US-Route 25 in Ohio - U.S. Route 25 in Ohio
US-Route 25 | ||||
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Routeninformationen | ||||
Verwaltet von ODOT | ||||
Länge | 335,03 km | |||
Vorhanden | 11. November 1926 – 26. September 1973 | |||
Geschichte | Ersetzt durch I-75 | |||
Wichtige Kreuzungen | ||||
Südende | US 25 in Covington, KY | |||
Nordende | US 25 in der Nähe von Erie, Michigan | |||
Ort | ||||
Landkreise | Hamilton , Butler , Warren , Montgomery , Miami , Shelby , Auglaize , Allen , Hancock , Wood , Lucas | |||
Autobahnsystem | ||||
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US Highway 25 ( US 25 ) war ein Teil des nummerierten Highway-Systems der Vereinigten Staaten im Bundesstaat Ohio, das von seiner heutigen Endstation in der Nähe von Covington, Kentucky , bis zu seiner Fortsetzung in Michigan führte . Als es 1973 stillgelegt wurde, lief alles außer dem Abschnitt nördlich von Cygnet gleichzeitig mit der Interstate 75 (I-75).
Geschichte
Bevor das US-Route-System im Jahr 1926 eingerichtet wurde, war die Straße, die zu US 25 wurde, hauptsächlich als State Route 6 (SR 6) nummeriert, wurde jedoch in der Region Cincinnati als SR 28 und SR 124 nummeriert . In den 1950er und 1960er Jahren wurde die US 25 auf eine neue Autobahn verlegt, die die Grundlage für die I-75 bildete . Fast die gesamte ursprüngliche Straße ist jedoch erhalten geblieben. 1973 wurde die Strecke stillgelegt und der unabhängige Teil der Autobahn (nördlich von Cygnet) wurde zur gesamten SR 25 .
Wichtige Kreuzungen
Bezirk | Ort | mi | km | Alte Ausfahrt | Neue Ausfahrt | Reiseziele | Anmerkungen |
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Ohio-Fluss | 0,00 | 0,00 | I-75 Süd / I-71 Süd / US 25 Süd – Lexington , Louisville | Weiterfahrt nach Kentucky | |||
Brent-Spence-Brücke ; Bundesstaat Kentucky–Ohio | |||||||
Hamilton | Cincinnati | 0,22 | 0,35 | 1 | 1A |
I-71 North / US 50 East ( Fort Washington Way ) bis I-471 South / US 52 East / Second Street – Columbus , Downtown Cincinnati , Riverfront |
Nordende der I-71 überlappen; war Ausfahrt |
0,50 | 0,80 | 2 | 1E | Fifth Street, Central Avenue ( US 22 / US 27 / US 42 / US 52 / US 127 / SR 3 ) – Innenstadt von Cincinnati | Keine Einfahrt in Richtung Süden | ||
0,63 | 1,01 | 3 | 1G | US 50 West (River Road, Sixth Street Expressway , SR 264 West) / Linn Street | |||
0,71 | 1,14 | 4 | 1F | Siebte Straße | |||
1,24 | 2.00 | 5 | 1G |
Zur US 50 West / Freeman Avenue |
Ausgang Richtung Süden und Eingang Richtung Norden | ||
1.44 | 2.32 | 6 | 1H | Lincoln Park Drive | Keine Ausfahrt Richtung Norden, aber Rampe | ||
1,72 | 2,77 | 7 | 2A | Western Avenue, Liberty Street | Ausgang Richtung Süden und Eingang Richtung Norden | ||
2,51 | 4.04 | 8 | 2B | Harrison Avenue (Western Hills Viadukt) | |||
3.50 | 5,63 | 9 | 3 | US 27 Süden / US 52 Osten / US 127 / Hopple Street | Südliches Ende der US 27/US 52 Überlappung | ||
4.23 | 6.81 | 10 | 4 | I-74 West / US 27 Nord / US 52 West – Indianapolis | I-74 Ausfahrt 20; nördliches Ende der US 27/US 52 Überlappung. | ||
6.46 | 10.40 | 11 | 6 | Mitchell Avenue – St. Bernhard | |||
7,81 | 12.57 | 13 | 7 |
SR 562 östlich bis I-71 – Norwood |
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8.57 | 13.79 | 14 | 8 | Towne Street – Elmwood Place | Ausfahrt und Einfahrt Richtung Norden | ||
