Gilde der Flugsicherungsoffiziere - Guild of Air Traffic Control Officers
Die Guild of Air Traffic Control Officers ( GATCO ) ist eine Gilde von Fluglotsen, die 1952 mit der Organisation begann und 1954 gegründet wurde. Sie hat über 1800 Mitglieder an 125 Standorten in Großbritannien und Übersee sowohl im zivilen als auch im militärischen Bereich.
Aktivitäten
GATCO vertritt die beruflichen Interessen und Meinungen derjenigen, die im Bereich Flugverkehrsmanagement tätig sind . Die Mitgliedschaft steht zivilen oder militärischen Fluglotsen, Fluginformationsdienstoffizieren , Luft- und Raumfahrt- Kampfmanagern (Waffen) und allen Personen offen, die an der Unterstützung des Flugverkehrsmanagements beteiligt sind, einschließlich nicht operativer Positionen. GATCO-Mitglieder sind in Einheiten von kleinen Flugplätzen der allgemeinen Luftfahrt und Militärflugplätzen bis zu großen internationalen Flughäfen und Streckenzentren beschäftigt. Mitglieder sind auch in Großbritannien lizenzierte Controller, die im Ausland arbeiten. GATCO ist ein Mitgliedsverband der IFATCA . GATCO befasst sich auch mit medizinischen, Ausbildungs-, Lizenz- und Rechtsfragen im Luftverkehrssektor. Es überwacht auch medizinische Aspekte der Lizenzierung, des Stresses und der Arbeitszeit von ATCOs. GATCO befasst sich mit den beruflichen und technischen Interessen derjenigen, die im Flugverkehrsmanagement tätig sind - es ist keine Gewerkschaft und befasst sich nicht mit Beschäftigungsfragen wie Geschäftsbedingungen. GATCO wird von einem Vorstand geleitet, der von anderen leitenden Angestellten und einem Team von Vertretern unterstützt wird, die in verschiedenen wichtigen Luftfahrtausschüssen sitzen. GATCO hat auch regionale und Einheitsvertreter im ganzen Land.
GATCO ist der britische Mitgliedsverband der International Federation of Air Traffic Controllers 'Associations (IFATCA). IFATCA ist eine weltweite Organisation, die mehr als 50.000 Fluglotsen in 126 Ländern vertritt. IFATCA wurde 1961 gegründet und GATCO trat ein Jahr später bei. Die Hauptziele des Verbandes sind die Förderung der Sicherheit, Effizienz und Regelmäßigkeit der internationalen Flugsicherung sowie die Unterstützung und Beratung bei der Entwicklung sicherer und geordneter Flugsicherungssysteme sowie neuer Verfahren und Einrichtungen. Die internationale Zusammenarbeit ist in der heutigen Welt der Geldautomaten von grundlegender Bedeutung. GATCO ist ideal für die Entwicklung und den Austausch von technischen und professionellen Informationen nicht nur innerhalb Europas, sondern weltweit positioniert. Im Laufe der Jahre hat GATCO eine führende Rolle innerhalb des Verbandes gespielt und zahlreiche Berichte und Arbeitspapiere vorgelegt. Viele dieser Papiere bildeten die Grundlage der IFATCA-Politik, die wiederum in Arbeitsgruppen der Internationalen Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) eingespeist wurden , die weltweit Vorschriften für die Zivilluftfahrt entwickeln . Diese Beteiligung ermöglicht es, die Ansichten und Bedenken einzelner GATCO-Mitglieder zu hören und die weltweiten Luftfahrtvorschriften und -verfahren zu beeinflussen. Darüber hinaus hatten und haben viele GATCO-Mitglieder Positionen innerhalb der IFATCA inne, von Mitgliedern ständiger Ausschüsse und internationaler Vertreter bis hin zu Mitgliedern des IFATCA-eigenen Vorstands. Die Beteiligung an IFATCA bietet den Fluglotsen eine einzigartige Gelegenheit, sich aktiv an der Diskussion und Entscheidungsfindung von Fragen des Flugverkehrsmanagements auf internationaler und europäischer Ebene zu beteiligen, was sowohl der Organisation als auch der Karriere des Einzelnen zugute kommt.
Seit vielen Jahren stellt GATCO Vertreter zur Verfügung, die in den Ausschüssen anderer Luftfahrtorganisationen tätig sind. Über diese Kanäle übt GATCO Einfluss aus und bietet der breiteren Luftfahrtgemeinschaft Hilfe und Rat. Die aktuelle Liste der Organisationskomitees mit GATCO-Vertretung lautet:
Arbeitsgruppe für Luftraumverletzungen (AIWG), CAA : Alle Fragen im Zusammenhang mit Luftraumverletzungen im britischen Luftraum werden von dieser Arbeitsgruppe der Zivilluftfahrtbehörde behandelt .
Technisches Komitee für Luftpiloten, die ehrenwerte Gesellschaft der Luftpiloten: Das technische Komitee für Luftpiloten ist der Schwerpunkt für alle luftfahrttechnischen Angelegenheiten innerhalb der ehrenwerten Gesellschaft der Luftpiloten. Diese Gilde sponsert und ermutigt Aktionen und Aktivitäten, die sicherstellen sollen, dass Flugzeuge sowohl von Piloten als auch von Navigatoren sicher gesteuert und navigiert werden.
