USS Bonhomme Richard (LHD-6) -USS Bonhomme Richard (LHD-6)

Für andere Schiffe mit demselben Namen siehe USS Bonhomme Richard .

Die USS Bonhomme Richard fährt in der Nähe des Schiffes der Royal Australian Navy. (35646532324).jpg
USS Bonhomme Richard am 8. August 2017
Geschichte
Vereinigte Staaten
Name Bonhomme Richard
Namensvetter USS Bon Homme Richard (CV-31)
Bestellt 11. Dezember 1992
Baumeister Ingalls Schiffbau
Flach gelegt 18. April 1995
Gestartet 14. März 1997
In Auftrag gegeben 15. August 1998
Stillgelegt 15. April 2021
Außer Betrieb 16. Juli 2020
Getroffen 15. April 2021
Heimathafen San Diego
Identifikation
Motto Ich habe noch nicht angefangen zu kämpfen!
Spitzname(n)
  • Bonnie Dick
  • BHR
Status Wird verschrottet
Abzeichen USS Bonhomme Richard COA.png
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ Wespe -Klasse amphibisches Angriffsschiff
Verschiebung 40.358 Tonnen lang (41.006  t ) Volllast
Länge 844 Fuß (257 m)
Strahl 105 Fuß (32 m)
Luftzug 27 Fuß (8,2 m)
Installierter Strom
  • 2 600 psi (4.100 kPa) Kessel
  • 70.000 PS (52.000 kW)
Antrieb
  • 2 Getriebedampfturbinen
  • zwei Wellen
Geschwindigkeit 22 kn (41 km/h; 25 mph)
Bereich 9.500 sm (17.600 km; 10.900 mi) bei 18 kn (33 km/h; 21 mph)
Maße des Brunnendecks: 266 x 50 Fuß (81 x 15,2 m) x 28 Fuß (8,5 m) hoch
Boote und Landungsboote
befördert
Truppen 1.894 Truppen (plus 184 surge) Marine - Detachment
Ergänzen 1.108
Sensoren und
Verarbeitungssysteme
Rüstung
Mitgeführte Flugzeuge

USS Bonhomme Richard (LHD-6) war eine Wespe -Klasse amphibisches Angriffsschiff der US - Marine am 15. August 1998 in Auftrag Wie die vorangegangenen fünf Wasp- Klasse Schiffe, Bonhomme Richard wurde entwickelt , um einschiffen, deploy und Land Elemente eines Meeres Landekräfte bei amphibischen Angriffsoperationen mit Hubschraubern , Landungsbooten und Amphibienfahrzeugen und bei Bedarf als Leichtflugzeugträger zu fungieren .

LHD-6 war das dritte Schiff der United States Navy , den Namen zu tragen zuerst gegeben durch John Paul Jones zu seinem Continental Navy Fregatte , mit dem Namen auf Französisch „Good Man Richard“ zu Ehren von Benjamin Franklin , der Herausgeber des armen Richard Almanac , der bei die Zeit diente als US-Botschafter in Frankreich.

Am 12. Juli 2020 brach ein Feuer auf einem unteren Fahrzeug-Lagerdeck aus, während das Schiff in der Naval Base San Diego gewartet wurde . Es dauerte vier Tage, bis die Feuerwehr das Feuer löschte, wobei mindestens 63 Matrosen und Zivilisten verletzt und das Schiff schwer beschädigt wurden. Nach langen Ermittlungen zur Brandursache wurde ein Seemann wegen Brandstiftung angeklagt . Da die Reparaturen voraussichtlich bis zu sieben Jahre dauern und bis zu 3,2 Milliarden US-Dollar kosten, wurde das Schiff am 15. April 2021 außer Dienst gestellt und als Schrott verkauft.

Konstruktion

Ingalls Shipbuilding erhielt den Auftrag , das Schiff am 11. Dezember 1992 und über ihr verlege zu bauen Kiel am 18. April 1995. Sie wurde ins Leben gerufen am 14. März 1997 an die Marine am 12. Mai 1998 und lieferte im Auftrag am 15. August 1998.

Kosten

Die durchschnittlichen Kosten für ein Landing Helicopter Dock (LHD)-Schiff der Wasp- Klasse wurden 1989 auf 750 Millionen US-Dollar (heute 1,6 Milliarden US-Dollar) geschätzt, während die Programmstückkosten einer LHA (Landing Helikopterangriff) der America-Klasse auf etwa 3,3 US-Dollar geschätzt wurden Milliarden im Jahr 2015 (heute 3,6 Milliarden US-Dollar). Im Jahr 2020 wurden die Kosten für den Ersatz des Schiffes auf etwa 4 Milliarden US-Dollar (heute 4 Milliarden US-Dollar) geschätzt.

