USS Abt (DD-629) -USS Abbot (DD-629)

Für andere Schiffe mit demselben Namen siehe USS Abbot .

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Geschichte
Vereinigte Staaten
Name: Abbott
Namensvetter: Joel Abt
Erbauer: Badeisenwerke
Flach gelegt: 21. September 1942
Gestartet: 17. Februar 1943
Beauftragt: 23. April 1943
Außer Betrieb genommen: 26. März 1965
Getroffen: 1. Dezember 1974
Schicksal: Verkauft 31. Juli 1975 zur Verschrottung
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ: Zerstörer der Fletcher- Klasse
Verschiebung: 2.050 Tonnen
Länge: 376 Fuß 6 Zoll (114,76 m)
Strahl: 39 Fuß (12 m)
Entwurf: 17 Fuß 9 Zoll (5,41 m)
Antrieb:
  • 60.000 PS (45.000 kW);
  • Getriebeturbinen;
  • 2 Propeller
Geschwindigkeit: 38 Knoten (70 km/h; 44 mph)
Reichweite: 6.500 nmi (12.000 km; 7.500 mi) bei 15 kn (28 km/h; 17 mph)
Ergänzen: 329
Rüstung:

Die USS Abbot (DD-629) war ein Zerstörer der Fletcher- Klasse im Dienst der United States Navy . Sie war das zweite Marineschiff, das nach Commodore Joel Abbot (1793–1855) benannt wurde.

Abt wurde festgelegt am 21. September 1942 in Bath, Maine von der Bath Iron Works , startete am 17. Februar 1943, gesponsert von Mrs. Grace Abbott Fletcher, die Enkelin des Commodore Abbot, und beauftragte am Boston Navy Yard am 23. April 1943 Kommandant Chester E. Carroll hat das Kommando.

Servicehistorie

Zweiter Weltkrieg

Der Zerstörer schloss die Ausrüstung in Boston am 13. Mai ab, als er sich beim Commander, Destroyers, Atlantic Fleet , zum Shakedown-Training meldete . Sie führte ihre Erstausbildung bis zum 18. Juni von Casco Bay, Maine aus durch und diente während der nächsten drei Monate als Eskorte für größere Kriegsschiffe, die ihre eigenen Shakedown-Kreuzfahrten durchführten. Am 10. September verließ Abbot die Küste Neuenglands in Richtung Westpazifik. Sie passierte am 16. September den Panamakanal und nahm nach einem kurzen Zwischenstopp in San Diego, Kalifornien , ihre Reise nach Westen am 28. September wieder auf. Das Kriegsschiff traf Anfang Oktober auf den Hawaii-Inseln ein und begann mit der zusätzlichen Ausbildung. Eine Kollision mit dem Flugzeugträger Cowpens am 18. Oktober zwang sie jedoch für eine fast dreimonatige Reparaturzeit in die Pearl Harbor Navy Yard . Abt kehrte schließlich am 10. Dezember zur See zurück und nahm kurzzeitig das Training wieder auf.

1944

Mitte Dezember stand der Zerstörer aus Pearl Harbor auf dem Weg zu den Ellice Islands und erreichte Funafuti am Tag nach Weihnachten. Ausbildung und Unterhalt nahmen ihre Zeit bis Anfang Januar 1944 in Anspruch. Später in diesem Monat wurde Abbot eine Einheit der Task Group 50.15 (TG 50.15), der sogenannten Neutralisationsgruppe, die der Task Force 58 (TF 58) für die Besetzung von die Marshallinseln . Der Auftrag dieser zwischen dem 29. Januar und 17. Februar durchgeführten Arbeitsgruppe bestand darin, die umgangenen Wotje und Taroa abzuschneiden und zu verhindern, dass feindliche Truppen und Kampfflugzeuge dort die japanischen Garnisonen bei Majuro , Kwajalein und Eniwetok unterstützen . Abbot schloss sich Chester , Salt Lake City , Pensacola und fünf anderen Zerstörern bei häufigen Küstenbombardierungen der beiden Atolle an, um die Truppen besetzt und die Flugzeuge am Boden zu halten. Sie übte diese Pflicht bis zum 12. Februar aus und begann dann mit Patrouillen zwischen Majuro und Kwajalein.

