Flotte des Suisun Bay-Reservats - Suisun Bay Reserve Fleet

Schiffe der Reserveflotte in der Suisun Bay, Kalifornien, um 2001. Das Schlachtschiff USS  Iowa  (BB-61) ist die zweite Reihe von unten (seit 2012 liegt es im Hafen von Los Angeles als USS Iowa Museum ).

Die Suisun Bay Reserve Fleet befindet sich auf der Nordwestseite der Suisun Bay (dem nördlichen Teil der größeren San Francisco Bay- Mündung). Die Flotte befindet sich in einem regulierten Navigationsbereich, der etwa 4 Zoll groß ist+1 / 2 Meilen (7,2 km) lang und 1 / 2 Meile (0,80 km) breit. Sie beginnt nördlich der Union Pacific Railroad Bridge und verläuft nach Nordosten parallel zur Küste. Die Wassertiefen reichen von etwa 14 m bei Mean Lower Low Water (MLLW) am Fuße des Ankerplatzes bis zu etwa 26 Fuß (8 m) MLLW an den flachsten Liegeplätzen am nördlichen Ende des Ankerplatzes.

Zweck

Die US Maritime Administration (MARAD) unterhält die National Defense Reserve Fleet , eine Flotte von Schiffen, die als Schiffsreserve für die nationale Verteidigung und für nationale Notfälle dient. Das Reserveflottenprogramm wurde 1946 am Ende des Zweiten Weltkriegs begonnen. Auf seinem Höhepunkt im Jahr 1950 hatte das Programm mehr als 2.000 Schiffe im Liegen. Einer der Lagerstandorte der Reserveflotte befindet sich in der Suisun Bay, dem nördlichen Teil der San Francisco Bay. Nur ein kleiner Teil der Schiffe verbleibt derzeit bei der Suisun Bay Reserve Fleet. Im Januar 2016 haben das Verkehrsministerium und MARAD offiziell die Flottenschließung im Februar 2017 bekannt gegeben. Alle verbleibenden Schiffe werden versteigert oder verschrottet.

Umweltprobleme

Der US-Bundesstaat Kalifornien und mehrere Umweltgruppen haben Bedenken hinsichtlich der Umweltauswirkungen der Flotte geäußert. Mögliche Bedenken sind Schwermetalle und Antifoulingmittel in der Farbe, die sich von den Gefäßen ablöst, sowie PCBs und andere möglicherweise freigesetzte gefährliche Stoffe. Der Kongress reagierte auf diese Bedenken, indem er die National Oceanic and Atmospheric Administration (NOAA) finanzierte, um eine Studie über Schadstoffe in der Nähe der Flotte zu entwerfen und durchzuführen.

Das Damage Assessment, Response and Restoration Program (DARRP) der NOAA hat im Januar 2008 mit der Arbeit an diesem Projekt begonnen mit zahlreichen Interessenvertretern, führte eine Standortbesichtigung durch und entwickelte und verfeinerte einen Probenahme- und Analyseplan. Die NOAA setzte im Juni 2008 Muschelproben ein und sammelte im Juli 2008 Sediment- und Muschelgewebeproben aus dem Gebiet. Eine zweite Feldprobenahme für zusätzliche Gewebeproben fand im September statt. Diese Proben wurden analysiert und Anfang 2009 ein Datenbericht vorgelegt.

Auf der Grundlage dieser Ergebnisse hat die Regierung der Vereinigten Staaten eine Vereinbarung mit Arc Ecology, San Francisco BayKeeper, Natural Resources Defense Council, und dem California Regional Water Quality Control Board, San Francisco Bay Region (Regional Board) über die Wartung und Entsorgung von veraltetem Wasser getroffen Schiffe der Maritime Administration des US-Verkehrsministeriums (MARAD) am Standort der Suisun Bay Reserve Fleet bei der Beilegung eines Rechtsstreits im Eastern District of California. Gemäß der Vereinbarung wird MARAD diese Schiffe so reinigen, warten und entsorgen, dass Quellen für die Verschmutzung der Bucht beseitigt werden. Die Maritime Administration hat bereits damit begonnen, veraltete Schiffe zum Recycling aus der Suisun Bay zu entfernen. Mehrere Schiffe sind seit November 2009 abgereist. Acht Schiffe bleiben.

Unter den Bedingungen des Vergleichs:

  • Gefährliche Farbreste, die auf Schiffsdecks gesammelt wurden, werden innerhalb von 120 Tagen entfernt.
  • Alle veralteten Schiffe, die sich derzeit auf dem Gelände befinden, werden innerhalb von zwei Jahren von abblätternder Farbe gereinigt.
  • 28 Schiffe im schlechtesten Zustand werden bis zum 30. September 2012 der Entsorgung zugeführt.
  • Vor ihrer Entfernung werden diese Schiffe zur Reinigung in ein örtliches Trockendock geschickt (Entfernung von Meeresbewuchs vom Unterwasserschiff und Entfernen von abblätternder Farbe von Bereichen über dem Wasser).
  • Alle veralteten Schiffe, die sich derzeit auf dem Gelände befinden, werden bis zum 30. September 2017 zur Entsorgung entfernt.
  • Vor der Entfernung werden die Schiffe gemäß den lokal genehmigten besten Managementpraktiken gewartet, die vom Regional Board überwacht werden.
  • Die horizontalen Oberflächen der veralteten Schiffe werden alle 90 Tage gereinigt, um zu verhindern, dass abblätternde Farbe ins Wasser gelangt; monatliche und vierteljährliche Inspektionen werden durchgeführt; und Wasserabflussproben werden regelmäßig gesammelt.
  • Auf dem Flottengelände werden keine neuen Schiffe mit zu viel abblätternder Farbe zugelassen.

Inventar

Schiffe der Suisun Bay Reserve Flotte. Der nächste ist SS  Green Mountain State .

Stand 31. Juli 2021

Strom

Name Aufteilung Rumpf Nr. Baujahr Entwurf Status
Aufbewahrung – Sonstiges
FB-62 (APL-SCHIFF) Pazifik APL-24 1944 Kaserne CRF Flottenunterstützung
Aufbewahrung – Militär
Triumph Pazifik T-AGOS 4 1984 Marine OcnSurv Logistikunterstützung
Retention - Kranschiff
Staat der Grünen Berge Pazifik T-ACS 9 1965 C6-S-MA60d Logistikunterstützung
Aufbewahrung - Massenunterbrechung
Kap Bover Pazifik AK 5057 1966 C4-S-66a Logistikunterstützung
Kap Jacob Pazifik TAK 5029 1961 C4-S-1u Logistikunterstützung
Nicht-Zurückhaltung - Break Bulk
Kap Girardeau Pazifik AK 2039 1968 C5-S-75a Entsorgung
Nicht-Zurückhaltung - Binnenschiff
Cape Fear Pazifik AK5061 1971 C8-S-81b Entsorgung

Bemerkenswerte Ehemalige

Siehe auch

Verweise

Externe Links

Koordinaten : 38°4′24.12″N 122°5′23.82″W / 38.0733667°N 122.08999500°W / 38.0733667; -122.0899500