Fregatte der Talwar- Klasse - Talwar-class frigate
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| Klassenübersicht | |
|---|---|
| Name | Talwar- Klasse |
| Bauherren | |
| Betreiber |
 Indische Marine
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| Vorangestellt | Brahmaputra- Klasse |
| gefolgt von | Shivalik- Klasse |
| Unterklassen | Admiral Grigorowitsch- Klasse |
| Kosten | ₹ 17.500 crore (2,5 Milliarden US-Dollar) |
| Geplant | 10 |
| Gebäude | 4 |
| Vollendet | 6 |
| Aktiv | 6 |
| Allgemeine Eigenschaften | |
| Typ | Lenkflugkörperfregatte |
| Verschiebung | 3.850 t (4.240 Short Tonnen) Standardlast 4.035 t (4.448 Short Tonnen) Volllast |
| Länge | 124,8 m (409 Fuß 5 Zoll) |
| Strahl | 15,2 m (49 Fuß 10 Zoll) |
| Luftzug | 4,2 m |
| Antrieb |
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| Geschwindigkeit | 32 Knoten (59 km/h; 37 mph) |
| Bereich |
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| Ausdauer | 30 Tage |
| Ergänzen | 180 (18 Offiziere) |
| Sensoren und Verarbeitungssysteme |
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| Elektronische Kriegsführung & Lockvögel |
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| Rüstung |
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| Mitgeführte Flugzeuge | 1 × Ka-28 (oder) Ka-31 (oder) HAL Dhruv |
Die Fregatten der Talwar- Klasse oder das Projekt 11356 sind eine Klasse von Stealth- Lenkflugkörperfregatten , die von Russland für die indische Marine entwickelt und gebaut wurden . Die Talwar -Klasse guided missile Fregatten sind die verbesserten Versionen der Krivak III-Klasse (Projekt 1135) durch die verwendeten Fregatten russischen Küstenwache . Das Design wurde als Fregatte der Admiral Grigorowitsch- Klasse für die russische Marine weiterentwickelt. Zwischen 1999 und 2013 wurden sechs Schiffe in zwei Chargen gebaut.
Entworfen vom Severnoye Design Bureau , wurde die erste Charge von Schiffen von Baltic Shipyard und die zweite Charge von Yantar Shipyard gebaut. Vor den Fregatten der Brahmaputra- Klasse sollen die Fregatten der Talwar- Klasse Semi-Stealth-Funktionen und eine bessere Bewaffnung haben. Die indische Marine verfügt derzeit über sechs dieser Schiffe und vier weitere sind im Bau, darunter 2 in einer indischen Werft, für die die Goa-Werft ausgewählt wurde.
Geschichte
Am 17. November 1997 unterzeichneten Russland und Indien einen Vertrag über eine Milliarde US-Dollar für drei Mehrzweckfregatten der Krivak-III-Klasse. Die indische Marine wollte die Lücke schließen, die durch die Außerdienststellung der Fregatten der Leander -Klasse entstanden war, bis die Fregatten der 17-Klasse des Projekts in Dienst gestellt wurden.
Nach der Vertragsunterzeichnung begann das Severnoye Design Bureau mit der Detailplanung und der Schiffsbauer Baltisky Zavod aus St. Petersburg begann mit den Vorbereitungen für den Bau. An dem Projekt waren rund 130 Lieferanten aus Russland, Indien, Großbritannien, Deutschland, Dänemark, Weißrussland, der Ukraine und anderen Ländern beteiligt, darunter über 30 Marinedesign-Organisationen und -Institute mit Sitz in St. Petersburg.
Die erste Fregatte, INS Talwar, wurde im Mai 2002 geliefert. Die zweite, INS Trishul , wurde im November 2002 und die dritte, INS Tabar , im Mai 2003 geliefert . Die russische Firma verzögerte die Lieferung von drei Fregatten um 13 Monate, 7 Monate und 11 Monate bzw. Der Vertrag sah die Erhebung eines pauschalierten Schadensersatzes für die Verspätungen vor und belief sich auf umgerechnet 38,5 Millionen US-Dollar . Dieser war bis Dezember 2005 noch nicht wiederhergestellt.
