Arten von Motorrädern - Types of motorcycles

Sporträder , Cruiser , Roller und Tourenräder sind nur einige der vielen Arten von Motorrädern.

Es gibt viele Systeme zur Klassifizierung von Motorradtypen , die beschreiben, wie die Motorräder verwendet werden, oder die Absicht des Designers oder eine Kombination aus beiden. Sechs Hauptkategorien sind weithin anerkannt: Cruiser, Sport, Touring, Standard, Dual-Purpose und Dirtbike. Manchmal werden Sport-Touren-Motorräder als siebte Kategorie anerkannt. Manchmal werden starke Linien zwischen Motorrädern und ihren kleineren Cousins, Mopeds, Rollern und Unterknochen gezogen, aber andere Klassifizierungsschemata umfassen diese als Typen von Motorrädern.

Es gibt kein universelles System zur Klassifizierung aller Motorradtypen. Es gibt strenge Klassifizierungssysteme, die von Wettbewerbsbehörden für Motorradsport- Sanktionen durchgesetzt werden , oder gesetzliche Definitionen eines Motorrads, die von bestimmten Rechtsordnungen für die Motorradzulassung , Emissionen , Straßenverkehrssicherheitsvorschriften oder die Zulassung von Motorradfahrern festgelegt wurden . Es gibt auch informelle Klassifizierungen oder Spitznamen, die von Herstellern, Fahrern und den Motorradmedien verwendet werden. Einige Experten erkennen Untertypen wie Naked Bikes, die außerhalb der sechs üblichen Klassen "vorgeben, klassifiziert zu werden", nicht, weil sie in einen der Haupttypen passen und nur durch kosmetische Änderungen erkennbar sind.

Straße

Straßenmotorräder sind Motorräder, die für das Fahren auf befestigten Straßen bestimmt sind. Sie haben glatte Reifen mit einem leichten Profilmuster und Motoren im Allgemeinen im Bereich von 125 ccm (7,6 cuin) und darüber. Typischerweise sind Straßenmotorräder in der Lage, Geschwindigkeiten von bis zu 100 mph (160 km/h) und viele Geschwindigkeiten von über 125 mph (201 km/h) zu erreichen. Mit Elektromotoren angetriebene Straßenmotorräder werden immer häufiger, und Firmen wie Harley-Davidson drängen auf den Markt.

Standard

Das Ducati Monster 696 Nakedbike

Standards, auch Naked Bikes oder Roadster genannt , sind vielseitige Allzweck-Straßenmotorräder. Sie werden in erster Linie durch ihre aufrechte Sitzposition, teilweise zwischen den Liegen erkannt Fahrern Haltung der Kreuzer und die nach vorn lehnen Sport - Bikes. Die Fußrasten befinden sich unterhalb des Fahrers und der Lenker ist hoch genug, um den Fahrer nicht zu zwingen, zu weit nach vorne zu greifen, wodurch die Schultern in einer natürlichen Position über den Hüften platziert werden. Aufgrund ihrer Flexibilität, geringeren Kosten und moderater Motorleistung sind Standards besonders für Motorrad-Einsteiger geeignet.

Standards werden normalerweise nicht mit Verkleidungen oder Windschutzscheiben geliefert, oder wenn sie welche haben, sind sie relativ klein. Standard ist oft ein Synonym für Naked, ein Begriff, der ursprünglich in Bezug auf Straßenrennräder der 1950er Jahre verwendet wurde . Der Standard erlebt seit der Jahrhundertwende ein Wiederaufleben mit "modernen Klassikern" Motorrädern von Triumph, Ducati, Honda, Kawasaki und anderen. Dies markiert eine Rückkehr zur Essenz älterer Motorräder vor dem Aufkommen verschiedener Stile und wird durch das Universal Japanese Motorcycle veranschaulicht . Standards sind bekannt und werden für ihre Einfachheit, Qualität und Vielseitigkeit bewundert.

Muscle Bike ist ein Spitzname für einen Motorradtyp, der entweder von einem Standard- oder Sportbike-Design abgeleitet ist und der Motorleistung einen unverhältnismäßig hohen Stellenwert einräumt. Roadster entspricht Standard oder Naked.