Betriebshistorie

Frühdienst

Bonhomme Richard ging ihr Bauhof, Ingalls Shipbuilding Abteilung von Litton Industries, Pascagoula, Mississippi , am 8. August 1998 Segeln in Pensacola Harbor bei Naval Air Station Pensacola für Aktivitäten Inbetriebnahme und gipfelte mit der Hauptzeremonie, die am 15. August 1998 stattfand.

Der US-Vertreter John P. Murtha aus dem 12. Kongressbezirk von Pennsylvania hielt die Hauptansprache zur Inbetriebnahme. Dann Sekretär der Marine , John H. Dalton , stellte das neue Schiff in Auftrag. Die Frau des Kongressabgeordneten Murtha, Mrs. Joyce Murtha, diente als Schiffspatin und taufte das Schiff im Mai 1997 in Ingalls. Während der Indienststellung gab Mrs. Murtha den traditionellen Befehl: „Mann unser Schiff und erwecke sie zum Leben!“

Bonhomme Richard nahm an mehreren Operationen teil. Vom 24. Januar bis 24. Juli 2000 machte das Schiff im Rahmen der Operation Southern Watch in den 2000er Jahren den ersten Einsatz im Westpazifik (WESTPAC) eines Schiffes der US Navy . Sie war im Rahmen der Operation Enduring Freedom vom 1. Dezember 2001 bis 18. Juni 2002 im Einsatz.

Bonhomme Richard unterwegs im Pazifischen Ozean.

Ihr nächster Einsatz war die Unterstützung der Operation Iraqi Freedom , die am 17. Januar 2003 begann und bis zum 26. Juli 2003 andauerte. Bonhomme Richard spielte zwei bedeutende Rollen in der Operation Iraqi Freedom; Zuerst entlud sie mehr als 1.000 Marinesoldaten und Ausrüstung vom 3rd Battalion , 1st Marines nach Kuwait . Zweitens, nachdem sie ihre Angriffs- und Transporthubschrauber, Truppen und Fahrzeuge abgeliefert hatte, nahm sie nur wenige Meilen vor der Küste Kuwaits Stellung und wurde einer von zwei leichten Flugzeugträgern oder "Harrier Carriers" zusammen mit der USS  Bataan im Persischen Golf . Abschuss von AV-8B Harrier Kampfflugzeugen in den Irak. Piloten der Marine Attack Squadron 211 (VMA-211) und VMA-311 , die an Bord von Bonhomme Richard eingeschifft wurden , verbrauchten mehr als 175.000 Pfund (79.000 kg) an Kampfmitteln, um die Marines am Boden und während vorbestimmter Angriffe im Irak aus der Luft zu unterstützen. Während der Operation Iraqi Freedom startete Bonhomme Richard mehr als 800 Einsätze, darunter 547 Kampfstarts.

Bonhomme Richard segelte nach Sri Lanka , um die Hilfsmaßnahmen nach dem Erdbeben im Indischen Ozean 2004 und den darauffolgenden Tsunamis zu unterstützen . Am 4. Januar 2005 half das Schiff, Hilfsgüter an die Küste von Sumatra, Indonesien zu transportieren . Bonhomme Richard war vom 5. Januar 2005 bis Februar 2005 in der Operation Unified Assistance im Einsatz . Ihre Hubschrauber flogen Versorgungsgüter und medizinisches Personal in verschiedene Gebiete Indonesiens und evakuierten Verwundete.

Im folgenden Juli nahm Bonhomme Richard an der RIMPAC 2006 teil . Vom 23. Mai bis November 2007 schloss sie sich mit zwei Flugzeugträgern der US Navy, John C. Stennis und Nimitz und ihren Carrier Strike Groups (CSG) vor der iranischen Küste zusammen, um zuvor unangekündigte Luft- und Seeübungen. Im Juli 2008 nahm das Schiff an der RIMPAC 2008 vor der Küste von Hawaii teil.

