USS Dale (1839) - USS Dale (1839)

USS Dale
Geschichte
Name: USS Dale
Namensvetter: Richard Dale, Commodore US Navy
Erbauer: Philadelphia Navy Yard
Gestartet: 8. November 1839
In Auftrag: 11. Dezember 1839
Stillgelegt: Mai 1859
Wieder in Betrieb genommen: 30. Juni 1861
Stillgelegt: 20. Juli 1865
Wieder in Betrieb genommen: 29. Mai 1867
Umbenannt in: Pirol , 30. November 1904
Schicksal: Übergabe an die Küstenwache am 23. Juli 1906
Allgemeine Charakteristiken
Art: Kriegsschaluppe
Verschiebung: 566 lange Tonnen (575 t)
Länge: 36 m
Strahl: 9,8 m
Entwurf: 4,78 m (15 Fuß 8 Zoll)
Antrieb: Segel
Geschwindigkeit: 13  kn (24  km / h , 15  mph )
Ergänzen: 150 Offiziere und eingetragen
Rüstung: 14 × 32-Pfünder-Kanonen, 2 × 12-Pfünder-Kanonen

Die USS Dale (1839) (später Oriole ) war eine Schaluppe der US-Marine, die am 11. Dezember 1839 in Auftrag gegeben wurde . Dale war am mexikanisch-amerikanischen Krieg , dem amerikanischen Bürgerkrieg , Operationen entlang Afrikas zur Unterdrückung des Sklavenhandels beteiligt. und wurde unter anderem in der US-Küstenwache eingesetzt. Dale wurde mehrfach in gewöhnliche (Marine Reserve) gelegt.

Bau und Inbetriebnahme

Dale war eines von sechs Kriegsschiffen, die nach dem Congressional Act vom 3. April 1837 gebaut werden durften. Das erste dieser Gruppe war Princeton , der erste Schneckendampfer der Marine. Die anderen fünf wurden die "Third Class Sloops" Dale, Yorktown , Preble , Marion und Decatur und wurden nach dem Entwurf von John Lenthall gebaut . Dale war der einzige der fünf, die auf dem Philadelphia Naval Yard gebaut wurden, und war der schnellste der fünf. Sie wurde unter der Aufsicht von Charles Stewart , dem damaligen Kommandanten des Marinehofs , gebaut

Dale wurde am 8. November 1839 gestartet, am 11. Dezember 1839 unter dem Kommando von Commander John Gwinn in Auftrag gegeben und zur Norfolk Navy Yard gebracht , um für die See vorbereitet zu werden. Sie wurde zum Gedenken an Richard Dale (6. November 1756 - 26. Februar 1826) benannt, der während des amerikanischen Unabhängigkeitskrieges dreimal Kriegsgefangener war , Offizier bei der Gründung der United States Navy und Commodore der Tripolis- Blockade während des Ersten Barbarenkrieg in Nordafrika. Bis heute war die USS Dale das erste von fünf Schiffen, die nach Richard Dale in Erinnerung gerufen wurden.

Erste und zweite Kreuzfahrt

Dale ' s erste Kreuzfahrt, die sie von Norfolk am 13. Dezember 1840 segelte, nahm sie um Kap Horn an den Pazifik - Station . Mit Sitz in Valparaíso , Chile, patrouillierte sie in den östlichen Gewässern des Pazifischen Ozeans, um den amerikanischen Handel und die Walfangindustrie zu schützen. Im Spätsommer 1842 war Dale Commanded by Dornin Teil der pazifischen Flotte unter Commodore Thomas Jones. Commodore Jones, der mit seiner Flotte in Callao , Peru , stationiert war , verstand fälschlicherweise aus lokalen Zeitungen, dass ein Krieg zwischen Mexiko und den Vereinigten Staaten ausgebrochen war, und veranlasste Commodore Jones, die mexikanische Stadt Monterey, Kalifornien, zu erobern . Dale war bei der Eroberung von Monterey nicht anwesend, da Dornin von Thomas nach Panama verwiesen worden war und nach Washington DC geschickt worden war, um seine Absicht zu bekunden, mexikanische Städte entlang der Pazifikküste zu erobern. Kurz nach der Eroberung von Monterey erkannte Thomas, dass es keinen Kriegszustand gab und trat von Monterey zurück.

