Toyota LR-Motor - Toyota LR engine
Der Toyota LR-Motor ist ein V10- Benzinmotor von Toyota und Yamaha .
1LR-GUE
Bekannt gegeben , in den Lexus LFA - Sportwagen , der 1LR-GUE ist ein 4.805 cc (4,8 L; 293,2 cu in) DOHC 4 Ventile pro Zylinder V10 - Motor , hergestellt aus einer Aluminiumlegierung, Magnesiumlegierung und eine Titanlegierung und ist kleiner als die meisten V8 - Motoren .
Die Öl- und Wasserpumpe befinden sich am Heck des Motors und das Schmiersystem verwendet eine Trockensumpf . Für die Ventile wird Titan verwendet und die Kipphebel haben eine diamantähnliche Beschichtung. Jeder Zylinder hat ein unabhängiges, elektronisch gesteuertes Drosselklappengehäuse .
Yamaha wurde mit der Entwicklung des 1LR-GUE beauftragt. Die Auspuffanlage wurde gemeinsam mit Yamahas Musikabteilung entwickelt. Das Geräusch des Motors bezeichneten die Ingenieure als „das Gebrüll eines Engels“.
Maximaler Leistungsausgang beträgt 560 PS (552 bhp; 412 kW) bei 8.700 Umdrehungen pro Minute. Das maximale Drehmoment beträgt 480 Nm (354 ft⋅lb) bei 6.800 U/min. Der Motor dreht bei 9000 U/min und hat eine Kraftstoffabschaltung bei 9500 U/min, wobei 90 % seines maximalen Drehmoments von 3.700 U/min bis 9.000 U/min verfügbar sind. Der LFA wurde mit einem LCD-Drehzahlmesser ausgestattet, da eine analoge Vorrichtung angeblich nicht genug auf die Fähigkeit des Motors reagierte, die Geschwindigkeit zu ändern. Der Lexus LFA brach 2012 den Weltrekord für den schnellsten Serienmotor, der in 0,6 Sekunden auf seine Redline gedreht hat. Es verfügt über ein einzelnes kreisförmiges Zifferblatt mit einem zentralen Drehzahlmesser mit einer LCD-Nadel. Wenn die Motordrehzahl 9000 U/min überschreitet, wird der Anzeigebereich rot, um den Fahrer auf ein Hochschalten vorzubereiten.
- Bohrung × Hub : 88 mm (3,46 Zoll) × 79,0 mm (3,11 Zoll)
- Kompressionsverhältnis : 12,0:1
- V-Winkel: 72 Grad
- Abgaszertifikat: Euro 5
Anwendungen: