem besseren Verständnis der wirtschaftlichen und technologischen Entwicklung von St. Augustine zu Beginn der Moderne geführt. Letzteres Schiffswrack trug eine Ladung Zement in Fässern, die wahrscheinlich für den Bauboom der Stadt im späten 19. Jahrhundert gedacht war, der mit dem industriellen Unternehmer Henry Flagler in Verbindung gebracht wurde . Zusätzlich zu diesen und anderen Schiffswracks hat LAMP eine Vielzahl von archäologischen Stätten in St. Augustine und der größeren Region Florida First Coast untersucht, die Floridas französische, spanische, britische und frühamerikanische Zeit repräsentieren. Dazu gehören britische Plantagenanlandungen, gemeinschaftliche Bootswerftengründungen, Anlegestellen von Fähren und Dampfschiffen, Ballastdeponien, koloniale Kais und überschwemmte terrestrische Stätten. Zu den aktuellen Arbeiten gehört die Umsetzung des First Coast Maritime Archaeology Project, eines umfassenden Forschungs- und Vermittlungsprogramms, das sich auf die Gewässer um St. Augustine und anderswo im Nordosten Floridas konzentriert. Dieses Projekt wurde von 2007-2009 und 2014-2019 teilweise durch Denkmalpflegestipendien des Bundesstaates Florida finanziert.

Geistergeschichten

Blick die Treppe des Leuchtturms hinunter

Der Ort ist Gegenstand zahlreicher Geistergeschichten und übernatürlicher Legenden, und das St. Augustine Lighthouse & Maritime Museum bietet der Öffentlichkeit Tickets für eine Reihe von Geistertouren "Dark of the Moon" und private Veranstaltungen zum Thema Geister.

Nach Geisterjäger , haben den Leuchtturm und die umliegenden Gebäude eine Geschichte von paranormal Aktivität. Der Leuchtturm wurde in den Episoden der bezeichnenden Syfy TV - Serie Ghost Hunters , und auch auf dem paranormale TV Programm Meiner Ghost Story .

Der Forscher Joe Nickell, der die Untersuchung durchgeführt hat, hat geschrieben, dass es keine glaubwürdigen Beweise dafür gibt, dass der Leuchtturm heimgesucht wird. Er stellte fest, dass vermeintliche gruselige Geräusche oder Geräusche vom Turm banale Erklärungen wie Möwen oder Wind haben.

St. Augustine Lighthouse wurde als einer der Spukorte in der paranormalen TV- Serie Most Terrifying Places in America in einer Episode mit dem Titel "Restless Dead" gezeigt, die 2018 auf dem Travel Channel ausgestrahlt wurde .

Anmerkungen

Verweise

Externe Links