Die indische Regierung hat am 14. Juli 2006 einen Folgevertrag über den Kauf von drei weiteren Fregatten unterzeichnet. Diese Schiffe werden auf der Yantar-Werft in Kaliningrad gebaut . Die erste Fregatte sollte im April 2011 ausgeliefert werden. Diese Schiffe werden anstelle des Klub-N/3M54TE-Raketensystems, das den Talwar- , Trishul- und Tabar- Fregatten zur Verfügung gestellt wurde, mit BrahMos-Überschall-Anti-Schiffs-Marschflugkörpern ausgestattet .
Im Juli 2012 gab India Today den Beginn von Gesprächen über den Kauf von drei weiteren Fregatten der Talwar- Klasse (Nr. 7 bis Nr. 9) bekannt. Im März 2016 wurde berichtet, dass Indien und Russland noch über den Kauf der zusätzlichen Schiffe verhandeln.
Design und Beschreibung
Das Severnoye Design Bureau entwickelte das Schiff des Projekts 1135.6 unter Verwendung eines früheren Entwurfs des Projekts 1135.1, der aus den frühen 1980er Jahren stammte. Die neu gestaltete Oberseite und der Rumpf des Schiffes haben einen erheblich reduzierten Radarquerschnitt. Während die Aufbauseiten geneigt und relativ sauber sind, kann die stark überladene Oberseite des Schiffes nicht im Entferntesten als charakteristische reduzierende Merkmale beschrieben werden. Diese Fregatten werden die ersten Kriegsschiffe der indischen Marine sein, die einige Stealth-Funktionen enthalten. Der Schiffsrumpf zeichnet sich durch nach außen gerichtetes Flare und Tumblehome aus, während der Aufbau (der eine kontinuierliche Verbindung mit dem Rumpf bildet) einen großen festen Tumblehome-Winkel aufweist.
Kraftwerk
Die Talwar verfügt über die von Zorya entworfene und von Mashproekt (Ukraine) hergestellte M7N.1E-Gasturbinenanlage, die zwei DS-71-Reiseturbinen und zwei DT-59-Boost-Turbinen in zwei Maschinenräumen umfasst. Die Fahrtenkomponente besteht aus zwei DS-71-Gasturbinenmotoren mit jeweils 9.000 PS (6.700 kW) im Vorwärtslauf und 1.500 PS (1.100 kW) im Rückwärtslauf. Zwei Cruiser RO63 Zweigang-Getriebe und ein Cruising R1063 Hilfsgetriebe, das es ermöglicht, jeden der Cruiser-Motoren zum Antrieb beider Kardanwellen zu verwenden. Eine Boost-Komponente mit zwei DT-59.1-Gasturbinenmotoren mit jeweils 19.500 PS (14.500 kW) im Vorwärtslauf, 4.500 PS (3.400 kW) im Rückwärtsgang und zwei RO58-Eingang-Untersetzungsgetrieben. Die vier Gasturbinen sind auf isolierten Gestellen montiert, die ihren Kontakt mit dem Rumpf minimieren und dadurch die Übertragung ihrer Vibrationen und Geräusche erheblich reduzieren.
Die elektrische Energie wird von vier 1 MW Wärtsilä WCM-1000 Generatorsätzen mit Cummins KTA50G3-Motoren und Kirloskar 1 MV AC-Generatoren bereitgestellt. Der Vertrag für die Generatoren wurde mit Wärtsilä Dänemark unterzeichnet .
Flugdeck
Die Talwar- Klasse kann einen U- Boot-Abwehrhubschrauber Ka-28 Helix-A oder einen Frühwarnhubschrauber Ka-31 Helix-B aufnehmen, die über den Horizont zielen können. Das Schiff kann auch die Marinevariante der indigenen HAL Dhruv an Bord nehmen .
Rüstung
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Die Fregatten sind mit einem neuen 3M-54 Klub- Angriffs-Anti-Schiff-System mit einem vertikalen Raketenwerfer bewaffnet, Shtil-1 Mehrkanal-Mittelstrecken-Boden-Luft-Raketensystem (eine Exportversion der SA-N-12 " Grizzly" ), ein Kaschtan -Flugabwehrraketen- und Artilleriesystem, ein RBU-6000-Wasserbombenwerfer und ein Puma-Universal-Artilleriesystem. Diese Schiffe sind für die Beförderung und den Betrieb eines Schwerlasthubschraubers ausgelegt.
