Sumatra-Böe - Sumatra squall
Ein Sumatra-Böhen (Plural: Sumatra-Böen oder Sumatras ) ist eine Böenlinie – eine Gewitterlinie – die sich über der indonesischen Insel Sumatra entwickelt und sich über die Straße von Malakka nach Osten bewegt und in Malaysia und Singapur starken Regen und böige Winde erzeugt . Sumatra-Böen bilden sich normalerweise in den Stunden vor der Morgendämmerung und am frühen Morgen und dauern einige Stunden. Sie können zu jeder Jahreszeit auftreten, sind jedoch am häufigsten von April bis November und fallen mit dem Südwestmonsun und den Zwischenmonsunzeiten zusammen, wenn die vorherrschenden Winde eine stärkere Westkomponente aufweisen. Die Passage von Sumatra-Böen kann zu umgestürzten Bäumen, Sturzfluten und Sachschäden führen. Auch die Schifffahrt entlang der Straße von Malakka kann betroffen sein.
Auswirkungen
Typischerweise treffen Malaysia und Singapur ein bis zwei Stunden lang in der Nacht oder am Morgen von Sturmböen auf Sumatra und erzeugen starke Regenfälle mit Windböen von 40 bis 80 km/h (25 bis 50 mph). Die höchste aufgezeichnete Windböe in Singapur – 144,4 km/h (89,7 mph) am 25. April 1984 in Tengah – wurde von einer Sumatra-Böe erzeugt. 1996 verursachte eine Sturmböe auf Sumatra in Seberang Perai , Malaysia, rekordhohe Regenfälle und verheerende Sturzfluten . Eine besonders schwere Böe auf Sumatra, die Singapur am 12. Juni 2014 traf, erzeugte eine Böe von 103,7 km/h (64,4 mph) und führte zu 54 Fällen umgestürzter Bäume oder Äste. Ein weiterer schwerer Sturm auf Sumatra traf Singapur am 10. Juli 2014 und verursachte Sturzfluten im Commonwealth und entlang einer Auffahrt des Kranji Expressway . Die Böe hat auch einen Baum in der Nähe des Singapore Institute of Management gefällt . Am 17. September 2018 schlug eine Sturmböe auf Sumatra auf den malaysischen Bundesstaat Perlis ein , tötete vier und beschädigte 56 Häuser und 36 Schulen. Auch umgestürzte Bäume und Stromausfälle wurden gemeldet.
Entlang der Straße von Malakka, einer der wichtigsten Schifffahrtsstraßen der Welt, erschweren die böigen Winde der Sumatra-Böhen die Befahrung der engen Meerenge, was zu Unfällen auf See führen könnte. Ein Brief, der 1923 im Quarterly Journal der Royal Meteorological Society veröffentlicht wurde, stellte fest, dass Boote in der Straße von Malakka von Sumatra-Böen an Land geblasen wurden. Sumatra-Böen sind auch für erhebliche Blitzaktivitäten über der Meerenge verantwortlich.
Die genaue Vorhersage der Entwicklung von Sumatra-Böhen ist schwierig, da die relativ geringe Größe der Sumatra-Böhen eine Auflösung durch konventionelle Wettermodelle erschwert . Einzelne Prognostiker, die die Ergebnisse verschiedener regionaler und globaler Modelle subjektiv bewerten und Echtzeitbeobachtungen analysieren, können mäßig genaue Ergebnisse erzielen, obwohl der Prozess langsam und mühsam ist.
