Taiwanstraße - Taiwan Strait

Taiwanstraße
Taiwanstraße Karte von Taiwan anzeigen Taiwanstraße Karte von Asien anzeigen
Eine Karte, die das Taiwan-Straßengebiet zeigt
Ort	Südchinesisches Meer , Ostchinesisches Meer ( Pazifischer Ozean）
Koordinaten	24°48′40″N 119°55′42″E / 24,81111°N 119,92833°O / 24.81111; 119.92833 Koordinaten: 24°48′40″N 119°55′42″E / 24,81111°N 119,92833°O / 24.81111; 119.92833
Basin  Länder	Republik China (Taiwan) Volksrepublik China
Mindest. Breite	130 km (81 Meilen)

Die Taiwan - Straße ist ein 180 Kilometer (110 Meilen) -weite Straße der Trenn Insel Taiwan und Continental Asien . Die Meerenge ist Teil des Südchinesischen Meeres und verbindet sich im Norden mit dem Ostchinesischen Meer . Der schmalste Teil ist 130 km (81 Meilen) breit.

Namen

Frühere Namen der Taiwanstraße umfassen die Formosastraße oder die Straße von Formosa , von einem datierten Namen für Taiwan ; die Straße von Fokien oder Fujian , aus der chinesischen Provinz , die das westliche Ufer der Meerenge bildet; und der Schwarze Graben , ein Calque des Namens der Meerenge in Hokkien und Hakka .

Geographie

Die Taiwanstraße ist das Gewässer, das die Provinz Fujian von der Insel Taiwan trennt . Internationale Vereinbarungen definieren nicht die Taiwanstraße, sondern legen ihre Gewässer in das Südchinesische Meer , dessen nördliche Grenze von Kap Fugui (dem nördlichsten Punkt der Insel Taiwan ) über die Insel Niushan bis zum südlichsten Punkt der Insel Pingtan und von dort nach Westen entlang der parallelen 25 . verläuft ° 24′ N. bis zur Küste der Provinz Fujian . Der Entwurf für eine neue Ausgabe des IHO ‚s Grenzen der Ozeane und Meere nicht genau definieren , die Taiwan - Straße, es als Teil der Klassifizierung Nordpazifik . Es macht die Taiwan - Straße ein Gewässer zwischen dem Ost - und Südchinesischen Meer und begrenzt es:

Im Norden: Eine Linie, die die Küste Chinas (25° 42′ N - 119° 36′ E) nach Osten zum Kap Xiang (25° 40′ N - 119° 47′ 10″ E), dem nördlichen Ende der Insel Haitan, verbindet , und von dort zum Kap Fugui (25° 17′ 45″ N - 121° 32′ 30″ E), dem nördlichen Ende der Insel Taiwan (die gemeinsame Grenze mit dem Ostchinesischen Meer , siehe 7.3).

Im Osten: Vom Kap Fugui nach Süden, entlang der Westküste der Insel Taiwan , bis zum Kap Eluan (21° 53′ 45″ N - 120° 51′ 30″ E), dem südlichen Ende dieser Insel.

Im Süden: Eine Linie, die das Eluan Cape nach Nordwesten, entlang der südlichen Ufer der Insel Nanao , bis zum südöstlichen Ende dieser Insel (23° 23′ 35″ N - 117° 07′ 15″ E) verbindet; von dort nach Westen, entlang der Südküste der Insel Nanao , nach Changshan Head (23° 25′ 50″ N - 116° 56′ 25″ E), dem westlichen Ende dieser Insel; und von dort eine Linie, die Changshan Head nach Westen mit der Mündung des Hanjiang-Flusses (23° 27′ 30″ N - 116° 52′ E) an der Küste Chinas verbindet (die gemeinsame Grenze mit dem Südchinesischen Meer, siehe 6.1).

Im Westen: Von der Mündung des Hanjiang-Flusses nordöstlich entlang der Küste Chinas bis zur Position 25° 42′ N - 119° 36′ E.

Die gesamte Meerenge liegt auf dem Kontinentalschelf Asiens . Es ist fast vollständig weniger als 150 m (490 ft) tief, mit einer kurzen Schlucht dieser Tiefe vor der Südwestküste Taiwans. Als solche gibt es viele Inseln in der Meerenge. Die größten und wichtigsten Inseln vor der Küste von Fujian sind Xiamen , Gulangyu , Pingtan (das "Haitan" der IHO-Beschreibung), Kinmen und Matsu . Die ersten drei werden von der VR China kontrolliert; die letzten beiden vom ROC. Innerhalb der Meerenge liegen die Penghu oder Pescadores, die ebenfalls von der ROC kontrolliert werden. Es gibt eine große Unterwasserbank 40-60 km (25-37 Meilen) nördlich der Penghu-Inseln.