Bis Mitte März war der Zerstörer in den südwestlichen Pazifik verlegt worden, wo er Konvoi- Eskorte zwischen den südlichen Salomonen und den neuguineischen Häfen Milne Bay und Cape Sudest ausführte . Mitte April wurde sie ein Element des Bildschirms von TG 78.2, einer Begleitträgergruppe, die um Coral Sea , Corregidor , Manila Bay und Natoma Bay gebaut wurde . Der Zerstörer half, die Begleitträger vor möglichen japanischen Luft- und U-Boot- Angriffen zu schützen, während sie ihre Flugzeuge starteten, um die Truppen, die in Aitape und Hollandia an der Nordküste Neuguineas landeten, eng zu unterstützen. TG 78.2 beendete diese Mission am 5. Mai, aber Abbot blieb bis zum 7. Mai bei der Begleitträgergruppe, als sie und mehrere andere Schiffe Kurs auf die Neuen Hebriden nahmen . Sie erreichte Espiritu Santo am 12. Mai.

In den nächsten vier Wochen erhielt Abbot von Espiritu Santo aus routinemäßige Wartungsarbeiten und führte Schulungsentwicklungen durch. Anfang Juni kehrte der Zerstörer in Begleitung von Begleitträgern und anderen Zerstörern in Richtung Zentralpazifik zurück . Sie hielten in Kwajalein in den Marshalls, um letzte Vorbereitungen für den Angriff auf Saipan zu treffen . Am 12. Juni ragte sie in Begleitung von TG 53.7, der um Sangamon , Suwanee und Chenango gebauten Carrier Support Group , aus der Kwajalein-Lagune heraus . Die Arbeitsgruppe traf am 16. Juni auf den Marianen ein . Während die Luft Gruppen der drei Träger für die Sturmtruppen Luftunterstützung zur Verfügung gestellt - zunächst auf Saipan und später in Guam - Abt und wieder auf dem Bildschirm ihre Schwesterschiffe , die Träger für feindliche Luft- und U - Boot - Kräfte geschützt. Sie und ihre Schützlinge blieben während der entscheidenden Schlacht in der philippinischen See bei der Invasionstruppe, in der TF 58 die Überreste der japanischen Seeluftwaffe zerschmetterte. Etwa eine Woche später, am 26. Juni, schlossen sie und Hale sich zusammen, um eine Mitsubishi G4M „Betty“ zu bespritzen . Im Juli fuhr Abbot fort, die Träger zu hüten, während ihre Flieger zur Unterstützung der amerikanischen Invasionstruppen Ziele auf Saipan und Guam angriffen.

Anfang August kehrte Abbot für Reparaturen, Entspannung und Training nach Pearl Harbor zurück. Am 28. begann sie, sich auf eine weitere amphibische Operation vorzubereiten. Sie beendete das Training in der zweiten Septemberwoche und verließ Hawaii am 15. in Richtung Westpazifik. Dampfend über Eniwetok erreichte sie am 3. Oktober die Insel Manus auf den Admiralitätsinseln . Sie nahm das Training in Manus bis zum 14. Oktober wieder auf, als sie mit dem Transportschirm für die Invasion der Philippinen in Leyte auf den Weg kam . Sie kam am 20. Oktober vor den Stränden dieser Insel an und begann mit dem Flugabwehr- und U-Boot-Schutz für das Transportgebiet. Obwohl die Gruppe, zu der sie gehörte, an diesem Tag sporadisch angegriffen wurde, näherte sich Abbot nur ein Eindringling so nah, dass sie sich mit ihrer Flak-Batterie öffnen konnte. Aber diese zweimotorige Bombernacht. Abbot unterstützte die Truppen an Land mit Nachtbeleuchtung und belästigendem Feuer auf die feindlichen Linien in der Nähe von Dulag .

