Tony Renna - Tony Renna


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Tony Renna
Tony Renna Mai 2003.jpg
Renna am Indianapolis Motor Speedway Mai 2003
Staatsangehörigkeit amerikanisch
Geboren 23. November 1976
Victorville, Kalifornien
Ist gestorben 22. Oktober 2003 (2003-10-22)( im Alter von 26)
Speedway, Indiana
Debüt-Saison 2002
ehemaligen Mannschaften Chip Ganassi Racing
Kelley Racing
startet 7
Gewinnt 0
Stangen 0
schnellste Runden 0
Beste Platzierung 24. 2002
Auszeichnungen
1996 Team USA Scholarship

Anthony James Renna (23. November 1976 - October 22, 2003) war ein US - amerikanischer Rennfahrer, in konkurrierte Indy Lights und der Indy Racing League (IRL) von 1998 bis 2003. Er begann Wettbewerbsrennen im Alter von sechs und gewann 252 Rennen und zwei nationale Viertel midget Meisterschaft vor dem Alter von 15. mit 16 Jahren fortgeschritten Renna zu Autorennen, in der seit drei Jahren im Wettbewerb Barber Dodge - Pro Series , und die Partnerschaft stock - car - Fahrer Jerry Nadeau in den Vereinigten Staaten Team für die 1996 EFDA Nationen Cup , den zweiten Platz . Er fortgeschritten zu Championship Auto Racing Teams"Entwicklungsreihe Indy Lights, ein einsames Rennen während seiner drei Saison Stint in der Meisterschaft vom Gewinn 1998 zu 2000 .

Im Jahr 2002 unterzeichnetes Renna mit Kelley Racing sein seinen Testfahrer in den IRL und war Schauspieler und Infiniti Pro Series Teilnehmer Jason Priestley ‚s Fahrer Trainer und Aufklärer . Er anschließend in sieben Rennen für Kelley Racing konkurrierten, bevor sie einen Vertrag für fahren Unterzeichnung Chip Ganassi Racing in der 2004 IndyCar Series . Während ein Oktober 2003 Reifentest in Indianapolis Motor Speedway , wurde Renna sofort in einer großen Kollision mit einem Halteanschlag getötet. Er war der erste Fahrer in der IRL seit bei einem Unfall getötet Scott Brayton im 1996 Indianapolis 500 . Als Folge der Renna Tod Auto Geschwindigkeiten und PS wurden durch eine Reduzierung der Motorgrößen reduziert. Ein Gedenkfonds und IRL Auszeichnung wurde nach ihm benannt.

Früh und persönliches Leben

Renna wurde geboren Victorville, Kalifornien 23, 1976 an Joe, den Besitzer eines Fleisch Unternehmen und ein Jockey, und seine Frau Mary Renna am November. Er hat zwei Schwestern, Kathryn und Nicole, und ist ein Cousin von George Steinbrenner IV, Mitinhaber von Harding Racing Steinbrenner . Die Familie zog nach Apple Valley, Kalifornien aus Tampa, Florida im Jahr 1975 und Renna Eltern später geschieden. Seine Familie zog später in die Orlando neighorhood von College Park , bevor in Wohnsitz DeLand . Er wurde an erzogen Bischof Moore Schule und Vater Lopez Catholic High School , von diesem im Jahr 1995. Als Kind Abschluss Renna war ein batboy für das New York Yankees Baseball - Team und spielte American Football , Basketball und Baseball. Er war zum Zeitpunkt seines Todes zu Debbie Savini beschäftigt. Die beiden waren wegen in Hawaii am 22. November 2003 heiraten.

Junior Karriere

Renna begann Go-Kart - Rennen im Alter von sechs In Orlando. Er verbrachte seinen Freitagabend bei Horsemen Park in Ocoee , verfeinerte seine Fahreignung bei den örtlichen Schaltungen in Barber , Bithlo und New Smyrna Beach , und wurde vom ehemaligen Fahrer gelehrt Ralph Liguori . Renna konzentriert Vollzeit- auf Rennen , nachdem er sich bei Spielen unzureichend erachtet Little League Baseball . Er sagte seinem Vater , seiner Berufswahl, der ihn fragte : „Wissen Sie , was Sie fragen? Wissen Sie , Sie für die fragen Messingring und die olympische Goldmedaille ? '“. Renna begann für eine Chance auf dem Ziel mit Schwerpunkt in Open-Rad - Rennen , vergöttert Fahrer Rick Mears , Al Unser Jr. , und wollte fahren Penske Racing .