Kreuzer

Harley-Davidson Cruiser und ein Tourenrad (rot)

Cruiser sind nach amerikanischen Maschinen aus den 1930er bis frühen 1960er Jahren gestaltet, wie zum Beispiel denen von Harley-Davidson , Indian und Excelsior-Henderson . Harley-Davidsons definieren weitgehend die Cruiser-Kategorie, und V-Twin- Motoren mit großem Hubraum sind die Norm, obwohl es auch andere Motorkonfigurationen und kleine bis mittlere Hubräume gibt. Ihre Motoren sind auf ein niedriges Drehmoment abgestimmt, wodurch sie weniger anspruchsvoll zu fahren sind, da nicht so häufig geschaltet werden muss, um zu beschleunigen oder die Kontrolle zu behalten.

Die Fahrposition setzt die Füße nach vorne und die Hände sind relativ hoch, so dass die Wirbelsäule aufgerichtet oder leicht zurückgelehnt ist. Bei niedrigen bis mittleren Geschwindigkeiten sind Cruiser komfortabler als andere Modelle, aber das Fahren über längere Zeit bei Autobahngeschwindigkeit kann zu Ermüdung führen, wenn der Lenker zurückgezogen wird, um der Kraft des Windes gegen die Brust des Fahrers zu widerstehen. Cruiser haben aufgrund fehlender Bodenfreiheit eine eingeschränkte Kurvenfähigkeit.

Chopper sind eine Art Kreuzer, die so genannt werden, weil sie eine "gehackte" oder abgespeckte Version eines Produktionskreuzers sind. Chopper sind in der Regel kundenspezifische Projekte, die zu einem Fahrrad führen, das an die Ideale des Besitzers angepasst ist, und als solche eine Quelle des Stolzes und der Leistung sind. Stereotypisch kann ein Chopper eine ausgefahrene Gabel, kleine Kraftstofftanks und einen hohen Lenker haben. Chopper wurden in dem Peter Fonda Film Easy Rider populär gemacht . Da sie hauptsächlich für visuelle Effekte entwickelt wurden, sind Chopper normalerweise nicht die effizientesten Fahrmaschinen.

Mit dem Chopper-Motorrad verwandt ist der Bobber, der durch "Wippen" eines Werksmotorrads entsteht, indem Eigengewicht und Karosserie von einem Motorrad entfernt werden, um die Masse zu reduzieren und die Leistung zu steigern. Ein gemeinsames Element dieser Motorräder ist ein verkürzter hinterer Kotflügel, der einen "bobbed" Look erzeugt.

Eine Ducati Diavel Power Cruiser

Power Cruiser ist ein Name, der verwendet wird, um Fahrräder der Cruiser-Klasse zu unterscheiden, die deutlich mehr Leistung haben. Sie werden oft mit verbesserten Bremsen und Aufhängungen, besserer Bodenfreiheit und hochwertigen Oberflächen sowie exotischeren oder nicht-traditionellen Stylings geliefert.

Sportfahrrad

Ein Suzuki GSX-R Sportmotorrad bei Deals Gap

Sportbikes sind Rennräder, bei denen Höchstgeschwindigkeit, Beschleunigung, Bremsen, Handling und Grip im Vordergrund stehen, typischerweise auf Kosten von Komfort und Kraftstoffverbrauch im Vergleich zu anderen Motorradtypen. Sportbikes haben vergleichsweise leistungsstarke Motoren, die von einem leichten Rahmen getragen werden. Inline-Vier-Motoren dominieren die Sportmotorrad-Kategorie, wobei V-Twins und Parallel-Twins eine bedeutende Präsenz haben; und die meisten anderen Motorkonfigurationen erscheinen manchmal in geringer Zahl. Hochleistungsbremssysteme können verbesserte Bremsbeläge, Mehrkolbensättel und größere belüftete Bremsscheiben verwenden. Federungssysteme für Sportfahrräder können ausgefeilter sein, mit größeren Anpassungen für Druck- und Zugstufe. Einige Sportmotorräder haben Verkleidungen , die den Motor vollständig umschließen können, sowie Windschutzscheiben, die die Luft bei hoher Geschwindigkeit effektiv ablenken und dadurch den Gesamtwiderstand minimieren.

