Geschäftsrouten der Interstate 94 in Michigan - Business routes of Interstate 94 in Michigan

Business Loop Interstate 94 Markierung Business Spur Interstate 94 Markierung
Geschäftsinterstate 94
Geschäftsrouten der Interstate 94 rot markiert
Autobahnsystem

Derzeit gibt es acht Geschäftsrouten der Interstate 94 (I-94) im US-Bundesstaat Michigan . Diese Geschäftsrouten verbinden die I-94 mit den Geschäftsvierteln der Innenstadt benachbarter Städte. Sieben der acht Strecken sind Business Loops, die die Bezeichnung Business Loop I-94 ( BL I-94 ) tragen, während eine eine Business-Spur mit der Business-Spur I-94 ( BS I-94 ) ist. Diese Schleifen sind ehemalige Routen der beiden Vorgänger der I-94 in Michigan: US Highway 12 (US 12) oder US 25 . Die westlichste BL I-94 führt durch die Zwillingsstädte Benton Harbour und St. Joseph entlang der ehemaligen Strecken der US 12 und US 31 / US 33 , die jetzt einen Abschnitt der Lake Michigan Circle Tour im Bundesstaat umfasst. Die Loops in Kalamazoo , Battle Creek , Marshall , Albion und Jackson waren früher auch Segmente der US 12 , die später als separate Version des Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ) durch ihre jeweiligen Städte bezeichnet wurden , bevor sie zu BL I-94s in wurden 1960. Die BL I-94 in Kalamazoo wurde 2019 in die BS I-94 umgewandelt. Die Route der Geschäftsschleife durch Ann Arbor war früher US 12 und später M-14, bevor sie ihren heutigen Spitznamen erhielt. Die BL I-94 durch Port Huron war früher US 25 und dann Business US Highway 25 ( Bus. US 25 ).

Benton Harbour – St. Joseph

Interstate 94 Geschäftsmarker

Interstate 94 Geschäft

Ort Benton HarbourSt. Joseph
Länge 17,228 km
Vorhanden 1960–heute
Touristische
Routen

Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) ist eine 17,2 km lange staatliche Fernstraße und Geschäftsschleife , die von der I-94 durch die Innenstadt von Benton Harbour und St. Joseph führt . Die Autobahn beginnt an der Ausfahrt 23 der I-94 in Lincoln Township, wo sie entlang des Lakeshore Drive verläuft und durch die Gemeinde Shoreham führt . Dieser Abschnitt der Schleife hat fünf Fahrspuren (zwei in jede Richtung mit einer mittleren Abbiegespur ), bevor sie südlich von Shoreham in jede Richtung eine Fahrspur abfällt, und ist Teil der Lake Michigan Circle Tour (LMCT). Die BL I-94 verläuft kurzzeitig gleichzeitig mit der M-63 entlang der Main Street in der Innenstadt von St. Joseph. Dieser Abschnitt erweitert sich zu einer vierspurigen geteilten Straße . BL I-94 trennt sich von M-63 auf der Einbahnstraße Ship Street (ostwärts) und Port Street (westwärts) für drei Blocks, bevor sie den St. Joseph River nach Benton Harbour überquert ; die LMCT-Parallelität endet an dieser Stelle.

Von dort folgt sie der fünfspurigen Main Street durch die Innenstadt von Benton Harbour durch Kreisverkehre am Riverview Drive und an der 5th Street. Am letztgenannten Kreisverkehr verengt sich die Fahrbahn wieder auf drei Spuren. Der östlichste Abschnitt der Schleife, von der Urbandale Avenue östlich bis zum Kreisverkehr an der Crystal Avenue, ist eine dreispurige Autobahn und von dort bis zur östlichen Endstation an der Ausfahrt 33 der I-94 in Benton Township zweispurig.

Die Autobahn durch die Innenstadt von Benton Harbour und St. Joseph war ein Teil der US 12, als Ende 1926 das United States Numbered Highway System geschaffen wurde. Die US 31 wurde auch gleichzeitig durch das Gebiet geführt. Die Bezeichnung US 33 wurde später zu US 31 von der Staatsgrenze nach Norden zu US 12 in St. Joseph im Jahr 1937 hinzugefügt. Am 2. November 1960 wurde die Autobahn I-94/US 12 um den Benton Harbour-St. Joseph-Gebiet, und die ehemalige Route der US 12 durch die Innenstadt wurde in BL I-94 umnummeriert. Im nächsten Jahr wurde die US 33 entlang der BL I-94/US 31 verlängert und das östliche Ende der BL I-94 in eine geteilte Autobahn umgewandelt. Im Jahr 1962 wurde die US 31 aus der Innenstadt von Benton Harbour und St. Joseph umgeleitet, um einer neuen Autobahn östlich von Benton Harbour zu folgen und sie von der BL I-94/US 33 zu entfernen brückenlose Diamantkreuzung jeweils an der Crystal und Euclid Avenue, mit der Absicht, zu einem späteren Zeitpunkt Überführungen für beide Kreuzungen zu bauen. Aufgrund einer hohen Zahl von Unfällen an diesen beiden Straßen wurde 1966 mit dem Bau der heutigen Konfiguration begonnen. Die Anschlussstellen an jedem Ende der Strecke bestanden ebenfalls als Erstbau nur aus zwei Rampen; eine dritte Auffahrt wurde am östlichen Ende vor Eröffnung der Autobahn hinzugefügt, und das Autobahnkreuz am westlichen Ende wurde 1979 in ein vollständiges Autobahnkreuz umgewandelt.

