USS Idaho (BB-42) -USS Idaho (BB-42)

USS Idaho (BB-42) im Marinebericht von 1927.jpg
USS Idaho (BB-42) im Jahr 1927
Geschichte
Vereinigte Staaten
Name Idaho
Namensvetter Bundesstaat Idaho
Baumeister New Yorker Schiffbaugesellschaft
Flach gelegt 20. Januar 1915
Gestartet 30. Juni 1917
In Auftrag gegeben 24. März 1919
Stillgelegt 3. Juli 1946
Ehrungen und
Auszeichnungen
7 × Kampfsterne
Schicksal Verkauft, 24. November 1947
Allgemeine Eigenschaften
Klasse und Typ Schlachtschiff der New Mexico- Klasse
Verschiebung
Länge 624 Fuß (190 m)
Strahl 97 Fuß 5 Zoll (29,69 m)
Luftzug 30 Fuß (9,1 m)
Installierter Strom
Antrieb
Geschwindigkeit 21 kn (24 mph; 39 km/h)
Ergänzen 1.081 Offiziere und Männer
Rüstung
Rüstung

Die USS Idaho (BB-42) , ein Schlachtschiff der New Mexico- Klasse , war das vierte Schiff der United States Navy , das nach dem 43. Bundesstaat benannt wurde . Sie war das dritte von drei Schiffen ihrer Klasse . Erbaut von dem New York Shipbuilding von Camden, New Jersey , wurde sie ins Leben gerufen im Juni 1917 und im Auftrag März 1919. Sie wurde mit einer bewaffneten Batterie in vier Drei-Geschütztürmen von zwölf 14-Zoll (356 mm) Pistolen, und war durch schwere Panzerplatte geschützt, wobei ihre Hauptgürtelpanzerung 13,5 Zoll (343 mm) dick ist.

Idaho verbrachte den größten Teil der 1920er und 1930er Jahre in der Pazifikflotte , wo sie Routineübungen durchführte. Wie ihre Schwesterschiffe wurde sie Anfang der 1930er Jahre modernisiert. Mitte 1941, bevor die Vereinigten Staaten in den Zweiten Weltkrieg eintraten , wurden Idaho und ihre Schwestern geschickt, um sich den Neutralitätspatrouillen anzuschließen, die die amerikanische Schifffahrt während der Schlacht im Atlantik schützten . Nachdem Japan Pearl Harbor am 7. Dezember 1941 angegriffen hatte , wurden Idaho und ihre Schwestern in den Pazifik geschickt, wo sie amphibische Operationen im Pazifik unterstützte. Sie beschoss japanische Truppen während der Feldzüge auf den Gilbert- und Marshallinseln und auf den Philippinen sowie bei den Invasionen von Peleliu , Iwo Jima und Okinawa .

Idaho gehörte zu den Schiffen, die in der Bucht von Tokio präsent waren, als Japan am 2. September 1945 offiziell kapitulierte. Nach Kriegsende wurde das Schiff im Juli 1946 außer Dienst gestellt. Im November 1947 wurde es an Schiffsbrecher verkauft und anschließend demontiert.

Entwurf

Idaho war 624 Fuß (190 m) lang insgesamt und hatte einen Strahl von 97 ft 5 in (29,69 m) und einen Tiefgang von 30 Fuß (9,1 m). Sie verdrängte 32.000 Langtonnen (32.514 t) wie vorgesehen und bis zu 33.000 Langtonnen (33.530 t) bei voller Kampflast. Das Schiff wurde von Curtis - Vierwellen-Turbinen und neun ölbefeuerten Babcock & Wilcox- Kesseln mit einer Leistung von 32.000 Wellen-PS (24.000  kW ) angetrieben und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 21 Knoten (39 km/h; 24 mph). Das Schiff hatte eine Reichweite von 8.000 Seemeilen (15.000 km; 9.200 mi) bei einer Geschwindigkeit von 10 kn (19 km/h; 12 mph). Ihre Besatzung umfasste 1.081 Offiziere und Mannschaften. Im Bauzustand war sie mit zwei Gittermasten mit Spotting Tops für die Hauptgeschützbatterie ausgestattet. Der Hauptpanzerband war in 8-13,5 (203-343 mm) dick, während das Hauptpanzerdeck war bis zu 3,5 in (89 mm) dick. Die Geschütztürme der Hauptbatterie hatten 18 Zoll (457 mm) dicke Gesichter auf 13 Zoll (330 mm) Barbettes . Der Kommandoturm hatte 16 Zoll (406 mm) dicke Seiten.