Sportfahrräder können sowohl höhere als auch weiter nach hinten versetzte Fußrasten haben als bei einem Standardfahrrad, was die Bodenfreiheit bei Kurvenfahrten verbessert und dem Fahrer eine anfälligere Position ermöglicht. Die Handbedienung kann weit reichen, wodurch der Körper und der Schwerpunkt nach vorne über dem Kraftstofftank positioniert werden. Der Fahrer lehnt sich nach vorne in den Wind, dessen Kraft das Fahrergewicht bei hohen Geschwindigkeiten tragen kann. Bei niedrigeren Geschwindigkeiten kann ein Fahrer jedoch übermäßiges Gewicht auf den Armen und Handgelenken haben, was zu Ermüdung führt.

Streetfighter sind von Sportbikes abgeleitet und waren ursprünglich maßgeschneiderte Sportbikes, bei denen die Verkleidungen entfernt wurden und ein höherer Lenker den niedrigen Clip-On-Lenker ersetzte. Seit den 1990er Jahren werden werksseitige Streetfighter produziert. Wie bei Naked Bike und Muscle Bike (unten) wird der Name Streetfighter verwendet, um den Mittelweg zu verdeutlichen, der von Designs eingenommen wird, die Elemente von Sportbikes und Standards verbinden.

Touren

Honda Gold Wing GL1800 Tourenmotorrad

Obwohl jedes Motorrad für Touren ausgestattet und verwendet werden kann, sind Tourenmotorräder speziell für die Überwindung langer Strecken konzipiert. Sie verfügen über großvolumige Motoren, Verkleidungen und Scheiben, die guten Wetter- und Windschutz bieten, großvolumige Kraftstofftanks für große Reichweiten zwischen den Tankvorgängen und eine entspannte, aufrechte Sitzposition. Die Unterbringung der Passagiere ist ausgezeichnet und großzügiger Gepäckraum ist die Norm für diese Klasse. Solche Fahrräder können ein Nassgewicht von 390–410 kg (850–900 lb) und 590–640 kg (maximal) voll beladen mit Fahrer, Sozius und Ausrüstung haben.

Bagger , Full Dresser , Full Dress Tourer oder Dresser sind verschiedene Bezeichnungen für Tourenmotorräder, die manchmal abfällig oder scherzhaft verwendet werden und sich ursprünglich auf eine Harley-Davidson oder andere Cruiser mit kompletten Satteltaschensets beziehen. Dies kann sich nun auf jedes Tourenmotorrad beziehen.

Sportreisen

Ein BMW R1100RS Sport-Touring-Motorrad

Sport-Tourenmotorräder vereinen Attribute von Sportmotorrädern und Tourenmotorrädern. Die Körperhaltung des Fahrers ist weniger extrem als bei einem Sportrad und bietet mehr Langstreckenkomfort. Auch die Unterbringung für einen Beifahrer ist einem Sportrad überlegen, zusammen mit einer erhöhten Gepäckkapazität. Da sie mit 250-330 kg leichter als ein reines Tourenrad leichter ist und oft rassigere Motoren, Aufhängungen und Bremsen hat, sind Sporttourer besser in Kurven und fühlen sich eher zu Hause, wenn sie auf kurvigen Canyon-Straßen aggressiv gefahren werden. Der Unterschied zwischen Touring und Sport Touring ist nicht immer klar, da einige Hersteller dasselbe Motorrad in beiden Kategorien auf verschiedenen Märkten anbieten. Die Honda ST1300 Pan-European zum Beispiel wurde von Honda in den USA und Australien als Sport-Tourenmotorrad gelistet, in Europa jedoch als Tourenmotorrad.

Dual-Sport

Dual-Sports, manchmal auch Dual-Purpose- oder On-/Offroad-Motorräder oder Adventure-Motorräder genannt, sind straßenzugelassene Maschinen, die auch für Offroad-Situationen konzipiert sind. Sie basieren normalerweise auf einem Dirtbike-Chassis und haben Lichter, Spiegel, Signale und Instrumente hinzugefügt, die es ihnen ermöglichen, für öffentliche Straßen zugelassen zu werden. Sie sind höher als andere Straßenräder, mit einem hohen Schwerpunkt und einer hohen Sitzhöhe, was einen guten Federweg für unwegsames Gelände ermöglicht.