Ein neues Brückenpaar über den St. Joseph River und den angrenzenden Morrison Channel wurde 1976 teilweise und 1977 vollständig eröffnet und ersetzte die Brücken, die 1909 und 1911 gebaut wurden, und wurden im folgenden Monat benannt und eingeweiht. Eine noch 1979 geplante Verlegung südlich von St. Joseph wurde nie realisiert. US 33 wurde 1986 gekürzt, aus BL I-94 entfernt und im folgenden Jahr durch M-63 ersetzt, als die Beschilderung aktualisiert wurde. Die Great Lakes Circle Tours wurden vom Michigan Department of Transportation (MDOT) und seinen Pendants in Minnesota , Ontario und Wisconsin genehmigt . Im Jahr 2016 wurde der Abschnitt des Business Loops, der gleichzeitig mit M-63 verläuft, als Teil des West Michigan Pike Pure Michigan Byway eingeweiht .

Die Anschlussstelle an der östlichen Endstation wird im Zuge der Fertigstellung des St. Joseph Valley Parkway (US 31-Verlegung) neu gebaut. Vor dem Umbau im Jahr 2020 begann BL I-94 vorgestellten eine ungewöhnliche Kreuzung mit Crystal Avenue, das war ein Diamantkreuz gebaut auf gleicher Höhe ; die Kreuzung ist jetzt ein Kreisverkehr.

Wichtige Kreuzungen
Die gesamte Autobahn befindet sich in Berrien County .

Ort mi km Reiseziele Anmerkungen
Lincoln Township 0.000 0.000 I-94  / LMCT Süd – Chicago , Detroit Ausfahrt 23 auf der I-94; südliches Ende der LMCT-Parallelität
St. Joseph 5.537 8,911 M-63 Süd Südliches Ende der M-63 Parallelität63
6.067 9.764 M-63 Nord / LMCT Nord Nördliches Ende von M-63 und LMCT-Parallelitäten
Benton Harbour – Stadtlinie Benton Heights 8.469-
8.591
13.630 –
13.826
M-139 Süd – Niles Nördlicher Endpunkt der M-139
Bentonhöhen 9,487 15.268 Kristallallee Kreisel; ehemalige ebenerdige Kreuzung mit Anschlussrampen
Benton Township 10.705 17.228 I-94  / US 31   – Chicago , Detroit Keine Zufahrt von der I-94 Ost/US 31 Nord; Ausfahrt 33 auf der I-94/US 31
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Kalamazoo

Interstate 94 Geschäftsmarker

Interstate 94 Geschäft

Ort Kalamazoo
Länge 4,643 km
Vorhanden 2019–heute
Geschichte 1960–2019 als BL I-94

Die Business Spur Interstate 94 ( BS I-94 ) ist eine staatliche Fernverkehrsstraße , die eine Geschäftsspur für 4,7 km von der Nähe der Innenstadt von Kalamazoo bis zur Autobahn I-94 bildet . Die westliche Endstation befindet sich am äußersten östlichen Rand der Stadt, wo die BS I-94 das westliche Ende der M-96 schneidet . Die BS I-94 folgt dem Amvets Memorial Parkway, einer vierspurigen Schnellstraße bis zu ihrer östlichen Endstation an der Ausfahrt 81 der I-94.

Am 7. Dezember 1959 wurde die Autobahn I-94/ US 12 auf der Südseite von Kalamazoo eröffnet. Als die US 12 auf die neue Autobahn verlegt wurde, wurde die ehemalige Strecke durch die Innenstadt von Kalamazoo in Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ) umbenannt. Im nächsten Jahr wurde es in Business Loop I-94 ( BL I-94 ) umnummeriert . 1963 wurde die US-Autobahn 131 auf der Westseite von Kalamazoo eröffnet. Zusammen mit der Schaffung von Bus. US 131 entlang eines Teils der BL I-94 Route, BL I-94 wurde entlang der US 131 Freeway am Westende zurück auf die I-94 umgeleitet. Der Abschnitt des Stadium Drive westlich der US 131 und der 9th Street wurde von der BL I-94 entfernt. Kalamazoo und die neu gebauten Michikal-Alleen wurden 1965 der staatlichen Gerichtsbarkeit übertragen. Später wurden die Kalamazoo- und die Michigan-Alleen als Einbahnstraßenpaar in der Innenstadt verwendet. Kalamazoo und Michikal wurden dann als BL I-94 in westlicher Richtung vom Stadium Drive zur Michigan Avenue unterzeichnet, während die Main Street und die Michigan Avenue weiterhin den Verkehr in Richtung Osten bedienten.