Von September 2009 bis April 2010 war Bonhomme Richard in den Operationsgebieten der fünften und siebten Flotte (AoR) stationiert. Zu den Anlaufhäfen gehören Osttimor ; Phuket , Thailand; Kuala Lumpur , Malaysia; und Oahu , Hawaii. Im Juli nahm sie an der RIMPAC 2010 im Kaulakahi-Kanal zwischen Kauai und den Niihau- Inseln auf Hawaii in der Nähe der Pacific Missile Range Facility teil .

2010–2020

Bonhomme Richard ersetzte die USS  Essex als Kommandoschiff der Expeditionary Strike Group Seven und verlegte am 23. April 2012 den Heimathafen von San Diego , Kalifornien, nach Sasebo, Japan .

Im Sommer 2013 nahm Bonhomme Richard an der Übung Talisman Sabre 2013 teil . Manöver wurden vor Queensland , Australien und im Korallenmeer durchgeführt . Nach der Übung segelte das Schiff nach Sydney und kam am 16. August 2013 an.

Bonhomme Richard assistierte am 16. April 2014 mit Hubschraubern bei der Seenotrettung der gekenterten südkoreanischen Fähre MV Sewol .

Bonhomme Richard nahm im Juni 2017 an der Übung Talisman Sabre 2017 mit mehr als 33.000 australischen und US-Soldaten teil. Neben Bonhomme Richard nahmen 20 weitere Schiffe und über 200 Flugzeuge an der bisher größten Übung Australiens teil. Es folgte ein einwöchiger Hafenanlauf in Melbourne.

Fischadler-Absturz 2017

Am 5. August 2017 startete eine MV-22 Osprey des US Marine Corps der Marine Medium Tiltrotor Squadron 265 mit der 31st Marine Expeditionary Unit von Bonhomme Richard und stürzte dann in der Shoalwater Bay an der Ostküste Australiens ab. Dreiundzwanzig Personen wurden gerettet, drei starben, ihre Leichen wurden etwa drei Wochen später geborgen.

Am 8. Mai 2018 vollzog Bonhomme Richard ihren Heimathafenwechsel nach San Diego.

Feuer im Juli 2020

USS Bonhomme Richard in Brand auf dem Marinestützpunkt San Diego am 12. Juli 2020.
Beschädigtes Schiff am 16. Juli, nachdem Brände gelöscht wurden

Zeugen berichteten, dass sich am 12. Juli 2020 gegen 8:50 Uhr eine Explosion an Bord der Bonhomme Richard ereignete, während in ihrem Heimathafen auf dem Marinestützpunkt San Diego Wartungsarbeiten durchgeführt wurden. Das resultierende Feuer wurde von Papier, Stoff, Lumpen oder anderen Materialien, nicht von Heizöl oder anderen gefährlichen Materialien, angeheizt , sagte Konteradmiral Philip Sobeck, Kommandant der Expeditionary Strike Group 3 , an diesem Abend gegenüber Reportern. Da das Schiff gewartet wurde, waren die Feuerlöschsysteme an Bord deaktiviert worden, was den Beginn der Brandbekämpfungsmaßnahmen verzögerte, so Admiral Sobeck. Das Feuer soll in einem Gebiet ausgebrochen sein, in dem normalerweise Militärlastwagen geparkt werden, während das Schiff auf See ist, in dem Werftarbeiter jedoch möglicherweise vorübergehend andere Gegenstände, darunter brennbare Materialien, platziert haben.

An dem Tag, an dem das Feuer ausbrach, wurden 17 Matrosen und vier Zivilisten mit nicht lebensgefährlichen Verletzungen ins Krankenhaus gebracht; alle bis auf fünf wurden am Morgen des nächsten Tages freigelassen, sagten Navy-Beamte. Bis zum 14. Juli war die Zahl der Verletzten auf 61 gestiegen, da mehr Menschen wegen leichter Verletzungen, darunter Hitzeerschöpfung und Rauchvergiftung, behandelt wurden.

Am 16. Juli, fünf Tage nach der Explosion, gab die Marine bekannt, dass alle Brände gelöscht seien. Die Zahl der leichten Verletzungen war auf insgesamt 63 gestiegen (40 Matrosen und 23 Zivilisten). Admiral Michael Gilday , Chief of Naval Operations , sagte, das Ereignis sei „ein sehr, sehr ernster Vorfall“ und dass die Navy alle systemischen Probleme angehen werde. Er sagte, an den Löscharbeiten seien Matrosen vieler Schiffe und Einheiten in San Diego beteiligt gewesen, darunter das Hubschraubergeschwader HSC-3 , das Wasser auf das Schiff tropfen ließ. Acht Matrosen, die Bonhomme Richard zugeteilt wurden, wurden am 31. Juli für ihre Taten bei der Brandbekämpfung verdienstvoll im Rang befördert.