Frequenz
Ein Papier von Lo und Orton aus dem Jahr 2016 verwendete Daten zu 1.337 Sumatra-Böhen, die Singapur von Januar 1988 bis Dezember 2009 befallen hatten, um eine Klimatologie der Sumatra-Böhen zusammenzustellen. Sie fanden heraus, dass Sumatra-Böhen am häufigsten während der Zwischenmonsunperioden (April–Mai und Oktober–November) mit durchschnittlich sieben Böen pro Monat und etwas seltener während des Südwestmonsuns (Juni–September) mit durchschnittlich sechs im Monat. Im Vergleich dazu werden während des Nordostmonsuns von Dezember bis März etwa 2,5 Böen pro Monat beobachtet. Sumatra-Böen beobachten ein klares Tagesmuster und treten mit viel größerer Wahrscheinlichkeit in den Stunden vor der Morgendämmerung (12:00 Uhr bis 6:00 Uhr UTC+8 ) und am Morgen (6:00 Uhr bis 12:00 Uhr UTC+8) auf; über die Hälfte der beobachteten Böen trafen zwischen 3:00 und 8:00 Uhr Ortszeit in Singapur auf Land.
In El Niño- Jahren wie 1997 und 2015 werden weniger Böen beobachtet . Dies ist auf die reduzierte Konvektion über dem Westpazifik und Südostasien zurückzuführen, was zu einem schwächeren Südwestmonsun führt. Umgekehrt können La Niña- Ereignisse zu häufigeren Sturmböen auf Sumatra führen. Die Madden-Julian-Oszillation hat trotz ihres Einflusses auf die Gewitteraktivität in den Tropen keinen Einfluss auf die Häufigkeit der Sumatra-Windböen, kann aber deren Intensität erhöhen. Das Vorhandensein tropischer Wirbelstürme über dem Südchinesischen Meer kann dazu dienen, die Häufigkeit von Sumatra-Böen zu erhöhen, indem die vorherrschenden Winde nach Westen oder Südwesten verschoben werden.
Lebenszyklus
Die Mechanismen hinter der Entstehung und Ausbreitung von Sumatra-Böhen sind nicht gut verstanden, da die Beobachtungen spärlich sind und es daher nur wenige Daten gibt, mit denen man arbeiten kann. Es gibt mehrere Hypothesen, um die Entwicklung der anfänglichen Konvektionszellen zu erklären, die später die Sumatra-Böe bilden: Erwärmung von Luftpaketen an der Oberfläche durch das warme Wasser der Straße von Malakka, Konvergenz von Landwinden von der Ostküste Sumatras und der Westküste der malaysischen Halbinsel oder Bergwellen, die von der Luft erzeugt werden, die an den östlichen Hängen der Barisan-Berge strömt . Sobald sich diese Gewitter entwickeln, ist das Vorhandensein von vertikaler Windscherung , verursacht durch kontrastierende Westwinde in der unteren Troposphäre unterhalb einer Höhe von 4 km (2,5 Meilen) und Ostwinde darüber, notwendig, damit sich die einzelnen Zellen zu einer Böenlinie organisieren und als solche bestehen bleiben .
Nach der anfänglichen Entwicklungsphase verhält sich die Sumatra-Squall wie eine typische Squall-Linie, mit einem Front-to-Heck- Jet , der durch starke Aufwinde an der Vorderkante des Squall gekennzeichnet ist, eine hintere Einströmdüse unter der Front-to-Heck- Düse, die Luft zurücktransportiert an der Oberfläche und ein kaltes Becken an der Oberfläche direkt hinter der Eintrittskante. Die Sumatra-Böe bewegt sich dann nach Osten und wächst an Größe und Intensität über die Straße von Malakka, angetrieben durch die Bildung neuer konvektiver Zellen an der Vorderkante der Bö (und nicht durch die vorherrschenden Winde). Die Böe bildet auf dem Wetterradar eine Bogenform, wenn sie sich verstärkt, entwickelt sich jedoch nicht weiter zu einer Kommaform, da der Dreheffekt der Coriolis-Kraft in der Nähe des Äquators zu unbedeutend ist, um eine ausreichende Rotation zu erzeugen. Die Böe erreicht ihren Höhepunkt in der Nähe oder über Malaysia und Singapur und wird nach Verlassen des Landes diffuser und desorganisierter und löst sich schließlich über dem Südchinesischen Meer auf.