Die Stadt Kalamazoo hat im Januar 2019 die Zuständigkeit für die Fernleitungen innerhalb der Innenstadt von MDOT übernommen; und als Ergebnis wurden mehrere Autobahnänderungen vorgenommen. BL I-94 wurde von der US-Autobahn 131 und vom Stadium Drive entfernt, obwohl ein Abschnitt des letzteren vom Staat als nicht signierter Highway beibehalten wurde . Der Rest der BL I-94-Strecke entlang des Stadium Drive, der Main Street, der Michigan und Kalamazoo Avenue und des King Highway wurde der Stadtverwaltung übergeben und aus dem State-Highway-System entfernt. Ein kurzer Abschnitt des King Highway westlich der M-96-Kreuzung wurde vom Staat als nicht signierter Highway beibehalten, so dass der Abschnitt der BL I-94 von M-96 East bis I-94 als signierter Highway blieb, obwohl er in BS IBS umbenannt wurde -94, um die Tatsache widerzuspiegeln, dass es nicht mehr an beiden Enden mit I-94 verbunden ist.

Wichtige Kreuzungen
Die gesamte Autobahn befindet sich im Kreis Kalamazoo .

Ort mi km Reiseziele Anmerkungen
Kalamazoo 0.000 0.000 M-96 Ost – Battle Creek Westlicher Endpunkt der M-96
Gemeinde Comstock 2.885 4.643 I-94 Ost – Detroit Westgehende Ausfahrt zur I-94 West und östliche Einfahrt von der I-94 Ost
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Battle Creek

Interstate 94 Geschäftsmarker

Interstate 94 Geschäft

Ort Battle Creek
Länge 22,615 km
Vorhanden 1961–heute

Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) ist eine staatliche Fernstraße, die als Geschäftsschleife von der I-94 durch die Innenstadt von Battle Creek dient . Die Autobahn beginnt an der Ausfahrt 92 der I-94 in der Nähe der Kreislinie KalamazooCalhoun . BL I-94 verläuft gleichzeitig entlang der M-37 nordwestlich von der Autobahn auf der zweispurigen Columbia Avenue am östlichen Rand von Fort Custer . An einer Kreuzung südlich des WK Kellogg Airport biegt die BL I-94/M-37 nach Osten ab, um auf der Südseite des Flughafens zu verlaufen. An der südöstlichen Ecke des Flughafens kreuzt die Geschäftsschleife die M-96 und biegt nach Norden ab, wo sie auf die M-96 übergeht. Die BL I-94/M-37/M-96 folgt der Helmer Road am östlichen Rand des Flughafens bis zur Dickman Road. Bei Dickman biegt die M-37 nach Westen ab und die BL I-94 biegt nach Osten auf eine vierspurige Straße mit einer mittleren Abbiegespur ab . Von dort folgt die Geschäftsschleife der West Dickman Road entlang einer vierspurigen geteilten Autobahn (außer zwischen der 24. und 20. Straße) durch ein Wohngebiet auf der Nordseite von Battle Creek. Die Dickman Road biegt als fünfspurige ungeteilte Autobahn nach Südosten durch die Innenstadt von Battle Creek ab, parallel zu einer Kurve des Kalamazoo River nahe seiner Mündung in den Battle Creek River . Die BL I-94 führt am Rand der Innenstadt vorbei, indem sie nach Süden und dann nach Osten abbiegt, um den Kalamazoo River zu überqueren. Auf der Ostseite des Flusses kreuzt die Geschäftsschleife die I-194 / M-66 . Östlich des Autobahnkreuzes verengt sich die Dickman Road auf drei Spuren und endet an der Main Street. Die BL I-94 biegt nordwestlich entlang der Main Street, nordöstlich entlang der Hamblin Avenue und dann südöstlich an der Michigan Avenue auf der Ostseite der Innenstadt ab. Die BL I-94 folgt der dreispurigen Michigan Avenue und verengt sich östlich der Porter Street auf zwei Spuren. Die BL I-94 trifft an einer Kreuzung mit der Columbia Avenue in Emmett Township in der Nähe des Kalamazoo River wieder auf die M-96 . BL I-94/M-96 (Michigan Avenue) verläuft gleichzeitig als dreispurige Straße durch die Gemeinde Emmett. Die mittlere Abbiegespur fällt südöstlich der Wattles Road ab, und die Geschäftsschleife führt weiter bis zu ihrer östlichen Endstation an der Ausfahrt 104 auf der I-94.

Ende 1940 wurde eine südliche Umgehungsstraße der Innenstadt von Battle Creek eröffnet. Der US Highway 12 (US 12) wurde aus der Innenstadt heraus auf die Columbia Avenue umgeleitet. Die ehemalige Strecke wurde in Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ) umbenannt. 1958 oder 1959 wurde ein Streckenabschnitt von Bus. 12 US war gespalten auf eine Einbahn Paarung von Straßen durch die Innenstadt Battle Creek. Am 7. Dezember 1959 wurde die südliche Umgehungsstraße I-94/ US 12 von Battle Creek eingeweiht und für den Verkehr freigegeben. Die ehemalige Streckenführung der US 12 entlang der Columbia Avenue wurde der lokalen Kontrolle und der Busroute übergeben. US 12 wurde über die Michigan Avenue nach Osten und die M-78 (Capitol Avenue) nach Süden verlängert, um an die neue Autobahn anzuschließen. Später im nächsten Jahr wurde dieser Geschäftskreislauf in BL I-94 umbenannt. Als das erste Segment der I-194 im Jahr 1961 eröffnet wurde, wurde die BL I-94/M-78 umgeleitet, um der Autobahn zu folgen. Im Jahr 1964 wurde das westliche Ende der Geschäftsstraße neu ausgerichtet, um der Dickman Road nach Westen nach Fort Custer und nach Süden entlang des Skyline Drive zur I-94 zu folgen. Im nächsten Jahr, als die I-194 fertiggestellt und die M-78 durch eine verlängerte M-66 ersetzt wurde, wurde die BL I-94 durch die Innenstadt umgeleitet. Von der Dickman Road folgte die BL I-94 der I-194/M-66 nach Norden bis zum Ende des Freeway an der Hamblin Avenue und bog über die Jay Street entlang der Hamblin zur Michigan Avenue. Eine geringfügige Neuausrichtung im Jahr 1970 verlagerte die Verbindung zwischen Hamblin und Michigan Avenue. Die Einbahnstraße durch die Innenstadt wurde 1984 entfernt. M-96 und M-37 wurden im Jahr 2000 verlängert und verkehrten gleichzeitig zwischen dem Skyline Drive und den Kreuzungen der Helmer Road. Die M-89 ersetzte einen Teil der M-37, folgte jedoch nicht der Route der letzteren zur I-194/M-66 in der Nähe der Innenstadt. 2008 wurde die BL I-94 aus dem nördlichen Abschnitt der Autobahn I-194/M-66 entfernt und auf die Dickman Road zur Main Street zurück zur Hamblin Avenue umgeleitet.