Das Schiff wurde mit einer bewaffneten Hauptbatterie von zwölf 14-Zoll (356 mm) / 50 - Kaliber guns in vier, drei-gun Türmchen auf der Mittellinie, angeordnet in zwei superfiring Paaren vor und hinter dem Überbau . Im Gegensatz zu früheren amerikanischen Schlachtschiffen mit Dreifachtürmen ermöglichten diese Halterungen, dass sich jeder Lauf unabhängig anheben konnte. Die Sekundärbatterie bestand aus vierzehn Kanonen des Kalibers 5 Zoll (127 mm)/51, die in einzelnen Kasematten montiert waren, die in den Aufbauten mittschiffs gruppiert waren . Ursprünglich sollte das Schiff mit 22 Geschützen ausgestattet werden, aber die Erfahrungen in der Nordsee während des Ersten Weltkriegs zeigten, dass die zusätzlichen Geschütze, die im Rumpf untergebracht worden wären, bei alles andere als bei Windstille unbrauchbar gewesen wären Meere. Als Ergebnis wurden die Kasematten überzogen, um Überschwemmungen zu verhindern. Die Sekundärbatterie wurde mit vier 3-Zoll (76 mm)/50 Kaliber Geschütze erweitert . Zusätzlich zu ihrer Geschützbewaffnung war Idaho auch mit zwei 21-Zoll (530 mm) Torpedorohren ausgestattet , die untergetaucht im Rumpf montiert waren, eines an jeder Breitseite .

Änderungen

Ab 1921 begann die Navy, Flugzeugkatapulte auf ihren Schlachtschiffen zu installieren , und Idaho war eines der Schiffe, die ein Mark II-Katapult erhielten. Idaho wurde in den frühen 1930er Jahren stark modernisiert. Ihre ursprünglichen Turbinen wurden durch neue Getriebemodelle von Westinghouse ersetzt , und sie erhielt sechs Schnellkessel, die vom Bureau of Engineering entworfen wurden . Dies verbesserte ihre Leistung auf eine Höchstgeschwindigkeit von 22 Knoten (41 km/h; 25 mph) von 40.000 Wellen-PS (30.000 kW). Ihre Bewaffnung wurde ebenfalls überarbeitet, wobei die Hauptbatterietürme modifiziert wurden, um eine Erhöhung auf 30 Grad zu ermöglichen, was die Reichweite der Geschütze erheblich vergrößerte. Zwei der 5-Zoll-Geschütze wurden entfernt und acht 5-Zoll/25-Kaliber -Flugabwehrgeschütze installiert. Sie erhielt ein zusätzliches 2 Zoll (51 mm) gepanzertes Deck und ihr Unterwasserschutz wurde verbessert. Beide Gittermasten wurden entfernt; Anstelle des Vormastes wurde eine schwere Turmbrücke errichtet und an Stelle des Hauptmastes ein leichter Mast errichtet. Während des Einbaus der neuen Brücke wurde sie als Flaggschiff ausgestattet , wozu auch eine Flaggenbrücke für den Admiral und sein Personal hinzugefügt wurde. Diese Änderungen erhöhten ihre Verdrängung stark auf 33.420 Tonnen lang (33.960 t) Standard und 36.157 Tonnen lang (36.737 t) Volllast. Ihre Besatzung erhöhte sich deutlich auf 1.443.