Auf 11 von 14 Decks kam es zu Feuer- und Wasserschäden. Teile des Flugdecks und anderer Decks waren verzogen und gewölbt, während die Insel fast entkernt war. Die Marine entfernte den Achtermast des beschädigten Schiffes, um sicherzustellen, dass es nicht einstürzte.

Untersuchungen

Am 26. August 2020 berichteten Nachrichtenagenturen, dass gegen einen Matrosen des Schiffes wegen Brandstiftung ermittelt werde, jedoch kein Motiv identifiziert und niemand angeklagt worden sei. Der Naval Criminal Investigative Service ermittelt zusammen mit anderen Bundesbehörden weiter.

Ab September 2020 laufen drei Ermittlungen im Zusammenhang mit dem Brand. Das Naval Sea Systems Command führt zwei Untersuchungen durch : Die erste ist eine Untersuchung des Ausschusses zur Fehlerprüfung zu Sicherheitsfragen in Bezug auf Schiffskonstruktion und -struktur und wie Änderungen verhindern könnten, dass sich unter ähnlichen Umständen zukünftige Brände auf Schiffe ausbreiten; die zweite ist eine Sicherheitsüberprüfung in Bezug auf die Ereignisse und Aktivitäten, die auf dem Schiff vor dem Brand aufgetreten sind, und deren Bezug zu den bestehenden Richtlinien und Verfahren der Marine; Schließlich leitet Vizeadmiral Scott Conn, der Kommandant der 3. Flotte, eine Untersuchung zu Befehlsfragen.

Am 29. Juli 2021 wurde ein namentlich nicht genannter Seemann vom Naval Criminal Investigative Service (NCIS) wegen schwerer Brandstiftung nach Artikel 126 des Uniform Code of Military Justice (UCMJ) und der Gefährdung eines Schiffes nach Artikel 110 des UCMJ angeklagt. Der Seemann war derselbe ungenannte Verdächtige, der im August 2020 vom NCIS und anderen Strafverfolgungsbehörden des Bundes befragt wurde. Der Seemann wurde in einer eidesstattlichen Erklärung, die im August 2021 entsiegelt wurde, als Seemannslehrling Ryan Sawyer Mays identifiziert. Der nächste Schritt im Prozess wird eine vorläufige Anhörung sein, um festzustellen, ob der Fall stark genug ist, um vor einem Kriegsgericht geführt zu werden .

Entsorgung

Am 30. November 2020 sagten Navy-Beamte, dass der Versuch, den Schaden zu reparieren und Bonhomme Richard wieder in Dienst zu stellen, zwischen fünf und sieben Jahre dauern und schätzungsweise 2,5 bis 3,2 Milliarden US-Dollar kosten würde. Stattdessen entschied man sich, das Schiff außer Dienst zu stellen und nach umfangreicher Komponentenrückgewinnung zur Verschrottung zu verkaufen. Im Februar 2021 schlug eine parteiübergreifende Gruppe von Kongressdelegierten aus Florida vor, den Hulk als künstliches Riff vor der Küste Floridas zu versenken, mit der Begründung, dass das Riff zu einem ökologischen und wirtschaftlichen Vorteil für das Gebiet werden würde. Nach einer Stilllegungszeremonie am 14. April 2021 wurde sie am 15. April offiziell außer Dienst gestellt. Am selben Tag wurde der Rumpf aus San Diego geschleppt, um einen Schrottplatz in Texas zu erreichen. Am 9. April 2021 unterzeichnete International Shipbreaking Ltd. aus Brownsville , Texas , einen Vertrag mit der Navy über den Kauf des Rumpfes von Ex- Bonhomme Richard für 3,66 Mio durch das Feuer unbeschädigte Anlage.

Schiffsprämien

Bronzestern
Belobigung der Marineeinheit Belobigung für Verdienstvolle Einheiten der Marine Auszeichnung für Kampfeffektivität
Medaille des Nationalen Verteidigungsdienstes Medaille für humanitären Dienst Global War on Terrorism Expeditionary Medal
mit einem Award-Stern

Neben anderen Einheitspreisen wurde Bonhomme Richard acht Mal mit dem Navy Battle "E" ausgezeichnet.

Verweise

Externe Links