Um den Explosionsradius für Munitionstests in Fort Custer zu erweitern, leitete MDOT die Geschäftsschleife und die M-37 um, um entlang der südlichen und östlichen Ränder des Flughafens zu verlaufen, anstatt den Straßen auf den gegenüberliegenden Seiten zu folgen. Diese Änderung wurde 2015 abgeschlossen.

Wichtige Kreuzungen
Die gesamte Autobahn befindet sich im Calhoun County .

Ort mi km Reiseziele Anmerkungen
Battle Creek 0.000 0.000 I-94   – Chicago , Detroit
M-37 Nord
Südliches Ende der M-37 Parallelität
2.191 3.526 M-96 Ost (Columbia Avenue) – Marshall Südliches Ende der M-96-Parallelität
5.197 8.364 M-37 Nord / M-96 West – Hastings , Kalamazoo Nördliches Ende der Parallelität von M-37/M-96
7.384 11.883 M-89 Westen Östliche Endstation der M-89
8.260-
8.70
13.293 –
14.00
I-194  / M-66 Ausfahrt 3 auf der I-194/M-66
Gemeinde Emmett 11.099 17.862 M-96 West Westliches Ende der M-96-Parallelität
14.052 22.615 I-94   – Chicago , Detroit

M-96 (Michigan Avenue) bis M-311 Süd – Marshall
Östliches Ende der M-96-Parallelität; Ausfahrt 104 auf der I-94
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Marshall

Interstate 94 Geschäftsmarker

Interstate 94 Geschäft

Ort Marshall
Länge 9,185 km
Vorhanden 1961–heute
Touristische
Routen
Marshalls Territorial Road Heritage Route

Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) ist eine 5,52 Meilen lange (8,88 km) lange Bundesautobahn, die als Geschäftsschleife von der Autobahn I-94 durch die Innenstadt von Marshall dient . Die Autobahn beginnt an einem Kleeblatt-Kreuz in Marshall Township zwischen der I-94 und der I-69 , Ausfahrt 108 bei ersterer und Ausfahrt 38 bei letzterer. Die Geschäftsschleife wendet sich nach Süden und läuft gleichzeitig mit der I-69 . An der Kreuzung mit M-96, etwa 3,2 km südlich, verlässt die BL I-94 die vierspurige Autobahn, um der Michigan Avenue nordöstlich entlang einer vierspurigen geteilten Autobahn zu folgen . Nahe der Stadtgrenze kreuzt die Autobahn die M-227 und biegt dann in Richtung Osten entlang einer vierspurigen ungeteilten Straße ab. Innerhalb der Stadtgrenzen ist die Michigan Avenue ein reiner Michigan Byway namens Marshall's Territorial Road . Die westliche Hälfte der Michigan Avenue in der Stadt ist hauptsächlich ein Wohnviertel. Die Kreuzung mit der Kalamazoo Avenue ist ein Kreisverkehr um den Brooks Memorial Fountain. Östlich der Kalamazoo Avenue verläuft die Michigan Avenue mitten durch die Innenstadt von Marshall. Östlich der Innenstadt führt die Michigan Avenue erneut durch Wohnviertel und verengt sich auf drei Fahrspuren. An der Kreuzung mit der Gordon Street verläuft die Straße nach Nordosten. An der Kreuzung mit der zweispurigen Partello Road in Marengo Township biegt die BL I-94 in nördlicher Richtung von der Michigan Avenue ab, vorbei an mehreren Geschäften bis zu ihrer östlichen Endstation an der Ausfahrt 112 der I-94.

Die erste Geschäftsschleife in Marshall war ein Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ), der 1960 benannt wurde, nachdem die Autobahn I-94/ US 12 nördlich der Stadt fertiggestellt wurde. Es folgte der US 27 (Kalamazoo Avenue) bis zur Michigan Avenue. Von dort Bus. US 12 folgte der aktuellen Route der BL I-94 entlang der Michigan Avenue und der Partello Road. Die Geschäftsroute wurde Ende 1961 in BL I-94 umbenannt. Der Abschnitt der BL I-94 entlang der US 27 (Kalamazoo Avenue) wurde zu Bus. US 27 mit der Fertigstellung der Autobahnumgehung I-69/US 27 im Jahr 1967. BL I-94 wurde umgeleitet und mit Bus unterschrieben. US 27 entlang der Michigan Avenue und dem neuen Freeway am Westende. Die Parallelität mit Bus. US 27 wurde 1972 entfernt. Am 11. Januar 2001 wurde die BL I-94 in der Stadt Marshall als Michigan Heritage Route (jetzt Pure Michigan Byway) bezeichnet.

