Strategische Verteidigungs- und Sicherheitsüberprüfung 2010 - Strategic Defence and Security Review 2010

Die Strategic Defense and Security Review 2010 wurde von der neu gegründeten Konservativen und Liberaldemokraten kündigte Koalitionsregierung des Vereinigten Königreichs im Mai 2010 und veröffentlicht am 19. Oktober 2010. Die bisherige umfassende Überprüfung der britischen Verteidigungsstrategie der war Strategic Defense Review , veröffentlicht in 1998 und 2003 von der Aktualisierung in einer sich verändernden Welt Delivering Sicherheit Whitepaper .

Sowohl die Konservativen als auch die Liberaldemokraten wollten nicht nur eine aktualisierte Sicherheitspolitik, sondern wollten auch, dass die Mehrausgaben im Beschaffungsbudget des Verteidigungsministeriums (MoD) in Höhe von 38 Milliarden Pfund beseitigt wurden . Nachdem sich die Regierung verpflichtet hatte, das Staatshaushaltsdefizit zu reduzieren , forderte das Finanzministerium das Verteidigungsministerium auf , Optionen für eine reale Kürzung seines Haushalts um 10–20 % auszuarbeiten. Der endgültige Betrag war eine Reduzierung um 7,7 % über vier Jahre.

Formation

Zusammenfassung

Die Anzahl der Challenger 2- Panzer würde um 40 % reduziert.

Alle drei britischen Streitkräfte würden Personal abbauen. Insgesamt sollte der größte Auslandseinsatz nicht mehr als 30.000 Mann umfassen, darunter Einheiten der See- und Luftwaffe. Dies steht im Vergleich zu den 45.000 Personen, die 2003 an der Invasion des Irak beteiligt waren . Im November 2010 veröffentlichte das Verteidigungsministerium seinen Plan zur Umsetzung der Änderungen.

Königliche Marine

Trägerangriff

Die Harrier GR9 wurde ausgemustert , um den Tornado als Hauptangriffsflugzeug der RAF zu erhalten, bis der Typhoon ausgereift war. Letztere und die Lockheed Martin F-35 Lightning II würden künftig die schnelle Jet-Flotte der RAF bilden.

Die SDSR forderte die fast sofortige Stilllegung des Flaggschiff-Flugzeugträgers der Royal Navy, HMS  Ark Royal , und nicht wie geplant im Jahr 2016. Dies geschah am 11. März 2011.

Der Bericht kündigte auch die vorzeitige Stilllegung des Harrier- Flugzeugs Harrier GR7/GR9 der Joint Force an . Beide Maßnahmen dienten dazu, Geld für den Kauf der Flugzeugträger der Queen Elizabeth- Klasse zu sparen . Die Harrier-Flotte führte ihre letzten Betriebsflüge im Dezember 2010 durch. Im Jahr 2011 wurden 72 britische Harrier zur Ersatzteilversorgung in die USA verkauft.

Die SDSR schlug vor, dass einer der beiden derzeit im Bau befindlichen Flugzeugträger der Queen Elizabeth- Klasse mit Sicherheit in Dienst gestellt werden würde, wobei das Schicksal des anderen unentschieden blieb. Es war vorgeschlagen worden, dass immer nur ein Träger, der routinemäßig mit 12 schnellen Jets ausgestattet ist, gleichzeitig im Einsatz sein sollte, während der andere Träger in erweiterter Bereitschaft gehalten wurde. Diese Pläne sollten 2015 überprüft werden. Im Mai 2014 gab Premierminister David Cameron jedoch bekannt, dass die zweite Fluggesellschaft, Prince of Wales , neben Queen Elizabeth in Dienst gestellt wird . Er bestätigte, dass das zweite Schiff bereits zu 40 % gebaut war.

Die SDSR kündigte die Absicht der Regierung an, ihren Kauf von F-35Bs auf die Trägervariante F-35C umzustellen, um eine größere Reichweite und den Einsatz von Waffen zu ermöglichen. Im Mai 2012 wurde diese Entscheidung jedoch rückgängig gemacht und stattdessen die F-35B gewählt, wie es die vorherige Regierung beabsichtigt hatte. Dies lag daran, dass die Kosten für die Umrüstung der Flugzeugträger der Queen Elizabeth- Klasse auf die Trägervariante F-35C auf das Doppelte der ursprünglichen Schätzung gestiegen waren.

Britische Armee

  • Personalabbau um 7.000 auf 95.500 bis 2015. Im Rahmen des Gesamtmandats, die Armee bis 2018 auf 82.000 Stammpersonal und 30.000 Reservisten zu reduzieren.
  • Der Abzug aller 20.000 britischen Soldaten von Stützpunkten in Deutschland bis 2020.
  • Die Anzahl der Challenger 2- Panzer soll um 40 % auf knapp über 200 reduziert werden.
  • Die Zahl der selbstfahrenden schweren Artilleriegeschütze AS-90 soll um 35 % auf schätzungsweise 87 reduziert werden.

königliche Luftwaffe

Die Nimrod MRA4 wurde abgebrochen und alle Flugzeugzellen verschrottet.
  • Personalabbau um 5.000 auf 33.000.
  • Nach langen Verzögerungen, technischen Schwierigkeiten und Gesamtkosten von 3,2 Milliarden Pfund wurde das Seepatrouillenflugzeugprojekt Nimrod MRA4 verschrottet. Die RAF Kinloss , wo das Flugzeug stationiert werden sollte, beendete ihre 73-jährige Zugehörigkeit zur RAF am 26. Juli 2012 mit der Übergabe an die Armee.
  • Zukünftige strategische Tankflugzeugbeschaffung soll vorangetrieben werden, um die alternden VC10 und TriStars zu ersetzen . Die VC10 absolvierte ihren letzten Flug im RAF-Dienst am 20. September 2013.
  • Der Kauf von 22 militärischen Transportflugzeugen des Typs Airbus A400M wurde bestätigt, wobei das Flugzeug neben den acht C-17 der RAF eingesetzt werden soll .
  • Die C-130J- Flotte soll bis 2022 ausgemustert werden, zehn Jahre früher als geplant.
  • Der geplante Kauf von 12 zusätzlichen Chinook- Hubschraubern – eine Kürzung der ursprünglichen Bestellung von 22. Im Jahr 2011 unterzeichnete das Verteidigungsministerium jedoch einen Vertrag über 14 Chinooks.
  • Die zukünftige Schnellstrahlflotte der RAF soll auf dem Typhoon und der Lockheed Martin F-35 Lightning II basieren , wobei letztere auch von der Royal Navy geflogen werden soll.
  • Das Bodenüberwachungsflugzeug Sentinel R1 würde ausgemustert, wenn es nicht mehr zur Unterstützung der Streitkräfte in Afghanistan benötigt würde. Die Nützlichkeit des Flugzeugs bei Einsätzen über Libyen und Mali hat zu einigen Forderungen nach der Beibehaltung des Flugzeugs geführt.

Kritik

Am 3. August 2011 veröffentlichte der Verteidigungsausschuss des Unterhauses eine kritische Überprüfung des SDSR. Die Überprüfung führte zu weitreichenden Kürzungen bei den Streitkräften, die weithin dafür kritisiert wurden, die Fähigkeiten des britischen Militärs zu beeinträchtigen.

Siehe auch

Verweise