USS Delaware (1798) -USS Delaware (1798)

Geschichte
Vereinigte Staaten
Name: USS Delaware
Namensvetter: Delaware
Erbauer: Philadelphia Naval Shipyard
Flach gelegt: 1794
Erworben: durch Kauf, 5. Mai 1798
Schicksal: Verkauft, Juni 1801
Allgemeine Eigenschaften
Tonnen Burthen: 321 ( bm )
Länge: 28,88 m (94 Fuß 9 Zoll)
Entwurf: 4,3 m
Ergänzen: 180 Offiziere und eingetragen
Rüstung:
  • 16 × 9-Pfünder-Kanonen
  • 4 × 6-Pfünder-Kanonen

Die zweite USS Delaware war ein Schiff, das während des Quasi-Krieges mit Frankreich in der United States Navy diente .

Die USS Delaware wurde vom Marinearchitekten William Doughty entworfen und 1794 im Philadelphia Naval Yard als Handelsschiff Hamburgh Packet gebaut . Die Marine kaufte sie am 5. Mai 1798. Kapitän Stephen Decatur Sr. wurde ernannt, um sie für das Meer zu befehligen und auszurüsten.

Während des Quasi-Krieges mit Frankreich , Delaware kreuzte amerikanische Handelsschifffahrt von Französisch zu schützen Freibeuter . Sie bewachte Konvois während ihrer Annäherung an Philadelphia und New York , patrouillierte in Westindien und eskortierte Konvois nach Havanna .

Ihr erster Preis, der Freibeuter La Croyable , wurde am 7. Juli 1798 von Great Egg Harbor abgenommen. Lloyd's List ( LL ) berichtete am 17. August, dass die amerikanische Kriegsschaluppe Delaware einen französischen Freibeuter der amerikanischen Küste gefangen genommen hatte. Der Freibeuter hatte den Kaufmann Liberty , Vredenburg, Meister, gefangen genommen , der von Philadelphia nach Liverpool gesegelt war. Die Freiheit war seitdem zurückerobert worden.

Vom 14. Juli bis 23. September kreuzte sie in Westindien, oft in Begleitung der Fregatte USA , und zusammen nahmen die Schiffe zwei Privatpersonenpreise entgegen. Während ihrer zweiten Kreuzfahrt in Westindien zwischen dem 15. Dezember 1798 und dem 20. Mai 1799 nahm sie einen weiteren Preis entgegen und gewann den Dank der Kaufleute von Havanna für den Schutz, den sie den Händlern gewährt hatte, die in diesen Hafen segelten.

Delaware‘ s Rückkehr nach Westindien von Juli 1799 bis Juli 1800 fand sie den Beitritt Revenue Cutter Adler in Aufnahme eines Seeräubers Schaluppe . Sie nahm am 29. Oktober nach einer 7-stündigen Verfolgungsjagd eine Brigg und rettete 30 Amerikaner, die im Freibeuter gefangen gehalten wurden. Sie machte im späten Herbst und Winter 1800-1801 eine letzte Kreuzfahrt vor Kuba und kehrte dann nach Baltimore zurück , wo sie Anfang Juni 1801 verkauft wurde.

Siehe auch

Verweise