USS Ainsworth -USS Ainsworth
_underway_off_Augusta_Bay,_Sicily,_Italy,_on_17_October_1987_(6452192).jpg) USS Ainsworth (FF-1090)
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| Geschichte | |
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 Vereinigte Staaten
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| Name | USS Ainsworth |
| Namensvetter | Walden L. Ainsworth |
| Bestellt | 25. August 1966 |
| Baumeister | Avondale-Werft , Westwego, Louisiana |
| Flach gelegt | 11. Juni 1971 |
| Gestartet | 15. April 1972 |
| Erworben | 1. Februar 1973 |
| Beauftragt | 31. März 1973 |
| Umklassifiziert | FF-1090, 30. Juni 1975 |
| Stillgelegt | 27. Mai 1994 |
| Motto | Parata Pugnare |
| Schicksal | Überstellt in die Türkei, 27. Mai 1994 |
| Getroffen | 11. Januar 1995 |
_%26_TCG_Ege_(F_256).jpg) TCG Ege in İnciraltı Meeresmuseum
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 Truthahn
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| Name | TCG Ege |
| Namensvetter | Ägäisches Meer |
| Erworben | 27. Mai 1994 |
| Stillgelegt | 21. März 2005 |
| Identifizierung | F 256 |
| Schicksal | Museumsschiff , Izmir, Türkei |
| Allgemeine Charakteristiken | |
| Klasse und Typ | Fregatte der Knox- Klasse |
| Verschiebung | 3.201 Tonnen (4.182 Tonnen Volllast) |
| Länge | 438 Fuß (134 m) |
| Strahl | 46 Fuß 9 Zoll (14,25 m) |
| Entwurf | 24 Fuß 9 Zoll (7,54 m) |
| Antrieb |
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| Geschwindigkeit | über 27 Knoten (50 km/h; 31 mph) |
| Ergänzen | 18 Offiziere, 267 Mannschaften |
| Sensoren und Verarbeitungssysteme |
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| Elektronische Kriegsführung & Lockvögel |
AN/SLQ-32 Elektronisches Kriegsführungssystem |
| Rüstung |
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| Mitgeführte Flugzeuge | ein SH-2 Seasprite (LAMPS I) Helikopter |
USS Ainsworth (DE/FF-1090) war eine Fregatte der Knox- Klasse, benannt nach Vizeadmiral Walden L. Ainsworth (1886–1960). Ainsworth (DE-1090) wurde am 11. Juni 1971 in Westwego, Louisiana , von Avondale Shipyards , Inc. auf Kiel gelegt ; ins Leben gerufen am 15. April 1972; gesponsert von Frau Katherine Gardner Ainsworth, der Witwe von Vizeadmiral Ainsworth; und in Dienst gestellt am 31. März 1973 bei der Norfolk Naval Shipyard , Portsmouth, Virginia , Lt. Comdr. Terrence E. Siple im Kommando.
Servicehistorie
Erste Kreuzfahrt
Nach der Ausrüstung verließ die neue Ozeaneskorte am 11. Juni ihren Heimathafen Norfolk und steuerte Port Everglades in Florida an, um sich auf Sensortests und Kalibrierung vorzubereiten. Sie ging dann zum Marinestützpunkt Guantanamo Bay in Kuba zum Shakedown-Training. Während sich die Mitglieder ihrer Besatzung mit ihrem Schiff und ihren Aufgaben vertraut machten, besuchte Ainsworth Port-au-Prince, Haiti , und fuhr dann weiter nach La Guaira, Venezuela , wo sie sich Kriegsschiffen von vier anderen Marinen auf einer Reise nach Maracaibo anschloss Gedenken an den 100. Jahrestag der Schlacht am Maracaibo-See , einem Seesieg, der Venezuela half , seine Unabhängigkeit zu erringen.
