Straße von Georgien - Strait of Georgia
Straße von Georgia | |
---|---|
Französisch : Détroit de Géorgie | |
| |
Ort | Britisch-Kolumbien und Washington |
Koordinaten | 49°17′39″N 123°48′26″W / 49,29417°N 123,80722°W Koordinaten: 49°17′39″N 123°48′26″W / 49,29417°N 123,80722°W |
Teil von | Salish-Meer |
Flussquellen | Fraser River , Squamish River |
Ozean-/Meeresquellen | Pazifik See |
Basin Länder | Kanada und USA |
Oberfläche | 6.800 km 2 (2.600 Quadratmeilen) |
Durchschnittliche Tiefe | 156 m (512 Fuß) |
max. Tiefe | 420 m (1.380 Fuß) |
Aufenthaltszeit | 160 Tage |
Abschnitte/Teilbecken | Malaspina-Straße |
Siedlungen | Vancouver , Surrey , Richmond , Delta , Nanaimo , Courtenay |
Die Strait of Georgia ( französisch : Détroit de Géorgie ) oder die Georgia Strait ist ein Arm der Salish Sea zwischen Vancouver Island und der äußersten südwestlichen Festlandküste von British Columbia , Kanada und der äußersten nordwestlichen Festlandküste von Washington , USA . Es ist ungefähr 240 Kilometer (150 Meilen) lang und variiert in der Breite von 20 bis 58 Kilometer (12 bis 36 Meilen). Zusammen mit der Straße von Juan de Fuca und dem Puget Sound ist sie ein Bestandteil der Salish Sea .
Archipel und schmale Kanäle markieren jedes Ende der Straße von Georgia, die Gulf Islands und San Juan Islands im Süden und die Discovery Islands im Norden. Die Hauptkanäle im Süden sind der Boundary Pass , die Haro Strait und die Rosario Strait , die die Strait of Georgia mit der Strait of Juan de Fuca verbinden . Im Norden ist die Discovery Passage der Hauptkanal, der die Strait of Georgia mit der Johnstone Strait verbindet . Die Meerenge ist aufgrund des Hafens von Vancouver und auch aufgrund ihrer Rolle als südlicher Eingang zur Intracoastal-Route, die als Inside Passage bekannt ist, eine wichtige Fahrrinne an der Westküste Nordamerikas .
Geographie
Das United States Geological Survey definiert die südliche Grenze der Strait of Georgia als Linie, die von East Point auf Saturna Island nach Patos Island , Sucia Island und Matia Island und dann nach Point Midgley auf Lummi Island verläuft . Diese Linie berührt die nördlichen Ränder der Rosario-Straße , die nach Süden zur Straße von Juan de Fuca führt , und den Boundary Pass , der südlich zur Haro-Straße und der Straße von Juan de Fuca führt.
Die Straße von Georgia hat eine mittlere Tiefe von 156 m (512 ft) und eine durchschnittliche Oberfläche von 6.800 km 2 (2.600 Quadratmeilen). Das Ballenas-Becken im Zentrum der Meerenge erreicht eine maximale Tiefe von 420 m (1.380 ft) etwa 15 km (9,3 Meilen) nördlich von Nanaimo .
Der Fraser River macht etwa 80 Prozent des Süßwassers aus, das in die Meerenge eindringt. Wasser zirkuliert in der Meerenge im Allgemeinen gegen den Uhrzeigersinn.
Hauptinseln
Die Meerenge enthält mehrere große Inseln, die bei weitem größte ist Texada Island mit 300,45 km 2 (116,00 Quadratmeilen). Andere große Inseln sind Nelson Island , Denman Island , Lasqueti Island und Hornby Island .
"Golf von Georgien"
Der Begriff "Golf von Georgia" umfasst andere Gewässer als die eigentliche Georgia Strait, wie die Meerengen zwischen den Inseln und die Kanäle der Gulf Islands , und kann sich auf Gemeinden an der Küste des südlichen Vancouver Island beziehen. Wie von George Vancouver im Jahr 1792 definiert, umfasste der Golf von Georgia alle Binnengewässer jenseits des östlichen Endes der Straße von Juan de Fuca, einschließlich des Puget Sound , der Bellingham Bay , der Gewässer um die San Juan Islands sowie der Straße von Georgia.
