Tesla Roadster (zweite Generation) - Tesla Roadster (second generation)

Tesla Roadster
Überblick
Hersteller	Tesla, Inc.
Produktion	2023 (zu Beginn)
Modelljahre	2024 (zu Beginn)
Designer	Franz von Holzhausen
Karosserie und Fahrwerk
Klasse	Sportwagen / Grand Tourer ( S )
Körperstil	2-türiges Coupé
Layout	Tri-Motor, Allradantrieb
Antriebsstrang
Elektromotor	Drei Elektromotoren (einer vorne, zwei hinten)
Batterie	200 kWh
Elektrische Reichweite	1.000 km (620 Meilen)
Chronologie
Vorgänger	Tesla-Roadster (erste Generation)

Der Tesla Roadster über ein bevorstehendes vollelektrische ist batteriebetriebenen Viersitzer mit Allradantrieb Sportwagen - Konzept in der Entwicklung von Tesla, Inc. hat Tesla behauptet , dass es von 0 auf 60 mph Lage sein wird (0-97 km / h ) in 1,9 Sekunden, was bei der Ankündigung im Jahr 2017 schneller wäre als jedes straßenzugelassene Serienauto . Der Roadster ist der Nachfolger von Teslas erstem Serienauto, dem 2008 Roadster .

Elon Musk, CEO von Tesla, hat gesagt, dass der Roadster 2023 ausgeliefert werden soll. Musk sagte in einem Tweet, dass leistungsfähigere Ausstattungsvarianten über die Basisspezifikationen hinaus verfügbar sein werden, einschließlich eines SpaceX-Pakets, das "~10 kleine Raketentriebwerke enthalten würde, die nahtlos um das Auto herum angeordnet sind". ", was angeblich dramatische Verbesserungen bei "Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit, Bremsen und Kurvenfahrt" ermöglichen würde.

Überblick

Geschichte

Im Jahr 2011, am Ende der Produktion des ursprünglichen Tesla Roadster , schlug Elon Musk vor, dass eine neue Version des Roadsters ohne Lotus-Chassis bis 2014 in Produktion gehen würde. Der neue Roadster wurde erstmals 2014 angeteasert Damals wurde es auch als Tesla Model R bezeichnet .

Im Jahr 2015 schlug Musk einen neuen Roadster vor, der schneller beschleunigen kann . Ein Tweet von Elon Musk im Dezember 2016 bestätigte erneut, dass ein zweiter Roadster in Arbeit sei, aber noch "einige Jahre entfernt". Der zweite Roadster wurde von Franz von Holzhausen entworfen .

Ein Prototyp des Roadsters wurde in einem Überraschungsmoment am Ende des Tesla-Semi- Events am 16. November 2017 gezeigt – bei dem ein Roadster zum Song „ Sabotage “ aus dem Heck eines der Sattelschlepper gefahren wurde . Musk erklärte das Konzept wie folgt: "Der Sinn dabei ist, Benzinautos einen harten Schlag zu geben. Einen Benzinsportwagen zu fahren wird sich anfühlen wie eine Dampfmaschine mit einer Seite von Quiche." Das Auto wird für mehr als 200.000 US-Dollar im Einzelhandel erhältlich sein; Testfahrten wurden bei der Veranstaltung für diejenigen durchgeführt, die sofort die ersten 5.000 US-Dollar einer Anzahlung von 50.000 US-Dollar bezahlt hatten, um das Fahrzeug vorzubestellen. Weitere Informationen folgten nach dem Teaser, wie zum Beispiel die verschiedenen Weltrekordgeschwindigkeiten, von denen Tesla sagte, dass sie brechen werden.

Im Juni 2018 enthüllte Elon Musk ein potenzielles Feature namens „SpaceX-Optionspaket“ für den Roadster. Dies würde dem Auto etwa zehn Kaltgasstrahlruder hinzufügen, um die Manövrierfähigkeit zu verbessern; es würde eine elektrische Pumpe umfassen, um einen Lufttank aufzuladen, der verwendet wird, um Druckluft bereitzustellen, die durch Treibdüsen strömt , um einen Kaltstrahlschub zu erzeugen. Die Lufttanks, basierend auf "Composite Overwrapped Pressure Vessel" (COPV), die auch in den Falcon 9- und Falcon Heavy- Raketen verwendet werden, würden die Rücksitze ersetzen. Die Triebwerke würden verwendet, um Kurvenfahrt, Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit und Bremsen zu verbessern. Der Arbeitsdruck wäre 10.000 psi (700 bar).

Während der Telefonkonferenz zu den Finanzergebnissen des zweiten Quartals 2020 erklärte Elon Musk, dass Tesla plant, den Roadster vorläufig in Kalifornien zu bauen und die Produktion in den nächsten 12 bis 18 Monaten erfolgen würde. Produktionsstart wäre Mitte bis Ende 2021.

Im Januar 2021 twitterte Elon Musk, dass sich die Produktion bis 2022 verzögern würde. Er kommentierte, dass das Unternehmen 2021 die Entwicklung des Roadsters mit dem Ziel abschließen werde, ein „Kandidatendesign für den Spätsommer“ zu haben. Im September 2021 sagte Musk, dass sich die Produktion bis 2023 verzögern würde. Musk bestätigte das 2023-Ziel auf der Aktionärsversammlung 2021 im Oktober weiter.

