Trump Force One - Trump Force One
Trump Force One ist ein informeller Name – analog zu Air Force One – für die Boeing 757 der Trump Organization , die Donald Trump vor seiner Präsidentschaft verwendet hat. Der Name wurde während seiner Präsidentschaftswahl im Jahr 2016 verwendet. Die 757 ist seit 2019 im Leerlauf und befindet sich im Langzeitlager mit einem ausgebauten Motor. Am 21. Mai 2021 gab der ehemalige Präsident bekannt, dass das Flugzeug umfangreichen Wartungsarbeiten unterzogen wird, die neue modernisierte Düsentriebwerke sowie Innen- und Außenarbeiten erhalten, einschließlich einer neuen Lackierung.
Spitzname
Das Flugzeug wurde während Trumps Präsidentschaftswahlkampf 2016 scherzhaft als Trump Force One bezeichnet.
Flugzeug
Die Boeing 757-200 ist in den USA als N757AF registriert und wurde 1991 gebaut. Sie wurde ursprünglich an die dänische Sterling Airlines geliefert und 1993 von der mexikanischen TAESA betrieben . 1995 wurde es ein Firmenjet für die Unternehmen von Paul Allen . Trumps DJT Operations I LLC kaufte das Flugzeug 2011.
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 Mr. Trumps 757 , The Trump Organization |
Das Flugzeug verfügt über zwei Rolls-Royce RB211 Turbofan-Triebwerke und ist für 43 Personen ausgelegt. Es verfügt über ein Esszimmer, ein Badezimmer, eine Dusche, ein Schlafzimmer, ein Gästezimmer und eine Kombüse. Viele Leuchten sind mit 24 Karat Gold überzogen.
Donald Trump hatte geplant, die 757 während seiner mutmaßlichen Präsidentschaftsbewerbung im Jahr 2012 für den Wahlkampf zu verwenden. Trump nutzte die 757 während seines erfolgreichen Präsidentschaftswahlkampfs 2016 als Transportmittel . Nachdem Trump Präsident geworden war, begann er mit der Boeing VC-25 zu reisen, die allgemein als Air Force One bezeichnet wird .
Die Boeing 757 wurde von der Trump Organization bis Mitte 2019 für Geschäftsreisen genutzt, als sie auf einem umzäunten Rollfeld am Stewart International Airport eingelagert wurde . Das linke Rolls-Royce RB211- Triebwerk wurde entfernt und ein Ersatz-/Leihtriebwerk für einen Zyklus (1 Start/Landung) wurde nicht gefunden, seit es eingelagert wurde. Sobald ein Triebwerk beschafft wurde, soll das Flugzeug zur überfälligen Wartung zu einer Wartungs-, Reparatur- und Überholungseinrichtung ( MRO ) in Lake Charles, Louisiana, geflogen werden .
März 2021 wartete das Flugzeug noch auf den Dienst am Stewart International Airport. Flugaufzeichnungen zeigten, dass das Flugzeug seit dem Ende von Trumps Präsidentschaft nicht mehr geflogen wurde.
Im Mai 2021 wurde behauptet, dass das Flugzeug umfangreichen Wartungsarbeiten unterzogen wurde und neue Düsentriebwerke, Innen- und Außenarbeiten sowie eine neue Lackierung erhielt. Der ehemalige Präsident erklärte, dass er plant, es für zukünftige Kundgebungen zu nutzen und erwartet, dass die Arbeiten an dem Flugzeug abgeschlossen sind und es bis Ende 2021 wieder voll funktionsfähig und einsatzbereit ist.
Post-Präsidentschaft
Als Trump im März 2021 den Trump Tower in Manhattan besuchte, verwendete er die Cessna 750 Citation X der Trump Organization von 1997 . Das Flugzeug bietet Platz für acht Passagiere und hat eine Kabinenhöhe von 170 Zentimetern. Beim Kauf war er der schnellste Businessjet der Welt. Es ist das einzige einsatzfähige Flugzeug in der Flotte der Trump-Organisation, die auch über drei Hubschrauber verfügt. Die FAA hat das Flugzeug 2016 vorübergehend geerdet, als die Trump-Organisation ihre Registrierung nicht erneuern konnte. Die Citation X wurde nach seiner Präsidentschaft zum Hauptjet von Donald Trump.