Er ging später auf eine Fahrt Viertel midget , ein Mini - Sprint , ein Motocross - Bike und ein Mikro-Sprint . Renna gewann 252 Rennen und zwei nationale Viertel midget Meisterschaften vor dem Alter von 15. Sein mechanisch geneigt Vater aufgebaut und aufrechterhalten , um die Maschinerie er konkurrierte in, und als seine Mannschaftsleiter fungierte. Renna Mutter war seine Zeitnehmer und eine seiner Schwestern als Reifenwechsler gehandelt hat. Im Alter von 16, fortgeschritten Renna zu Autorennen, in dem konkurrierenden Ford Racing Series Skip Barber Formula 1993 Er es mit dem Ehrgeiz ging ein werden ringer Straße natürlich . Renna sicherte einen Sieg, sieben Top-drei Ausführungen für zehnten in den letzten Punktestände. Er verbesserte sich das folgende Jahr unter acht Siegen und drei zweiten Platz Ergebnisse der Serie Meisterschaft zu gewinnen.

Jim O'Bryan, ein Angestellter der amerikanischen Fahrer Entwicklungsorganisation Racing für Amerika, gefragt , ob Renna interessiert war in Europa in Fahrt, worauf er antwortete er war. Renna Vater war unsicher darüber , wie das Familienbudget durch Eingabe ausgewählte Runden der angespannten wurde 1995 Barber Dodge - Pro Series . O'Bryan die Renna Familie wieder Mitte 1995 an trafen Mid-Ohio Sports Car Course und konkurriert in vereinbarte Formel Drei , getestet Renna ein Ralt Formel Drei Auto von einem kleinen Team gehört, Mark Bailey Racing. Team - Besitzer Mark Bailey war zu ihm kostenlos zur Verfügung. Sein Vater für Renna zu Antrieb unterzeichnet für Murray Taylor Racing, bis er aufgrund von Budget Bedenken herausgezogen. Renna fuhr schließlich sechs Rennen in einem Dallara F394 - Vauxhall für West - Surrey Racing in der 1995 Britische Formel Drei Klasse B - Meisterschaft , einen Kategorie - Sieges bei Sicherung Pembrey Schaltung , die wegen einer Regelwidrigkeit später zunichte gemacht wurde, ein Trio von Pole - Positions und drei Podestplätze .

Er kehrte in die Vereinigten Staaten mit einem erschöpften Haushalt 1996 Renna konkurrierten in ein Ausweichen -powered Mondiale Chassis im 1996 Barber Dodge - Pro - Serie , in der Fahrerwertung mit 105 Punkten aus drei Podestplätze und zwei Pole Positions Platz sieben. Er wurde mit dem 1996 Barber Dodge - Pro Series Rookie des Jahres, und der Gewinner von Skip Barber Racing School Big Scholarship benannt. Renna hat das Team USA - Stipendium über sechs andere Kandidaten und nahm an dem 1996 EFDA Nations Cup in Donington Park . Partnering Stock - Car - Fahrer Jerry Nadeau in einem Formel Opel Lotus, beendete das Duo zweites die Silbermedaille zu gewinnen. Renna wurde als Finalist für das Team Green Academy als einer der fünf besten von fünfundzwanzig konkurrierenden Fahrer ausgewählt, und wurde für die Lynx Racing Stipendium nominiert.

Er machte eine einmalige Erscheinung in der US F2000 Nationalmeisterschaft für DSTP Motorsport in seiner Nr 23 Van Diemen - Ford Auto bei Walt Disney World Speedway im Januar 1997 Platz neun. Renna weiterhin im Rennen um Barber Dodge - Pro Series . Er trat in acht Rennen und behauptet , drei Podestplätze und zwei Pole - Positions 54 Punkte und Platz zehnten in der Meisterschaft punkten. Mattco Raceworks Gründer und Inhaber Matt Cohen stellte ihn im September 1997 für seine Fahrt Indy Lights (zu der Zeit Championship Auto Racing Teams ( ART ) 's Feeder - Serie) Team für die Saison 1998 . Renna zog von DeLand zu einem Studio in New York City später in diesem Jahr an dem Team näher zu sein. Er besuchte Mattco Hauptsitz in Englewood Cliffs, New Jersey 4 Tage pro Woche selbst mit dem Team vertraut zu machen. Driving the No. 77 Lola - Buick Auto gewann er bei Michigan International Speedway , zwei Pole Positions und sechs Top-Ten - Platzierungen auf Platz acht in der Fahrer - WM mit 68 Punkten.

