TP 52 - TP 52
 Klassensymbol
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 TP52 Container bei den Audi MedCup Rennen in Cascais, 2011
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| Rumpf | |
|---|---|
| LOA | 15,85 m (52 ft 0 in) |
Die Transpac 52 (TP52) ist eine Yachtklasse, die für wettbewerbsfähige 52 Super Series- Yachtrennen verwendet wird, und der Audi MedCup zuvor neben der Weltmeisterschaft der Klasse. Die Klasse wird von der International Sailing Federation anerkannt, die die Klasse zur Durchführung einer offiziellen Weltmeisterschaft berechtigt.
Geschichte
Die TP52-Klasse hat sich von einem nicht registrierten Club gleichgesinnter Segler, der von Tom Pollack inspiriert wurde, zu einer vollständig von Mitgliedern kontrollierten, registrierten und von der ISAF anerkannten Klasse mit einer angemessenen Satzung, einer Jahresversammlung, einem aus Mitgliedern und Mitgliedern bestehenden Exekutivkomitee entwickelt ein Klassenpräsident, der auch Mitglied sein muss.
Die ursprüngliche Absicht war es, eine Yacht bereitzustellen, die sowohl für das Küsten- als auch für das Offshore-Segeln geeignet ist, insbesondere für das Transpacific Yacht Race. Mit dem Rückgang des IMS- Rennsports wurde die Klasse jedoch in Europa populär. Für Europa wurde eine professionelle Küstenreise namens MedCup eingerichtet . Die jüngsten (2015) Regeländerungen tragen dazu bei, dass die Klasse im Rennsport an der Spitze bleibt.
Die Box-Regel
TP52-Boote werden nach einer Reihe von Regeln gebaut und gesegelt, die das ursprüngliche Design als "Box" -Regel festlegten - wobei das Boot in eine fiktive Box mit festgelegten Abmessungen passen muss. Die aktuellen Regeln legen einen Einmast-Einrumpf mit festem Kiel, einem Einzelruder und einer maximalen Rumpflänge von 15,85 Metern (52 Fuß), einer Strahlbreite von 4,43 Metern (14,5 Fuß), einem Kielzug von 3,5 Metern (11 Fuß) und einem Spinnaker fest Hubhöhe von 22,4 Metern (73 ft), zusammen mit einem minimalen Gesamtgewicht von 6.975 Kilogramm (15.377 lb) und einem maximalen Kielbirnengewicht von 3.800 kg (8.400 lb).
Veranstaltungen
Weltmeisterschaft
Weltmeisterschaft
Die inoffizielle Weltmeisterschaft fand statt, bevor sie internationalen Status erhielt, und war der Grundstein für die Bildung der Klasse.
| Veranstaltung | Gold | Silber | Bronze |
|---|---|---|---|
| 2006 Miami |
 Patches ( IRL ) Eamon Conneely |
 Pegasus 52 ( USA ) Philippe Kahn |
 Beau Geste ( CHN ) Kark Kwok |
| 2007 Porto Cervo |
 Artemis Racing ( SWE ) Torbjorn Tornqvist |
Patches ( IRL ) Eamon Conneely |
 Mittlere Maschine ( MON ) Peter de Ridder |
Europäische Serie
Der Wettbewerb veränderte die Art der Klasse und wurde zu einem Höhepunkt an Land / an der Küste für Grand-Prix-Einrümpfer-Yachtrennen. Die Serie begann von 2005 bis 2011 als MedCup , bevor sie sich in der 52 Super Series weiterentwickelte .
Offshore-Pinnacle-Events
Boote oder optimierte direkte Derivate, die unter den großen internationalen Handicap-Systemen fahren, haben die Gesamttrophäe bei den meisten der wichtigsten Offshore-Events gewonnen, darunter die folgenden:
| Rennen | Kategorie | Bootsname | Kapitän | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| 2003 Transpac Race | 1. Gesamt | |||
| 2004 Bermuda Race | 1. Gesamt | Rosenknospe | Roger Stör | |
| 2004 Chicago nach Mackinac | 1. Gesamt | Esmeralda | Herr Makoto Uematsu Ken Read |
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| 2019 Sydney nach Hobart Yacht Race | 1. Gesamt | Ichi Ban |
 Matt Allen ( AUS )
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Inshore Pinnacle Events
| Rennen | Kategorie | Bootsname | Kapitän | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| 2016 Round the Island Race | 1. Gesamt | GBR 11152 - Gladiator | Bernard Langley |