Primärwaffe
In der Hauptangriffsrolle ist ein achtzelliger vertikaler Raketenwerfer 3S14E eingebaut, der die vom Novator Design Bureau entwickelte Anti-Schiffs-Rakete 3M-54E Klub-N aufnimmt . Das Agat Research and Production Enterprise hat das schiffsgestützte Feuerleitsystem 3R14N-11356 geliefert, das mit dem Klub-N verbunden ist. Der 3M-54E Klub ist eine 8,22 Meter (27,0 ft) lange Rakete mit aktiver Radarlenkung mit einer Reichweite von 220 Kilometern (140 Meilen). Es handelt sich um eine dreistufige Rakete, bei der die Endstufe Überschallgeschwindigkeit (Mach 2,9) erreicht, wenn sie sich etwa 20 km von ihrem Ziel entfernt befindet.
Die Folgeaufträge von INS Teg , Tarkash und Trikand sind mit dem Überschall-Marschflugkörper BrahMos ausgestattet , der eine Reichweite von 300 Kilometern hat und sich während seines gesamten Fluges mit einer Geschwindigkeit von Mach 3 bewegt.
Luftabwehr
Das SAM- System Shtil-1 mit einem 3S-90-Raketenwerfer ist vor der Brücke angebracht und mit der Rakete 9M317 (SA-N-12 "Grizzly", Marine-SA-17) bewaffnet. 24 Raketen werden in einem Magazin unter Deck getragen. Die Lenkung und Zielbeleuchtung dieser Raketen wird von vier MR-90 Orekh (NATO: Front Dome)-Radaren bereitgestellt, die mit einem Kommando- und Kontrollposten verbunden sind. Die SA-N-12- Rakete verwendet eine Kombination aus Trägheitslenkung und halbaktiver Radarzielsuche auf ihre maximale Reichweite von 45 km (28 Meilen). Der 70 kg (150 lb) schwere Sprengkopf wird durch einen Radar- Näherungszünder ausgelöst . Das Steuerungssystem und der Gefechtskopf der Rakete können nach der Zielerkennung auf ein bestimmtes Ziel eingestellt werden, was die Trefferwahrscheinlichkeit erhöht. Acht tragbare Flugabwehrraketen vom Typ Igla-1E (SA-16) werden ebenfalls mitgeführt.
Nahkampfwaffensystem (CIWS)
Für die CIWS- Rolle werden zwei Kaschtan -Luftabwehrkanonen- und Raketensysteme verwendet. Jedes System besteht aus zwei GSh-30k (AO-18K) sechsläufigen 30-mm- Gatling-Geschützen , die von einem gelenklosen Mechanismus gespeist werden, und zwei SA-N-11 (marine Variante der 9M311, SA-19) SAM-Cluster. Das System umfasst auch ein Lager- und Wiederladesystem, um 32 SAMs in Container-Werferraketen in den Unterdeckräumen des Schiffes zu halten. Die Nachfolgeschiffe Teg , Tarkash und Trikand wurden mit dem AK-630- System ausgestattet und ersetzten das Kashtan-System in den früheren Schiffen.
Hauptwaffe
Ein 100-mm-Geschütz A-190(E) ist nach vorne für den Einsatz gegen schiffs- und landgestützte Ziele angebracht. Die A-190(E) verwendet eine leichte Geschützhalterung mit automatischem Geschütz und Zündersetzer . Die Feuerkontrolle wird vom 5P-10E Puma FCS bereitgestellt . Die Waffe kann 60 Schuss pro Minute auf eine Reichweite von 8,2 Seemeilen (15,2 km) abfeuern . Das Gewicht jeder Schale beträgt 16 Kilogramm (35 lb).
Die Waffe verfügt über eine höhere Automatisierung der Feuervorbereitung und -steuerung und verwendet fortschrittliche gelenkte und raketenunterstützte Langstreckenprojektile und Projektile mit erhöhter Letalität, die mit Dual-Mode-Aufprall-/ Näherungszündern ausgestattet sind . Zusammen mit der Verwendung des Mündungsgeschwindigkeitsmessers soll es eine erhöhte Kampffähigkeit erzeugen. Darüber hinaus verfügt der Geschützturm über Stealth-Technologie, um die Radarsignatur eines Schiffes zu minimieren.
Anti-U-Boot-Kriegsführung
Die Schiffe tragen das RPK-8 - System, das ein 12 barrelled verwendet RBU-6000 ASW Raketenwerfer die 212 mm 90R anti-U - Boot - Rakete oder RGB-60 abzufeuern Wasserbomben . Die Schussreichweite beträgt 600 bis 4.300 Meter (2.000 bis 14.100 ft) und die Gefechtstiefe beträgt bis zu 1.000 Meter (3.300 ft).
