USS Farragut (DD-348) -USS Farragut (DD-348)

Für andere Schiffe mit demselben Namen siehe USS Farragut .

USS Farragut (DD-348)
USS Farragut (DD-348)
Geschichte
Vereinigte Staaten
Namensvetter David Glasgow Farragut
Baumeister Bethlehem Shipbuilding Corporation - Fore River Shipyard , Quincy, Massachusetts
Flach gelegt 20. September 1932
Gestartet 15. März 1934
In Auftrag 18. Juni 1934
Stillgelegt 23. Oktober 1945
Getroffen 28. Januar 1947
Das Schicksal Als Schrott verkauft, 14. August 1947
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ Zerstörer der Farragut- Klasse
Verschiebung 1.365 Tonnen
Länge 341 ft 3 in (104,01 m)
Strahl 34 Fuß 3 Zoll (10,44 m)
Luftzug 16 Fuß 2 Zoll (4,93 m)
Geschwindigkeit 37 Knoten (69 km/h)
Ergänzen 160 Offiziere und Mannschaften
Rüstung

Die dritte USS Farragut (DD-348) wurde nach Admiral David Glasgow Farragut (1801-1870) benannt. Sie war das Führungsschiff von ihrer Klasse Zerstörer in der United States Navy .

Geschichte

Farragut wurde von festgelegter Bethlehem Shipbuilding Corporation ‚s Vorderfluss - Werft in Quincy, Massachusetts , am 20. September 1932 ins Leben gerufen am 15. März 1934 von Frau James Roosevelt, Tochter-in-law des Präsidenten und beauftragte am 18. Juni 1934 mit Commander Elliott Buckmaster im Kommando.

Farragut im September 1939 unterwegs.

Da es fast 14 Jahre her war, seit ein neuer Zerstörer in der US Navy in Dienst gestellt worden war, widmete Farragut einen Großteil ihres frühen Dienstes Entwicklungsoperationen und kreuzte von ihrem Heimathafen Norfolk, Virginia , in die Karibik und entlang der Ostküste. Am 26. März 1935 schiffte sie sich mit Präsident Franklin D. Roosevelt in Jacksonville, Florida , ein und brachte ihn am nächsten Tag mit einer privaten Yacht zu einem Rendezvous. Farragut begleitete die Jacht des Präsidenten auf einer Kreuzfahrt zu den Bahamas ; am 7. April schiffte er sie zur Überfahrt nach Jacksonville ein, wo er das Schiff am 8. April 1935 verließ.

Farragut segelte nach San Diego , Kalifornien, und kam dort am 19. April 1935 an, um als Flaggschiff des Zerstörergeschwaders 20 beizutreten . Flottenmanöver an der Westküste, Ausbildungsoperationen auf den Hawaii- Inseln und Kreuzfahrten im Sommer zur Ausbildung von Männern des Naval Reserve in den Gewässern Alaskas dauerten bis zum 3. Januar 1939. Farragut segelte dann zu Flottenmanövern in der Karibik und kehrte dann nach San Diego zurück 12. April. Ab dem 2. Oktober war sie in Pearl Harbor stationiert und unternahm zwei Reisen an die Westküste, um Träger nach Pearl Harbor zu durchleuchten. Ab dem 1. August 1941 war Farragut praktisch auf See für Übungen mit Trägereinsatzkräften.

Zweiter Weltkrieg

Farragut lag zum Zeitpunkt des japanischen Angriffs am 7. Dezember 1941 in einem Zerstörernest in East Loch , Pearl Harbor segelte den Kanal hinunter, sie hielt ein stetiges Feuer. Für seine Tat wurde Ensign Benham mit dem Bronze Star ausgezeichnet. Bis März 1942 operierte Farragut in hawaiianischen Gewässern und von Oahu nach San Francisco , Kalifornien, auf Anti-U-Boot-Patrouillen und im Begleitdienst.

Am 15. April 1942 schied Farragut von Pearl Harbor aus mit der Task Force Lexington (CV-2) aus, die für das Korallenmeer und ein Rendezvous mit der Task Force Yorktown (CV-5) bestimmt war . Zusammen verwickelten diese Kräfte japanische Truppen in die Schlacht im Korallenmeer vom 4. bis 8. Mai 1942. In den ersten 2 Tagen der Schlacht segelte Farragut mit der Angriffstruppe, während die Flugzeugträger einer anderen Gruppe Luftangriffe auf Tulagi starteten . Am 6. Mai wurden alle Schiffe als TF 17 vereint und segelten nach Nordwesten, um Kontakt mit der japanischen Port Moresby Invasion Group aufzunehmen. Am nächsten Tag wurde Farragut in die Unterstützungsgruppe abgesetzt, um die Suche nach den japanischen Invasionstruppen fortzusetzen. Farraguts Gruppe geriet an diesem Nachmittag unter schwere Luftangriffe, stürzte jedoch mindestens fünf Flugzeuge ab und erhielt keinen Schaden an einem Schiff.