Air Traffic Services Group (ATS), BALPA: Die ATS-Gruppe der British Airline Pilots 'Association (BALPA) bietet detaillierte Kommentare zu Air Traffic Management (ATM), ATC und Fragen, die von den britischen, europäischen und internationalen Regulierungsbehörden, der Regierung und der ICAO ausgehen .
Allparteien-Fraktion für allgemeine Luftfahrt (APPG-GA): Die APPG-GA fördert das von der britischen Regierung festgelegte Ziel , Großbritannien zum besten Land der Welt für GA zu machen. Ziel ist es, das britische Netzwerk von GA-Flugplätzen zu schützen und zu verbessern und Hightech-Arbeitsplätze und Wachstum zu schaffen.
Verband der britischen Fluginformationsdienstbeauftragten (AUKFISO): Die AUKFISO vereint alle Fluginformationsdiensteinheiten (FIS) in ganz Großbritannien. Sie befassen sich mit den verschiedenen Aspekten des FIS-Dienstes und arbeiten mit der CAA an der Verbesserung und Entwicklung der von den Servicemitgliedern angebotenen Einheiten.
Vertrauliches Human Factors Incident Reporting Program (CHIRP): Das Hauptziel von CHIRP besteht darin, zur Verbesserung der Flugsicherheit in Großbritannien beizutragen, indem ein völlig unabhängiges und vertrauliches Meldesystem für alle Personen bereitgestellt wird, die in der Luftfahrtindustrie beschäftigt sind oder mit dieser verbunden sind.
Flight Operations Group (FOG), RAeS: Der FOG der Royal Aeronautical Society (RAeS) vertritt die Ansichten und Interessen aller Beteiligten in allen Aspekten des Flugbetriebs mit besonderem Schwerpunkt auf dem gewerblichen Verkehr. Die Gruppe umfasst gewerbliche , private und Segelflugzeugpiloten , Flugingenieure , Fluglotsen, Kabinenpersonal und Manager.
Brancheninformationsgruppe für zukünftige Luftraumstrategien (FASIIG): FASIIG, eine Untergruppe der zukünftigen Luftraumstrategie (FAS), koordiniert die Aktivitäten, die im gesamten Luftverkehrssektor erforderlich sind, um einen effizienten britischen Luftraum zu entwickeln, der in der Lage ist, die sich ändernde Nachfrage nach britischem Luftraum zu befriedigen Gleichzeitig werden die Bedürfnisse aller Beteiligten in Einklang gebracht, das Sicherheitsniveau aufrechterhalten und die Umweltauswirkungen des Luftverkehrssektors verringert.
General Aviation Safety Council (GASCo): GASCo ist eine Wohltätigkeitsorganisation, die sich für die Verbesserung der Flugsicherheit in allen Formen der allgemeinen Luftfahrt einsetzt. Es wird durch die Beiträge von Mitgliedsorganisationen, Piloten, Luftfahrtbehörden und der Öffentlichkeit finanziert.
Nationales Beratungsgremium für Flugverkehrsmanagement (NATMAC), CAA: Der Direktor für Luftraumpolitik (DAP) der CAA führt Konsultationen zu Änderungen der Luftfahrtgesetzgebung durch. Um eine Vielzahl von Ansichten zu erhalten, bietet das NATMAC eine Gruppe von Vertretern aus allen Bereichen der Luftfahrt an, die DAP zu allen Luftraumanforderungen beraten.
Ferngesteuerte Aircraft Systems Group (RPAS), BALPA: Die RPAS-Gruppe der British Airline Pilots Association (BALPA) überprüft kontinuierlich die Technologie, unterstützt die Forschung, bewertet potenzielle Risiken und arbeitet mit den Aufsichtsbehörden an neuen Gesetzen im RPAS- Bereich, um die kommerzielle Luftfahrt so sicher wie möglich zu machen möglich.
UK Airprox Board: Das Hauptziel des UK Airprox Board ist die Verbesserung der Flugsicherheit in Großbritannien, insbesondere in Bezug auf Lehren, die aus den im britischen Luftraum gemeldeten Airprox- Ereignissen gezogen und angewendet werden müssen . UKAB wird gemeinsam von der CAA und der Military Aviation Authority (MAA) gesponsert und zu gleichen Teilen finanziert . Die Mitglieder werden von zivilen / militärischen Organisationen nominiert, die als Experten sitzen und keine Gruppe oder Organisation vertreten.
UK Bird Strike Committee (UKBSC), CAA: Das UKBSC der CAA arbeitet sowohl mit Vertretern der nationalen als auch der Regierungsabteilung und Interessenvertretern der Industrie zusammen, um Informationen auszutauschen und Meinungen über Vogelschläge auszutauschen .
UK Flight Safety Committee (UKFSC): Das UKFSC ist eine vollständig repräsentative Gruppe von Flugsicherheitsfachleuten, die sich für die Förderung der Flugsicherheit einsetzen. An ihren Sitzungen nehmen Fluggesellschaften, Aufsichtsbehörden, Experten aus den meisten Disziplinen der Branche und Gewerkschaften teil, um Unfälle, Zwischenfälle und Sicherheitsfragen in der Luftfahrtindustrie zu erörtern.
Vorstand
Von
| Position | Name |
|---|---|
| Präsident | Luis Barbero |
| Geschäftsführer | Luis Barbero |
| Vizepräsident | |
| Vizepräsident (Politik) | Jez Pigden |
| Vizepräsident (Kommunikation) | |
| Vizepräsident (Administration & Finanzen) | |
| Exekutivsekretär | Katie Mason |