Adventure-Motorräder sind tourentaugliche Motorräder auf befestigten und unbefestigten Straßen. Als Dual-Sport haben sie eine signifikante Neigung auf der Straße und sind im Gegensatz zu den meisten Dual-Sports bei höheren Geschwindigkeiten gut auf der Straße. Ihre Größe, ihr Gewicht und manchmal ihre Bereifung schränken jedoch ihre Geländetauglichkeit ein. Die meisten Adventure-Motorräder funktionieren gut auf Schotter- und Schotterstraßen, sind jedoch auf schwierigerem Gelände nicht ideal.

Supermoto- Motorräder wurden entwickelt, um auf einem einzigen Kurs zu konkurrieren, der zwischen drei Genres des Motorradrennsports wechselte : Straßenrennen , Bahnrennen und Motocross . Bei diesem immer beliebter werdenden Motorradtyp handelt es sich oft um ein Dual-Sport-Motorrad, das vom Hersteller mit kleineren Felgen und Straßenreifen ausgestattet wurde. Supermotos erfreuen sich als Straßenmotorräder aufgrund ihrer Kombination aus geringem Gewicht, Haltbarkeit, relativ niedrigen Kosten und sportlichem Handling schnell an Popularität.

Offroad

Ein KTM Dirtbike mit Paddelreifen

Es gibt verschiedene Arten von Offroad-Motorrädern, auch Dirtbikes genannt , die speziell für den Offroad- Einsatz entwickelt wurden. Der Begriff Offroad bezeichnet Fahrflächen, die nicht konventionell befestigt sind. Dies sind raue Oberflächen, die oft natürlich entstanden sind, wie Sand, Kies, ein Fluss, Schlamm oder Schnee. Diese Art von Gelände kann manchmal nur mit Fahrzeugen befahren werden, die für das Fahren im Gelände ausgelegt sind (wie SUVs , ATVs , Schneemobile und Mountainbikes in den letzten Jahrzehnten, Minibikes noch früher) oder Fahrzeuge, die besser für Offroad-Bedingungen ausgelegt sind. Im Vergleich zu straßentauglichen Motorrädern sind Geländemaschinen leichter und flexibler, haben typischerweise einen langen Federweg , eine hohe Bodenfreiheit und sind höher ausgelegt, um im Gelände mehr Drehmoment bereitzustellen. Räder (normalerweise 21" vorne, 18" hinten) haben Stollenreifen , die oft mit einem Felgenschloss auf die Felge geklemmt werden .

Viele Wettkampfveranstaltungen sind entstanden und haben sich zu einer Vielzahl von Offroad- Motorradsportarten entwickelt , für die eine Reihe von spezialisierten Motorrädern gebaut wurden:

  • Motocross – Solche Motorräder werden auf kurzen, gesperrten Offroad-Strecken mit einer Vielzahl von Hindernissen gefahren. Die Motorräder haben einen kleinen Kraftstofftank für Leichtigkeit und Kompaktheit. Die Federung mit langem Federweg ermöglicht es dem Fahrer, Sprünge mit hoher Geschwindigkeit zu machen. Motocross-Motoren sind Einzylinder -Zweitakt- oder Viertakt- Einheiten, die in der Größe von 50 ccm bis etwa 500 ccm variieren. Auf der Profi-Ebene werden Fahrräder nach ihrem Hubraum in zwei Stufen eingeteilt: MX und MX Lite. Die MX Lite - Klasse enthält 125er Zweitakt - Motoren und 250 ccm Viertaktmotoren, während der MX - Klasse Gruben 250er Zweitakt - Motoren gegen 450er Viertaktmotoren. Die Unterschiede in Leistung, Hubraum , Drehmoment und Gewicht sind alles Variablen, die den Wettbewerb zwischen Zweitakt- und Viertaktmotoren ausgleichen. Motocross-Seitenwagen-Outfits haben größere Motoren, normalerweise Viertakt- und oft Zweizylinder. Motocross-Bikes werden auch im Freestyle-Motocross verwendet .
  • Enduro – Ein modifiziertes und straßenzugelassenes Motocross-Bike mit zusätzlicher Hupe, Lichtern, effektiver Schalldämpfung und einem Nummernschild. Enduro-Fahrer messen sich über eine längere Strecke (die auch Straßen umfassen kann); und ein Enduro-Event kann zwischen einem Tag und sechs Tagen dauern (wie das International Six Days Enduro ). Einige Enduro-Events (bekannt als "Multi-Lapper") werden auf eher kürzeren Runden ausgetragen, ähnlich wie Scramble- Tracks. „Multi-Lapper“ sind besonders bei Fahranfängern beliebt.
  • Rallye Raid , oder "Rallyes" - Eine spezielle Art von Enduro-Bike mit einem deutlich größeren Kraftstofftank für sehr lange Strecken, typischerweise durch Wüsten (zB Rallye Paris-Dakar ). Die Hubräume sind in der Regel größer, normalerweise zwischen 450 ccm und 750 ccm.
  • Dual-Sport —Ein Dual-Sport-Fahrrad ist ein Mehrzweckfahrrad, das für Straßen- und Freizeitfahrten im Gelände entwickelt wurde. Ein Dual-Sport-Bike kann einem Enduro-Bike ähneln, aber da ein Dual-Sport-Bike nicht für den Wettkampf gedacht ist, kann es weniger robust sein und mit Mehrzweckreifen und mehr straßenzugelassener Ausrüstung wie Blinkern ausgestattet sein , Spiegel und zusätzliche Instrumente. Die meisten Dual-Sport-Bikes erfordern ein Nummernschild, um auf Bundes- und Kreisstraßen gefahren zu werden.
  • TrialsTrials- Fahren ist eine spezielle Form des Offroad-Wettbewerbs, bei dem die Balance zwischen Fähigkeiten und Präzision statt Geschwindigkeit getestet wird. Bei einem Trial-Bike haben geringes Gewicht und eine knackige Gasannahme Priorität, daher haben Trial-Bikes in der Regel einen kleinen Motor (125 ccm bis 300 ccm), wobei Zweitakter üblich sind. Während des Trials steht der Fahrer auf den Fußrasten, so dass ein Trial-Bike nur einen Restsitz oder gar keinen Sitz hat. Kraftstofftanks sind sehr klein und bieten eine sehr begrenzte Reichweite.
  • Bahnrennen – Hochgeschwindigkeits-Ovalrennen, normalerweise ohne Bremsen oder Hinterradaufhängung. Die mit Methanol betriebenen Motoren sind Langtakt-Viertakt-Einzelmotoren wie JAP und Jawa . Sie haben höchstens zwei Gänge. Einige Typen, wie Speedway- und Grasbahnräder, sind nur für Linkskurven ausgelegt.
  • Snowbikes – Ein Snowbike nimmt ein typisches Dirtbike und ersetzt das Hinterrad durch ein einzelnes Profilsystem ähnlich einem Schneemobil und das Vorderrad durch einen großen Ski. Sie sind viel kleiner und wendiger als ein Schneemobil und haben einen engeren Wendekreis, der den Fahrer dorthin bringt, wo viele Schneemobile nicht hinkommen. Die ersten Prototypen von Motorrädern mit Hinterradprofil reichen bis in die 1920er Jahre zurück, Versuche, sie auf den Markt zu bringen, scheiterten bis in die jüngste Zeit. Viele Motorräder, die nach den 1990er Jahren oder später gebaut wurden, können mit einem Kit ausgestattet werden, das sie in ein Snowbike verwandelt.

Roller, Unterknochen und Mopeds

Motorroller werden in vielen Fällen aufgrund ihrer großen Unterschiede und ihrer unterschiedlichen Entwicklung als separates Fahrzeug von Motorrädern eingestuft. Die Motorgrößen von Scootern sind kleiner als bei Motorrädern, 50–850 ccm (3,1–51,9 cu in) und haben eine allumfassende Karosserie, die sie sauberer und leiser als Motorräder macht, sowie mehr eingebauten Stauraum. Moderne Roller verfügen über automatische Kupplungen und stufenlose Getriebe (CVT), was das Erlernen und Fahren erleichtert. Roller haben normalerweise kleinere Räder als Motorräder. Sie haben normalerweise den Motor als Teil der Schwinge, so dass ihre Motoren mit der Federung auf und ab fahren.

