Mautbrücke - Toll bridge

Maut zahlen beim Passieren einer Brücke.--Aus einem bemalten Fenster in der Kathedrale von Tournai (15. Jahrhundert).

Eine Mautbrücke ist eine Brücke, für deren Überfahrt eine Geldgebühr (oder Maut ) erforderlich ist. In der Regel nutzt der private oder öffentliche Eigentümer, Erbauer und Instandhalter der Brücke die Maut zur Amortisierung seiner Investition, ähnlich wie bei einer Mautstraße .

Geschichte

Mautstelle an der Mississippi River Bridge in St. Louis, Missouri US Library of Congress

Die Praxis, Mautgebühren auf Brücken zu erheben, geht auf die Zeit der Fährüberfahrten zurück, als die Menschen eine Gebühr bezahlten, um über Gewässer befördert zu werden. Da Boote für den Transport großer Lasten unpraktisch wurden, suchten Fährbetreiber nach neuen Einnahmequellen. Nachdem sie eine Brücke gebaut hatten, hofften sie, ihre Investition durch die Erhebung von Mautgebühren für Menschen, Tiere, Fahrzeuge und Güter amortisieren zu können.

Die ursprüngliche London Bridge über die Themse wurde als Mautbrücke eröffnet, aber eine Ansammlung von Geldern durch den gemeinnützigen Trust, der die Brücke betrieben hatte ( Bridge House Estates ), führte dazu, dass die Gebühren fallengelassen wurden. Mit Zinsen auf sein Kapital besitzt und betreibt der Trust nun alle sieben zentralen Londoner Brücken ohne Kosten für Steuerzahler oder Benutzer.

In den Vereinigten Staaten erreichte der private Besitz von Mautbrücken Mitte des 19. Jahrhunderts seinen Höhepunkt, und um die Wende zum 20. In einigen Fällen wurde eine quasi-staatliche Behörde gebildet und Mauteinnahmen ausgegeben, um Mittel für den Bau oder den Betrieb (oder beides) der Anlage zu beschaffen.

Peters und Kramer stellten fest, dass "wenig Forschung betrieben wurde, um die Auswirkungen der Mauterhebung auf die Gesellschaft insgesamt zu quantifizieren", und veröffentlichten daher eine umfassende Analyse der gesamtgesellschaftlichen Kosten (TSC) im Zusammenhang mit der Mauterhebung als Steuermittel. TSC ist die Summe aus Verwaltungs-, Compliance-, Kraftstoff- und Umweltkosten. Im Jahr 2000 schätzten sie es auf 56.914.732 US-Dollar oder 37,3% der Einnahmen. Sie stellten auch fest, dass ein Nutzer einer Mautstraße einer Form der Dreifachbesteuerung unterliegt und dass die Mauterhebung letztlich ein sehr ineffizientes Mittel zur Finanzierung des Ausbaus der Autobahninfrastruktur ist. Nakamura und Kockelman (2002) zeigen, dass die Mautgebühren von Natur aus regressiv sind und die Steuerlast überproportional auf die Armen und Mittelschichten verlagert wird.

Die elektronische Mauterhebung , die unter Namen wie EZ-Pass, SunPass, IPass, FasTrak, Treo, GoodToGo und 407ETR bekannt ist, wurde im 21. Amy Finkelstien, Ökonomin für öffentliche Finanzen am MIT, berichtet, dass mit dem Anstieg des Anteils der Fahrer, die die elektronische Maut einheben, in der Regel auch die Mautsätze gestiegen sind, da die Menschen sich weniger bewusst waren, wie viel sie an Maut bezahlen.

Vorschläge zur elektronischen Mauterhebung , die den Schattenpreis der elektronischen Mauterhebung (anstelle des TSC) darstellten, könnten Entscheidungsträger in die Irre geführt haben. Die allgemeine Öffentlichkeit hat außerdem einen erhöhten Verwaltungsaufwand im Zusammenhang mit der Zahlung von Mautrechnungen und der Navigation in den Online-Abrechnungssystemen von Mauteinzugsunternehmen ertragen. Darüber hinaus können für Besucher einer Region E-Maut-Gebühren anfallen, die von ihrem Mietwagenunternehmen erhoben werden. Der Paperwork Reduction Act von 1980 identifizierte ein ähnliches Problem im Zusammenhang mit der Sammlung von Informationen durch die Regierung und versuchte, es anzugehen. Die Genehmigungen müssen von den Regierungsbehörden eingeholt werden, bevor ein Papierformular, eine Website, eine Umfrage oder eine elektronische Einreichung veröffentlicht wird, die der breiten Öffentlichkeit eine Belastung für die Informationssammlung auferlegt. Allerdings hat das Gesetz die Belastung der Bevölkerung, die mit der Finanzierung der Infrastruktur durch die elektronische Mauterhebung statt durch traditionellere Formen der Besteuerung verbunden ist, nicht vorweggenommen und damit nicht adressiert.

