Geschäftsrouten der US Route 23 in Michigan - Business routes of U.S. Route 23 in Michigan

US Highway 23 Markierung
US-Highway 23
Geschäftsrouten von US 23 hervorgehoben
Autobahnsystem

Es gab fünf verschiedene Geschäftsrouten des US Highway 23 im Bundesstaat Michigan. Diese Geschäftsrouten wurden entlang ehemaliger Abschnitte des US Highway 23 (US 23) ausgewiesen, um eine ausgeschilderte Zufahrt von der Hauptstraße zu den Innenstädten von Städten zu ermöglichen, die von den neuen Strecken der US 23 umgangen werden. Zwei sind noch vorhanden und verbinden die Innenstadt von Ann Arbor und Rogers City . Drei weitere wurden außer Dienst gestellt . Die ehemalige Business US 23 (Bus. US 23) in Fenton wurde in den 1970er Jahren in zwei Hälften geteilt und später 2006 vollständig der lokalen Kontrolle übergeben. Die ehemaligen Business Loops durch Saginaw und Bay City wurden in die Business Loops der Interstate 75 umbenannt 1960er Jahre.

Ann Arbor

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Business US Highway 23 Markierung

Business US Highway 23

Ort Ann Arbor
Länge 9,304 km
Vorhanden 1962–heute

Business US Highway 23 ( Bus. US 23 ) ist eine Geschäftsschleife der US 23 durch die Innenstadt von Ann Arbor . Das südliche Ende befindet sich an einer Kreuzung mit US 23 auf der Stadtlinie mit Pittsfield Township . Dieser Austausch markiert auch die westliche Endstation der M-17 und das östliche Ende einer Parallelität mit der Business Loop Interstate 94 (BL I-94). Von dieser Kreuzung nach Westen, BL I-94/Bus. Die US 23 folgt der Washtenaw Avenue entlang einer fünfspurigen Straße, vorbei an Gewerbegebieten zum County Farm Park und dann als vierspurige Straße durch Wohnviertel. Die Washtenaw Avenue biegt an der Kreuzung mit dem Stadium Boulevard südöstlich von Burns Park weiter nach Nordwesten ab . In der Nähe des Central Campus der University of Michigan biegt die Washtenaw Avenue nach Norden ab, um einen Teil des Campus vor der BL I-94/Bus zu überqueren. Die US 23 biegt genau nach Westen in die Huron Street in der Nähe von Palmer Field ab. Bus. Die US 23 folgt der BL I-94 und der vierspurigen Huron Street in die Innenstadt von Ann Arbor bis zur Kreuzung mit der Main Street. Dort, Bus. Die US 23 biegt nach Norden auf die Main Street ab und verlässt die Innenstadt. Die Main Street hat vier Fahrspuren, da sie nach Norden in ein Wohngebiet führt. Er verläuft parallel zu einem Teil des Huron River, bevor er an einer Kreuzung mit der Autobahn M-14 etwa eine und ein Drittel (2,2 km) nördlich der Innenstadt endet . An dieser Kreuzung, Bus. US 23 mündet in die Autobahn und verläuft gleichzeitig mit der M-14 und überquert den Huron River. Es gibt eine Anschlussstelle für Barton Drive und Whitmore Lake Road am Nordufer des Flusses. Der Freeway verläuft durch ein Waldgebiet und trifft dann nach etwa 1,6 km an einer Anschlussstelle in Ann Arbor Township auf die US 23 , die den nördlichen Endpunkt der Geschäftsschleife markiert.

Washtenaw Avenue mit Blick nach Osten

1962 wurde die nördliche und östliche Autobahnumfahrung von Ann Arbor fertiggestellt. Damals wurde die ehemalige Streckenführung der US 23 durch die Innenstadt und einen Abschnitt der Autobahn nördlich des Huron River in Bus umbenannt. US 23. Zwei Jahre später wurde die M-14 umgeleitet, um der Autobahn US 23 um die Nordseite von Ann Arbor herum zu folgen. Es überlappte die Geschäftsschleife vom nördlichen Ende seines Freeway-Segments zur Main Street und entlang der Main Street in die Innenstadt. Im nächsten Jahr, 1965, wurde diese Überlappung verkürzt, als der Rest der Autobahn M-14 westwärts von der Main Street zur I-94 fertiggestellt wurde.