Alle Flüsse der Provinz Fujian mit Ausnahme des Ting münden in die Taiwanstraße. Die beiden größten sind der Min und der Jiulong .

Verteilungen von Flüssen in Taiwan und ihre jährlichen Sedimentfrachten

Medianlinie

Historisch betrachtet verfolgten sowohl die Volksrepublik China (VRC) als auch die Republik China (ROC) auf Taiwan eine Ein-China-Politik , die den engen Teil der ausschließlichen Wirtschaftszone eines einzigen „China“ betrachtete. In der Praxis existiert entlang der Mittellinie entlang der Meerenge eine Seekontrollgrenze. Die Medianlinie wurde 1955 vom US-Luftwaffengeneral Benjamin O. Davis Jr. definiert, der eine Linie in der Mitte der Meerenge zog. Die USA drängten dann beide Seiten, eine stillschweigende Vereinbarung einzugehen, die Medianlinie nicht zu überschreiten. Die VR China überquerte die Mittellinie erst 1999, doch nach dem ersten Vorstoß im Jahr 1999 überquerten chinesische Flugzeuge die Mittellinie mit zunehmender Regelmäßigkeit. Die Medianlinie wird auch als Davis-Linie bezeichnet.

Geologie

Sedimentverteilung

Jedes Jahr transportieren Taiwans Flüsse bis zu 370 Millionen Tonnen Sedimente ins Meer, darunter 60 bis 150 Millionen Tonnen, die in der Taiwanstraße abgelagert wurden. In den letzten zehntausend Jahren wurden 600 Milliarden Tonnen Flusssedimente in der Taiwanstraße abgelagert, die im südlichen Teil der Taiwanstraße lokal einen bis zu 40 m dicken Lappen bildeten.

Holocence Sedimenttiefe in der Taiwanstraße, in Metern

Geschichte

Die Taiwanstraße entstand zu Beginn der aktuellen wärmeren Periode.

Die Straße getrennt meist die Han - Kultur des chinesischen Festlandes aus Taiwan Insel ‚s Ureinwohnern seit Jahrtausenden, obwohl die Hakka und Hoklo über sie gehandelt und migriert. Europäische Entdecker , hauptsächlich die Spanier und Holländer , nutzten die Meerenge auch, um während des Ming Vorwärtsstützpunkte für den Handel mit dem Festland zu errichten ; die Stützpunkte wurden auch für Überfälle sowohl der chinesischen Küste als auch der Handelsschiffe rivalisierender Länder verwendet.

Die weit verbreitete chinesische Migration über die Meerenge begann im späten Ming . Während der Qing- Eroberung vertrieb Zheng Chenggong ( Koxinga ) die Niederländer und gründete 1661 das Königreich Tungning , um eine Rückeroberung des Festlandes im Namen der südlichen Ming- Zweig der alten kaiserlichen Dynastie zu starten . Dorgon und der Kaiser von Kangxi konnten ihre Kontrolle über das südliche Festland Chinas festigen; Koxinga beschränkte sich darauf, über die Meerenge zu plündern. Sein Enkel Zheng Keshuang ergab sich den Qing, nachdem sein Admiral 1683 die Schlacht auf den Penghu-Inseln mitten in der Meerenge verloren hatte.

Japan eroberte die Penghu-Inseln während des Ersten Chinesisch-Japanischen Krieges und erlangte die Kontrolle über Taiwan im Jahr 1895. Die Kontrolle über die östliche Hälfte der Meerenge wurde verwendet, um die Kontrolle über die südchinesische Küste während des Zweiten Weltkriegs zu erlangen . Die Straße geschützt japanischen Basen und die Industrie auf Taiwan aus dem chinesischen Angriff und Sabotage, aber den Luftkrieg erreichten die Insel von 1943. Die 1944 Formosa Air Battle die gab Vereinigte Staaten Pazifikflotte Lufthoheit von seinen Trägergruppen und Philippine Basen; anschließend wurde bis zur Kapitulation Japans 1945 kontinuierlich bombardiert . Der schnelle Vormarsch der kommunistischen PLA im Jahr 1949 provozierte den Rückzug der Regierung über die Taiwanstraße.

Wirtschaft

Fischer nutzen die Meerenge seit jeher als Fischfangressource. In der modernen Welt beherbergt es wichtige Schifffahrtsrouten. Im Jahr 2020 hatten chinesische Schiffe in der taiwanesischen Hälfte der Meerenge illegal Sand gefischt und ausgebaggert.

Taiwan baut große Windparks in der Meerenge.

Galerie

Siehe auch

Verweise

Zitate

Literaturverzeichnis