9.45 | 15.21 | fünfzehn | 9 |
SR 4 (Paddock Road) bis SR 561 (Seymour Avenue) |
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10.31 | 16.59 | 16 | 10 A | SR 126 ( Ronald Reagan Cross County Highway ) | Ausfahrt in Richtung Süden zur SR 126 und Einfahrt in Richtung Norden von der SR 126 in Richtung Westen über die Ausfahrt 10 | ||
Arlington Heights | 10.89 | 17.53 | 17 | 10B | Galbraith-Straße | Ausgeschildert als Ausfahrt 10 in Richtung Süden | |
Lockland | 11,84 | 19.05 | 18 | 12 | Lockland , Lesen | Kein Eingang in Richtung Norden; in südlicher Richtung rechts-in/rechts-out zur Cooper Avenue und in nördlicher Richtung zur Ausfahrt Davis Street | |
Evendale | 12.92 | 20.79 | 19 | 13 | Shepherd Lane, Neumann Way – Lincoln Heights | Ausfahrt Richtung Süden zum Neumann Way über die Ausfahrt 14; Neumann Way dient GE Aviation | |
14.26 | 22.95 | 20 | 14 | Glendale-Milford Road Evendale , Woodlawn | |||
Sharonville | 15.39 | 24.77 | 21 | fünfzehn | Sharon Road – Glendale | ||
16.79 | 27.02 | 22 | 16 |
I-275 bis I-71 / I-74 – Columbus , Indianapolis |
I-275 Ausfahrten 43A-B | ||
Diener | Gemeinde West Chester | 21.23 | 34,17 | 23 | 21 | Cincinnati–Dayton Road | Ehemalige USA 25 |
22.82 | 36,73 | 24 | 22 | Tylersville Road – Mason | |||
Labyrinth | Monroe | 29.10- 29.11 |
46,83– 46,85 |
25 | 29 | SR 63 – Monroe , Libanon , Hamilton | |
Mittelstadt | 32,82 | 52,82 | 26 | 32 | SR 122 – Mittelstadt | ||
Franklin | 36,89 | 59,37 | 27 | 36 | SR 123 – Franklin , Libanon | ||
Franklin – Springboro- Linie | 38,74 | 62,35 | 28 | 38 | SR 73 – Springboro , Franklin | ||
Montgomery | | 43,51 – 43,52 |
70.02– 70.04 |
29 | 43 | I-675 Norden – Kolumbus | Richtungswechsel T . |
Miamisburg | 44,66 | 71,87 | 30 | 44 | SR 725 – Centerville , Miamisburg | ||
West Carrollton | 47,31 | 76,14 | 31 | 47 | East Dixie Drive – West Carrollton , Moraine | Ehemalige US 25; Umgestellt auf Full Access Interchange im Jahr 2012 | |
Moräne | 50,23 | 80,84 | 32 | 50A | Dryden Road | ||
50,49 | 81,26 | 50B | SR 741 Süd (Springboro Hecht) | Ausgang Richtung Süden und Eingang Richtung Norden | |||
Dayton | 51,36 | 82,66 | Brücke über den Great Miami River | ||||
51,70 | 83,20 | 33 | 51 | Edwin C. Moses Boulevard, Nicholas Road | |||
52,14– 52,56 |
83,91 – 84,59 |
34 | 52A | Albany Street, Stewart Street | Ehemaliger Ausgang in Richtung Süden und Eingang in Richtung Norden; im Frühjahr 2010 im Rahmen der I-75 Downtown Modernization geschlossen | ||
52,69 | 84,80 | 35 | 52B | US 35 / SR 4 – Xenia , Eaton | Südliches Ende der SR 4 Parallelität; Rampen zur US 35 in westlicher Richtung und von US 35 in östlicher Richtung beinhalten Ein- und Ausfahrten für die Germantown Street | ||
53,18 | 85,58 | Brücke über den Great Miami River | |||||
53,41 | 85,96 | 36 | 53 | Zweite Straße, Salem Avenue, Erste Straße | Früher unterschrieben als 53A (Third Street) und 53B (Salem Avenue, First Street) vor dem Wiederaufbau des Autobahnkreuzes im Jahr 2016; kein Zugang in Richtung Süden zur First Street | ||
53.8 | 86,6 | Brücke über den Great Miami River | |||||
54,22 | 87,26 | 38 | 54A | Grand Avenue, Riverside Drive, Main Street | Jetzt geschlossen; Richtung Süden hatte ursprünglich zwei Rampen zum Riverside Drive, die später entfernt wurden; Zugang konsolidiert mit neu gebautem Ausgang Main Street im Rahmen der I-75 Downtown Modernization | ||
