Transport in Montana - Transportation in Montana

Transport in Montana
I 90 Montana Construction sign.png
Bauzeichen für die I-90 in Montana Mitte des 20. Jahrhunderts
Überblick
Transitart Schneller Transit , S-Bahn , Busse , privates Auto , Taxi , Fahrrad , Fußgänger , Autobahnen
Webseite http://www.mdt.mt.gov/
Betrieb
Betreiber Verkehrsministerium von Montana
Karte der Hauptautobahnen

Montana Autobahnen map.png

Der Transport in Montana umfasst viele verschiedene Formen des Reisens. Montana hat eine lange Grenze zu Kanada , daher sind internationale Übergänge im nördlichen Teil des Bundesstaates weit verbreitet. Es gibt 13 Straßenkreuzungen und einen Bahnübergang .

Als viertgrößter Staat der Vereinigten Staaten dauert es lange, von einer Seite zur anderen zu reisen. Der Staat verfügt über ein ausgedehntes Straßennetz, einschließlich Staatsstraßen, Autobahnen und US-Strecken. Auch die Bahnverbindungen sind gut etabliert und seit den 1880er Jahren ein wichtiges Transportmittel in Montana. Innerhalb der einzelnen Städte umfasst der öffentliche Verkehr den Nahverkehr und Hochfrequenzbusse.

Für Reisen in die Ferne sind 16 Flughäfen in Montana in Betrieb. Der internationale Flughafen Bozeman Yellowstone im Gallatin County ist der verkehrsreichste Flughafen. Es gibt sieben weitere große Flughäfen und acht kleinere Flughäfen, die kommerzielle Dienstleistungen anbieten.

Straßen

US Route 93 in Montana

Montana hat ungefähr 112.654 km Autobahnen, die in dem Bundesstaat beginnen, durch ihn verlaufen oder sich vollständig im Bundesstaat befinden.

Autobahnen

1929,2 km (1.198,8 Meilen) des Interstate Highway Systems , das als Durchgangsstraße für Fernstraßen dient, sind in Montana enthalten und werden alle vom Montana Department of Transportation (MDT) unterhalten . Geschwindigkeitsbegrenzungen liegen in ländlichen Gebieten im Allgemeinen bei 129 km / h und in städtischen Gebieten bei 105 km / h.

Die Autobahnen von Montana sind wie folgt:

US-Autobahnen

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Elf nationale US-Routen befinden sich innerhalb des Bundesstaates, wie aus der folgenden Liste hervorgeht:

Zwei ehemalige nationale Strecken verliefen ebenfalls durch Montana, bevor sie durch Interstates ersetzt wurden: US 10 und US 91 .

In Montana zwischen 2006 und 2009 ausgestelltes Autokennzeichen
Die Busse der Mountain Line stehen an, um Passagiere in Missoula abzuholen .

Zusätzlich zu diesen Primärrouten verfügt Montana über eine große Anzahl staatlicher Autobahnen und kleinere Sekundärrouten . Geschwindigkeitsbegrenzungen auf diesen Straßen sind in ländlichen Gebieten im Allgemeinen bis zu 113 km / h (70 mph) angegeben.

Fahrzeuge

Fahrzeuge selbst in Montana müssen hinten und vorne vom Montana Department of Motor Vehicles ein Montana-Nummernschild tragen . Acht verschiedene Primärschildkonstruktionen wurden herausgegeben, seit die Fahrer 1913 ihre Autos registrieren mussten.

Nahverkehr

Bus

Das öffentliche Verkehrssystem in Montana ist insgesamt spärlich, aber mehrere einzelne Städte haben lokale Busnetze.

Intercity-Bus-Service

In ganz Montana gibt es im Busnetz nicht viele Intercity-Strecken, aber Greyhound Lines fährt in 20 Städte, darunter Helena, Sidney und Bozeman , und verbindet Passagiere mit Fahrfrequenzen zwischen ein- und fünfmal pro Tag.

Eine Amtrak Passagierlokomotive in Essex
Montana Rail Link Güterverkehr im Jahr 2005

Lokale Busverbindung

Einige einzelne Städte verfügen über ein eigenes Busnetz, das von einer Transitgesellschaft bereitgestellt wird.

Missoula wird von ASUM Transportation and Mountain Line bedient . Das öffentliche Nahverkehrssystem der Mountain Line bietet zwölf Verbindungen rund um die Stadt und die Universität von Montana . Es wird indirekt von der lokalen Regierung kontrolliert, die Mitglieder in den Vorstand des Verkehrsbezirks berufen hat.

Billings wird von MET Transit und Great Falls von Great Falls Transit bedient .

Alle vier Agenturen bieten Strecken mit relativ häufigen Fahrplänen an, die Pendlern eine schnelle Bewegung in verschiedenen Stadtteilen ermöglichen.

Eisenbahnen

Historisch gesehen wurde der Staat von den Hauptlinien der transkontinentalen Routen von Ost nach West durchquert: der Milwaukee Road , dem Great Northern und dem Northern Pacific .