Wichtige Kreuzungen
Die gesamte Autobahn befindet sich im Calhoun County .

Ort mi km Reiseziele Anmerkungen
Marshall Township 0.000 0.000 I-94   – Chicago , Detroit
I-69 Nord – Lansing
Nördliches Ende der I-69 Parallelität; Ausfahrt 108 auf der I-94; Ausfahrt 38 auf der I-69
1.915 3.082 I-69 Süd – Fort Wayne
M-96 West (Michigan Avenue) – Battle Creek
Südliches Ende der I-69 Parallelität; östliche Endstation von M-96; Ausfahrt 36 auf der I-69
Marshall 2.300 3.701 M-227 Süd Nördlicher Endpunkt von M-227
Gemeinde Marengo 5.707 9.185 I-94   – Chicago , Detroit Ausfahrt 112 auf der I-94
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Albion

Interstate 94 Geschäftsmarker

Interstate 94 Geschäft

Ort Albion
Länge 7,274 km
Vorhanden 1961–heute

Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) ist ein 4+12 Meile (7,2 km) lange State Trunkline Highway, die als Geschäftsschleife von derAutobahn I-94 durch die Innenstadt von Albion dient . Die Autobahn beginnt an der Ausfahrt 121 der I-94. Die Zufahrt von der I-94 in westlicher Richtung erfolgt über eine Right-In/Right-Out- Verbindung auf der Nordseite der Autobahn zum C Drive North. Die staatliche Wartung beginnt am Ende dieser Rampen zum C Drive North und führt zur Eaton Avenue, wo die Geschäftsschleife nach Süden abbiegt, um die Autobahn zu überqueren. Das nördliche Ende der Geschäftsschleife an der Easton Avenue hat fünf Fahrspuren (zwei in jede Richtung mit einer mittleren Abbiegespur ), die durch ein Gewerbegebiet neben der Autobahn verlaufen und mit vier Fahrspuren durch Wohnviertel nach Süden bis zu einer Kreuzung mit der M-199 ( Austin Avenue). Die BL I-94 biegt zwei Blocks in südöstlicher Richtung entlang der vierspurigen Austin Avenue und dann nach Süden auf die vierspurige Superior Street ab. Ungefähr fünf Blocks weiter südlich in der Innenstadt von Albion kreuzt die BL I-94 die M-99 . Die beiden Autobahnen biegen nach Osten ab und laufen gleichzeitig entlang der vierspurigen Michigan Avenue aus der Innenstadt heraus. Östlich der Innenstadt führt die BL I-94/M-99 durch Wohngebiete und biegt an der Kreuzung mit der Clark Street nach Nordosten ab und verengt sich auf zwei Fahrspuren. Der ländlichere Abschnitt der Michigan Avenue, der die Geschäftsstraße trägt, kreuzt in die Gemeinde Parma im Jackson County . An der Ausfahrt 124 auf der I-94 endet die BL I-94 und die M-99 führt weiter nach Norden.

Die Autobahn I-94/ US 12 wurde 1960 in Calhoun County eröffnet . Zu diesem Zeitpunkt wurde die Eaton Avenue unter staatliche Kontrolle, und der Rest der ehemaligen Route der US 12 durch Albion wurde in Business US Highway 12 ( Bus. US .) umbenannt 12 ). Später in diesem Jahr Bus. US 12 wurde in BL I-94 umbenannt.

Wichtige Kreuzungen

Bezirk Ort mi km Reiseziele Anmerkungen
Calhoun Albion 0.000 0.000 I-94   – Chicago , Detroit Ausfahrt 121 auf der I-94
1.196 1,925 M-199 West (Austin Avenue) Östliche Endstation der M-199
1.700 2.736 M-99 Süd (Superior Street) – Hillsdale Westliches Ende der M-99-Parallelität
Jackson Gemeinde Parma 4.520 7.274 I-94   – Chicago , Detroit
M-99 Nord (Eaton Rapids Road) – Eaton Rapids
Östliches Ende der M-99-Parallelität; Ausfahrt 124 auf der I-94
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Jackson