54,38 | 87.52 | 39 | 54B | SR 48 (Hauptstraße) | |||
54,63 | 87.92 | Brücke über den Great Miami River | |||||
54,84– 54,87 |
88,26– 88,30 |
40 | 54C | SR 4 / Webster Street, Keowee Street – Springfield | Nördlicher Endpunkt der SR 4-Parallelität. | ||
55,28 – 55,58 |
88,96– 89,45 |
41 | 55 | Keowee Street, Leo Street | Jetzt geschlossen; wurde in Richtung Norden als Ausfahrten 55A (Keowee Street Süd) und 55B (Keowee Street Nord, Leo Street) unterzeichnet; Zugang zu Keowee konsolidiert mit Webster Street im Rahmen der I-75 Downtown Modernization | ||
55,95 | 90.04 | 42 | 56 | Stanley Avenue | |||
56,15 | 90,36 | Brücke über den Great Miami River | |||||
| 56,46 | 90,86 | 43 | 57A | Newa-Antrieb | Ehemaliger Ausgang in Richtung Norden und Eingang in Richtung Süden; geschlossen mit I-75 Downtown Modernization | |
| 56,74 | 91,31 | 44 | 57B | Wagner Ford Road, Siebenthaler Avenue, Neff Road | Neff Road nur in Richtung Süden ausgeschildert; Die Ausfahrt in Richtung Süden verbindet sich mit der Neff Road, dem Keats Drive und einem Kreisverkehr, der mit der Wagner Ford Road und dem Dixie Drive verbunden ist. | |
| 58,21 | 93,68 | 45 | 58 | Needmore Straße | ||
| 60,71 | 97,70 | 46 | 60 | Little York Road | Jetzt geschlossen; Der Zugang in Richtung Norden erfolgte über die Poe Avenue und der Zugang in Richtung Süden über die Miller Lane; ersetzt durch Ausfahrt 59 | |
| 61,36– 61,38 |
98,75– 98,78 |
47 | 61 | I-70 – Indianapolis , Kolumbus | Ausgeschildert als Ausfahrten 61A (Osten) und 61B (Westen) in Richtung Süden; I-70 West Ausfahrt 33, Ost Ausfahrt 33A-B | |
Vandalen | 63,18 | 101,68 | 48 | 63 | US 40 – Donnelsville , Vandalia | ||
63,84 | 102,74 | 49 | 64 | Northwoods Boulevard | |||
Miami | Tipp City | 67,96 | 109.37 | 50 | 68 | SR 571 – Tipp City , West Milton | |
69,74 | 112,24 | 51 | 69 | Kreisstraße 25A | Ehemalige USA 25 | ||
Troja | 73,19– 73,20 |
117,79 – 117,80 |
52 | 73 | SR 55 – Ludlow Falls , Troy | ||
75,05 | 120.78 | 53 | 74 | SR 41 – Troja , Covington | |||
| 78,50 | 126,33 | 54 | 78 | Kreisstraße 25A | Ehemalige USA 25 | |
| 78,62 | 126,53 | Brücke über den Great Miami River | ||||
Piqua | 82.06– 82.08 |
132.06– 132.09 |
55 | 82 | US 36 – Urbana , Piqua | ||
82,93– 83,11 |
133.46- 133.75 |
56 | 83 | Kreisstraße 25A – Piqua | Ehemalige USA 25 | ||
Shelby | Sydney | 90,58 | 145.77 | 57 | 90 | Fair Road – Sydney | |
| 91,96 | 148.00 | 58 | 92 | SR 47 / I-75 BL – Sidney , Versailles | ||
| 93,83 | 151.00 | 59 | 93 | SR 29 – Sidney , St. Marys | ||
| 94,73 | 152,45 | 60 | 94 | County Road 25A Sidney | Ehemalige USA 25 | |
| 99,77 | 160,56 | 61 | 99 | SR 119 – Anna , Münster Min | ||
| 102,84 | 165.50 | 62 | 102 | SR 274 – Jackson Center , Neu Bremen | ||
| 104,84 | 168,72 | 63 | 104 | SR 219 – Botkins | ||
Auglaize | | 110,82 | 178,35 | 64 | 110 | US 33 – St. Marys , Bellefontaine | |
Wapakoneta | 111,26 | 179.06 | 65 | 111 | Bellefontaine-Straße – Wapakoneta | ||
| 113.02 | 181.89 | 66 | 113 | SR 67 – Uniopolis , Wapakoneta | ||
Cridersville | 118,16 | 190,16 | 67 | 118 | Nationalstraße – Cridersville | ||
Allen | Fort Shawnee | 120,52 | 193,96 | 68 | 120 | Breese Road – Fort Shawnee | |
Lima | 122.63 | 197,35 | 69 | 122 | SR 65 – Ottawa , Uniopolis , Lima | ||
124.51 | 200.38 | 70 | 124 | Vierte Straße | |||