Nach Dale ' s Rückkehr an der Ostküste im Oktober 1843 ging sie in Stamm in New York City bis Anfang 1846, als sie für eine zweite Kreuzfahrt im Pazifik wieder angebracht wurde. Dale segelte am 6. Juni 1846 von New York aus, kam am 8. September in Valparaiso an und kreuzte die Küste Südamerikas.

Mexikanisch-amerikanischer Krieg

USS Dale vor der Küste von Jose del Cabo Mexiko

Mit dem Ausbruch des mexikanisch-amerikanischen Krieges wurde Dale unter Commander Thomas O. Selfridge nach Norden befohlen. Die Schaluppe kam im Januar 1847 vor Monterey, Kalifornien , an und kreuzte im verbleibenden Kriegsjahr die Küsten Mexikos und Kaliforniens. Sie hat nicht nur mehrere mexikanische Freibeuter und Händler gefangen genommen, sondern auch Landungsgruppen, die sie an Land geschickt hat, die US-Flagge über den Städten Guaymas auf dem Festland und Mulege auf der Halbinsel Baja California gehisst .

Dale kam am 19. September 1847 mit dem USS-  Kongress in San José del Cabo an . Dale wurde beauftragt, den Verkehr zwischen Guaymas und Mulege zu verhindern. Am 27. September hielt Dale in Loreto in Richtung Norden an und es wurde erfahren, dass ungefähr 200 Männer aus Guaymas in Mulege gelandet waren. Am 30. September kam sie unter Waffenstillstandsfahne im Hafen von Mulege an. Die von Lt. Tunis AM Craven angeführte Partei forderte die lokale Regierung auf, Unterstützung für die Vereinigten Staaten zuzusagen, da die Vereinigten Staaten das Gebiet als Teil der Vereinigten Staaten betrachteten. Die mexikanische Freibeuterin Magdelina wurde aus dem Hafen beschlagnahmt. Am 2. Oktober nach der Ablehnung durch die örtlichen Führer wurden fünfzig Seeleute plus Marinesoldaten in Mulege gelandet, aber sie waren Artillerie und bedeutendem Widerstand ausgesetzt. Mit der Ausrede, zu einem späteren Zeitpunkt in die Nacht einzudringen, um ihre plötzliche Abreise zu rechtfertigen, war die Schlacht von Mulege in Wahrheit ein wesentlicher Sieg für die mexikanischen Streitkräfte, daher die derzeitige offizielle Bezeichnung für die Stadt, dh "Heroica Mulege".

Ein anderer Bericht über die Schlacht von Mulege bietet eine andere Perspektive. Die von Selfridge auf dem Weg nach Guaymas kommandierte USS Dale erfuhr von feindlichen Streitkräften in Mulege mit einer geschätzten Streitmacht von 150 Mann. Vier von Lt. Craven kommandierte Boote aus Dale befehligten unter der Schutzhülle von Dale einen mexikanischen Schoner ohne Widerstand. Am folgenden Tag, dem 1. Oktober 1847, landete Lt. Craven mit 50 Seeleuten und Marinesoldaten. Unter dem Beschuss einer runden Granate und eines Schusses von Dale verließen die mexikanischen Streitkräfte das Dorf und wurden von Lt. Cravens Streitkräften das Tal hinauf verfolgt. Cravens Streitkräfte durchstreiften das Tal für eine Entfernung von ungefähr drei Meilen und wurden gelegentlich von einem Hinterhalt leicht angegriffen. Craven, der die Möglichkeit fürchtete, dass seine Männer in einen Hinterhalt geführt würden, kehrte mit seinen Männern nach Dale zurück . Als Craven später vor Mulege auf der Liberta patrouillierte, sammelte er Informationen, dass sich am 2. Oktober tatsächlich nur 100 Kämpfer in der Gegend von Mulege befanden.