Interstate 94 Geschäftsmarker

Interstate 94 Geschäft

Ort Jackson
Länge 16,534 km
Vorhanden 1960–heute

Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) ist eine 10+14 Meile (16,5 km) langer State Trunkline Highway , der als Geschäftsschleife von derAutobahn I-94 durch die Innenstadt von Jackson dient . Das westliche Ende befindet sich an der Ausfahrt 138 der I-94 westlich von Jackson in Blackman Township . Dieser Knotenpunkt ist auch die östliche Endstation der M-60 und die beiden laufen gleichzeitig südwärts entlang eines Abschnitts der vierspurigen Autobahn westlich des Jackson County Airport . BL I-94/M-50 bilden eine falsche Parallelität ; östlicher BL I-94 ist auch westlicher M-60. Weniger als eine Meile (1,6 km) südlich der I-94 biegt die BL I-94 nach Osten auf die zweispurige Michigan Avenue ab, die südlich des Flughafens verläuft. Östlich der Laurence Avenue erweitert sich die Straße zu einer mittleren Abbiegespur. Die Geschäftsschleife führt dann südöstlich des Flughafens und westlich der Innenstadt an der Westwood Mall vorbei; westlich des Einkaufszentrums lässt die Michigan Avenue die mittlere Abbiegespur fallen und erweitert sich auf vier Fahrspuren. An einer Kreuzung mit der West Avenue mündet die BL I-94 in den Business US Highway 127 (Bus. US 127) und M-50 . Am westlichen Rand der Innenstadt von Jackson folgt der Verkehr einer Einbahnstraße aus dreispurigen Straßen, die eine Schleife um das Zentrum des Geschäftsviertels bilden. Die südliche Hälfte trägt BL I-94 Ost/Bus. Die US 127 South/M-50 East folgt der Washington Avenue und die nördliche Hälfte folgt dem Louis Glick Highway. Östlich der Innenstadt verbindet die Cooper Street wieder die beiden Seiten der Schleife. Südlich der Schleife trägt die Cooper Street Bus. US 127 Süd/M-50 östlich und nördlich der Schleife trägt sie M-106 . Die BL I-94 verlässt die Schleife nördlich der Grand-River- Kreuzung in der Nähe des Amtrak-Bahnhofs an der fünfspurigen Michigan Avenue. Die Geschäftsschleife setzt sich nordöstlich durch die Ostseite von Jackson in einem Gewerbegebiet fort. Östlich der Page Avenue fällt die mittlere Abbiegespur ab und kehrt östlich der Dettman Road zurück. BL I-94 überquert US 127 in Leoni Township . Östlich dieser Autobahn folgt sie der zweispurigen Ann Arbor Road, vorbei am Campus der East Jackson High School. Der Highway biegt nördlicher durch einen ländlichen Teil des Jackson County ab. Es wird von Feldern begrenzt, die mit einigen Unternehmen durchsetzt sind. Die Ann Arbor Road biegt nach Osten ab, um parallel zur Südseite der I-94 in der Nähe des Gilletts Lake zu verlaufen. Ein Verbindungsstück, die Sargent Road, kreuzt die Ann Arbor Road, um die Geschäftsschleife nach Norden in eine Kreuzung mit der I-94 an der Ausfahrt 145 zu binden.

Die Umgehungsstraße US 12 von Jackson wurde Ende 1951 oder Anfang 1952 teilweise fertiggestellt. Die US 12 bog am Ende der Autobahn entlang der US 127 (Lansing Road) nach Süden ab , um wieder an die bestehende Route der US 12 durch das westliche Ende der Stadt anzuschließen. Die ehemalige Streckenführung entlang der Ann Arbor Road und Michigan Avenue in die Innenstadt zur US 12/US 127/M-50/M-60 wurde zu dieser Zeit zum Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ). Die Umgehungsstraße von Jackson wurde 1953 nach Westen bis Parma verlängert . Der BUS US 12 wurde entlang der US 127/M-50/M-60 auf der West Avenue umgeleitet, um zurück zur US 12 zu gelangen. Die letzte Änderung der Streckenführung auf Bus. US 12 mit Eröffnung der Umgehungsstraße M-60 von Jackson bis Mitte 1961. Bus. US 12 wurde westlich entlang der Michigan Avenue bis zum neuen Freeway westlich der Stadt in Blackman Township und nördlich bis zu einer neuen westlichen Endstation an der I-94/US 12 verlängert. Die Geschäftsschleife wurde Ende 1960 in BL I-94 umbenannt.

Im Jahr 1964 wurden mehrere Änderungen an den Geschäftsrouten in der Innenstadt von Jackson vorgenommen. Der Verkehr auf der BL I-94 in Richtung Osten wurde von der Michigan Avenue entlang der Blackstone Street zur Washington Avenue umgeleitet und von dort entlang der Washington zur Francis Street und zurück zur Michigan Avenue. Der Verkehr in westlicher Richtung wurde an der Mechanic Street nach Norden zur Pearl Street verlagert, bis er bei Blackstone nach Süden zurück zur Michigan Avenue abzweigte. Das östliche Ende wurde 1968 weiter modernisiert, um den Louis Glick Highway zu verwenden, um die nördliche Hälfte der Schleife um die Innenstadt mit der Michigan Avenue zu verbinden. Eine Reihe von Verbindungsstraßen auf der Westseite der Innenstadtschleife wurde im November 1969 eröffnet, um den Verkehrsfluss weiter zu rationalisieren, was zu den letzten Änderungen der BL I-94-Routing in Jackson führte. Der Verkehr in Richtung Osten wurde auf den Anschluss an der Michigan Avenue östlich der Third Street umgeleitet. Dieser Anschluss bog nach Süden und dann nach Osten zur Washington Avenue in der Nähe der First Street. Der Louis Glick Highway wurde westlich von Blackstone in einer Kurve nach Süden verlängert, um in Michigan zu münden. Im Jahr 2012 wurde der östliche Endpunkt der Geschäftsroute nach Osten verschoben, um den Straßen Ann Arbor und Sargent bis zur Ausfahrt 145 auf der I-94 zu folgen; Infolgedessen wurde der ehemalige Teilübergang zwischen I-94 und Ann Arbor Road, der früher als östlicher Endpunkt der Geschäftsroute diente, ausgelöscht.

