Stern 266 - Star 266

Stern 266
Stern 266
Überblick
Hersteller	FSC Star
Produktion	1973 - 2000
Versammlung	Polen
Karosserie und Fahrgestell
Klasse	6x6 LKW
verbunden	Stern 200 , Stern 244
Antriebsstrang
Motor	STAR 359 / 359M 6-Zylinder Diesel 150 PS
Übertragung	S5-45 5-Gang
Maße
Leergewicht	7,35 Tonnen
Chronologie
Vorgänger	Stern 660
Nachfolger	Stern 1466

Der Star 266 ist ein polnischer 6x6-LKW für den Transport von Fracht und Personal. Erstellt von Starachowice -basierte Star Trucks , war es der Grund Transport - LKW von der verwendeten polnischen Armee , es zu zivilen Markt verfügbar war. Als Nachfolger einer äußerst erfolgreichen Star 660- Lkw-Serie teilte der Star 266 viele Komponenten mit früheren Modellen, darunter die Mehrzweck-Lkw Star 200 und Star 244 mit mittlerer Kapazität.

Der Lkw konnte bis zu 3500 Kilogramm im Gelände und bis zu 5000 kg auf asphaltierten Straßen transportieren und Anhänger mit einem Gewicht von bis zu 4000 kg ziehen. Als LKW, der in erster Linie für den Militärdienst konzipiert wurde, kann er Flüsse und Schlamm mit einer Tiefe zwischen 120 und 180 Zentimetern fordern. Es war ursprünglich mit einem 6-Zylinder- Dieselmotor S359 (6842 cm³, 150 PS ) ausgestattet.

Die Entwurfsarbeiten begannen 1968. Im folgenden Jahr waren die ersten Prototypen fertig. Zwischen 1970 und 1973 wurde das Fahrzeug für die Serienproduktion vorbereitet, was 1973 der Fall war. Es blieb bis 2000 in Produktion, als es durch Star 1466 ersetzt wurde . Es wurde 27 Jahre lang produziert.

Verwendung

Einer der beiden Star 266-Lastwagen, die 1988 für die Rallye Dakar im Natur- und Technologiemuseum in Starachowice eingesetzt wurden .

Star 266 wurde zunächst als grundlegender militärischer taktischer Lastwagen eingesetzt, aber auch als ziviler Lastwagen, insbesondere für Dienste, die eine hohe Mobilität erfordern, wie eine mobile Werkstatt für Energetik. Es diente auch als Grundlage für mehrere zivile Fahrzeuge, darunter Feuerwehrautos und LKW-Krane . Feuerwehrautos und Energiedienstleistungen verwenden diesen LKW aufgrund seiner Langlebigkeit und einfachen Reparatur bei schlechtem Wetter und Geländebedingungen immer noch.

Zwei speziell modifizierte Star 266-Trucks nahmen 1988 an der Rallye Dakar teil . Eine Besatzung bestand aus Tomasz Sikora und Jerzy Franek, die zweite aus Jerzy Mazur und Julian Obornicki. Beide Trucks erreichten die Ziellinie im Senegal , überschritten jedoch die Verzögerungsgrenze und wurden als solche disqualifiziert. Einer der Lastwagen befindet sich derzeit im Muzeum Przyrody i Techniki (Natur- und Technologiemuseum) in Starachowice , der Heimatstadt des Lastwagens.

Feuerwehrauto, das von der Freiwilligen Feuerwehr verwendet wird. Irgendwo in den 70ern oder 80ern

Modernisierter Stern 228M während der Breslauer Flut von 2010

Star 266 ist ein grundlegendes Transportfahrzeug mittlerer Kapazität der polnischen Streitkräfte und wird als solches für eine Reihe verschiedener Aufgaben eingesetzt. Die polnische Armee verwendet auch die modernisierte Variante von Star 266, bekannt als Star 266M. Star 266 diente auch als Basis für eine Reihe von verschiedenen Fahrzeugen, darunter CD-5-Tankwagen, die für den Transport von flüssigem Brennstoff durch Versorgungszüge von Panzer- und mechanisierten Bataillonen verwendet werden, GD-2-Vernebelungsfahrzeuge, Autokräne, Bagger , WUS -3 und IRS Spezialfahrzeuge zur Desinfektion und chemischen Aufklärung, Deaktivierung und Dekontamination von Fahrzeugen, Gelände, Ausrüstung und Gebäuden, ADK-11 Kommandofahrzeuge sowie Star-266 AP-64 und Star-266 BP-64 Spezialtransportfahrzeuge für den Transport der Elemente der Pontonbrücke PP-64 Wstęga .

Varianten

Hibneryt selbstfahrende Flugabwehrkanone in Schussposition.

ADK-11 Kommando- und Stabfahrzeug mit einem KUNG- Schutz der polnischen Landstreitkräfte während der MSPO 2006.

Star 266 - Standard Serienmodell.
- Stern 266M - modernisiert 266.
- Militär-LKW-Kran auf Star 266- Basis mit einer Kapazität von 5 Tonnen.
- Militärbagger mit Sitz in Star 266 .
- GD-2 - Militärfahrzeug zur Erzeugung von Nebelwänden zur Herstellung von konstanten oder temporären Nebelwänden mit maximalen Abmessungen von 1500 x 150 m. Auch als Typ 528 bekannt .
- CD-5 - Militärpanzerwagen für den Transport von Flüssigbrennstoff durch Versorgungszüge von Panzer und mechanisierten Bataillonen. Es ist mit einem 4500-Liter-Tank und einer Pumpe ausgestattet. Auch als Typ 520 bekannt .
- Hibneryt - Der Hibneryt ist ein polnisches gepanzertes, radargesteuertes, selbstfahrendes Flugabwehrgeschützsystem , das auf dem Star 266-Chassis montiert ist.
- WUS-3 - Militärisches Spezialfahrzeug zur Desinfektion, Deaktivierung und Dekontamination von Fahrzeugen, Gelände, Geräten und Gebäuden.
- IRS (IRS steht für Instalacja Sanitarno-Rozlewcza ) - militärisches Spezialfahrzeug zur Desinfektion, Deaktivierung und Dekontamination von Fahrzeugen, Gelände, Ausrüstung und Gebäuden.
- ADK-11 - Militärkommando- und Stabfahrzeug, das als Teil des Topaz-Artillerie-Feuerleitsystems verwendet wird.
- Star-266 AP-64 - militärisches Spezialtransportfahrzeug für den Transport der Elemente der Pontonbrücke PP-64 Wstęga.
- Star-266 BP-64 - militärisches Spezialtransportfahrzeug für den Transport von Pontons am Flussufer der Pontonbrücke PP-64 Wstęga. Hat eine vergrößerte Kabine mit Platz für bis zu vier Soldaten.

Militärische Betreiber

Polen

Polnische Armee - hier hergestellt und verwendet.

Angola

Angolanische Streitkräfte - 2785 (zwischen 1977 und 1981 ausgeliefert) Sie wurden während der Zeit ausgeliefert, als sich die UdSSR auf die Invasion Afghanistans vorbereitete.