Farragut kam am 11. Mai 1942 in Cid Harbour , Australien, an und besuchte bis zur Rückkehr nach Pearl Harbor am 29. Juni Brisbane , Nouméa , Suva , Tongatapu und Auckland während des Begleitdienstes. Als nächstes wurde sie am 7. Juli 1942 von Pearl Harbor in der Task Force Saratoga (CV-3) aussortiert, die auf den Salomonen zum Einsatz kam . Sie diente als Kontrollschiff und Flugzeugwächterin während der Luftoperationen zum Angriff auf Guadalcanal am 7. August und patrouillierte dann auf den östlichen Salomonen, um die Seewege nach Guadalcanal zu schützen. Am 24. und 25. August bewachte der von ihr bewachte Träger japanische Truppen in der Luftschlacht bei den Ostsalomonen .

Farragut im Dezember 1943.

Der Zerstörer blieb im Südwestpazifik, patrouillierte vor Guadalcanal, um Entladetransporte zu bewachen, und eskortierte Konvois von Australien nach Espiritu Santo , Nouméa und den Fidschi-Inseln . Sie kehrte am 27. Januar 1943 nach Pearl Harbor zurück und kam nach einer Überholung und Ausbildung an der Westküste am 16. April in Adak an . Sie patrouillierte bis zum 11. Mai in den Gewässern Alaskas, als sie Transporte, die Truppen auf Adak landen, vor U-Boot-Angriffen schützte. Am nächsten Tag unternahm sie mehrere Wasserbombenangriffe auf ein feindliches U-Boot und setzte ihre Anti-U-Boot-Patrouille vor den Aleuten bis Juni fort. Farragut patrouillierte und blockierte ab dem 5. Juli Kiska und beteiligte sich in den Tagen vor der Landung am 15. August mehrmals an der Bombardierung der Insel. Sie fuhr fort, die Truppen an Land in Kiska bis zum 4. September zu schützen, als sie Adak im Konvoi nach San Francisco und einer kurzen Überholung verließ.

Farragut sticht am 19. Oktober 1943 von San Diego in See, mit dem Ziel, auf den Hawaii-Inseln und in Espiritu Santo zu trainieren. Sie bewachte wieder Träger, nahm an den Luftoperationen teil, die die Landungen auf Tarawa am 20. November abdeckten , und überprüfte die Träger, bis die Task Force am 8. Dezember den Kurs nach Pearl Harbor prägte. Der Zerstörer fuhr für eine kurze Reparaturzeit und Ausbildung weiter an die Westküste und segelte am 13. Januar 1944 von San Diego zu Einsätzen auf den Marshallinseln . Während der Angriffe auf Kwajalein und Eniwetok überprüfte sie Träger, patrouillierte und führte U-Boot-Abwehrsuchen durch und segelte dann zu Luftangriffen auf Woleai und Wakde . Ende April war sie vor Neuguinea, als die Fluggesellschaften die Landungen im Gebiet Hollandia (derzeit bekannt als Jayapura) unterstützten , und nahm bis Mai an Trainingsoperationen von Majuro aus teil .

Von ihrer Ankunft vor Saipan am 11. Juni 1944 bewachte Farragut die Träger, die die Landungen vom 15. Juni abdeckten, bombardierte die Küsten von Saipan und Guam und diente als Radarposten während der Schlacht um das philippinische Meer am 19. und 20. Juni. Farragut segelte vom 28. Juni bis 14. Juli in Eniwetok zum Auffüllen. Am 17. und 18. Juli sperrte sie den Strand von Agat, Guam , um den Unterwasser-Abbruchteams, die sich auf den Angriff auf die Insel vorbereiten, Feuerschutz zu bieten. Nachdem sie einen Kreuzer nach Saipan durchsucht hatte, kehrte sie am 21. Juli nach Guam zurück, um seewärts von der Fire Support Group zu patrouillieren, die die Angriffslandungen abdeckte. Am 25. Juli nahm sie an der Bombardierung von Rota teil und wurde 5 Tage später zur Überholung bei Puget Sound Navy Yard freigegeben .

Farragut in Blendmustertarnung, September 1944.

Farragut traf am 21. November 1944 in Ulithi ein und segelte 4 Tage später, um eine Gruppe von Ölern zu überprüfen, die der Task Force für schnelle Träger dienten, die Angriffe gegen Taiwan und Luzon schickte, um den Angriff auf Lingayen vorzubereiten . Basierend auf Ulithi, sie mit dieser Gruppe dienten als es die Träger in ihrem Betrieb der unterstützten Iwo Jima und Okinawa Invasionen, dann von 25 bis 28 April 1945 Träger Screening Pflicht für den Flugbetrieb auf den Inseln des serviert Ryukyus eingedrungen noch nicht. Vom 11. Mai bis 6. August eskortierte sie Konvois zwischen Ulithi und Okinawa und diente in den letzten 2 Maiwochen als Radarposten in Okinawa.

Das Schicksal

Der Zerstörer wurde am 21. August 1945 von Saipan nach Hause geschickt und erreichte den Brooklyn Navy Yard am 25. September. Farragut wurde am 23. Oktober 1945 außer Dienst gestellt, am 28. Januar 1947 aus dem Marineschiffsregister gestrichen und am 14. August 1947 zur Verschrottung verkauft.

Farragut erhielt 14 Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg.

Verweise