Tandemflügel - Tandem wing
Ein Tandem - wing Flugzeug hat zwei Hauptflügel , mit einem nach vorne und die andere hinten angeordnet. Beide Flügel tragen zum Auftrieb bei .
Tandemflügelflugzeuge können unterschieden werden von:
- Ein Doppeldecker, dessen Flügel mehr oder weniger vertikal übereinander gestapelt sind und bei dem eine separate Höhenleitwerksfläche erforderlich ist,
- Ein Delanne-Flügelflugzeug (wie die Mignet Pou-du-Ciel ), bei dem der hinterste Tandemflügel kleiner ist als der vordere Flügel, wodurch er einem übergroßen Höhenleitwerk ähnelt .
- Eine Canard- oder "Schwanz-zuerst"-Konfiguration, bei der die vordere Oberfläche viel kleiner ist und hauptsächlich zur Kontrolle und/oder Stabilität beiträgt.
Design-Prinzipien
Eine Tandemflügelkonfiguration hat zwei Hauptflügelflugzeuge, mit einem nach vorne und die andere hinten angeordnet. Im Vergleich zu einem herkömmlichen Eindecker, bei dem das Höhenleitwerk einen ausgleichenden Abtrieb ausübt, tragen beide Tandemflügel zum Auftrieb bei. Bei Flugzeugen wie dem QAC Quickie Q2 kann der vordere Flügel auch als Stütze für das Fahrwerk dienen.
Bei einem Tandemflügel-Design sind die Auftriebsvektoren auf den beiden Flügeln in Längsrichtung weit auseinander gespreizt, sodass sie zusammenwirken können, um Stabilität und Kontrolle zu erreichen.
Tandemflügel wurden auch bei Bodeneffektfahrzeugen verwendet .
Designer mit Tandemflügeln
- John J. Montgomery
- Henri Mignet
- Maurice Delanne
- George Herbert Miles
- Louis Peyret
- Claude Piel
- Burt Rutan
Beispiele
- Langley Aerodrome - 1890-1900, Langleys erste Tandemflügel waren dampfbetriebene unbemannte Flugzeuge, bemannte Versuche im Jahr 1903 scheiterten am Start.
- Montgomery Airplane und The Santa Clara Tandem-Segelflugzeuge - 1903-1905.
- Blériot VI - 1907, entworfen von Louis Peyret
- Caproni Ca.60 - 1921
- Peyret Tandem - 1922 - Gewinner beim ersten britischen Segelflugwettbewerb in Itford 1922
- Mignet Pou-du-Ciel - 1933 - das beliebteste und imitierteste Design aus der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg
- SFCA Taupin - 1936
- Mauboussin Hémiptère - 1936
- Arsenal-Delanne 10 - 1940
- Westland P.12 Lysander Delanne - 1940, Modifikation eines Lysander-Beobachtungsflugzeugs mit einem Geschützturm, der das konventionelle Leitwerk ersetzt
- Miles M.35 Libellula und Miles M.39B Libellula - 1942-1945, ein experimentelles Jagdflugzeug und ein maßstabsgetreues Bomberdesign
- Curtiss-Wright X-19 - 1963 - Konvertiflugzeug mit vier Rotoren
- Lockspeiser LDA-01 - 1971 - Forschungsflugzeug im Sub-Scale- Format
- Rutan Quickie - 1978
- Wikinger-Libelle - 1980
- Skalierte Verbundwerkstoffe ATTT - 1986
- Skalierte Verbundwerkstoffe Proteus - 1998
In der Natur
Galerie
Siehe auch
Anmerkungen
Verweise
- Miles, George H (27. April 1944). "Das Tandem-Eindecker seine Vorzüge und Nachteile im Vergleich zu denen von Taillenlos-, Heck- und Allwing-Designs: Libellula als Klassenname vorgeschlagen" (pdf) . Flug .
- Kalkulationstabelle mit detaillierter mathematischer Analyse der Tandemflügel-Aerodynamik
- Mehr Mathematik, einschließlich Flying Flea Tandem-Flügel-Design
- Hat das Tandem-Eindecker noch eine Zukunft? : An einige vergangene Erfahrungen erinnert
- Das Tandem wiederbeleben