Auf dem Heimweg machte das Schiff Rekrutierungsstopps in New Orleans und Miami, bevor es am 16. August Norfolk erreichte und mit den Vorbereitungen für seine Überholung nach dem Shakedown begann. Sie startete am 16. Oktober und lief zwei Tage später in die Charleston Naval Shipyard in South Carolina ein . Weniger als eine Woche nach Beginn der Arbeiten wurden sie durch steigende Spannungen im Nahen Osten unterbrochen; und Ainsworth wurde in einen 36-Stunden-Bereitschafts-Standby-Status versetzt, damit sie bei Bedarf ins Mittelmeer rasen konnte . Die stressige Situation entspannte sich jedoch bald so weit, dass sie die Ende Februar 1974 abgeschlossenen Reparaturen wieder aufnehmen konnte.
Die Eskorte operierte entlang der Ostküste und auf den Westindischen Inseln bis zum 18. Juli, als sie eine Reise begann, bei der sie Südamerika umsegelte, über die Westindischen Inseln nach Süden nach Brasilien und dann weiter die Küste entlang segelte . Rio de Janeiro und Montevideo gehörten zu ihren Anlaufhäfen, bevor das Schiff Kap Hoorn umrundete . Während sie im Pazifik nach Norden zurückkehrte, besuchte sie Valparaiso und Callao, bevor sie durch den Panamakanal wieder in den Atlantik eintrat . Nach Zwischenstopps in La Guaira und Cumona, Venezuela, fuhr sie über die Roosevelt Roads , Puerto Rico , nach Hause und erreichte Norfolk am 16. Dezember 1974.
1970er
Nach dem Urlaub und der Wartung wurde das Schiff neben der USS Puget Sound ausgeschrieben und dann für den Einsatz in der Karibik vorbereitet, der bis zum 24. März 1975 dauerte, als Ainsworth wieder nach Hause fuhr. Sie kam am 27. März in Hampton Roads an und arbeitete bis zum frühen Herbst für eine Midshipmen-Trainingskreuzfahrt in der zweiten Junihälfte und einen Rückflug nach Westindien vom 22. bis 29. August in der Region Norfolk-Virginia Capes. In diesem Sommer wurde das Schiff als Fregatte umklassifiziert und am 30. Juni 1975 in FF-1090 umbenannt .
Am 3. Oktober überquerte die Ozeaneskorte den Atlantik zu ihrem ersten Besuch im Mittelmeer und begann eine Routine abwechselnder Einsätze der 6. Flotte mit Operationen an der Ostküste der Vereinigten Staaten und in der Karibik. Sie meldete sich am 13. Oktober bei der 6. Flotte in Rota, Spanien , und löste die Fregatte Capodanno ab . Den Rest des Monats besuchte sie Tanger , Marokko; durchgeführte Operationen im westlichen Mittelmeer; und machte einen Hafenbesuch in Málaga, Spanien .
Am letzten Oktobertag verließ sie das Mittelmeer und widmete die nächsten drei Wochen der Operation "Ocean Safari" im Nordatlantik und verbrachte dann vom 22. bis 28. November in Begleitung der Fregatte Bowen im englischen Portsmouth . Am letzten Tag kehrte sie nach Gibraltar zurück und schloss sich am 3. Dezember der 6. Flotte in Rota an. Ihre Einsätze in den nächsten fünf Monaten führten sie fast über das gesamte Mittelmeer, während sie Häfen in Italien , Griechenland, der Türkei , Frankreich und Spanien besuchte, bevor sie am 26.
Nachdem sie Norfolk am 5. Mai erreicht hatte, operierte die Fregatte für den Rest des Jahres in der Gegend von Hampton Roads – Virginia Capes, mit Ausnahme einer Fahrt die Chesapeake Bay nach Annapolis Ende September und Anfang Oktober für einen Besuch der Naval Academy . Am 17. Januar 1977 segelte Ainsworth in die Karibik. Sie hielt in Guantánamo Bay, Kuba; Fort-de-France , Martinique; und San Juan, Puerto Rico , bevor sie vom 11. bis 21. Februar an der Übung "CARIBEX 1–77" teilnahmen.