Am Morgen des 21. Oktober zog sich Abt aus Leyte zurück, um eine Transportgruppe nach Hollandia zu begleiten . Sie erreichte diesen Hafen von Neuguinea am 26. Oktober und blieb dort bis zum 2. November, als sie mit einer Gruppe von Transporten nach Morotai auf den nördlichen Molukken der Niederländischen Ostindien (heute Teil Indonesiens ) zur See zurückkehrte . Drei Tage später kam sie in Morotai an und blieb dort fünf Tage. Während ihres Aufenthalts in Morotai führte der Feind häufig nächtliche Luftangriffe auf den Flugplatz Morotai durch, ließ die Schiffe jedoch unbehelligt im Ankerplatz. Dieses Muster änderte sich jedoch, nachdem sie die Insel mit einer an Leyte gebundenen Aufgabengruppe verlassen hatte. Als sich die Gruppe den Philippinen näherte, begann die japanische Luftwaffe an Land mit zeitweiligen Tag- und Nachtangriffen. Am 13. November feuerte eine Nakajima B6N "Jill" einen Torpedo mitten in Abbots Formation ab, erzielte jedoch keinen Treffer. Catskill entschädigte diese Unverschämtheit, indem er das feindliche Flugzeug etwa 1.000 Yards (910 m) vor Abbot bespritzte . Nach mehreren Tagen vor Dulag vor Anker – in denen sie behauptete, mit ihrem 5-Zoll-Akku eine Yokosuka D4Y „Judy“ beschädigt zu haben – machte sich Abbot am 24. November für Hollandia auf den Weg . Sie kam am 29. November in diesem Hafen von Neuguinea an und blieb dort fast einen Monat. Am 23. Dezember lichtete der Zerstörer in Begleitung eines kleinen Frachters für die Philippinen Anker und blieb bis Ende des Jahres und bis 1945 in Leyte.

1945

Die Versorgung und Instandhaltung abgeschlossen, Abbot stach am 2. Januar 1945 mit TG 77.4, der Begleit-Trägergruppe für die Invasion von Luzon am Lingayen-Golf , in See . Innerhalb dieser Aufgabenorganisation wurde sie dem Bildschirm der San Fabian Carrier Group von Konteradmiral Felix Stump zugeteilt . Während der Reise von Leyte nach Lingayen geriet die Formation immer stärkeren Luftangriffen des Kamikaze- Korps. Am 4. Januar stürzte ein Flugzeug in die Ommaney Bay und beschädigte den Begleitträger so schwer, dass es von einem Torpedo aus Burns verlassen und versenkt wurde . Am 6. Januar teilte sich die Support Carrier Group in ihre Teileinheiten, die Lingayen- und die San Fabian-Gruppe. Abbot versorgte die San Fabian-Gruppe weiterhin mit U-Boot- und Luftabwehrschutz, während Flugzeuge ihrer Träger Bomben- und Tiefangriffsmissionen vor der Landung durchführten und nach dem 9. die Invasionstruppen in ihrem Kampf unterstützten, die Insel von den Japanern zu entreißen. Diese Pflicht – ebenso wie die Unterstützung der Sekundärlandungen in San Felipe und Nsugbu – dauerte bis zum 31. Januar. Zu dieser Zeit verließ Abbot in Begleitung der Träger den Golf von Lingayen und machte sich auf den Weg nach Mindoro .

Nach einer Woche Dienst in Mangarin Bay , Mindoro, setzte Abbot auf dem Bildschirm der Träger Kurs auf Subic Bay . Von dieser Basis aus schloss sie sich den Trägern an, um die Angriffe auf die Inseln in der Bucht von Manila – Corregidor , El Fraile , Carabao und Caballo – zu unterstützen . Abbot selbst zerstörte eine Reihe von Minen in der Umgebung von Corregidor und nahm drei Japaner gefangen, die versuchten, von Corregidor nach Bataan zu schwimmen . Nach der Landung der Fallschirmjäger am 15. Februar auf Corregidor lieferte der Zerstörer Ruffeuer und Nachtbeleuchtungsfeuer.