Im April 1999 führte CART eine einjährige Aussetzung auf Mattco Raceworks aus alle Rennserie für illegale Änderungen am Motor im Auto von Renna Teamkollegen Mark Hotchkis . Renna, noch zu Mattco gezogen, suchte Beschäftigung in entweder NASCAR ‚s Busch Series (jetzt Xfinity Series) oder der Truck Series . Motorsport - Journalist Jeremy Shaw und das Team USA - Stipendium machte die PacWest Racing Team bewusst Renna Potenzial. Er fuhr einen Teil 1999 Indy Lights Zeitplan für PacWest und war der Test- und Entwicklungsfahrer für sein CART - Team. Renna fuhr die No. 17 Fahrzeug auf zwei Top-Ten - Platzierungen und eine Oberfläche 16. Position in der Fahrer - WM mit 22 Punkten.

Er kehrte nach PacWest Racing für die 2000 Indy Lights , einen Fünf-Jahres - Vertrag Ende Oktober 1999 unterzeichnet hat, und weiterhin als Test- und Entwicklungsfahrer. Renna nahm eine zweitägige Test - Session auf Firebird Raceway im Dezember 1999 als Vorbereitung auf die Saison. Er änderte seine Startnummer bis 18. Renna einstimmte während der Saison Top-Ten - Platzierungen bei der Erreichung, dabei in jeder Runde mit Ausnahme von zwei aufgrund aufeinanderfolgenden Pensionierungen: ein mechanisches Versagen bei Milwaukee Mile und einem Unfall in Detroit . Renna wurde Fünfter in der Fahrer - WM mit 105 Punkten.

IndyCar Series Karriere

Vor der 2001 Rennsaison, eine Vereinbarung für Renna zu Antrieb für PacWest des CART - Team fiel durch, und er wurde von seinem Indy Lights Betrieb freigegeben. Renna war weniger aktiv im professionellen Autorennen im Laufe des Jahres, einen einsamen Auftritts in der Herstellung von Speedvision World Challenge in Mosport International Raceway (jetzt Canadian Tire Motorsport Park) im Mai. Antrieb der No. 12 SSC - Teile / TC Kline BMW M3 , er fertig siebzehnten und war die 54. in der Gesamtwertung mit neun Punkten. Er verbrachte einen Großteil des Jahres Rennteams eine Beschäftigung suchen, Garagen zu besuchen und ihnen Briefe zu schreiben, und verpflichtete sich im Rahmen der Vernetzung Indy Racing League (IRL). Renna wurde als beschäftigt Fahrlehrer in Las Vegas Motor Speedway ‚s Derek Daly Leistung Driving Academy an und konkurrierte in NASCAR spätes Modell Stock - Car - Event für Dick Cobb der Strecke jede Woche an.

Kelley Racing Team - Besitzer Tom Kelley und dessen Geschäftsführer Jim Freudenberg wurden im Jahr 2000 zwei bis Renna eingeführt wurde mit Renna kennen, der über die Beschäftigung im Team erkundigt, die Unterzeichnung eines Vertrages im Mai 2002 Mitte 2002, Renna und sein Geschäfts Manager schlug er Schauspieler Trainer sollte Jason Priestley , der in der Entwicklungs Infiniti Pro Series lief in diesem Jahr ; Kelley Racing war begeistert von der Idee und vereinbart. Er diente auch als Priestley Spotter , und die beiden wurden Freunde. Renna wurde als Kelley Racing IRL - Testfahrer beschäftigt, seine Lager Autofahren beschneidet aufgrund der Fokussierung auf den Job. Renna hörte Al Unser Jr. Funkkommunikation während der Rennen, Geduld zu lernen, und als seine Spotter. Wenn Unser in ein Alkohol Rehabilitationszentrum in ging Connecticut nach einem Angriff auf seinem Partner , dass am 9. Juli zu seiner Verhaftung führte, suchte Kelley Racing für einen Ersatzfahrer für zwei Veranstaltungen. Sie baten Renna für Unsere zu füllen , weil er die Begeisterung über die Gelegenheit , unter Beweis gestellt.