Wichtige Kreuzungen
Die gesamte Autobahn befindet sich im Washtenaw County .

Ort mi km Reiseziele Anmerkungen
Pittsfield TownshipAnn Arbor Stadtlinie 0,000–
0,018
0,000–
0,029
BL I-94 Ost / US 23   – Flint , Toledo
M-17 Ost (Washtenaw Avenue) – Ypsilanti
Östliches Ende von BL I-94 Parallelität; Ausfahrt 37 auf US 23; westliche Endstation der M-17
Ann Arbor 3.429 5.518 BL I-94 West Westliches Ende der Parallelität von BL I-94
4.795 7.717 M-14 Westen Westliches Ende der M-14 Parallelität; Ausfahrt 3 auf M-14
4.991 8.032 Barton Drive, Whitmore Lake Road Ausfahrt 4 mit dem Bus. US 23/M-14
Gemeinde Ann Arbor 5,741–
5,781
9,239–
9,304
US 23  / M-14 Ost – Flint , Toledo, Ohio , Detroit Östliches Ende der M-14 Parallelität; Ausfahrt 45 auf US 23
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Fenton

Geschäftsplatte.svg

Business US Highway 23 Markierung

Business US Highway 23

Ort Fenton
Länge 4,843 km
Vorhanden 1958–2006
Geschichte Südlich 1.723 mi (2.773 km) nach 1975 nicht signiert

Business US Highway 23 ( Bus. US 23 ) war eine Geschäftsstraße durch die Innenstadt von Fenton . Als sie der lokalen Kontrolle übergeben wurde, wurde sie als Geschäftszweig von der Innenstadt zum Freeway US 23 unterzeichnet , aber der Staat behielt einen südlichen Abschnitt bei, der die Route zuvor als Schleife vervollständigte. Am südlichen Ende begann dieser unbeschilderte Highway an der US 23 am Autobahnkreuz Owen Road (Ausfahrt 78) und führte weiter ostwärts auf der Owen Road vorbei an der Fenton High School und verschiedenen Geschäften. An der Kreuzung mit der Shiawassee Avenue, Bus. US 23 folgte Shiawassee durch ein Wohngebiet zum südlichen Ende der Innenstadt. An der Kreuzung mit der LeRoy Street bog die unbeschilderte Geschäftsschleife nach Norden und über den Shiawassee River ab . An der Kreuzung mit der River Street endete die staatliche Wartung. Am nördlichen Ende der Innenstadt an der Kreuzung der LeRoy Street und der Silver Lake Road ging es weiter. Bus. Die US 23 folgte der Silver Lake Road nach Westen aus der Innenstadt heraus durch ein Wohngebiet und nordwestlich bis zum Autobahnkreuz mit der US 23 an der Ausfahrt 79.

Die Umgehungsstraße US 23 von Fenton wurde 1958 als Autobahn westlich der Innenstadt eröffnet. Die ehemalige Route der US 23 entlang der Shiawassee Avenue und der LeRoy Street in Fenton wurde zu dieser Zeit als Geschäftsschleife umbenannt, und der Staat übernahm die Kontrolle über die Silver Lake Road Verbinden Sie es zurück mit der Autobahn nordwestlich der Stadt. Drei Jahre später wurde die US-Autobahn 23 von der Bezirkslinie LivingstonGenesee nach Süden verlängert ; Damals wurden die Autobahnverbindungen umgebaut und Bus. US 23 wurde auf die Owen Road zwischen einem neuen Autobahnkreuz und dem Rest der Geschäftsschleife an der Shiawassee Avenue verlegt. Mitte der 1970er Jahre sanierte die Stadtverwaltung die Innenstadt und schloss 1975 zwei Blocks der LeRoy Street. Nach dieser Schließung wurde der Geschäftskreislauf in zwei Abschnitte geteilt, und nur der nördliche blieb als gekennzeichnete Staatsstraße erhalten. Der südliche Abschnitt wurde bis zur Übergabe beider Abschnitte an die lokale Kontrolle im Jahr 2006 als unbeschilderte Staatsstraße beibehalten.