Wichtige Kreuzungen
Die gesamte Autobahn befindet sich in Jackson County .

Ort mi km Reiseziele Anmerkungen
Gemeinde Blackmanman 0.000 0.000 I-94   – Chicago , Detroit
M-60 West
Nördliches Ende von M-60 falscher Parallelität ; Ausfahrt 138 auf der I-94
0,969 1.559 M-60 West – Spring Arbor Südliches Ende der falschen Parallelität der M-60; südliches Ende des Autobahnabschnitts
Jackson 3.832 6.167
Bus. US 127 Norden / M-50 Westen
Westliches Ende des Busses. US 127/M-50 Parallelität
4.156 6.688 Westliches Ende der Einbahnstraße
5.061 8.145
Bus. US 127 Süd / M-50 Ost – Hudson , Monroe
BL I-94 wechselt zwischen Einbahnrichtungen seiner Parallelitätspartner
5,226 8.410
Bus. US 127 Nord / M-50 West
M-106 Nord
Östliches Ende des Busses. US 127/M-50 Parallelität; östliches Ende der Einbahnstraße; südliche Endstation der M-106
Gemeinde Leoni 7.554-
7,565
12.157–
12.175
US 127   – Lansing , Hudson Ausfahrt 39 auf US 127
10.274 16.534 I-94   – Chicago , Detroit Ausfahrt 145 auf der I-94
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Ann Arbor

Interstate 94 Geschäftsmarker

Interstate 94 Geschäft

Ort Ann Arbor
Länge 13,576 km
Vorhanden 1961–heute

Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) ist ein Business Loop , der von der Autobahn I-94 durch die Innenstadt von Ann Arbor führt . Sie beginnt an der Ausfahrt 172 der I-94 nahe der Westseite der Stadt und folgt der vierspurigen Jackson Road in östlicher Richtung durch ein Wohngebiet und unter der I-94, bevor sie durch ein Gewerbegebiet neben dem Veterans Memorial Park führt. Östlich des Parks verläuft die Geschäftsschleife ost-nordöstlich entlang der Jackson Road durch Wohngebiete bis zu einer Y-Kreuzung mit Dexter Road und Huron Street. Die BL I-94 folgt der vierspurigen Huron Street ostwärts in die Innenstadt von Ann Arbor. An der Kreuzung mit der Main Street biegt der Business US Highway 23 (Bus. US 23) in die Huron Street ab, und die beiden Bezeichnungen verlaufen gleichzeitig und fügen der Huron Street für einige Blocks eine mittlere Abbiegespur hinzu . Der Business Loop verläuft nördlich des Central Campus der University of Michigan und biegt dann nach Süden auf die fünfspurige Washtenaw Avenue ab. in der Nähe der Forest Avenue am Rande des Campus, BL I-94/Bus. US 23 biegt südöstlich durch Wohnviertel ab und lässt die mittlere Abbiegespur wieder fallen. An der Kreuzung mit dem Stadium Boulevard biegt die Washtenaw Avenue östlicher ab, fügt wieder eine mittlere Abbiegespur hinzu und durchquert den County Farm Park. Östlich des Parks, BL I-94/Bus. US 23 verläuft durch ein Gewerbegebiet bis zu US 23 . An der Ausfahrt 37 der US 23, Bus. Die US 23 endet und die BL I-94 biegt südwärts entlang der US 23 ab. Der Business Loop folgt dem vierspurigen Freeway südwärts durch ein Wohngebiet am Rande von Ann Arbor und endet an der Ausfahrt 180 auf der I-94.

Washtenaw Avenue mit Blick nach Osten

Die Geschäftsschleife folgt der früheren Streckenführung der USA 12 . Diese Route wurde erstmals 1956 als M-14 bezeichnet, als die US 12 auf eine Autobahnumfahrung südlich der Stadt verlegt wurde. Die I-94 wurde erstmals Mitte 1960 entlang des US 12 Freeway ausgewiesen, und Mitte des nächsten Jahres wurde eine neue BL I-94-Bezeichnung erstellt. Die BL I-94 folgte der M-14 vom Jackson Road-Kreuz zur Main Street entlang der Jackson Road und Huron Street. An der Main Street bog die BL I-94 entlang der US 23 in die Huron Street, Washtenaw Avenue und Carpenter Road zurück zur I-94/US 12. Die US 23 wurde am 2. November 1962 fertiggestellt Ostende, um der neuen US-Autobahn 23 zu folgen und die Ausrichtung der Carpenter Road wieder unter lokale Kontrolle zu stellen. Bus. Die US 23 ersetzte zu dieser Zeit die US 23 entlang der Huron Street und der Washtenaw Avenue in der Stadt Ann Arbor. Am 16. November 1965 wurde eine neue Autobahn M-14 eröffnet, die die Parallelität der M-14 aus der Streckenführung entfernte.

Wichtige Kreuzungen
Die gesamte Autobahn befindet sich im Washtenaw County .