Nach ihrer Rückkehr nach Norfolk an George Washingtons Geburtstag bereitete sich das Schiff für einen weiteren Einsatz in europäischen Gewässern vor und machte sich am letzten Märztag auf den Weg über den Atlantik. Nachdem sie Rota am 12. April erreicht hatte, segelte sie am 16. April nach Skaramangas , Griechenland; dort angekommen am 21. April; und blieb in diesem Hafen für einen Monat, bevor er über die Souda-Bucht , Kreta , zum Ionischen Meer fortfuhr . Dort nahm sie an einer Reihe von Operationen der 6. Flotte teil, die sie - außer für Fahrten zu nahe gelegenen Häfen - bis Mitte Juli beschäftigten.
Am 15. Juli segelte sie in die Levante und besuchte vom 20. bis 24. Juli Haifa, Israel . Dann, nach Westen segelnd, erreichte sie am 29. Juli Neapel und wurde dort bis zum 11. August ausgeschrieben. Drei Tage in Augusta Bay, Sizilien , gingen ihrer Teilnahme an der 6. Flottenübung "National Week XXIII" vom 16. bis 22. August voraus. Bei ihren anschließenden Einsätzen im westlichen Mittelmeer lief sie Häfen in Frankreich, Spanien (Alicante) und Portugal (Lissabon) an, bevor sie am 10. Oktober ihre Heimreise antrat.
Das Schiff erreichte Hampton Roads am 21. Oktober und blieb dort, bis es am 28. November für MARCOTT 3/77, eine gemeinsame Übung mit kanadischen Kriegsschiffen, auf den Weg ging, bis es Mitte Dezember nach Norfolk zurückkehrte. Die Fregatte widmete den ganzen Monat Februar 1978 der jährlichen Bereitschaftsübung der Atlantikflotte und verbrachte dann die ersten 12 Tage im März in der Instandhaltung in Norfolk, bevor sie ihre Schwesterfregatten in der Übung "Shamrock" vertrat, einer kombinierten Waffentest- und Trainingsübung. Auch der Träger Dwight D. Eisenhower , der Lenkwaffenkreuzer Virginia und der Zerstörer Peterson nahmen an dieser Demonstration teil, die von Präsident Jimmy Carter beobachtet wurde . Am St. Patrick's Day kam sie in Jacksonville, Florida an und verbrachte den Rest des Märzes in dieser Gegend, um die laufende Ausbildung von Offizieren für die Oberflächenkriegsführung zu unterstützen. Sie kehrte am 1. April nach Norfolk zurück, um vor den Virginia Capes als Decklandungs-Qualifikationsschiff für die LAMPS-Geschwader 30, 32 und 34 zu dienen. Während des fünftägigen Verfahrens wurden 725 Landungen durchgeführt, während 94 Piloten qualifiziert wurden. Dann, nach weiteren Operationen in der Gegend von Norfolk-Virginia Capes, trat Ainsworth für ihre erste regelmäßige Überholung in die Philadelphia Naval Shipyard ein, die sie bis zum 1. März 1979 beschäftigte.
Auf dem Weg zu ihrem Heimathafen am nächsten Tag traf sie am 3. März in Norfolk ein und führte lokale Operationen durch, bis sie am 10. Mai zur Auffrischungsschulung in der Karibik aufbrach. Diese Westindien-Kreuzfahrt, die bis zum Hochsommer dauerte, führte sie auf die Bahamas , Guantánamo Bay , Haiti, Puerto Rico und die Jungferninseln . Dann kehrte sie mit ihren Kampfkünsten am 23. August nach Norfolk zurück und operierte vor Ort, bis sie am 1. Oktober für 12 Tage kombinierte Trainingsübungen entlang der Ostküste und in Gewässern vor Puerto Rico in See trieb. Nach der Heimkehr am 13. Oktober begann das Schiff mit den Vorbereitungen für einen weiteren Einsatz, machte sich am 10. November auf den Weg und fuhr über die Azoren nach Rota . Nach der Einfahrt ins Mittelmeer ging es weiter – über den Suezkanal und das Rote Meer – bis zum Persischen Golf und passierte am 9. Dezember die Straße von Hormus . Während ihres Aufenthalts im Nahen Osten besuchte sie Jidda , Saudi-Arabien; Dschibuti , Afars und Issas; und Sitra, Bahrein . Ainsworth verließ den letztererletztereletzteres Hafen am 22. Dezember 1979 und begann 84 aufeinander folgende Tage des Service im Gang auf See bereit im Notfall zu handeln , das im Bereich entstehen könnte , die sie von den längeren Krisen ausgelöst durch führen könnten Iran ‚s Erfassung und Besetzung der amerikanischen Botschaft in Teheran und die Inhaftierung der dort arbeitenden amerikanischen Staatsbürger.
