Stratford Marktdepot - Stratford Market Depot
 Hauptdepotgebäude und Stall 1996 Lager
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| Standort | |
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| Standort | Stratford , London |
| Koordinaten | 51°32′04″N 0°00′03″E / 51.534384°N 0.000805°E Koordinaten : 51.534384°N 0.000805°E51°32′04″N 0°00′03″E / |
| Eigenschaften | |
| Fahrzeuge | 1996 Lager |
| Geschichte | |
| Geöffnet | 1998 |
Stratford Market Depot ist ein Londoner U-Bahn- Depot in Stratford im London Borough of Newham , zwischen den Stationen Stratford und West Ham der Jubilee Line . Der Standort wurde Mitte der 1990er Jahre als Teil der Jubilee Line Extension gebaut und ist das Hauptdepot für die Abstellung und Wartung der 1996er Serienzüge der Linie , obwohl einige Züge im Neasden Depot stationiert sind .
Geschichte
Stratford Langthorne Abbey , eine Zisterzienserabtei, wurde 1135 an dieser Stelle gegründet. Die Abtei überlebte bis zur Auflösung der Klöster im Jahr 1538. 1879 eröffnete die Great Eastern Railway einen neuen Obst- und Gemüsegroßmarkt in Stratford , um mit dem Spitalfields Market zu konkurrieren . Dieser Markt gab dem örtlichen Bahnhof Stratford Market seinen Namen . Nach 112 Jahren schloss der Großhandelsmarkt am 13. Mai 1991 und zog in den New Spitalfields Market in Leyton um . Die Marktgebäude wurden 1992 abgerissen, um Platz für den Betriebshof Jubilee Line zu schaffen .
Bau des Depots
Das Projekt zur Erweiterung der Jubilee-Linie erforderte den Bau eines neuen Depots, um die verlängerte Jubilee-Linie zu bedienen , da die erhöhte Anzahl von Zügen am bestehenden Standort des Neasden-Depots nicht untergebracht werden konnte . Der Standort Stratford Market wurde anstelle von Standorten in Stratford TMD , Thornton Fields und der Greenwich Peninsula gewählt , da das Land größtenteils mit wenigen gewerblichen und industriellen Nutzern verfügbar war. Um an die frühere Nutzung des Geländes als Obst- und Gemüsemarkt zu erinnern , wurde die neue Anlage Stratford Market Depot genannt .
Der Bau begann im April 1994 mit archäologischen Ausgrabungen, die Beweise für die Stratford Langthorne Abbey sowie 674 Gräber freilegten. Diese wurden in der modernen Zisterzienser- Abtei Mount St Bernard Abbey in Leicestershire umgebettet. Das Depot wurde im März 1998 vor der Fertigstellung des Erweiterungsbaus vollständig eröffnet. Dies ermöglichte die Erprobung und Inbetriebnahme der neuen 1996er Stock- Züge sowie die Erprobung des neuen Erweiterungsbaus selbst.
Jubiläumslinien-Depot
Das von Chris Wilkinson Architects entworfene Hauptdepotgebäude ist parallelogrammförmig und verfügt über ein 100 Meter breites und 190 Meter langes Bogendach, das 11 Wartungsstraßen bedeckt. Im Außenbereich verfügt das Depot über 33 Abstellstraßen, wobei die Anordnung des 11 Hektar großen Geländes darauf ausgelegt ist, die archäologischen Auswirkungen auf die Abtei von Stratford Langthorne abzumildern . Das Hauptdepotgebäude wurde 1998 mit einem Civic Trust Award ausgezeichnet.
Auf dem Gelände befindet sich neben dem Betriebshof der Jubilee Line ein großes Schulungszentrum für die Londoner U-Bahn . Diese wurde 2005 von Tube Lines im Rahmen der Underground Public-Private-Partnership eröffnet .