Am 17. Februar kehrte sie für eine Woche zur Auffüllung und Wartung in die Subic Bay zurück, bevor sie am 24. nach Palawan segelte. In Begleitung der Kreuzer Denver , Cleveland , Montpelier und drei anderen Zerstörern dampfte Abbot vor, um Teile des Angriffs der 41. Infanteriedivision der Armee auf Puerto Princesa – den Haupthafen auf Palawan – zu unterstützen . Es war jedoch kein Geschützfeuer der Kriegsschiffe erforderlich, und sie kehrten später am Tag nach Subic Bay zurück. Abbot blieb bis zum 4. März in Subic Bay in einem Erhaltungszustand, als sie sich einer anderen Kreuzer-Zerstörer-Truppe für den Angriff auf Zamboanga , Mindanao, anschloss . Dort fungierte sie als Feuerunterstützungsschiff sowohl für die Minensucher als auch für die Truppen an Land. Am 11. März patrouillierte sie in der Nähe der Insel Basilan – südlich der Halbinsel Zamboanga – und zerstörte feindliche Lastkähne mit Schüssen. Am folgenden Tag beendete die Einheit von Abbot ihre Mission in Mindanao, kehrte nach Luzon zurück und kam am 17. März wieder in Subic Bay an.

Nach einer Woche Wartung und Logistik nahm das Kriegsschiff seine Missionen zur Unterstützung der Besetzung der verbleibenden von Japan gehaltenen philippinischen Inseln wieder auf . Am 24. März stand sie mit einer Kreuzer-Zerstörer-Truppe aus der Subic Bay heraus, die auf dem Weg war, Cebu in der Visayas- Untergruppe zu befreien . Zwei Tage später eröffnete sie das Feuer bei der Bombardierung vor der Landung an Stränden etwa sechs Kilometer westlich von Cebu City . Die Truppen gingen gegen 08:30 Uhr an Land und die Kriegsschiffe wechselten dann, um Feuer und Belästigungsfeuer zu rufen. Von dort ging sie nach San Pedro Bay , Leyte, und eskortierte eine gemischte Gruppe von LCMs und LCIs . Nach ihrer Ankunft in der Bucht von San Pedro blieb sie dort für den Rest des März und unterzog sich einer Ausschreibung. Den größten Teil des Aprils war der Zerstörer dem Kommandanten Philippine Sea Frontier zugeteilt, für den sie eine Reihe von Missionen mit Post und Passagieren durchführte.

Am 24. April wurde sie wieder der Einsatzleitung des Commanders, 7th Amphibious Force, übergeben. Sie zog in den Hafen von Cebu, wo sie als Feuerunterstützungsschiff für die Americal Division im Bereitschaftsdienst diente . Dieser Auftrag erwies sich bis zur ersten Maiwoche als relativ ereignislos. Am 3. Mai nahm sie eine Gruppe von Häusern am Nailon Point in der Nähe des Dorfes Tobagan in Cebu unter Beschuss , die Gerüchten zufolge eine Konzentration japanischer Truppen beherbergte. Von dort. Abbot bewegte sich die Küste entlang zum Hafen von Cebu und schoss dabei auf Gelegenheitsziele. Drei Tage später wiederholte sie die Mission und verließ Cebu am 8. Mai. Durch Mindoro inszeniert, nahm der Zerstörer an der Landung in der Macajalar Bay auf der Insel Mindanao teil . Sie beteiligte sich früh am 10. an der vorbereitenden Landbeschießung, die sich jedoch später als unnötig erwies, als die Angriffstruppen auf absolut keine Japaner trafen. Das Schiff blieb bis zum 14. in der Nachbarschaft, um bereit zu sein, falls seine Geschütze gebraucht werden sollten. An diesem Tag nahm sie Kurs zurück zur San Pedro Bay und verbrachte die nächsten drei Wochen mit Patrouillen- und Begleitmissionen auf den Südphilippinen. Sie beendete ihren philippinischen Dienst mit einer 10-tägigen Angebotsverfügbarkeit bei Leyte.

