Stern des Westens -Star of the West

Stern des Westens
Steamship Star of the West, mit Verstärkung für Major Anderson, nähert sich Fort Sumter.jpg
Stern des Westens nähert sich Fort Sumter. Illustration aus Frank Leslies Weekly .
Geschichte
Inhaber:
Operator: US-Kriegsministerium (1861-)
Erbauer: Jeremia Simonson
Gestartet: 17. Juni 1852
Allgemeine Charakteristiken
Art: Dampfer
Tonnage: 1.172 Tonnen
Länge: 228,3 Fuß (69,6 m)
Strahl: 32,7 Fuß (10,0 m)
Antrieb: Schaufelräder

Star of the West war ein amerikanisches ziviles Dampfschiff , das 1852 vom Stapel lief und 1863 von konföderierten Streitkräftenversenkt wurde. Im Januar 1861 wurde das Schiff von der Regierung der Vereinigten Staaten gemietet, um militärischen Nachschub und Verstärkungen in die US-Militärgarnison von Fort . zu transportieren Sommer . Eine Batterie auf Morris Island, South Carolina, die von Kadetten der South Carolina Military Academy (jetzt The Citadel )gehandhabt wurde,feuerte auf das Schiff, praktisch die ersten Schüsse im amerikanischen Bürgerkrieg .

Das Schiff wurde später von konföderierten Truppen erobert, dann für verschiedene Zwecke verwendet, darunter als Lazarettschiff und Blockadeläufer, und schließlich 1863 zur Verteidigung von Vicksburg versenkt.

Vorkriegsdienst

Star of the West war ein 1.172-Tonnen-Dampfschiff, das von Jeremiah Simonson aus New York City für Cornelius Vanderbilt gebaut und am 17. Juni 1852 vom Stapel gelassen wurde. Seine Länge betrug 228,3 Fuß (69,6 m) und seine Breite 32,7 Fuß (10,0 m). mit hölzernen Schaufelrädern am Rumpf und zwei Masten. Sie nahm den Dienst zwischen New York und San Juan de Nicaragua am 20. Oktober 1852 auf und setzte den Dienst für Charles Morgan von Juli 1853 bis März 1856 fort. Im Juni 1857 begann sie den Dienst New York- Aspinwall für die US Mail Steamship Company bis September 1859, als es in den Dienst New York, Havanna , New Orleans überging. Im Januar 1861 wurde sie zum Kriegsministerium gechartert .

Die Nachricht vom Vorfall mit dem Stern des Westens wurde von Gouverneur Pickens in seinem vorübergehenden Hauptquartier in der Meeting Street 107 (jetzt 155) empfangen.

Amerikanischer Bürgerkrieg

Am 9. Januar 1861, Wochen nachdem South Carolina erklärt hatte, dass es sich von den Vereinigten Staaten abgespalten hatte , aber bevor andere Staaten dies getan hatten, um die Konföderation zu bilden, traf Star of the West im Hafen von Charleston ein , um die Garnison von Major Robert Anderson in Fort . zu versorgen Sommer. Das Schiff wurde von Kadetten der Citadel Academy beschossen und dreimal von den ersten Schüssen des amerikanischen Bürgerkriegs getroffen . Obwohl Star of the West keinen größeren Schaden erlitt, hielt ihr Kapitän John McGowan die Weiterfahrt für zu gefährlich und drehte sich um, um den Hafen zu verlassen. Die Mission wurde abgebrochen und Star of the West steuerte ihren Heimathafen New York Harbour an.

Das Schiff wurde dann von New York City aus als Truppentransporter für 1.000 US-Dollar pro Tag unter seinem Kapitän Elisha Howes gemietet . Star of the West segelte nach Texas, um sieben Kompanien von Truppen der Unionsarmee abzuholen , die in Indianola versammelt waren . Am 18. April 1861 wurde das Schiff von Colonel Earl Van Dorn und Mitgliedern zweier Galveston- Milizeinheiten , den Wigfall Guards und den Island City Rifles, gefangen genommen , als es vor der Pass Caballo Bar ankerte, die in die Matagorda Bay führte . Zwei Tage später wurde das Schiff nach New Orleans gebracht , wo der Gouverneur von Louisiana, Thomas Overton Moore, seinen Namen in CSS St. Philip änderte . Der alte Name blieb jedoch bestehen und Star of the West diente als Marinestation und Lazarettschiff, bis Admiral David Farragut New Orleans eroberte.

Immer noch unter der Kontrolle der Konföderierten, entging Star of the West der Wiedereroberung, als sie Gold, Silber und Papiergeld im Wert von Millionen von Dollar transportieren sollte. Nachdem sie diese Fracht nach Vicksburg geliefert hatte , fuhr sie weiter nach Yazoo City, Mississippi . Als Lieutenant Commander Watson Smith versuchte, zwei Panzerschiffe und fünf kleinere Schiffe durch den Yazoo Pass in den Tallahatchie River zu führen, um Vicksburg von hinten anzugreifen, bauten konföderierte Verteidiger eilig Fort Pemberton, und Generalmajor William W. Loring ließ Star of the West versenken Breitseite in der Tallahatchie in der Nähe von Greenwood , um die Durchfahrt der Unionsflottille zu blockieren. Bei einem Gefecht am 12. April 1863 erlitten die Unionstruppen schwere Verluste und mussten sich zurückziehen.

Nach dem Krieg kassierten die Besitzer von Star of the West 175.000 US-Dollar Schadenersatz von der US-Regierung für den Verlust.

Erbe

Die Star of the West-Medaille wird jährlich an den "besten gebohrten Kadetten" in der Zitadelle des Military College of South Carolina verliehen . Im Juni 1893 brachte der Superintendent der Zitadelle, Colonel Asbury Coward, das Korps nach Aiken, South Carolina , zu seinen jährlichen Lager- und Abschlussübungen. Die hervorragende militärische Arbeit der Kadetten hat Dr. Benjamin H. Teague, einen Veteranen der Konföderierten und Sammler konföderierter Reliquien, nahegelegt, der Zitadelle eine Medaille für den Gewinner des Wettbewerbs für den besten gedrillten Kadetten zu überreichen. Unter seinen vielen Kuriositäten hatte Teague ein Stück Eiche vom Steam Ship Star of the West . Er sägte ein kleines Stück dieses Holzes in die Form eines Sterns und ließ es auf eine Goldmedaille montieren. Der Empfänger trägt die Medaille ein Jahr lang und gibt sie dann an den nächsten Empfänger weiter. Die Namen der Gewinner sind auf dem "Star of the West"-Denkmal auf dem College-Gelände eingraviert. Die ursprüngliche Medaille mit dem Holz ist jedoch der Geschichte verloren gegangen.

In der Populärkultur

Der Vorfall spielt in einem Roman von John Updike , Memories of the Ford Administration (1992), eine große Rolle . Obwohl Updikes Protagonist (in den frühen 1990er Jahren) versucht, über die Mitte der 1970er Jahre zu schreiben, verbrachte er diese Jahre damit, ein Buch über Präsident Buchanan zu schreiben, und seine Gedanken kehrten immer wieder zum 19. die Schaluppe nach Fort Sumter.

Siehe auch

Verweise

Externe Links

Koordinaten : 33.527401°N 90.233874°W 33°31′39″N 90°14′02″W /  / 33.527401; -90.233874