125.43 | 201.86 | 71 | 125 | US 30S / SR 117 – Lima , Kenton | |||
| 127,15 | 204,63 | 72 | 127 | SR 81 – Ada , Lima | ||
| 130,23 | 209.58 | 73 | 130 | Bluelick Road | ||
| 134.72 | 216.81 | 74 | 134 | Napoleonstraße | Ausgang Richtung Norden und Eingang Richtung Süden | |
Biberdamm | 135,69 | 218.37 | 75 | 135 |
SR 696 bis US 30N – Delphos , Upper Sandusky |
Lincoln Highway | |
Bluffton | 140,52 | 226,15 | 76 | 140 | Bentley Road ( SR 103 ) – Bluffton | ||
Hancock | 142.48 | 229.30 | 77 | 142 | SR 103 – Arlington , Bluffton | ||
| 145.36 | 233,93 | 78 | 145 | SR 235 – Ada , Berg Cory | ||
Findlay | 156,81 | 252.36 | 79 | 156 |
US 68 Süd / SR 15 Ost / I-75 BL Nord bis US 23 – Carey , Columbus , Kenton |
Südliches Ende der SR 15 Überlappung | |
157,90 | 254,12 | 80 | 157 | SR 12 – Findlay , Columbus Grove | |||
159,10 | 256.05 | 81 | 159 | US 224 / SR 15 West – Findlay , Ottawa , Tiffin | Nördliches Ende der SR 15 Überlappung | ||
| 161.20 | 259.43 | 82 | 161 | Kreisstraße 99 | ||
| 162.73 | 261.89 | 83 | Mortimer | c hinzugefügt . 1968 ; entfernt 1974 | ||
| 164.65 | 264.98 | 84 | 164 | SR 613 – McComb , Fostoria | ||
Holz | | 167,15 | 269.00 | 85 | 167 | SR 18 – Nord-Baltimore , Fostoria | |
| 167,81 | 270.06 | 86 | 168 | Eagleville Road, Quarry Road | Zugang nach Osten über die Grant Road; westlicher Zugang über die Insley Road | |
| 171.86 | 276.58 | 87 | 171 | I-75 | Ende der I-75-Parallelität | |
Liberty – Portage Township-Linie |
175.63 | 282.65 | SR 281 – Trotz , Wayne | ||||
Bowling-Grün | 180,13 | 289.89 | US 6 – Fremont , Napoleon | Ausfahrt 65 von US 6 | |||
181.98 | 292.87 | SR 64 (Woosterstraße) | |||||
Gemeinde Middletonton | 187,75 | 302.15 | SR 582 (Middleton Hecht) – Haskins , Luckey | ||||
Perrysburg | 192.83 | 310.33 |
I-475 / US 23 bis I-75 – Toledo , Dayton , Ann Arbor |
Ausfahrt 2 der I-475/US 23; Abweichender Diamantenaustausch | |||
194,38 | 312.82 | SR 65 Süd (Indiana Avenue) | Südliches Ende der SR 65 Parallelität | ||||
194,64 | 313.24 | US 20 Ost (Front Street) / SR 65 Nord | Nördliches Ende der SR 65 Parallelität; südliches Ende der US 20 Parallelität | ||||
SR 230 | Kreuzung und Route für den Wiederaufbau von Fort Meigs entfernt | ||||||
Lucas | Maumee | 195.70 | 314,95 | US 20 West / US 24 West (Anthony Wayne Trail / Conant Street) | Nördliches Ende der US 20 Parallelität; südwestliches Ende der US 24 Parallelität | ||
198.07 | 318.76 | US 24 Ost (Anthony Wayne Trail) | Nordöstliches Ende der US 24 Parallelität con | ||||
Toledo | 200.44 | 322,58 | SR 2 (Flughafenautobahn) | ||||
202,12 | 325,28 | SR 246 (Dorrstraße) | |||||
203.11 | 326.87 | US 223 (Monroe-Straße) | |||||
203.28 | 327,15 | I-75 – Detroit , Dayton | Ausfahrt 203B auf der I-75 | ||||
204,16 | 328.56 | SR 120 (Hauptstraße) | |||||
204.83 | 329.64 | US 24 (Kirschstraße) | SE Ende der US 24 Parallelität | ||||
206.50 | 332.33 | US 24 (Telegraph Road) | NE Ende der US 24 Parallelität | ||||
207.53 | 333,99 | SR 184 (Alexisstraße) | |||||
208,18 | 335.03 | US 25 Nord (Dixie Highway) – Detroit | Weiterfahrt nach Michigan | ||||
1.000 Meilen = 1.609 km; 1.000 km = 0,621 Meilen
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Siehe auch
Anmerkungen
Verweise
US-Route 25 | ||
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Ohio | Nächster Bundesstaat: Michigan |