Zwei feste 533-mm- Torpedorohrwerfer DTA-53-11356 sind mittschiffs angebracht und feuern die SET-65E/53-65KE-Torpedos ab. Das Purga-U-Boot-Feuerleitsystem bietet die Kontrolle sowohl für die RBU-6000- als auch für die DTA-53-Trägerraketen.
Elektronik und Sensoren
Radar
- Oberflächensuche : Ein 3Ts-25E Garpun-B-Radar bei I-Band-Frequenz, das sowohl aktive als auch passive Kanäle verwendet, bietet eine weitreichende Oberflächenzielbestimmung. Ein MR-212/201-1 Radar bei I-Band-Frequenz wird für die Navigation verwendet und ein separates Kelvin Hughes Nucleus-2 6000A Radargerät wird für die Nahbereichsnavigation und Oberflächenüberwachung verwendet. Auch ausgestattet mit einer Ladoga-ME-11356 Trägheitsnavigations- und Stabilisierungssuite von Elektropribor.
- Luft-/ Bodensuche: Ein Fregat M2EM (NATO: Top Plate) 3D-Radar mit kreisförmiger Abtastung bei E-Band-Frequenz liefert Zielanzeige für das Shtil-1-Raketensystem. Mit kontinuierlich elektronisch gescannten Arrays rotiert das Radar mit 12 oder 6 U/min und hat eine instrumentierte Reichweite von bis zu 300 km.
- Feuerleitsystem : Verfügt über ein Ratep JSC 5P-10E Puma Feuerleitsystem, bestehend aus einem Phased-Array und einem Zielverfolgungsradar sowie Laser- und TV-Geräten. Das über dem Brückendeck angebrachte System bietet Kurskorrekturen während des Flugs über Datenverbindungen, hat eine maximale Erkennungsreichweite von 60 km, arbeitet autonom und ist in der Lage, vier Ziele automatisch zu erfassen und zu verfolgen.
Sonar
Berichten zufolge ist auf den Schiffen das am Rumpf montierte Sonar APSOH (Advanced Panoramic Sonar Hull) angebracht. Das APSOH-Sonar führt aktive Entfernungsmessung, passives Hören, automatische Zielverfolgung und Klassifizierung durch. Andere Berichte weisen darauf hin, dass das Sonar BEL HUMSA (Hull Mounted Sonar Array) eingebaut ist. Das HUMSA ist ein vom Naval Physical and Oceanographic Laboratory (NPOL) entwickeltes Panorama-Mittelstrecken-Aktiv/Passiv-Sonarsystem. Als Lückenschluss werden am Rumpf montierte russische Bronza (MG-345) Sonare installiert.
Aus Informationen des Severnoye Design Bureau (SDB) geht hervor, dass auch französische Schleppsonare (TAS) eingebaut sind. Dies ist sehr plausibel, da viele Schiffe der indischen Marine jetzt französisches TAS verwenden, INS Talwar jedoch keine Anzeichen für ein solches System zeigt. Das Schiff kann auch über ein russisches SSN-137 Variable Depth Sonar (VDS) mit dem NATO-Berichtsnamen Steer Hide verfügen , das eine aktive Suche mit mittlerer Frequenz ermöglicht, und das Sonar könnte in Indien mit der indischen Bezeichnung SSSN-113 lizenziert sein.
Gegenmaßnahmen
Die Fregatte verfügt über die in Russland hergestellte integrierte elektronische Kriegsführungssuite TK-25E-5, die ein breitbandiges elektronisches Unterstützungsmaßnahmensystem mit im Aufbau montierten Antennenarrays und einem Multimode-Störsender umfasst. Vier KT-216-Täuschungswerfer, die Teil des PK-10-Systems sind, sind für die Soft-Kill-Verteidigung ausgestattet. An Bord werden insgesamt 120 120-mm-Spreu- und Infrarot-Ködermunition mitgeführt.
Einige Schiffe der Klasse, darunter INS Tabar, haben ihre TK-25E-5 ESM-Suiten durch von BEL hergestellte Varuna-ESM-Systeme mit ihrem unverwechselbaren runden Gehäuse über dem Fregat-Radar ersetzt.
