Typensystem der Royal Navy - Type system of the Royal Navy

Das Typsystem ist ein Klassifizierungssystem, das von der britischen Royal Navy verwendet wird , um Oberflächeneskorten nach Funktion zu klassifizieren. Das System entwickelte sich in den frühen 1950er Jahren, als die Royal Navy mit dem Bau von Einzweck-Eskortschiffen mit spezifischen Rollen im Lichte der Erfahrungen aus dem Zweiten Weltkrieg experimentierte . Das ursprüngliche (Juli 1950) Nummerierungsschema war:

Typ 1X waren Anti-U-Boot-(ASW) -Fregatten (als die Anzahl in den 1960er Jahren ausging, wurden ASW-Fregatten als Typ 2X-Serie fortgesetzt).
Typ 4X waren Anti-Aircraft (AAW) Fregatten (diese entwickelten sich später zur Serie "Zerstörer").
Typ 6X waren Aircraft-Direction (ADW) Fregatten.
Typ 8X waren Multi-Role-Schiffe. Ein Flottenbefehl der Admiralität definierte diese Schiffe als „ Zerstörer “, wenn sie „Flottengeschwindigkeit“ erreichen konnten, oder als „ Schaluppen “, wenn dies nicht möglich war.

Die folgenden Typennummern wurden bekanntermaßen verwendet oder vorgeschlagen;

Typen 11-30, Anti-U-Boot-Fregatten

  • Typ 11  : Dieselbetriebene U-Boot- Abwehrfregatte basierend auf dem Rumpf des Typs 41 / 61. Nicht gebaut.
  • Typ 12 Whitby  : Dampfbetriebene , schnelle " erstklassige " Anti-U-Boot- Fregatte .
  • Typ 12M Rothesay  : Modifiziertes Typ 12-Design.
  • Typ 12I Leander  : Verbesserter Typ 12, Allzweckfregatte. Auch produziert als Condell- Klasse , River-Klasse , Nilgiri- Klasse und Van Speijk- Klasse für andere Marinen
  • Typ 14 Blackwood  : Dampfbetriebene, schnelle, " zweitklassige " U-Boot-Fregatte.
  • Typ 15  : Hochgeschwindigkeits-U-Boot-Abwehrfregatte, hergestellt durch vollständige Umrüstung von im Krieg gebauten Zerstörern der R-Klasse , T-Klasse, U- und V-Klasse und W- und Z-Klasse.
  • Typ 16  : Hochgeschwindigkeits-U-Boot-Abwehrfregatte, hergestellt durch einen begrenzten Umbau von Zerstörern der T-Klasse (7 Schiffe), der O-Klasse (1) und der P-Klasse (2).
  • Typ 17  : „ drittklassigen “ anti-U - Boot - Fregatte, analog zu Krieg Korvetten . Design 1953 aufgegeben. Nicht gebaut.
  • Typ 18  : Hochgeschwindigkeits-U-Boot-Abwehrfregatte, Zwischenumrüstung von Zerstörerhüllen aus Kriegszeiten der Klassen "N", "S", "T" und "Z" (und soll den Typ 16 ersetzen ). Design 1953 aufgegeben. Nicht gebaut.
  • Typ 19  : Sehr schnelle (42 Knoten ) Gasturbinenbetriebene Anti-U-Boot-Fregatte. Design im Jahr 1965 aufgegeben. Nicht gebaut.
  • Typ 21 Amazon- Klasse: Allzweck-Fregatte mit Gasturbinenantrieb.
  • Typ 22 Breitschwert  : Große, durch Gasturbinen angetriebene U-Boot-Abwehrfregatten.
  • Typ 23 Duke  : Gasturbinen- und dieselbetriebene Anti-U-Boot-Fregatten. Kleiner und kostengünstiger als der Typ 22, mit ähnlichen Fähigkeiten. 16 gebaut.
  • Typ 24  : Billiges Fregattendesign ("Future Light Fregate"), das für den Export bestimmt ist. Im RN-Dienst hätte ein ASW-Schiff mit Schleppsystem gedient. Nicht gebaut.
  • Typ 25  : Leistungsfähigere Entwicklung des Typs 24, der fast die Leistungsfähigkeit eines Typs 22 hat, aber nur zu drei Viertel der Kosten. Ein Großteil des Denkens, einschließlich der dieselelektrischen Maschinen, floss in den Typ 23. Nicht gebaut.
  • Typ 26  : "Global Combat Ship": Erstmals im März 2010 angekündigt und früher als Future Surface Combatant bekannt . Erste Bestellungen im Februar 2014.