Am 12. Juni meldete sich das Kriegsschiff zum Dienst bei der 3. Flotte und wurde im Schirm der TG 38.3 dem Dienst bei den schnellen Trägern zugeteilt. Ihre Arbeitsgruppe verließ am 1. Juli den Golf von Leyte in Richtung eines Operationsgebietes östlich der japanischen Heimatinseln, und Abbot dampfte mit ihnen aus. Während die Flugzeuge der Träger das Heimatland des Feindes angriffen, schützte der Zerstörer gemeinsam mit den anderen Eskorten ihre mobilen Stützpunkte vor Luft- und U-Boot-Angriffen. Bei zwei Gelegenheiten bekam Abbot jedoch auch ihre eigenen Lecks. Kurz nach Mittag des 14. Juli, TG 34.8.1, wurde eine Spezialeinheit – bestehend aus den Schlachtschiffen South Dakota , Indiana , Massachusetts , den Kreuzern Quincy , Chicago , Abbot und acht weiteren Zerstörern – vom TF 38-Schirm abgelöst und schloss die Küsten von nördlichen Honsh in der Nähe der Stadt Kamaishi . Während sechs Bombardements feuerte die Truppe über 2.300 Granaten unterschiedlichen Kalibers auf das dort befindliche Werk der Japan Iron Works ab . Eine zweite und ähnliche Mission brachte TG 34.8.1 am 29. Juli zurück an die Küste von Honshū bei Hamamatsu . Ansonsten diente Abbot im Bildschirm von TF 38.

Am 8. August wurde der Zerstörer auf TG 35.4, bestehend aus einer Kreuzerdivision und einem Zerstörergeschwader, verlegt. Ihre Aufgabe bestand darin, Oberflächenziele zu untersuchen, die etwa 63 Meilen (101 km) von der Hauptformation entfernt gemeldet wurden. Während sie sich mit 32 Knoten (59 km/h; 37 mph) formierte, brachen ihr Steuerbordpropeller und ein Teil ihrer Heckwelle kurz vor dem Achterbeinlager ab. Die Schäden zwangen sie, sich wieder der Hauptstreitmacht anzuschließen, obwohl sie seetüchtig blieb, 23 Knoten (43 km/h; 26 mph) erreichte und in der Lage war, die Position in Formation zu halten. Am nächsten Tag, als Borie einen Kamikaze- Treffer erlitt , leistete Abbot Hilfe und eskortierte sie zu einem Rendezvous mit dem Krankenhausschiff Rescue, um die Verletzten und von dort nach Saipan zur Reparatur zu evakuieren. Die Schiffe erreichten Saipan am 17. August, zwei Tage nach dem Ende der Feindseligkeiten. Dort betrat Abbot selbst das Trockendock, wo festgestellt wurde, dass ihr Schaden schwerwiegend genug war, um ihren Rückzug über Hawaii zum Puget Sound Navy Yard zu rechtfertigen . Sie kam Anfang September in Bremerton, Washington an. Nach der Reparatur meldete sie sich zur Inaktivierung beim Commander, San Diego Group, Pacific Reserve Fleet . Abbot wurde am 21. Mai 1946 außer Dienst gestellt und in San Diego festgemacht.

1950–1959

Abbot verbrachte fast fünf Jahre in der Reserveflotte, bevor der Ausbruch der Feindseligkeiten in Korea im Sommer 1950 den Bedarf an aktiveren Schiffen in der Flotte mit sich brachte. Obwohl der Zerstörer am 26. Februar 1951 wieder in Dienst gestellt wurde, verbrachte er die nächsten drei Monate auf der Mare Island Naval Shipyard, wo er Umbauten und Modernisierungen durchmachte. Am 1. Juni sticht sie in See, auf dem Weg zu ihrem ersten Einsatz seit der Rückkehr in den aktiven Dienst. Statt Korea erwies sich jedoch die Ostküste der USA als ihr Ziel. Später in diesem Monat sie die transited Panamakanal und kam in ihrem neuen Heimathafen , Newport, Rhode Island Für den Rest des Jahres 1951, die Zerstörer unterzog Reparaturen an der Philadelphia Naval Shipyard , gefolgt von Auffrischungskursen von Guantánamo Bay , Kuba. Sie verbrachte die ersten drei Monate des Jahres 1952 damit, sich auf ihren ersten Einsatz im Mittelmeer mit der 6. Flotte vorzubereiten . Diese Aufgabe begann im April und endete mit ihrer Rückkehr nach Newport im Oktober. Abbot verbrachte die nächsten 19 Monate damit, von Newport aus zu operieren und sich mit Trainingsentwicklungen zu beschäftigen - Übungen zur U-Boot-Kriegsführung (ASW), unabhängigen Schiffsübungen und Auffrischungstraining.