Kampfdatensystem
- Die Kampfinformations- und Kontrollplattform Trebovaniye-M ist ein vollständig verteiltes Kampfmanagementsystem. Es steuert alle Plattformen von Angriffs- und Verteidigungswaffen, generiert eigenständig Kampfeinsätze auf Basis von Situationsanalysen, ermittelt die optimale Anzahl von Raketenabschüssen, zeigt Informationen über den Zustand der schiffsgestützten Bewaffnung an und übermittelt Daten an Schutzsysteme.
- Trebovaniye-M ist über ein Ethernet-LAN verbunden und verfügt über acht T-171-Vollfarb-Bedienerarbeitsplätze (mit 18-Zoll-Farb-Flachbildschirmen) und drei zentrale T-162-Server. Einzelne Ausrüstungsgegenstände des Kampfsystems sind über T-119- und T-190-Busschnittstelleneinheiten mit Trebovaniye-M verbunden. Rohdaten des Radars werden über eine T-181-Datenempfangseinheit empfangen.
Kürzliche Entwicklungen
Indien und Russland verhandeln über den Bau von vier weiteren Talwar- Fregatten für die indische Marine. Im September 2016 wurde berichtet, dass Indien zwei Fregatten der Admiral-Grigorowitsch- Klasse aus Russland erwerben und die restlichen zwei in Indien gebaut werden sollen. Der Vertrag wurde im Oktober 2016 unterzeichnet. Diese Fregatten basieren auf der Talwar- Klasse und sollten bei der russischen Marine in Dienst gestellt werden, doch nach dem Ukraine-Konflikt verweigerte die Ukraine die Lieferung weiterer Motoren für die russischen Schiffe. Bisher wurden nur zwei der sechs von Russland in Auftrag gegeben. Im August 2017 genehmigte der Indian Defense Acquisition Council (DAC) einen Vorschlag in Höhe von 490 Mrd. Rupien zum Kauf von zwei Gasturbinen von Zorya-Mashproekt in der Ukraine für die Fregatten der Admiral Grigorowitsch- Klasse , die in Russland gebaut werden.
Im Oktober 2018 unterzeichnete das indische Verteidigungsministerium einen Vertrag über 950 Millionen US-Dollar für die Beschaffung von zwei Fregatten der Admiral Grigorowitsch- Klasse , Admiral Butakov und Admiral Istomin . Die beiden Fregatten werden bis 2022 an die indische Marine geliefert.
Am 20. November 2018 wurde zwischen Rosoboronexport und Goa Shipyard ein Vertrag über den Bau von 2 Fregatten in Lizenz unterzeichnet. Die beiden Fregatten werden mit dem Brahmos-Raketensystem bewaffnet und beinhalten eine Vielzahl indischer Ausrüstung und werden bis 2027 geliefert die beiden Schiffe wurden am 30. Januar 2019 von der indischen Regierung an Goa Shipyard Limited vergeben.
Schiffe der Klasse
| Name | Baumeister | Flach gelegt | Gestartet | In Auftrag gegeben | Heimathafen | Status |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Charge 1 | ||||||
| INS Talwar (F40) | Baltiysky Zavod | 10. März 1999 | 12. Mai 2000 | 18. Juni 2003 | Mumbai | Aktiv |
| INS Trishul (F43) | 24. September 1999 | 24. November 2000 | 25. Juni 2003 | Aktiv | ||
| INS- Registerkarte (F44) | 26. Mai 2000 | 25. Mai 2001 | 19. April 2004 | Aktiv | ||
| Charge 2 | ||||||
| INS- Teg (F45) | Yantar-Werft | Juli 2007 | 27. November 2009 | 27. April 2012 | Mumbai | Aktiv |
| INS Tarkash (F50) | November 2007 | 23. Juni 2010 | 9. November 2012 | Aktiv | ||
| INS- Trikand (F51) | 11. Juni 2008 | 25. Mai 2011 | 29. Juni 2013 | Aktiv | ||
| Stapel 3 | ||||||
| Tushil | Yantar-Werft | 13. Juli 2013 | 5. März 2016 | 2023 | noch offen | Gestartet |
| Tamala | 15. November 2013 | 16. November 2017 | ||||
| Charge 4 | ||||||
| Unbenannt | Goa-Werft | 29. Januar 2021 | noch offen | 2026 (erwartet) | noch offen | Im Bau |
| Unbenannt | 18. Juni 2021 | |||||