Unter der Beobachtung des dreimaligen Indianapolis 500 Gewinner Johnny Rutherford verabschiedete Renna ein IRL-sanktioniert Vier-Phasen - Rookie - Test bei Texas Motor Speedway , die ihm konkurrieren dürfen. In seinen ersten beiden Rennen Kelley Racing No. 7 Dallara- Fahr Chevrolet Auto in der 2002 Indy Racing League , nahm er in Folge Top-Ten - Platzierungen bei Messegelände Speedway und Michigan International Speedway . Nach Unser aus der Rehabilitation zurück, erweitert das Team zu drei Autos seiner Liste , weil sie bei Renna Leistung beeindruckt und die notwendige Sponsoring erhalten , ihm zu erlauben weiterfahren. Er schaltete sein Auto Zahl von 7 bis 78, und nahm zwei weitere Top-Ten - Platzierungen auf Platz 24. in den Punkten Wertung mit 121 Punkten .

Nach der Saison geschlossen, reduzierte Kelley Racing seine Liste von drei auf zwei Autos aufgrund einer Erhöhung der Haushalts der Mannschaft, so dass Renna ohne Rennsitz; er blieb einen Mitarbeiter des Teams. Renna weiterhin als Unsere Die Spotter dienen, und fährt Gokarts seine Fitness zu halten. Nur mit Mühe in den Rennen Sponsoring konkurrieren Ortung, beschränken sich in erster Linie auf ein Testfahrer zu sein, machte er ein einziges Rennen Auftritt in der 2003 IndyCar Series , der Indianapolis 500 . Ausgehend von den achten Platz belegte Renna eine Position höher in der siebten Platz . In Indianapolis, Chip Ganassi Racing bemerkte Geschäftsführer Mike Hull Renna und sagte Teambesitzer Chip Ganassi er ist ein Fahrer in späteren Jahren zu beobachten. Ganassi genannt Renna im Oktober 2003 ihm eine treibende Kraft für sein Team im Angebot 2004 IndyCar Series , anstelle von Tomas Scheckter , der bewegt Panther Racing , und Partner 2003 IndyCar Series - Champion Scott Dixon . Renna sofort akzeptiert; Tom Kelley ihm erlaubt , am 1. Oktober zu verlassen und Chip Ganassi Racing kommen , da er nicht Renna für Kelley Racing im Jahr 2004 fahren würde garantieren.

Tod

Renna hat seinen ersten Auftritt auf der Strecke für Chip Ganassi Racing in einer privaten Firestone Reifentestsitzung in Indianapolis Motor Speedway am 22. Oktober Der Strecke und die Reifen an seinem Auto war kalt. Um 9:20 Uhr Eastern Daylight Time ( UTC-05: 00 ), während auf seiner vierten Runde fährt die Nummer 10 des Teams G-Force - Toyota Auto, trat er drei unter der normalen drehen Ideallinie bei 227 mph (365 km / h). Er verlor die Kontrolle über das Fahrzeug, ohne vorherige Kollision gegen die Strecken gemacht zu haben SAFER Barrieren , und es schien nicht eine mechanische Störung gelitten zu haben. Er seitwärts geschleudert, kurz nach der an der Reihe Spitze , und um 90 Grad nach links in das Infield Gras. Air des Fahrzeugs Boden eingedrungen, so dass es zu heben , wie es das Gras übersprungen. Als Renna seitwärts geschoben, gedreht er etwa noch 30 Grad nach links und reiste Luft.

Der Boden des Renna Wagen schlug die außerhalb über das 4 ft (1,2 m) SICHEREREN Barriere am Austrittshaltezaun drei zu drehen, um mehr als 100  g 0 (980 m / s 2 ), eine Kraft, die der menschliche Körper nicht in der Lage zu standhalten. das Auto zu zerstören, Spaltung in zwei, dessen Wurf Getriebe in die Nähe Tribüne, Schnappen die Zaunpfosten und streuende Trümmer über die Strecke und Tribüne Gehweg. Die erste Schicht der Tribüne im südlichen Viertel der Strecke war zerfetzt. Renna, der eine trug HANS Gerät wurde sofort aufgrund eines massiven internen Trauma getötet. Keine andere Person wurde verletzt. Das Cockpit Wanne, die die Fahrer im Auto hält in dem Zaun und baumelte mit Renna noch darin verstrickt. IRL medizinisches Personal am Tatort und waren nicht in der Lage Renna Herz neu zu starten. Er wurde mit dem Krankenwagen zu transportieren Indiana University Health Methodist Hospital , um eine sechs-minütige Fahrt, wo er um 9:43 bei der Ankunft tot Ortszeit ausgesprochen wurde.