1980er Jahre
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Am 11. März 1980 legte das Schiff schließlich in Muscat, Oman , an, um Treibstoff zu tanken, als es seine Heimreise antrat. Drei Tage später füllte Ainsworth ihre Ölbunker in Dschibuti und fuhr weiter durch das Rote Meer , den Suezkanal und das Mittelmeer nach Gibraltar. Nach kurzen Zwischenstopps auf den Azoren und auf Bermuda beendete sie den Einsatz bei ihrer Ankunft in Norfolk am 17. April.
Nach einem Monat Urlaub und Wartung nahm das Schiff an der COMPUTEX 4–80 teil und absolvierte Qualifizierungen zur Unterstützung von Marinegeschützen . Am Ende eines viertägigen Besuchs in Port-au-Prince, Haiti, machte sie sich am 19. Juni auf den Heimweg und fuhr über Port Everglades nach Norfolk, das sie am 23. erreichte. Zwei Tage später lief sie für eine eingeschränkte Verfügbarkeit, die bis zum 11. August dauerte, in die Norfolk Naval Shipyard ein. Das Schiff begann daraufhin mit den Vorbereitungen für die Überseebewegung und startete am 29. zu den Übungen "United Effort" und "Teamwork 80", die es im Nordatlantik und in der Nordsee bis zur Ankunft in Kopenhagen, Dänemark , am 24. September auf hoher See hielten . Sie legte auch in Oslo , Norwegen, Leith und Rosyth , Schottland, und Portsmouth, England , auf dem Heimweg an, den sie am 2. November erreichte.
Nachdem sie bis ins neue Jahr im Raum Norfolk verblieb, segelte die Fregatte am 6. Januar 1981 nach Narragansett Bay , Rhode Island, wo sie bis zum 9. Januar die U-Boot-Ausbildung unterstützte. Anschließend bereitete sie sich auf die READEX 1–81 und die Geschützfeuerqualifikationen vor, die sie bis zum 17. Februar beschäftigten, als die Arbeiten begannen, das Schiff für einen weiteren Einsatz im Nahen Osten vorzubereiten. Sie startete am 18. März und erreichte Rota am 29. März. Nachdem sie vom 14. bis 17. April den Suezkanal und das Rote Meer durchquert hatte, lief sie in den Indischen Ozean ein und kehrte in Richtung Persischer Golf zurück. Nach dem Auftanken in Sitra, Bahrain, operierte sie bis zum 11. Mai in der Nähe der Straße von Hormus und nahm dann mit den britischen Schiffen Bacchante und Minerva an der Übung PASSEX im Golf von Oman teil . Als nächstes folgten Kampfgruppenoperationen mit dem Flugzeugträger America und ein Besuch in Kenia. Auf dem Weg nach Mombasa überquerte das Schiff am 23. Mai den Äquator. Nachdem sie am 3. Juni eine weitere PASSEX beendet hatte, eine Übung, die mit zwei schnellen Patrouillenbooten der kenianischen Marine durchgeführt wurde , segelte sie in Begleitung des Flugzeugträgers Kitty Hawk in Begleitung des Flugzeugträgers Kitty Hawk auf dem Weg zum Persischen Golf nach Sitra, Bahrain , und führte Operationen mit deren Kampfgruppe.
