Teleatlas - Tele Atlas
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| Typ | 100-prozentige Tochtergesellschaft |
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| Industrie | Geografisches Informationssystem |
| Gegründet | 1984 |
| Hauptquartier |
's-Hertogenbosch , Niederlande (Unternehmen) Gent , Belgien (operativ) |
| Produkte | Digitale Kartendaten |
| Einnahmen | 308,0 Mio. € (2007) |
 25,0 Mio. € (2007)
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24,4 Mio. € (2007)
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Anzahl der Angestellten |
1.889 (2007) |
| Elternteil | TomTom |
| Webseite | tomtom |
Tele Atlas ist ein Niederlanden gegründete Firma im Jahr 1984 gegründet , die digital liefert Karten für und andere dynamische Inhalte Navigation und standortbasierte Dienste , einschließlich der persönlichen und In-Car - Navigationssysteme und bietet in einer breiten Palette von mobilen und verwendeten Daten Internet - Kartenanwendungen . Seit dem 30. Juli 2008 ist das Unternehmen eine hundertprozentige Tochter des Herstellers von Automobilnavigationssystemen TomTom .
Betrieb
Das Unternehmen bietet Karten, von denen einige von anderen Kartenunternehmen bezogen wurden, die zweihundert Länder auf der ganzen Welt abdecken, und stellt Kartendaten und "Kartenverbesserungsprodukte" wie Points of Interest und Adresspunkte bereit. Zu den Kunden von Tele Atlas zählen Hersteller von Fahrzeugnavigationssystemen sowie Mobilfunk- und Internetunternehmen, die Kartendienste anbieten. Das Unternehmen liefert auch Daten an Kunden im öffentlichen und privaten Sektor , die auf geografische Informationen angewiesen sind.
Kartierung von Lieferwagen
Das Unternehmen hält seine Daten teilweise durch eine Flotte von Dutzenden von Kartierungsfahrzeugen auf dem neuesten Stand, die mit "sechs Kameras, zwei seitlich streichenden Lasern und einem GPS-Navigationsgerät" ausgestattet sind . Die Transporter nehmen bei normaler Fahrt etwa drei Fotos pro Sekunde auf, was zu mehr als 100 Millionen Bildern pro Jahr von jedem Transporter führt; die bilder werden auf einer von zwei festplattenlaufwerken in einem metallschrank im transporter gespeichert, auf denen etwa zwei wochen daten gespeichert werden. Währenddessen erfassen die 3D -Scanner die Breite, Höhe und Konturen der ersten reflektierenden Oberfläche, auf die sie treffen, und erzeugen Daten, die in Kombination mit den Bildern eine dreidimensionale Darstellung ergeben. Dreidimensionale Darstellungen sind bereits in Japan und Westeuropa verfügbar; Mitarbeiter der US-Zentrale in Libanon, New Hampshire , nahe dem Dartmouth College , erwarteten im August 2009, dass bis Anfang 2011 auf Tele Atlas-Daten basierende Geräte die Umgebung fotorealistisch abbilden können.
Kartenfehlerbehandlung
Kartenfehler werden mit Tele Atlas Map Insight behandelt, das als "unser Kundenkarten-Feedback- und Änderungsmeldesystem" bezeichnet wird. Die Idee besteht darin, Endbenutzern zu ermöglichen, Fehler direkt an Tele Atlas zu melden, nicht über den technischen Support der Hersteller von Produkten, die Tele Atlas-Karten verwenden, und dadurch die Supportkosten zu senken. Kartenfehler werden über die Kartenfeedback-Webseite von Tele Atlas Map Insight gemeldet, zu der Links von den Supportseiten der Produkte führen können. Dem Unternehmen wird die 25%-Qualität in seiner Geodatenbank zur Verfügung gestellt.
Akquisitionen
Etak
Im Mai 2000 erwarb Tele Atlas Etak, Inc. , einen in den USA ansässigen Anbieter von Fahrzeugnavigationssystemen, digitalen Karten und Kartensoftware, von der Sony Corporation, die zu Tele Atlas North America wurde. Etak, Inc. hörte bald darauf als eigenständiges Unternehmen auf zu existieren.
TomTom
Am 23. Juli 2007 nahm der Vorstand von Tele Atlas ein Angebot des Navigationssystemherstellers TomTom in Höhe von 2 Milliarden Euro an . Dies wurde dann am 31. Oktober 2007 durch ein Angebot des US-amerikanischen Rivalen Garmin in Höhe von 2,3 Milliarden Euro übertrumpft , das einen Bieterkrieg für Tele Atlas auslöste. TomTom reagierte mit einer Angebotserhöhung auf 2,9 Milliarden Euro, ein Angebot, das erneut vom Vorstand von Tele Atlas genehmigt wurde. Von Garmin war noch einmal ein Gegenangebot erwartet worden: Da Tele Atlas' Hauptkonkurrent Navteq einem Übernahmeangebot von Nokia unterliege , hatte das Unternehmen erklärt, dass es nicht wolle, dass beide Unternehmen in die Hände von Konkurrenten fallen. Nachdem Garmin jedoch im Laufe des Jahres 2015 eine Content-Vereinbarung mit Navteq getroffen hatte, zog er sein Übernahmeangebot zurück und ebnete damit den Weg für TomTom. Am 4. Dezember 2007 stimmten die TomTom-Aktionäre der Übernahme zu. Der EU-Wettbewerbskommissar hat die Übernahme im Mai 2008 genehmigt und im Juni abgeschlossen.
Internet-Mapping-Vereinbarungen
In der Vergangenheit haben Internet-Kartenanbieter Kartendaten von einer Vielzahl von Anbietern verwendet. Angesichts der zunehmenden Nutzung von Internet-Mapping-Portalen haben die Kartenanbieter einen harten Wettbewerb um dieses Geschäft.
Am 30. Juni 2008 kündigte Tele Atlas eine Fünfjahresvereinbarung an, um weiterhin Daten an Google Maps zu liefern . Im Rahmen der Vereinbarung sollte Tele Atlas Zugriff auf Korrekturen und Aktualisierungen der von der Google Maps-Community erstellten Daten haben. Ungefähr ein Jahr später, im Oktober 2009, stellte Google die Verwendung von Tele Atlas-Karten in den USA ein und begann, Kartenfeedback von Verbrauchern für den eigenen Gebrauch zu sammeln. Kurz darauf kündigte Google Google Maps Navigation für Android an, das eine Turn-by-Turn-Navigation , ähnlich der Funktionalität von TomTom-Geräten, kostenlos als Teil von Android bietet.
Im Mai 2008 gab Mapquest bekannt, dass es seine Vereinbarung mit Navteq erweitert hat, um Navteq-Kartendaten in 73 Ländern zu verwenden. Im Januar 2009 gab Microsoft bekannt, dass es seine Vereinbarung mit Navteq erweitert hat, um seine Kartendaten für 74 Länder zu nutzen und zusätzlich eine Vielzahl zusätzlicher Inhalte zu lizenzieren. Infolgedessen werden Verbraucher im Internetsegment wahrscheinlich seltener mit Tele Atlas-Daten konfrontiert.