Renna war der erste Todesfall in der IRL seit Scott Brayton während der Praxis für die getötet wurde 1996 Indianapolis 500 und der erste in der amerikanischen Open-Rad - Rennen seit Greg Moore in einem schweren Unfall während eines CART - Rennen auf gestorben California Speedway (jetzt Auto Club Speedway ) im Jahr 1999. Eine Autopsie auf Renna wurde von geführt Marion County Coroner John McGoff, wer das Renna augenblicklich bestimmt starb durch ihn von der hohen Menge an Wucht des Aufpralls fatal stumpfe Gewalt Kopf- und Brustverletzungen aufrecht zu erhalten. Am Nachmittag des 27. Oktober wurde er eine Gedenkfeier an gegebenen St. Johannes der Evangelist - katholische Kirche , und eine zweite fand in St. Peter - katholischen Kirche in Deland, Florida vier Tage später, an der 400 Personen. Renna Platz bei Chip Ganassi Racing wurde von angenommen Darren Manning .

Die IRL begann eine Untersuchung über seinen Tod nach der Woche, Beamte aus Indianapolis Motor Speedway, Chip Ganassi Racing und Firestone beteiligt ist . Da Renna Sturz während einer privaten Testsitzung aufgetreten ist , gab es keine Augenzeugen, Fotos oder Videoaufnahmen von dem Unfall, da die Medien und die Öffentlichkeit nicht erlaubt waren , nach Indianapolis Motor Speedway ein. Das Auto wurde an der Strecke aufgestaut; die Anschlüsse auf der seine Blackbox wurden schwer beschädigt, die Beamten nicht in der Lage laden Sie die On-Board - elektronischen Daten Rendering es enthalten ist . Die Black Box wurde an den Hersteller im Vereinigten Königreich geschickt. Beamte heruntergeladen , die gespeicherten Daten in dem Auto Unfalldatenschreiber , um zu bestimmen , ob ein mechanisches Versagen zu Renna Sturz beigetragen.

Die Ergebnisse der Untersuchung Renna Tod der Öffentlichkeit am 19. Dezember veröffentlicht wurden, 2003. Laut dem Bericht, die an die IRL zur Verfügung gestellten Daten „nicht einen 100-prozentigen Abschluss produzieren, warum der tragische Unfall ereignet hat. Es gibt viele unbekannten Möglichkeiten, die auf die Ursache des Unfalls beigetragen haben könnten.“ Der Bericht konzentriert sich auf, wie das Auto in die Luft gehoben, und die Ereignisse Renna Tod umgibt; Die Untersuchung wurde verlängert, weil es während einer privaten Testsitzung geschehen. Die IRL schlossen die Zuschauerzäune als entworfen gearbeitet, und die Geschwindigkeit, mit der Renna auf Reisen war war ähnlich wie bei Unfällen auf der Strecke in den letzten Jahren überwacht.

Persönlichkeit und Vermächtnis

Genannt „ein aufgehender Stern im Motorsport“ von Nilima Fox von The Independent , Renna wurde von Reggie Yates von beschrieben News-Sentinel als „ein Fahrer Open-Rad - Fans gelingen sehen wollten.“ Er wurde von Individuen gut gefallen; Renna wurde als ruhig beschrieben, weichherzig, gütig, ein Mann, der seine Familie liebte, energisch, begeistert, und lebendig.