Typen 31-40, Allzweckfregatten

Typen 41-60, Flak-Fregatten/Zerstörer

  • Typ 41 Leopard- Klasse: Dieselbetriebene Flak-Fregatte gebaut auf gemeinsamem Rumpf mit Typ 61.
  • Typ 42 ( i ) Ostküstenfregatte  : Hochgeschwindigkeits-Küsteneskorte. Nicht gebaut
  • Typ 42 ( ii ) Sheffield- Klasse: Gasturbinenbetriebener Flotten-Area-Defense-Flugabwehrzerstörer.
  • Typ 43  : Große, gasturbinenbetriebene, "doppelseitige" (Sea Dart-Werfer vorne und hinten), Flotten-Gebietsverteidigungs-Flugabwehrzerstörer. Das Projekt wurde 1981 abgebrochen, ohne dass es gebaut wurde.
  • Typ 44 : Eine kleinere Version des Typs 43 mit besserer U-Boot-Abwehrfähigkeit. Annulliert.
  • Typ 45 Daring- Klasse: Flottenbereichsverteidigungs-Flugabwehrzerstörer, der das Typ 44-Projekt ersetzt. 6 gebaut.

Typen 61-80, Flugrichtungsfregatten

  • Typ 61 Salisbury  : Dieselbetriebene Flugzeug-Richtungsfregatte, die auf einem gemeinsamen Rumpf mit Typ 41 gebaut wurde.
  • Typ 62  : Vorgeschlagene Hochgeschwindigkeits-Flugzeug-Richtungsfregatte, die durch vollständigen Umbau von fünf verbleibenden Schiffen der M-Klasse-Zerstörer und sieben War Emergency Program-Zerstörern gebaut werden soll. Nicht gebaut.

Typen 81-99, Allzweckfregatten/Zerstörer/Schaluppen

  • Typ 81 Tribal  : Einwellen-Dampf-/Gasturbinen-betriebene Allzweck-"Kolonial"-Fregatten. Ursprünglich wurden Schaluppen in den 1960er Jahren als Mehrzweckfregatten der "zweiten Klasse" umklassifiziert.
  • Typ 82  : Große dampf-/gasturbinenbetriebene Flugabwehr- und U-Boot-Zerstörer, die Zerstörer der County-Klasse ersetzenund CVA-01- Flugzeugträger begleiten. Zusammen mit Spediteuren storniert. Nur HMS Bristol (D23) gebaut von vier ursprünglich geplanten.
  • Typ 83 : vorgeschlagen im 2021 Defense Command Paper als Nachfolger des Typ 45 Zerstörers , der Ende der 2030er Jahre in Dienst gestellt wurde.

Siehe auch

  • Namenskonventionen für Zerstörer der Royal Navy - Beschreibung der verschiedenen Konventionen, die seit 1913 zur Benennung von Zerstörerklassen der Royal Navy verwendet werden.
  • Bewertungssystem der Royal Navy - das System zur Klassifizierung von Linienschiffen im Segelzeitalter. Das „Rating“-System wurde in den 1950er Jahren kurz wiederbelebt, um U-Boot-Abwehr-Eskorten weiter zu klassifizieren.

Verweise

  • Vanguard to Trident: Britische Marinepolitik seit dem zweiten Weltkrieg , Eric J. Grove, The Bodley Head, 1987, ISBN  0-370-31021-7
  • Wiederaufbau der Royal Navy: Kriegsschiffdesign seit 1945 , DK Brown & George Moore, Chatham Publishing, 2003, ISBN  1-86176-222-4
  • British Fregate Types , Tony DiGiulian, zuletzt bearbeitet am 10. Oktober 14, http://www.navweaps.com/index_tech/tech-106.htm (Zugriff am 4. März 15)