Am 1. Juni 1954 verließ der Zerstörer Newport in Begleitung der Destroyer Division 242 (DesDiv 242) zu einer siebenmonatigen Weltumrundung. Sie dampfte über den Panamakanal, San Diego, Oahu und Midway , schloss sich der 7. Flotte in Yokosuka, Japan , an und operierte bis Oktober im Südchinesischen Meer und in der Taiwanstraße . Am 18. Oktober kehrte sie über den Indischen Ozean, den Suezkanal , das Mittelmeer und den Atlantischen Ozean in die Vereinigten Staaten zurück und machte unterwegs zahlreiche Hafenanläufe. Der Zerstörer kam am 18. Dezember 1954 in Newport an und blieb bis Januar 1955 in der Gegend von Newport. Im Februar und März dieses Jahres nahm das Kriegsschiff an der jährlichen "Springboard"-Übung in der Nähe von Guantánamo Bay, Kuba, teil. Sie kehrte im März nach Newport zurück und nahm von ihrem Heimathafen aus den normalen Betrieb – unabhängige Schiffsübungen und U-Boot-Abwehrübungen für Jäger und Killer – auf. Abgesehen von einer dreiwöchigen Midshipman-Kreuzfahrt nach St. Johns, Neufundland , im August, war sie für den Rest des Jahres mit dem normalen Betrieb beschäftigt.

Anfang 1956 trat Abbot für eine 19-wöchige Reparaturzeit in die Boston Naval Shipyard ein. Der Zerstörer verließ die Werft am 19. Mai und führte den größten Teil des Junis ein Auffrischungstraining in kubanischen Gewässern durch. Im Juli wurde sie zusammen mit ihrer gesamten Division DesDiv 242, die zu DesDiv 102 wurde, dem Zerstörergeschwader 10 (DesRon 10) zugeteilt. Das Kriegsschiff verbrachte die Zeit von September bis November entweder neben einem Tender oder in der Boston Naval Shipyard , um Vorbereitungen für ein Einsatz im Mittelmeer . Dieser Auftrag begann im November 1956 und dauerte bis Februar 1957. Der Zerstörer kehrte am 22. Februar nach Newport zurück und nahm nach einer Zeit der Verfügbarkeit die normalen Übungen und das Mustertraining wieder auf. In diesem Sommer unternahm sie eine zweimonatige Midshipman-Kreuzfahrt, die sie nach Rio de Janeiro und auf die Westindischen Inseln führte . Im Herbst nahm Abbot an der Operation Strikeback teil , einer NATO- Übung, die im nordöstlichen Atlantik durchgeführt wurde. Während dieser Mission machte sie Hafenbesuche in Belfast in Nordirland und in Chatham , England. Nach ihrer Rückkehr an die Küste von Neuengland Ende Oktober nahm das Schiff die Musterausbildung und Übungen von Newport aus wieder auf und setzte diesen Dienst für den Rest des Jahres 1957 fort.

Am 15. Januar 1958 trat Abbot für ihre regelmäßige Überholung in die Boston Naval Shipyard ein. Nach drei Monaten Reparaturen und Modifikationen verbrachte sie einen weiteren Monat damit, ein Auffrischungstraining in Guantánamo Bay, Kuba, durchzuführen. Dann kehrte sie nach Newport zurück, wo sie den Juni und die erste Juliwoche verbrachte. Am 11. Juli verließ sie Newport in Richtung Annapolis, Maryland , wo sie Midshipmen der Naval Academy für ihre Sommerkreuzfahrt einschiffte . Nicht lange danach bat der libanesische Präsident Camille Chamoun, dessen Land von immer stärker werdenden Bürgerkriegen erfasst wurde, die Vereinigten Staaten um Hilfe bei der Wiederherstellung der Ordnung. Bereits im Mittelmeer befindliche Kräfte wurden zu seiner Hilfe entsandt. Abbot und der Rest von DesRon 10 eskortierten amphibische Truppen zur Insel Vieques und überquerten nach einem Zwischenstopp in San Juan, Puerto Rico , den Atlantik, um diese Einheiten zu verstärken. Sie machte kurze Zwischenstopps in Gibraltar und Neapel, bevor sie sich TF 66 – der schnellen Trägerstreitmacht der 6. Flotte – vor der levantinischen Küste anschloss. Zwei Wochen später, sie verankert in Beirut , die libanesischen Hauptstadt, als Schüsse Versorgungsschiff für die dienen Marine Corps und Armee Truppen Betrieb an Land. Am Ende des Sommers war die Krise abgeklungen und Abbot nahm den Routinedienst der 6. Flotte auf, bis er am Veterans Day 1958 nach Newport zurückkehrte.