Als Folge des tödlichen Unfalls des Renna und großen Unfälle mit anderen Fahrern Kenny Bräck , Hélio Castroneves , Gil de Ferran und Mario Andretti beauftragte die IRL Regeländerungen von 2004 Indianapolis 500 weiter mit der Absicht Leistung um zehn Prozent-ca. 100 PS zu reduzieren (75 kW) -und reduzierte Geschwindigkeiten von etwa 10 mph (16 km / h). Zur Erleichterung wurden die Änderung, Automotorgrößen von 3,5 L bis 3,0 L. reduziert

Die Tony Renna Memorial Fund wurde gegründet Michigan Fahrer Arbeit fortzusetzen auf der Grundlage seiner „Annäherung an das Leben der Sorge um andere“. Es unterstützt Autism Speaks , das Team USA - Stipendium und die Surfrider Foundation durch öffentliche Spenden. Im Januar 2004 umbenannt Vater Lopez Catholic School ihr jährliches Golfturnier nach Renna als Mittel von Kapital für die Gedenkstätte Stiftung zu erhöhen. Im selben Jahr umbenannt in IRL seinen Rising Star Award nach Renna. Die Auszeichnung wird gegeben „ein up-and-coming IndyCar Series Fahrer, der die Qualitäten des späten Renna verkörpert“.

Motorsport Karriere Ergebnisse

Karriere Zusammenfassung

Jahreszeit Serie Mannschaft Nein. Rennen Gewinnt Stangen F / Laps Punkte Position
1995 Britische Formel Drei Meisterschaft - Klasse B West Surrey Racing 70 6 0 2 N / A 63 8.
1996 Barber Dodge-Pro Series N / A N / A 12 0 2 N / A 105 7.
EDFA Nations Cup Vereinigte Staaten N / A 1 0 0 0 N / A 2.
1997 Barber Dodge-Pro Series N / A N / A 8 0 2 0 54 10.
US F2000 Nationalmeisterschaft DSTP Motorsport N / A 0 0 0 0 12 31.
1998 Indy Lights Mattco Raceworks 77 12 1 2 0 68 8.
1999 Indy Lights PacWest Lichter 17 5 0 0 1 22 16.
2000 Indy Lights PacWest Lichter 18 12 0 0 0 105 5.
2001 Speedvision World Challenge SSF-Teile / TC Kline 12 1 0 0 0 9 54th
2002 Indy Racing League Kelley Racing 7 & 78 6 0 0 0 121 24.
2003 IndyCar Series Kelley Racing 32 1 0 0 0 26 30.
Quelle:

Amerikanische Open-Wheel-Rennergebnisse

( Taste ) (Rennen in bold angeben Pole Position) (Rennen in Kursivschrift schnellste Runde angeben)

Füllen Sie USF2000 Nationalmeisterschaft Ergebnisse

Jahr entrant 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Pos Punkte Ref
1997 DSTP Motorsport WDW
9
STP PIR DSC1 DSC2 SAV PPI CHA1 CHA2 MDO WGI WGI 31. 12

Indy Lights

Jahr Mannschaft 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Rang Punkte Ref
1998 Mattco Raceworks MIA
DNS
LBH
12
NAZ
10
STL
22
MIL
5
DET
15
POR
12
CLE
5
TOR
21
MIS
1
TRO
20
VAN LS
8
FON
3
8. 68
1999 PacWest Lichter MIA LBH NAZ MIL
3
POR
14
CLE
19
TOR
14
MIS
WD
DET CHI LS FON
6
16. 22
2000 PacWest Lichter LBH
9
MIL
17
DET
17
POR
4
MIS
3
CHI
3
MDO
4
VAN
6
LS
4
STL
4
HOU
10
FON
3
5. 105

IndyCar

Jahr Mannschaft Chassis Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 fünfzehn 16 Rang Punkte
2002 Kelley Racing Dallara Chevrolet HMS PHX FON NZR INDY TXS PPIR RIR KAN NSH
10
MIS
4
KTY
7
STL
24
CHI
15
TX2
9
24. 121
2003 Kelley Racing HMS PHX MOT INDY
7
TXS PPIR RIR KAN NSH MIS STL KTY NZR CHI FON TX2 30. 26
Quelle:
Jahre Teams Rennen Stangen Gewinnt Podien
(Non-win)
Top 10s
(Non-Podium)
Indianapolis 500
Siege
Meisterschaft Ref
2 1 7 0 0 0 5 0 0
Indianapolis 500 Ergebnisse
Jahr Chassis Motor Anfang Fertig Mannschaft Ref
2003 Dallara Honda 8 7 Kelley Racing

Siehe auch

Anmerkungen

Verweise

Externe Links

Vorgänger
Greg Moore
Tödliche Unfälle in Champ Car / IndyCar
2003
Nachfolger
Paul Dana