Geschichte
Die Gemeinschaften der First Nations umgeben die Straße von Georgia seit Tausenden von Jahren. Die erste europäische Erforschung des Gebietes wurde von Kapitän unternommen Jose Maria Narvaez und Pilot Juan Carrasco von Spanien im Jahr 1791. Zu diesem Zeitpunkt Francisco de Eliza die Straße den Namen gab „Gran Canal de Nuestra Señora del Rosario la Marinera.“
Im Jahr 1792 wurde es von George Vancouver aus Großbritannien während seiner ausgedehnten Expedition entlang der Westküste Nordamerikas nach König George III. in "Golf von Georgia" umbenannt . Vancouver bezeichnete das Festland in dieser Region als New Georgia und Gebiete weiter nördlich als New Hanover und New Bremen.
Das Erdbeben auf Vancouver Island vom 23. Juni 1946 erschütterte die Region Strait of Georgia und ließ den Boden der Deep Bay zwischen 3 und 26 m sinken.
Die beiden verkehrsreichsten Strecken des BC Ferries- Systems überqueren die Meerenge, zwischen Tsawwassen (südlich von Vancouver) und Swartz Bay (in der Nähe von Victoria ) und zwischen Horseshoe Bay (nördlich von Vancouver) und Nanaimo .
Die Straße von Georgia ist als erstklassiger Ort zum Tauchen und zur Walbeobachtung bekannt .
1967 inspirierte die Georgia Strait den Namen von Vancouvers alternativer Zeitung The Georgia Straight , die seitdem kontinuierlich veröffentlicht wird.
Städte
Zu den Städten an der Meerenge gehören Campbell River , Courtenay , Comox , Qualicum Beach , Parksville , Lantzville und Nanaimo am Westufer sowie Powell River , Sechelt, Gibsons und Greater Vancouver im Osten.
Jenseits der Grenze in den Vereinigten Staaten liegen auch Bellingham, Washington und andere Gemeinden an der Ostküste. Andere Siedlungen auf Vancouver Island (wie Duncan ) und dem Festland sind von der Georgia Strait selbst durch Inseln und kleinere Meerengen getrennt, werden aber oft als in der Region Strait of Georgia gelegen bezeichnet.
Transport
BC Ferries betreibt Fährdienste, die Vancouver Island mit dem Festland verbinden. Bemerkenswerte Linien umfassen Duke Point - Tsawwassen , Departure Bay - Horseshoe Bay und Little River - Westview . Kleinere Fährunternehmen und Wassertaxis bieten Service zu kleineren Inseln in der Meerenge.
Salish-Meer
Im März 2008 schlug die Chemainus First Nation vor, die Meerenge in " Salish Sea " umzubenennen , eine Idee, die Berichten zufolge von dem Minister für Aborigine-Beziehungen von BC, Mike de Jong , gebilligt wurde , der versprach, sie dem Kabinett von BC zur Diskussion zu stellen. Um den Namen "Salish Sea" offiziell zu machen, war ein formeller Antrag beim Geographical Names Board of Canada erforderlich . Eine parallele amerikanische Bewegung, die den Namen förderte, hatte eine andere Definition und kombinierte die Straße von Juan de Fuca und den Puget Sound sowie die Straße von Georgia und verwandte Gewässer unter dem Namen Salish Sea. Diese letztgenannte Definition wurde 2009 von den geografischen Ausschüssen Kanadas und der Vereinigten Staaten offiziell gemacht.
Im Oktober 2009 genehmigte das Washington State Board of Geographic Names den Ortsnamen Salish Sea, nicht als Ersatz für die Namen der Strait of Georgia, Puget Sound und Strait of Juan de Fuca, sondern als Sammelbegriff für alle drei. Das Geographical Names Office von British Columbia verabschiedete eine Resolution, in der empfohlen wurde, den Namen nur vom Geographical Names Board of Canada zu übernehmen, falls sein US-Kollege der Namensänderung zustimmen sollte. Das United States Board on Geographic Names genehmigte den Namen am 12. November 2009 und Kanada genehmigte ihn 2010.
Kreise und regionale Bezirke mit Blick auf die Strait
Siehe auch
Verweise
Weiterlesen
- Levings, C., Kieser, D., Jamieson, GS, & Dudas, S. (2002). "Meeres- und Mündungsgebietsfremde Arten in der Strait of Georgia, British Columbia." In R. Claudi, P. Nantel & E. Muckle-Jeffs (Hrsg.), Außerirdische Invasoren in Kanadas Gewässern, Feuchtgebieten und Wäldern (S. 111–132). Ottawa: Canadian Forest Service, Natural Resources Canada. Abgerufen 2016-08-03 von http://hdl.handle.net/10613/2904
Externe Links
Medien im Zusammenhang mit der Straße von Georgia bei Wikimedia Commons
- Karte und Informationen der Georgia Strait Alliance
- Eine potenzielle feste Verbindung nach Vancouver Island – Bericht des Verkehrsministeriums von British Columbia
- Google-Satellitenbild, abgerufen am 7. August 2006