Nach fast einmonatiger Arbeit in der Nähe des Persischen Golfs segelte sie am 8. Juli nach Dschibuti – den ersten Teil ihrer Heimreise beginnend – und nahm an weiteren Übungen mit Bacchante und Minerva im Golf von Oman sowie an Operationen mit Amerika teil im Arabischen Meer . Sie trat am 19. wieder ins Mittelmeer ein und erreichte Haifa, Israel, zwei Tage später. Auf dem Weg nach Osten am 24. machte sie vom 27. Juli bis 8. August in Palermo, Sizilien , Halt und operierte dann bis zum 19. August mit den Fluggesellschaften Nimitz und Forrestal . An den letzten beiden Tagen dieser Operationen nahm sie an einer Raketenübung im Golf von Sidra in internationalen Gewässern vor der Küste Libyens teil . Nach der Ankunft in Rota am 22. August nahm Ainsworth an den Übungen "Ocean Venture" und "Magic Sword" teil, bevor sie am 4. September mit der um Forrestal aufgebauten Kampfgruppe nach Hause segelte und am 15. September Norfolk erreichte.
Nach einem Monat Urlaub und Unterhalt in Norfolk fuhr das Schiff am 15. Oktober zum York River , um an den Feierlichkeiten zum 200. Jahrestag des amerikanischen Sieges in Yorktown teilzunehmen. Am 20. Oktober leitete sie für die Bahamas als Schulschiff in dienen U - Boot - Kriegsführung Ausbildung für zukünftige Kommandeure auf dem AUTEC Range bei Andros Island . Sie kehrte am 2. November nach Norfolk zurück und betrat drei Tage später die Werft der Home Brothers für eine ausgewählte eingeschränkte Verfügbarkeit. Diese Arbeiten wurden am 4. Januar 1982 abgeschlossen; und außer für kurze Einsätze in der Karibik in der zweiten Februarhälfte und in der ersten Oktoberhälfte verbrachte die Fregatte den größten Teil des Jahres in der Nähe von Norfolk.
Am 27. Dezember 1982, kurz nach dem Ablegen von Norfolk, lichtete sie erneut den Anker. Es wird angenommen, dass das Schiff einen Wal getroffen und ihre Sonarkuppel gesprengt hat. Sie fuhr zur Brooklyn Naval Shipyard, wo ein Notaustausch der Kuppel erfolgte, der etwa 30 Tage dauerte, und ostwärts über den Atlantik, über Bermuda und die Azoren, nach Rota, wo sie am 7. Januar 1983 eintraf. Am nächsten Tag fuhr sie weiter in Richtung Die Levante soll als Unterstützungsschiff für Marinegeschützfeuer dienen, das die multinationale Friedenstruppe in Beirut, Libanon, unterstützt . Sie diente vom 13. bis 29. Januar von diesem unruhigen Land und fuhr dann über den Suezkanal, das Rote Meer und den Golf von Aden zum Arabischen Meer . Nach einer Ausschreibung in Masirah , Oman, machte sie sich mit der Kampfgruppe des Trägers America für die "Waffenwoche"-Operationen in der Nähe von Diego Garcia , dem amerikanischen Marinestützpunkt im Indischen Ozean, auf den Weg. Nach diesen Übungen kam sie am 7. März zu einem Hafenbesuch in Male auf den Malediven an. Underway wieder am 13. März, arbeitete sie sich wieder mit Amerika ' s Kampfgruppe zu Masirah , die sie März auf 26 erreicht. Zwei Tage später segelte sie nach Kenia und landete am 5. April in Mombasa. Am 11. April fuhr das Schiff in Begleitung von Amerika zurück in Richtung Nordarabische See und nahm unterwegs an der Übung "PASSEX" teil, an der australische Kriegsschiffe teilnahmen. Sie nahm auch an U-Boot-Übungen mit dem U-Boot Boston teil . Das Schiff durchquerte am 30. April den Suezkanal und führte mit der Kampfgruppe von Nimitz Spezialoperationen im zentralen Mittelmeer durch , bevor es am 10. Mai von der 6. Flotte abgelöst wurde, um nach Hause zurückzukehren. Sie fuhr am 20. in Norfolk ein und begann einen Urlaubs- und Pflegezeitraum nach dem Einsatz.