Wichtige Kreuzungen
Die gesamte Autobahn befand sich in Fenton , Genesee County .

mi km Reiseziele Anmerkungen
0.000 0.000 US 23   – Flint , Ann Arbor Südlicher Endpunkt des südlichen unsignierten Segments; Ausfahrt 78 auf US 23
1.723 2.773 Leroy Street
River Street
Nördlicher Endpunkt des südlichen nicht signierten Segments
Lücke in der Route
0.000 0.000 Leroy Street
Silver Lake Road
Südliche Endstation des nördlichen ausgeschilderten Segments
1.286 2.070 US 23   – Flint , Ann Arbor Nördlicher Endpunkt des nördlichen signierten Segments; Ausfahrt 79 auf US 23
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Saginaw

Geschäftsschild 1948.svg

Business US Highway 23 Markierung

Business US Highway 23

Ort Saginaw
Länge 12,884 km
Vorhanden 1953–1961

Business US Highway 23 ( Bus. US 23 ) war eine Geschäftsschleife , die durch die Innenstadt von Saginaw verlief . Es begann an einer Kreuzung zwischen US 10 und US 23 in Bridgeport südöstlich von Saginaw. Von dort verlief sie parallel auf der US 10 (Dixie Highway) nordwestlich nach Saginaw. In der Innenstadt angekommen, bog die Geschäftsschleife auf der Washington Street nach Norden ab und verlief parallel zum östlichen Ufer des Saginaw River durch die Innenstadt. An der Kreuzung zwischen Washington Avenue, Washington Road und Veterans Memorial Parkway, Bus. US 23 beendet.

1953 wurde die anfängliche östliche Umgehungsstraße von Saginaw als zweispurige Autobahn gebaut, und die ehemalige Streckenführung durch die Innenstadt wurde in Bus umbenannt. US 23. Diese Umgehungsstraße wurde 1961 als Teil der I-75/US 23 zu einer vollständigen Autobahn ausgebaut, und die Geschäftsschleife durch die Innenstadt wurde in Business Loop I-75 umbenannt .

Wichtige Kreuzungen
Die gesamte Autobahn lag im Kreis Saginaw .

Ort mi km Reiseziele Anmerkungen
Gemeinde Bridgeport 0.000 0.000 US 10 Ost / US 23   – Bay City , Flint Südliches Ende der US 10 Parallelität
Saginaw 4.407 7.092 M-46 West (Holland Avenue) – Muskegon , Port Sanilac
6.005 9.664 US 10 West – Midland
M-13 Süd (Washington Avenue)
Nördliches Ende der US 10 Parallelität; nördliche Endstation der M-13
8.006 12.884 US 23 (Veteranen Memorial Parkway/Washington Road) / M-81 Ost (Washington Road) – Bay City , Flint , Caro
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Bucht Stadt

Geschäftsschild 1948.svg

Business US Highway 23 Markierung

Business US Highway 23

Ort Bucht Stadt
Länge 4,368 km
Vorhanden 1941–1961

Business US Highway 23 ( Bus. US 23 ) war eine Geschäftsschleife durch die Innenstadt von Bay City . Es begann an der Kreuzung, an der die US 23 von der Broadway Street nach Westen auf die Lafayette Avenue abzweigte. Ab diesem Zeitpunkt Bus. Die US 23 verlief zwei Blocks nach Osten auf der Lafayette Avenue und bog dann nach Norden auf die Garfield Avenue ab, die parallel zum Saginaw River , jedoch landeinwärts in die Innenstadt von Bay City verlief . Als sie sich der Innenstadt näherte, verlief die Geschäftsschleife von Garfield auf die Washington Avenue. An der Kreuzung mit 7th Street, Bus. US 23 bog nach Westen ab, um den Saginaw River zu überqueren. Auf der gegenüberliegenden Seite, folgte die Geschäftsschleife Jenny Straße nach Westen gehenden und Thomas Street in Richtung Osten entlang einer Einbahn Paarung von Straßen. An der Kreuzung mit der US 23 (Euclid Avenue) endete die Geschäftsschleife.