Underbones sind Motorräder mit kleinem Hubraum und einem Durchstiegsrahmen, Nachkommen des ursprünglichen Honda Super Cub . Sie unterscheiden sich von Rollern durch ihre größeren Räder und die Verwendung von Fußrasten anstelle eines Trittbretts. Sie haben oft eine Gangschaltung mit automatischer Kupplung.

Das Moped war früher ein Hybrid aus Fahrrad und Motorrad, ausgestattet mit einem kleinen Motor (meist ein kleiner Zweitaktmotor bis 50 ccm, gelegentlich aber auch einem Elektromotor ) und einem Fahrradantrieb, und die Antriebskraft kann von geliefert werden der Motor, der Fahrer oder beides. Darüber hinaus gibt es Sport Mopeds - eine Art Moped dass ähnelt einem Sportmotorrad .

Mopeds unterliegen vielerorts einer weniger strengen Zulassung als Fahrräder mit größeren Motoren und sind als sehr billige Motorräder beliebt, bei denen die Pedale so gut wie keinen Nutzen sehen. Während der Kraftstoffkrise der späten 1970er und frühen 1980er Jahre waren Mopeds in den Vereinigten Staaten sehr beliebt, aber ihre Popularität hat seit Mitte der 1980er Jahre stark abgenommen. Als Reaktion auf steigende Kraftstoffpreise im ersten Jahrzehnt der 2000er Jahre erlebte die US-Roller- und Moped-Fahrerschaft einen Wiederaufschwung. Der Verkauf von Motorrädern und Motorrollern ging 2009 um 43,2 % zurück und ging im ersten Quartal 2010 weiter zurück, wobei der Verkauf von Motorrollern mit 13,3% am schlechtesten ablief, verglichen mit einem Rückgang von 4,6% bei allen Zweirädern.

Andere Arten von kleinen Motorrädern gehören das Pocket Bike , Affen Fahrrad , Welbike , Pocket und Pit Bike .

Geschlossen und Füße nach vorne

Zu den geschlossenen Motorrädern gehören Kabinenmotorräder und Stromlinienmotorräder .

Zu den Motorrädern mit den Füßen vorn gehören der Wilkinson TMC von 1911 und der Ner-A-Car von 1918 . Zeitgenössische Beispiele sind der Quasar , der von einem Reliant Robin-Motor angetrieben wird, und die Peraves- Reihe, die hauptsächlich von BMW K-Serie-Motoren angetrieben wird.

Dienstprogramm

Polizeimotorräder sind berufsbezogene Motorräder

Einige Motorräder sind speziell für bestimmte Arbeitsaufgaben angepasst, wie z. B. für Krankenwagen , Blood Bikes , Feuerwehr und Militär sowie für spezielle Lieferdienste wie Pizzalieferungen . Ab den 1960er Jahren wurden mit der Mountain Goat spezialisierte Motorräder für den Einsatz auf Bauernhöfen entwickelt. Die Motocrotte (oder Cainette ) wurde in den 1980er und 1990er Jahren in Paris zum Sammeln von Hundekot mit Vakuumabsaugung verwendet und war ab 2016 noch in anderen französischen Städten im Einsatz.

Ein Derny ist ein motorisiertes Fahrrad für gebrauchten Motor Tempo Radfahren Veranstaltungen.

Dreiräder

Yamaha Niken mit 3 Rädern

Während Motorräder typischerweise zwei Räder haben, werden einige motorisierte Dreiräder als dreirädrige Motorräder klassifiziert. Einige Marken haben verschiedene Arten von Dreirädern direkt ab Werk hergestellt. Die meisten dieser Fahrzeuge werden für Zulassungs- oder Zulassungszwecke wie Motorräder behandelt.

Kipp-Dreiräder halten alle drei Räder auf dem Boden, wenn sie sich in Kurven neigen. Dazu gehören die Gyro- Reihe von Honda , die alle ein schräges Vorderrad und ein nicht geneigtes Hinterrad haben, und der Piaggio MP3 , der zwei Vorderräder und ein einzelnes Hinterrad hat, die alle schräg liegen. Die Yamaha Niken ist ebenfalls ein kippbares Dreirad, hat aber eine geringere Spurweite, so dass sie von einigen Behörden als Motorrad angesehen wird.

Siehe auch

Anmerkungen