Dale kam am 8. November 1847 in Guaymas an und entlastete die USS  Portsmouth von der Bewachung des Hafens. Commander Selfridge eroberte unter dem Deckmantel von Dale die Stadt Guaymas. Die einzige amerikanische Verletzung war ein schwerer Musketenschuss in Commander Selfridges Fuß. Dale blieb bis zum 23. Dezember vor Guaymas, als sie von der USS  Southampton abgelöst wurde . Nach dem Ende des Krieges im Februar 1848 patrouillierte Dale weiter bis zum Sommer 1849, als sie zur Ostküste segelte und am 22. August 1849 in New York ankam. Dale wurde von August 1849 bis August in New York normalisiert 1850.

Afrikanische Anti-Sklaverei

Dale unternahm drei ausgedehnte Kreuzfahrten entlang der afrikanischen Küste als Teil der Afrika-Staffel und der atlantischen Anti-Sklaverei-Operationen der Vereinigten Staaten , um den Sklavenhandel zu unterdrücken. Im August 1850 wurde sie wieder in Dienst gestellt und reiste auf die Kapverdischen Inseln, um die USS Yorktown zu entlasten . Am 8. Oktober 1850, als Dale auf den Kapverdischen Inseln ankam, nahm er die Überlebenden der Yorktown auf Maio Island auf . Die Yorktown sank 33 Tage zuvor ohne Verlust an Leben auf einem nicht markierten Riff eine Meile nördlich von Maio Island. Die Yorktown ' s Crew wurden von transportiert Dale nach Porto Praya , wo die USS John Adams sie in die Vereinigten Staaten zurücktransportiert. Gegen Ende dieser Tour bombardierte Dale im August 1851 das kleine Königreich Johanna . Als Teil der afrikanischen Staffel segelte sie 1851 45.565 km und 252 Tage mit durchschnittlich 180 km pro Tag. Dale soll das Sklavenschiff WG Lewis am 6. November 1857 vor der Küste von Kongo gefangen genommen haben . Dale ging im Mai 1859 außer Dienst

Amerikanischer Bürgerkrieg

USS Dale an der Naval Academy, Annapolis, MD

Dale wurde am 30. Juni 1861 auf der Portsmouth Naval Shipyard in Kittery, Maine, wieder in Dienst gestellt und segelte zur South Atlantic Blockading Squadron , um zwei Schoner auf ihrem Weg nach Port Royal, South Carolina , zu fangen . Hier diente sie als Lager- und Wachschiff, bis sie am 30. September 1862 zur Reparatur nach Norden segelte. Nach Reparaturen kam Dale am 10. Dezember in Key West an, um bis zum 3. Juli 1865 als Waffenlager zu dienen.

Karriereende in der Marine

USS Dale als Empfangsschiff Washington Naval Yard, Washington DC

Dale wurde am 20. Juli 1865 in Philadelphia wieder außer Dienst gestellt und war bis zur Wiederinbetriebnahme am 29. Mai 1867 in Norfolk normal. Während seiner Zeit in Norfolk am 22. Januar 1886 rettete Landsman Joseph H. Davis einen Mitsegler vor dem Ertrinken, für den er die Auszeichnung erhielt Ehrenmedaille . Dale wurde wieder eingesetzt, um bis 1884 als Ausbildungsschiff an der United States Naval Academy in Annapolis , MD , zu dienen. Nachdem er Annapolis verlassen hatte, diente Dale bis 1894 als Empfangsschiff bei Washington Navy Yard .

Anderer Service

Dale wurde 1895 in die Maryland Naval Militia versetzt und am 30. November 1904 in Oriole umbenannt . Dale wurde am 27. Februar 1906 von der Navy List gestrichen und am 23. Juli 1906 in den United States Revenue Cutter Service in Baltimore, Maryland, versetzt . Zusammen mit der Salmon P. Chase diente sie als Schlafsaal-Kasernenschiff für die Kadetten in der School of Instruction in Arundel Cove, Maryland . Aufgrund offener Nähte im Rumpf musste Oriole ihre Bilgenpumpe fast ständig betreiben, sonst sank sie am Dock. Schließlich wurde Oriole am 17. September 1921, fast 82 Jahre nach ihrem Start, zur US-Marine zurückgebracht und als Schiffsrumpf an William Mattson aus Baltimore verkauft.

Verweise