Vorbestellmarketing

Die Vorbestellungen des Roadsters begannen 2017, wobei eine Anzahlung von 50.000 US-Dollar erforderlich war. Tesla-Besitzer, die am Empfehlungsprogramm teilnahmen, begannen, Rabatte für den Kauf eines Roadsters basierend auf der Anzahl der Empfehlungen zu sammeln. Diejenigen, die 55 bestätigte Empfehlungen erreichten, erhielten einen Rabatt von 100 % für einen zukünftigen Roadster-Kauf.

Preis

Das Basismodell sollte für 200.000 US-Dollar verkauft werden, aber die ersten 1.000 Exemplare, die als Founder's Series bekannt sind, werden 250.000 US-Dollar kosten. Für die Vorbestellung des letzteren Fahrzeugs ist die vollständige Zahlung erforderlich.

Entwurf

Innenraum des Tesla Roadster der zweiten Generation

Der Tesla Roadster der zweiten Generation ist ein 2+2 Coupé mit abnehmbarem Glasdach . Es wurde von Franz von Holzhausen entworfen , dem Chefdesigner von Tesla, der auch für die meisten früheren Fahrzeuge von Tesla Motors verantwortlich war. Der Roadster hat eine 2+2-Sitzanordnung mit kleineren Rücksitzen für zwei Passagiere.

Der Roadster verfügt über drei Elektromotoren, einen vorne und zwei hinten, die Allradantrieb und Torque-Vectoring bei Kurvenfahrten ermöglichen. Tesla sagte, dass das Fahrzeug eine 200-  kWh- Batterie hatte, die doppelte Kapazität der größten Batterie in einem bestehenden Tesla-Auto (im Tesla Model S oder Model X Performance oder Long Range Plus). Tesla hat angekündigt, dass der Roadster mit einer einzigen Ladung bei Autobahngeschwindigkeit eine Reichweite von 1.000 km (620 Meilen) haben wird . Tesla gab an, dass das Drehmoment an den Rädern 10.000 Nm (7.400 lb⋅ft) betrug. Die Hinterräder sind größer als die Vorderräder.

Leistung

Tesla Roadster beim Tesla Battery Day Event 2020 zu sehen

Die folgenden Behauptungen wurden von Musk für die Beschleunigung des Roadster-Prototyps aufgestellt:

• 0–100 km/h (0–62 mph) in 1,1 Sekunden mit Triebwerken (ohne Angabe, ob dies ein 1-Fuß- Rollout einschließt )
• 0–100 km/h (0–62 mph) in 2,1 Sekunden für das Basismodell, bevor die Raketenstrahlruder-Option hinzugefügt wird (ohne anzugeben, ob dies ein 1-Fuß- Rollout umfasst oder nicht)

Seine behauptete Zeit von 0 bis 400 m (0 bis 1 ⁄ 4 Meilen) beträgt 8,88 Sekunden, mit einer Höchstgeschwindigkeit von über 400 km/h (250 mph). Wenn der Serien-Roadster diese Leistungszahlen erreicht, wird er die Supersportwagen von 2019 übertreffen und hätte neue Rekorde für Serienfahrzeuge aufgestellt , von denen keiner in 2,0 Sekunden oder 8,88 Sekunden besser als 0–100 km/h (0–62 mph) gefahren war in der 1/4 Meile, bis zur Veröffentlichung des Rimac Nevera im August 2021. In Bezug auf die Leistung sagte Musk: "Das ist es, was wir mit dem Prototyp erreichen"; er wies auch darauf hin, dass sich die Leistung beim Serienmodell verbessern könnte und dass sich die angegebenen Zahlen auf das erwartete "Basismodell" beziehen.

Analyse

Von Bloomberg LP durchgeführte Untersuchungen zeigen, dass die Schätzung der Reichweite pro Ladung optimistisch ist, basierend auf Kommentaren von Salim Morsy, Elektrofahrzeug-Analyst bei Bloomberg New Energy Finance. In einem Artikel mit dem Titel Teslas neueste Versprechen brechen die Gesetze der Batterien , wies Morsy darauf hin, dass die behauptete Batteriekapazität Batterien erfordern würde, die für den kleinen Rahmen des Roadsters zu groß wären. "Ich glaube wirklich nicht, dass das Auto, das Sie letzte Woche gesehen haben, die vollen 200 Kilowattstunden hatte. Ich glaube nicht, dass das derzeit physikalisch möglich ist." Morsys Analyse widerspricht direkt Musk, der sagte, "das ist es, was wir mit dem Prototyp erreichen".

Venkat Viswanathan, Professor für Maschinenbau an der Carnegie Mellon University , sagte Jalopnik, dass die 1,9-Sekunden-Zahl für 0–97 km/h (0–60 mph) angesichts des geschätzten Batteriegewichts von 833 kg (1.836 lb) angemessen erscheint. Er fügte hinzu, dass die Machbarkeit des Beschleunigungsanspruchs davon ausgeht, dass geeignete Reifen für die erforderliche Traktion zur Verfügung stehen.

Serie 4, Folge 12 von Jay Leno's Garage, die am 23. August 2018 ausgestrahlt wurde, zeigte Jay Leno zusammen mit seinem Designer Franz von Holzhausen im Tesla Roadster-Prototyp .

Siehe auch

• NIO EP9
• Pininfarina Battista  – Elektro-Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Automobili Pininfarina
• Rimac Concept One
• Rimac Nevera  – Elektro-Sportwagen des kroatischen Automobilherstellers Rimac als Nachfolger des Concept One (Concept Two)

Verweise

Externe Links

• Offizielle Website