Drittklassig - Third-rate

Dieser Artikel ist über Linienschiffe der Royal Navy. Für das Adjektiv, das bedeutet, dass etwas von minderer Qualität ist, siehe wikt:drittrate . Für die Bewertung spätgeorgianischer und frühviktorianischer Gebäude siehe Building Act 1774 .

Modell eines drittklassigen Linienschiffs der Marine des Johanniterordens aus dem späten 18. Jahrhundert.

In dem Bewertungssystem der Royal Navy , eine drittklassige war ein Schiff der Linie , die sie von den 1720er Jahren zwischen 64 und 80 Geschütze montiert, in der Regel mit zwei eingebauten Pistole Decks (also der damit verbundene Begriff Zweidecker ). Jahrelange Erfahrung hat bewiesen, dass die drittklassigen Schiffe den besten Kompromiss zwischen Segelfähigkeit (Geschwindigkeit, Handling), Feuerkraft und Kosten verkörpern. Während also die ersten und zweiten Klassen größer und leistungsstärker waren, waren die Schiffe der dritten Klasse in Wirklichkeit die optimale Konfiguration.

Bewertung

Als das Bewertungssystem erstmals in den 1620er Jahren eingeführt wurde, wurde die dritte Klasse als Schiffe mit mindestens 200, aber nicht mehr als 300 Mann definiert; Zuvor war der Typ als "Mittelschiffe" klassifiziert worden. In den 1660er Jahren hatte sich die Klassifizierung von der Anzahl der Männer auf die Anzahl der auf dem Wagen montierten Geschütze verschoben, und die dritte Klasse umfasste damals zwischen 48 und 60 Geschütze. Um die Jahrhundertwende hatten die Kriteriengrenzen zugenommen und die dritte Rate trug mehr als 60 Kanonen, wobei die zweite Rate zwischen 90 und 98 Kanonen hatte, während die erste Rate 100 Kanonen oder mehr hatte und die vierte Rate zwischen 48 und 60 Kanonen. In der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts beförderten sie zwischen 500 und 720 Mann.

Diese Bezeichnung wurde besonders gebräuchlich, weil sie das Schiff mit vierundsiebzig Kanonen umfasste , das schließlich die beliebteste Größe großer Schiffe für Marinen verschiedener Nationen wurde. Es war ein einfaches Schiff zu handhaben als eine der ersten oder zweite Rate Schiff, aber immer noch genug Feuerkraft , um potenziell zu zerstören jeden einzelnen Gegner außer einen besaß Dreidecker . Auch der Betrieb war billiger.

Ein Gemälde von HMS Melville (1817) , einer britischen drittklassigen

Bis zum Ende des 18. bis zum Ende des Segelzeitalters , erst 1817 einer Modifikation unterzogen.

Beachten Sie, dass die Verwendung von Begriffen wie "dritter Klasse " in der Literatur zu Verwirrung führen kann: Die französische Marine hatte ein anderes System von fünf Raten oder Rangs , aber einige britische Autoren verwenden die Bewertung der Royal Navy von "dritter Klasse ", wenn sie von a . sprechen Französisch 74.

Literaturverzeichnis

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  • Bennett, G. Die Schlacht von Trafalgar , Barnsley (2004). ISBN  1-84415-107-7 .
  • Winfield, Rif, British Warships in the Age of Sail: 1603-1714 , Barnsley (2009) ISBN  978-1-84832-040-6 ; Britische Kriegsschiffe im Zeitalter des Segelns: 1714-1792 , Barnsley (2007) ISBN  978-1-84415-700-6 ; Britische Kriegsschiffe im Zeitalter des Segelns: 1793-1817 , (2. Auflage) Barnsley (2008). ISBN  978-1-84415-717-4 ; Britische Kriegsschiffe im Zeitalter des Segelns: 1817-1863 , Barnsley (2014) ISBN  978-1-84832-169-4 .