Abschaffung und Fortführung der Maut

Die Brücke Vidyasagar Setu beleuchtet nachts in Kolkata ( Indien ).
Mautstelle an der Rainbow Bridge, Niagara County, New York

In einigen Fällen wurden die Mautgebühren abgeschafft, nachdem die zur Mittelbeschaffung ausgegebenen Mauteinnahmenanleihen ausgemustert wurden. Beispiele sind die Robert E. Lee Memorial Bridge in Richmond, Virginia, die die US Route 1 über den James River führt , und die 4,5 Meilen lange James River Bridge 80 Meilen flussabwärts, die den US Highway 17 über den gleichnamigen Fluss in der Nähe seiner Mündung führt an den Hampton Roads . In anderen Fällen, insbesondere bei großen Einrichtungen wie der Chesapeake Bay Bridge in der Nähe von Annapolis, Maryland , und der George Washington Bridge über den Hudson River zwischen New York City und New Jersey , bietet die kontinuierliche Erhebung von Mautgebühren eine dedizierte Geldquelle für laufende Instandhaltung und Verbesserungen. .

Manchmal revoltieren Bürger gegen Mautstellen, wie es in Jacksonville, Florida , der Fall war . Auf vier Brücken, die den St. Johns River überqueren, einschließlich der I-95, wurden Mautgebühren erhoben. Diese Mautgebühren wurden für die jeweiligen Brücken sowie für viele andere Autobahnprojekte bezahlt. Als Jacksonville weiter wuchs, führten die Mautgebühren zu Engpässen auf der Straße. 1988 beschlossen die Wähler von Jacksonville, alle Mautstellen abzuschaffen und die Einnahmen durch eine Erhöhung der Mehrwertsteuer um ½ Cent zu ersetzen. 1989 wurden die Mautstellen abgebaut, 36 Jahre nach der Inbetriebnahme der ersten Mautstelle.

In Schottland kaufte das schottische Parlament Ende 2004 die Skye-Brücke von seinen Besitzern und beendete damit die Verpflichtung, eine unpopuläre teure Maut zu zahlen, um vom Festland nach Skye zu gelangen.

2004 kündigte die Bundesregierung nach viel negativer Werbung einen Vertrag mit dem Konsortium "Toll Collect". Der Begriff "Toll Collect" wurde unter den Deutschen zu einem beliebten Begriff, um alles zu beschreiben, was mit ihrer Volkswirtschaft nicht stimmt.

Mautgebühr

Mautgebühren an der Connecticut River Bridge zwischen New Hampshire und Vermont US Library of Congress

Es ist immer üblicher geworden, dass eine Mautbrücke nur eine Gebühr in eine Richtung erhebt. Dies trägt dazu bei, den Verkehrsstau in die andere Richtung zu verringern, und verringert im Allgemeinen die Einnahmen nicht wesentlich, insbesondere wenn diejenigen, die in die eine Richtung fahren, gezwungen sind, über dieselbe oder eine andere Mautbrücke zurückzukehren.

Mautvermeidung: Shnpiking

Dublins berühmte Ha'penny Bridge
Die Golden Gate Bridge

Es entwickelte sich eine Praxis, die als Shunpiking bekannt ist , bei der eine andere Route gefunden wird, um die Mautgebühren zu vermeiden.

In einigen Situationen, in denen die Mautgebühren erhöht wurden oder als unangemessen hoch empfunden wurden, eskalierte informelles Abschrecken durch Einzelpersonen zu einer Form von Boykott durch regelmäßige Nutzer, mit dem Ziel, den finanziellen Druck der entgangenen Mauteinnahmen auf die Behörde zu übertragen, die die Maut festlegte.

Ein solches Beispiel für Shunpiking als eine Form des Boykotts ereignete sich an der James River Bridge in Ost- Virginia . Nach Jahren mit geringeren Einnahmen als erwartet aus dem schmalen, privat finanzierten Gebäude aus dem Jahr 1928 kaufte der Staat Virginia die Anlage schließlich 1949 und erhöhte 1955 die Mautgebühren, ohne die Fahrbahn sichtbar zu verbessern, mit Ausnahme einer neuen Maut. Platz. Die erhöhten Mautsätze empörten die Öffentlichkeit und die gewerblichen Nutzer gleichermaßen. Joseph W. Luter Jr. , Chef der Smithfield Packing Company , dem Hersteller von Smithfield Hams , befahl seinen Lkw-Fahrern, eine andere Route zu nehmen und eine kleinere und billigere Brücke zu überqueren. Die Mautgebühren wurden weitere 20 Jahre fortgesetzt und 1976 schließlich von der alten Brücke entfernt.

Historische Beispiele von Mautbrücken

England

Irland

Nordamerika

Siehe auch

Verweise