Alle Fahrgastschienen in Montana werden von Amtrak bereitgestellt . Innerhalb des Staates gibt es zwölf Stationen . Auf der ganzen Linie Empire Builder dienen sie Gemeinden entlang des nördlichsten Teils von Montana, der sich zu beiden Seiten nach Idaho und North Dakota erstreckt .

In Bezug auf den Güterverkehr ist die BNSF-Eisenbahn die größte Güterbahn mit einer Strecke von 3.191 km (1.983 Meilen) in Montana. Die Montana Rail Link der Klasse II betreibt 1.315 km Gleis, das vom BNSF innerhalb des Bundesstaates angemietet wurde. Es gibt auch eine Reihe anderer kleiner Eisenbahnunternehmen.

In der Industriezeit des 19. und frühen 20. Jahrhunderts gab es viele heute nicht mehr existierende historische Eisenbahnen:

  • Heron Lumber Company, Arlee , 1925 - 1933
  • Donlan Company, Arlee, 1920 - 1928
  • WH Best, Bigfork , 1937 - 1947
  • Billings Traction Company, Billings , 1910 - 1917
  • Billings & Central MT Railway, Billings, 1931 - 1921
  • Rocky Fork & Cooke Railway, Billings, 1890 - 1898
  • Western Lumber Company, Bonner , 1912 - 1928
  • Big Blackfoot Midland Railroad, Bonner, 1903 - 1915
  • Big Blackfoot Milling Company, Bonner, 1900 - 1915
  • Anaconda Copper Mining Company, Bonner, 1904 - 1949
  • Die Camp Creek Railway, Bozeman , 1912 - 1914
  • Gallatin Valley Railway, Bozeman, 1910 - 1918
  • Butte Electric Railway / Butte City Street Railroad, Butte , 1886 - 1937
  • Montana Railway, Butte, 1884 - 1908
  • Montana Union Railway, Butte, 1886 - 1898
  • Montana Southwestern Railway, Butte, 1931 - 1933
  • Gaylord & Ruby Valley Railway, Butte, 1898 - 1899
  • Butte, Anaconda & Pacific Railway, Butte, 1894 - 1985
  • Die Montana Central Railway , Central Montana, 1887 - 1907
  • White Sulpher Springs und Yellowstone Park Railway, Zentral-Montana, 1911 - 1980
  • Montana Railroad Company, Zentral-Montana, 1897 - 1910
  • Die Milwaukee Road , 1928 - 1980
  • Burlington Northern Railroad , 1970 - 1996
  • FH Stoltze Land & Lumber Company, Columbia Falls , 1933 - 1946
  • State Lumber Company, Columbia Falls, 1913 - 1933
  • AO Westburg Lumber Company, Columbia Falls, 1915 - 1932
  • Columbia Lumber Company, Columbia Falls, 1917
  • American Timber Company, Dayton , 1938 - 1940
  • Hans Larson, Dayton, 1934 -?
  • Mann Lumber Company, De Borgia , 1908 - 1925
  • Eureka Lumber Company, Eureka , 1915 - 1922
  • PL Howe Lumber Mills, Eureka, 1919 - 1922
  • Brooks-Scanlon Lumber Company, Eureka, 1922 - 1926
  • Lincoln Logging & Lumber Company, Fortine , 1911 - 1918
  • Rocky Mountain Railroad Company von Montana, Gärtner, 1883 - 1898
  • Missouri River Railway, Glendive , 1912 - 1914
  • Helena Street Railway, Helena , 1886 - 1927
  • Jessup Milling Company, Jessup, 1911 - 1917
  • Dawson Lumber Company, Libby , 1910 - 1911
  • Die Shields River Valley Railway, Livingston , 1901 - 1914
  • Montana Eastern Railway, Nordost-Montana, 1913 - 1928
  • Große Nordbahn , 1889 - 1970
  • Polleys Lumber Company, Ronan , 1911 - 1934
  • Harper Logging Company, Victor , 1940 - 1947
  • Northern Pacific Railway , 1896 - 1970
  • Gilmore und Pittsburgh Railroad , Armstead - Salmon, Idaho , 1910 - 1939

Luftfahrt

Karte der Inlandsflüge vom größten Flughafen in Montana (zum Vergrößern anklicken)

Kommerzielle Flugreisen sind in Montana üblich und es gibt bis zu 71 öffentliche und private Flughäfen im Bundesstaat . Der größte ist der internationale Flughafen Bozeman Yellowstone , der acht Meilen nordwestlich von Bozeman liegt und eine Stunde und vierzig Minuten mit dem Auto von Helena entfernt ist. Der nächstgrößere ist der internationale Flughafen Billings Logan in der Nähe von Billings , der drei Start- und Landebahnen hat und 2010 über 388.000 Flugzeuge hatte.

Die verkehrsreichsten Ziele im Inland von Montana sind Denver, Colorado , Minneapolis, Minnesota und Salt Lake City, Utah , und die wichtigsten Fluggesellschaften sind Delta Air Lines und United Express .

Siehe auch

Verweise