Mit dem Bau einer neuen Brücke über den Saginaw River im Jahr 1941, um Lafayette und Salzburg Avenue zu verbinden, wurde die US 23 umgeleitet, um diese neue Brücke zu benutzen. Die ehemalige Streckenführung der Fernstraße durch die Innenstadt wurde in Bus umbenannt. US 23 zu dieser Zeit. Zwanzig Jahre später, mit der Eröffnung der neuen Autobahn für die Interstate 75 (I-75) in der Nähe von Bay City, wurde die US 23 umgeleitet, um der I-75 zu folgen. Die Busroute. US 23 wurde zu diesem Zeitpunkt als Teil des Business Loop I-75 umbenannt .

Wichtige Kreuzungen
Die gesamte Autobahn befand sich in Bay City , Bay County .

mi km Reiseziele Anmerkungen
0.000 0.000 US 23   – Standish , Saginaw
1.234–
1.302
1.986–
2.095
M-15 Süd / M-25 Ost Östliches Ende der Parallelität von M-15/M-25
1.957 3.149 M-47 Nord Nördlicher Endpunkt der M-47
2.714 4.368 US 23  / M-47   – Standish , Saginaw
M-20 West – Midland
M-15 Süd / M-25 Ost
Westliches Ende der Parallelität von M-15/M-25; östliche Endstation der M-20
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Rogers City

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Business US Highway 23 Markierung

Business US Highway 23

Ort Rogers City
Länge 6,556 km
Vorhanden 1942–heute
Touristische
Routen
Lake Huron Circle Tour

Der Business US Highway 23 ( Bus. US 23 ) ist ein Business Loop , der auf zweispurigen Straßen durch die Innenstadt von Rogers City führt . Die Autobahn beginnt an einer Kreuzung mit der US 23 in Belknap Township südlich der Innenstadt und führt am Standort des Steinbruchs der Michigan Limestone and Chemical Company an der Petersville Road vorbei, dem größten Steinbruch der Welt. Weiter nördlich passiert die Geschäftsschleife das östliche Ende des Rogers City Airport und biegt nach Nordwesten ab, parallel zur Küste des Lake Huron , jedoch landeinwärts . Folgen Sie nun der 3rd Street, Bus. Die US 23 verläuft durch ein Wohngebiet im Süden der Stadt, bevor sie in die Innenstadt einfährt. An der Kreuzung mit Erie Street, Bus. US 23 trifft auf die östliche Endstation von M-68 . Vier Blocks später kommt die Geschäftsschleife dem Lake Huron in einem anderen Wohngebiet am nächsten, bevor sie nach Westen abbiegt. Weitere fünf Blocks westlich dieser Kurve, Bus. US 23 endet an einer Kreuzung mit US 23 am westlichen Rand der Stadt. Die Geschäftsroute führt den Abschnitt der Lake Huron Circle Tour (LHCT) durch Rogers City.

1940 wurde zwischen Rogers City und Cheboygan eine neue Autobahnroute für die US 23 eröffnet . Zu dieser Zeit wurde die frühere Streckenführung der US 23 durch die Innenstadt von Rogers City als Teil der M-65 umnummeriert , die auch nach Norden entlang des Abschnitts der M-91 verlängert wurde, der nicht in die neue Streckenführung der US 23 aufgenommen wurde. Nur zwei Jahre später wurde die M-65 auf US 23 südöstlich von Rogers City reduziert und der Abschnitt der M-65 durch die Innenstadt wurde in Bus umnummeriert. USA 23.

Wichtige Kreuzungen
Die gesamte Autobahn befindet sich in Presque Isle County .

Ort mi km Reiseziele Anmerkungen
Gemeinde Belknap 0.000 0.000 US 23  / LHCT   – Cheboygan , Alpena Südliches Ende der LHCT-Parallelität
Rogers City 2.941 4.733 M-68 West – Onaway Östliche Endstation der M-68
4.074 6.556 US 23  / LHCT   – Cheboygan , Alpena Nördliches Ende der LHCT-Parallelität
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen

Siehe auch

Verweise

Externe Links

Streckenplan :

KML ist nicht von Wikidata