1959–1965

Ihre Rückkehr nach Newport brachte eine Wiederaufnahme der Jäger- und Killerübungen in den Küstengewässern von Neuengland. Am 1. Mai 1959 wurde der Zerstörer von DesRon 10 zum Escort Squadron 14 (CortRon 14) als Geschwader- Flaggschiff übertragen . Ihre Mission blieb jedoch die U-Boot-Abwehr, wenn auch in einem eher defensiven als offensiven Modus. Später in diesem Monat begann sie eine Überholung in der Boston Naval Shipyard. Sie beendete die Reparaturen am Ende des Sommers und verbrachte den Monat September damit, in der Nähe von Guantánamo Bay und auf der Insel Culebra , Puerto Rico, ein Auffrischungstraining zu absolvieren . Im Oktober kehrte sie nach Norden nach Newport zurück und nahm ihre U-Boot-Abwehrübungen wieder auf.

Diese Anstellung beschäftigte sie für den Rest des Jahres 1959 und das ganze Jahr 1960. Am 5. Mai 1961 trat Abbot kurz in den Wettlauf um den Weltraum ein. Abbot unterstützte den suborbitalen Flug von Freedom 7 und wurde abkommandiert, um bei der Bergung der Mercury-Kapsel zu helfen, nachdem sie etwa 300 Meilen (480 km) östlich von Cape Canaveral, Florida, abgestürzt war. Die Mission wurde als MR-3 oder Mercury-Redstone 3 bezeichnet und war die Antwort der Vereinigten Staaten auf den erfolgreichen Flug von Yuri Gagarin, dem sowjetischen Kosmonauten, der der erste Mensch im Weltraum wurde. Im September 1961 wurde Abbot das Schulschiff der Zerstörer-Offiziersschule in Newport. Ihre Dienstroutine an der Ostküste und auf den Westindischen Inseln, die Marineoffiziere für ihre zukünftigen Aufgaben an Bord von Kriegsschiffen vom Typ Zerstörer ausbildete, wurde 1962 zweimal unterbrochen. Im August wurde sie nach Guantánamo Bay beordert, wo sie als Basisverteidigungsschiff diente bei Unruhen in Haiti . Dann, im Oktober, nahm sie an Operationen zur Durchsetzung der Quarantäne Kubas teil, die Präsident John F. Kennedy eingerichtet hatte, nachdem er erfahren hatte, dass sowjetische Offensivraketen auf dieser Insel stationiert waren. Sie wurde Mitte November von diesem Dienst entlassen und kehrte am 24. nach Newport zurück, um ihre Trainingsmissionen wieder aufzunehmen.

Abbot setzte ihre Rolle als Ausbildungsplattform für angehende Zerstörer-Offiziere bis April 1964 fort. Am 14. April verließ sie Newport für ihren letzten aktiven Dienst in Philadelphia . In Philadelphia diente sie fast ein Jahr lang als Schulschiff der Naval Reserve und als Flaggschiff der Reserve Destroyer Squadron 30. Sie wurde am 26. März 1965 in Philadelphia außer Dienst gestellt und lag für das nächste Jahrzehnt bei der Philadelphia Group, Atlantic Reserve Fleet .

Dezember 1974 von der Navy-Liste gestrichen, wurde sie im August 1975 zur Verschrottung an die Boston Metals Company in Baltimore, Maryland , verkauft.

Auszeichnungen

Abbot verdiente acht Kampfsterne für ihren Dienst im Zweiten Weltkrieg .

Siehe auch

Siehe USS Abbot für andere Schiffe mit dem gleichen Namen.

Verweise

Externe Links