Ort mi km Reiseziele Anmerkungen
Ann Arbor 0,000–
0,439
0,000–
0,707
I-94   – Chicago , Detroit Ausfahrt 172 auf der I-94
2.275 3,661
Bus. US 23 Nord
Westliches Ende des Busses. US 23 Parallelität
Ann Arbor - Pitts Township Linie 5,686 9.151 US 23 Nord – Flint
M-17 Ost – Ypsilanti
Nördliches Ende der US 23 Parallelität; Ausfahrt 37 auf US 23; westliche Endstation der M-17
Pittsfield Township 8.436 13.576 I-94   – Chicago , Detroit
US 23 Süd – Toledo
Südliches Ende der US 23 Parallelität; Ausfahrt 180 auf der I-94; Ausfahrt 35 auf US 23
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Hafen Huron

Interstate 94 Geschäftsmarker

Interstate 94 Geschäft

Ort Hafen Huron
Länge 13,737 km
Vorhanden 1986–heute

Business Loop Interstate 94 ( BL I-94 ) ist ein 8+12 Meile (13,7 km) lange Geschäftsschleife, die die Städte Marysville und Port Huron bedient . Es beginnt südwestlich von Marysville in der Nähe des internationalen Flughafens St. Clair County an der Ausfahrt 266 auf der I-94 . Die Autobahn verläuft nordöstlich entlang der fünfspurigen Gratiot Avenue, vorbei an mehreren Geschäften in der Nähe der Ausfahrt. Die BL I-94 erreicht Marysville und führt durch die Innenstadt der Stadt. Auf der Ostseite der Stadt biegt die Geschäftsschleife entlang des vierspurigen Gratiot Boulevards in der Nähe des St. Clair River nach Norden ab. Die Kreuzung, an der die Geschäftsschleife abbiegt, ist auch die nördliche Endstation der M-29 . Nördlich von Ravenswood Road, BL I-94 teiltin die Einweg-Paarung von zweispurigen Military Street (Richtung Norden) und Electric Avenue (Richtung Süden). Dieses Gebiet ist hauptsächlich Wohngebiet entlang des Flusses. Die Electric Avenue geht wieder in die Military Street über, die sich in der Nähe der Beard Street auf vier Spuren erweitert.

An den Kreuzungen mit Oak Street (nach Osten) und Griswold Street (nach Osten) mündet die BL I-69 in diese beiden Einbahnstraßen. Die BL I-69/BL I-94 führt entlang der Military Street nach Norden durch die Innenstadt von Port Huron. Der Business Loop überquert den Black River nahe seiner Mündung. Nördlich des Flusses. Die Geschäftsschleife folgt der Huron Avenue durch die Nordseite der Innenstadt von Port Huron. An der Kreuzung mit der Glenwood Avenue biegt die BL I-69/BL I-94 nordwestlich in die Pine Grove Avenue durch ein Wohngebiet im Norden der Stadt ab. Die Straße hat fünf Fahrspuren (zwei in jede Richtung plus eine mittlere Abbiegespur ). Der Business Loop unterquert die I-94/ I-69 an den Maut- und Zollplätzen zur Blue Water Bridge . Es gibt einen Teilknotenpunkt, um die Geschäftsschleife von und in Richtung Osten der Autobahn und der Mautstelle zu verbinden. Nördlich der Autobahnkreuzung kreuzt die Geschäftsschleife das südliche Ende der M-25 und biegt zwei Blocks nach Westen in die Hancock Street ab. Dann biegt es südwärts entlang einer Verbindungsautobahn ab, um an einer Kreuzung mit westgehender I-94/I-69 zu enden.

Vor Fertigstellung der Freeways im Bereich Port Huron war die Trasse des Business Loops Teil des US Highway 25 (US 25). Nachdem die Autobahn in der Gegend fertiggestellt war, wurde die ehemalige Strecke 1964 in Business US 25 ( Bus. US 25 ) umbenannt. Die Bezeichnung US 25 wurde 1973 außer Dienst gestellt und der ehemalige Bus. US 25 durch das Gebiet wurde als Teil einer verlängerten M-25 bezeichnet. 1986 wurde die Bezeichnung BL I-94 geschaffen, und die ehemalige BS I-69 wurde damit durch die Innenstadt von Port Huron verlängert. Zur gleichen Zeit wurde M-25 abgeschnitten, um auf der Nordseite von Port Huron zu enden.

Wichtige Kreuzungen
Die gesamte Autobahn befindet sich im St. Clair County .

Ort mi km Reiseziele Anmerkungen
Gemeinde Kimball 0.000 0.000 I-94   – Detroit , Port Huron Ausfahrt 266 auf der I-94
Marysville 2.604 4.191 M-29 Süd (Busha Highway) – St. Clair Nördlicher Endpunkt der M-29
Hafen Huron 5,469 8.802 BL I-69 West Südliches Ende von BL I-69 Parallelität
7.818 12.582 I-94 Ost / I-69 Ost – Blue Water Bridge Teil der Ausfahrt 275 auf der I-94/I-69
8.094 13.026 M-25 Norden (Pine Grove Avenue) Südliche Endstation der M-25
8.536 13.737 I-94 West / I-69 West – Detroit , Flint
BL I-69 Ost
Nördliches Ende von BL I-69 Parallelität; westliche Endstation an der Ausfahrt 275 auf der I-94/I-69
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Siehe auch

Verweise

Externe Links

Streckenplan :

KML stammt von Wikidata