Ihre anschließenden Operationen entlang der Ostküste führten sie in die Gewässer von Neuengland, bevor sie am 10. August Hampton Roads verließ, um eine Überholung in der Charleston Naval Shipyard durchzuführen. Die Werftarbeiten, die die Aufrüstung der Sonarausrüstung des Schiffes und die Installation eines Nahwaffensystems umfassten, dauerten bis ins Frühjahr 1984. Ainsworth segelte am 28. März nach Norfolk und lief am nächsten Tag wieder in ihren Heimathafen ein. Aber für eine Fahrt auf die Bahamas in der zweiten Juliwoche für akustische Erprobungen der AUTEC-Reihe lief das Schiff für den Rest des Jahres bis weit ins Jahr 1985 an der Ostküste. Ende März 1985 fuhr es nach Süden nach Florida und Florida von dort zu den Westindischen Inseln, wo sie Küstenbombardementübungen bei Vieques Island durchführte .
Ainsworth kehrte Mitte April nach Norden nach Norfolk zurück und operierte in unmittelbarer Nähe bis zum Spätsommer. Am 27. August stand die Fregatte aus ihrem Heimathafen zu einem Einsatz bei der 6. Flotte im Mittelmeer . In den nächsten sieben Monaten eskortierte das Kriegsschiff die Träger der 6. Flotte auf ihrer Reise durch das Mittelmeer. Sie nahm an einer Reihe von Übungen teil, um die Bereitschaft der Flotte und ihre Fähigkeit, mit Elementen der alliierten Marinen zu operieren, zu testen. Wenn die Fregatte nicht so beschäftigt war, lief sie auf Goodwill-Missionen eine Vielzahl von Häfen an. Anfang April 1986 erledigte sie die Umsatzformalitäten bei Rota, Spanien, und brach dann am 6. April über den Atlantik auf. Ainsworth stand am 16. April erneut in Norfolk.
Nach dem üblichen Monat des Urlaubs und der Wartung nach dem Einsatz kam das Kriegsschiff in die Werft der Norfolk Shipbuilding & Drydock Co. , um eine 12-wöchige Reparaturphase zu beginnen. Am 12. August verließ sie die Werft wieder und operierte bis Anfang Oktober in unmittelbarer Nähe von Norfolk – entweder in der unteren Chesapeake Bay oder direkt vor den Virginia Capes. Am 4. Oktober fuhr Ainsworth nach Süden an die Küste von Florida, wo sie den Rest des Monats mit Auffrischungstrainings verbrachte. Die Fregatte kehrte am 31. Oktober nach Norfolk zurück und verbrachte den Rest des Jahres 1986 im Hafen.
Am 30. September 1990 wurde Ainsworth der Atlantic Reserve Fleet zugeteilt und als Trainingsfregatte (FFT-1090) umklassifiziert; eines von nur acht Schiffen seiner Klasse, die dieser Umbenennung unterliegen. Am 27. Mai 1994 wurde sie außer Dienst gestellt und an die Türkei vermietet, wo sie in TCG Ege (F-256) umbenannt wurde. Ainsworth wurde am 11. Januar 1995 aus dem US- Marineschiffsregister gestrichen .
TCG- Ege (F 256)
Die Fregatte diente in der türkischen Marine und war in den 1990er Jahren an vielen NATO- Operationen im östlichen Mittelmeer beteiligt. Sie trat am 13. August 1995 für drei Monate der Task Force STANAVFORMED in der Adria als Kriegsschiff für Such- und Patrouillenmissionen bei. Sie nahm auch an der Dynamic Mix International Naval Exercise im Jahr 1998 teil. Das Schiff wurde am 21. März 2005 außer Dienst gestellt; Sie wird derzeit als Museumsschiff im nciraltı Sea Museum in İzmir , Türkei, aufbewahrt.
Verweise
- Dieser Artikel enthält Text aus dem Public Domain Dictionary of American Naval Fighting Ships . Den Eintrag finden Sie hier .
- Fotogalerie der USS Ainsworth bei NavSource Naval History