Standard Vacuum Oil Company - Standard Vacuum Oil Company
| Gegründet | 1933 |
|---|---|
| Verstorbene | 1962 |
| Nachfolger | ExxonMobil |
| Produkte | Benzin , Schmierstoffe |
| Inhaber |
Die Standard Vacuum Oil Company war ein amerikanisches Joint Venture von Standard Oil aus New Jersey und Socony-Vacuum Oil (alias Mobil), das 1931 gegründet wurde, um Produkte im Fernen Osten herzustellen und zu vermarkten. Um den Ersten Weltkrieg herum war der Markt im Fernen Osten zu groß, um ihn unbeaufsichtigt zu lassen, aber immer noch klein.
So gründeten diese beiden amerikanischen Ölgesellschaften Standard Vacuum Oil als Joint Venture. Die beiden Partner würden schließlich 1999 zu ExxonMobil fusionieren .
Geschichte
Nach der Auflösung von Standard Oil im Jahr 1911 wurde die "Standard Oil Company of New York" (auch bekannt unter dem Akronym "Socony") zusammen mit 33 weiteren Nachfolgeunternehmen gegründet. 1920 meldete das Unternehmen den Namen "Mobiloil" als Warenzeichen an .
Henry Clay Folger leitete das Unternehmen bis 1923, dann wurde er von Herbert L. Pratt abgelöst . Ab dem 29. Februar 1928 erreichte Socony Oil auf NBC die Radiohörer mit einer Comedy-Sendung, Soconyland Sketches , geschrieben von William Ford Manley und mit Arthur Allen und Parker Fennelly als ländliche Neuengländer . Socony sponserte die Show weiterhin, als sie 1934 zu CBS wechselte. 1935 wurde daraus das Socony Sketchbook mit Christopher Morley und dem Johnny Green Orchestra.
1931 fusionierte Socony mit Vacuum Oil zu Socony-Vacuum.
Im Jahr 1933 fusionierten Socony-Vacuum und Jersey Standard (die Ölproduktion und Raffinerien in Indonesien hatten ) ihre Interessen im Fernen Osten zu einem 50-50-Joint-Venture. Standard-Vacuum Oil Co. oder "Stanvac" war in 50 Ländern tätig, darunter Neuseeland , China und die Region Ostafrika , bevor es 1962 aufgelöst wurde.
1937 half die Standard Vacuum Oil Company aus New York beim Aufbau und der Finanzierung eines Explorationsteams, um in China nach Öl zu suchen. Sie haben sich mit einigen wohlhabenden chinesischen Geldgebern zusammengetan, die eine Ölkonzession für mehrere Provinzen im Nordwesten Chinas hatten, um eine Bewertung der jüngsten Ölfunde vorzunehmen und sich ihnen möglicherweise bei der Erschließung der Ölressourcen in der Region anzuschließen. Dies führte zum Beginn der Erdölindustrie in China :
Vor 1937 wurde die chinesische Ölförderung in Quart gemessen und im Rohzustand ausschließlich als Schmierstoff verwendet. Diese erste Bohrung, die unter primitivsten Bedingungen und mit relativ ungeschultem Personal entwickelt wurde, begann, über zwanzig Barrel Öl pro Tag zu fördern. Im Laufe der Zeit wurden mit der Ausrüstung aus Szechuan und anderswo und der Entwicklung mehrerer Destillationsanlagen neun weitere Brunnen in der unmittelbaren Umgebung gebohrt. Ein Brief meines Vaters an TE Mobley von Standard Vacuum im Juni 1942. . . berichteten, dass die Yu-Men-Bohrlöcher damals eine Kapazität von etwa 1.000 Barrel Öl und 10.000 Gallonen Benzin pro Tag hatten, außer im Winter, wenn das Öl bei kaltem Wetter erstarrte. Dies war das erste große Ölfeld in China. 1956 wurde eine Bahnverbindung nach Lanchow gebaut ; bis dahin wurde das Öl per LKW abtransportiert. 1957 wurde eine Pipeline gebaut. Die Yu-Men-Raffinerie wurde vergrößert und modernisiert, und Ende der 1960er Jahre wurde berichtet, dass die Produktion aus diesem Gebiet "etwa zwei Millionen Tonnen" betrug.
In den 1950er Jahren hatten sich die Dinge geändert und die Partner waren sich nicht einig, also teilten sie 1962 Standard Vacuum unter sich auf. Innerhalb von 10 Jahren waren die beiden Unternehmen ( Jersey Standard – Südostasien und Mobil Oil – Südostasien) größer als von Standard Vacuum prognostiziert.
Literaturverzeichnis
- Weller, J. Marvin. Karawane durch China: Ein amerikanischer Geologe erforscht den Nordwesten 1937-1938 . (1984). March Hare Publishing, San Francisco. ISBN 0-918295-00-9 .