Während einer Überholung vom 14. Oktober bis 28. Dezember 1942 erhielt Idaho eine neue Flugabwehrbatterie von zehn Vierfachbofors 40 mm (1,6 Zoll) Geschützen und 43 20 mm (0,79 Zoll) Oerlikon Geschützen , obwohl die Oerlikons in Etappen hinzugefügt wurden . Als die Überholung endete, trug sie nur sechzehn davon, elf weitere kamen im Januar 1943 hinzu, die restlichen sechzehn kamen im Februar hinzu. Vom 22. Oktober 1944 bis zum 1. Januar 1945 erhielt Idaho eine weitere große Überholung, bei der anstelle der alten 25-Kaliber-Geschütze zehn 5-Zoll/38-Kaliber-Geschütze in individuellen Doppelzweckhalterungen installiert wurden. Sie erhielt auch neue Mark-8-Radare für ihr Hauptbatterie-Feuerleitsystem.

Servicehistorie

Zwischenkriegszeit

USS Idaho im Jahr 1927

Idaho wurde festgelegt auf 20. Januar 1915 an der New York Shipbuilding in Camden, New Jersey . Sie wurde ins Leben gerufen am 30. Juni 1917 und nach dem Herrichtung Arbeit beendet, das neue Schlachtschiff wurde in Auftrag in die Flotte am 24. März 1919. Kurz danach begann das Schiff die Testfahrt , für am 13. April verlassen Guantánamo Bay , Kuba, vor Rückkehr nach New York. Dort bestieg der Präsident von Brasilien , Epitácio Pessoa , das Schiff, um nach Brasilien zurückzukehren. Die Reise begann am 6. Juli; Idaho erreichte am 17. Juli Rio de Janeiro , wo Pessoa das Schiff verließ, und fuhr weiter zum Panamakanal . Sie dampfte nach Monterey, Kalifornien , wo sie im September der Pazifikflotte beitrat . Die Flotte führte dann eine Reihe von Trainingsübungen durch und hielt am 13. September eine Marineprüfung für Präsident Woodrow Wilson ab . Idaho empfing den Marineminister Josephus Daniels und den Innenminister John B. Payne zu einer Tour durch Alaska, die am 22. Juli endete.

Idaho kehrte in den nächsten fünf Jahren zu den Flottenübungen in Friedenszeiten zurück; diese wurden vor der Küste Nord- und Südamerikas bis nach Chile gehalten . Das Schiff war in dieser Zeit auch bei einer Vielzahl von Zeremonien anwesend, darunter eine Naval Review für Präsident Warren Harding in Seattle im Jahr 1923. Die Pazifikflotte wurde 1922 in die Schlachtflotte umorganisiert . Sie nahm 1925 an großen Übungen vor Hawaii teil. Abflug von Kalifornien am 15. April. Die Übungen dauerten bis zum 1. Juli, danach brach Idaho zu einer Kreuzfahrt in den Südpazifik auf. Zwischenstopps waren Samoa , Australien und Neuseeland . Als sie von Hawaii nach Kalifornien zurückkehrte, trug sie Commander John Rodgers , der bei seinem Versuch, ein Wasserflugzeug von Kalifornien nach Hawaii zu fliegen, gescheitert war . Das Schiff erreichte San Francisco am 24. September. Für die nächsten sechs Jahre war Idaho in San Pedro stationiert , wo sie weiterhin Bereitschaftstrainings im Wechsel zwischen dem Pazifik und dem Karibischen Meer durchführte .

Am 7. September 1931 verließ sie San Pedro zum Norfolk Navy Yard , wo sie einen großen Wiederaufbau erhielt, der nach ihrer Ankunft am 30. September begann. Der langwierige Wiederaufbau endete am 9. Oktober 1934, und nach Abschluss einer weiteren Shakedown-Kreuzfahrt in der Karibik kehrte Idaho nach San Pedro zurück und traf am 17. April 1935 ein Asien. Mitte 1940 wurde die Battle Fleet von Kalifornien nach Hawaii verlegt; Idaho schloss sich den anderen Schiffen am 1. Juli an. Zu diesem Zeitpunkt war in Europa der Zweite Weltkrieg ausgebrochen, der die Atlantikschlacht hervorbrachte . Als Reaktion darauf initiierte Präsident Franklin D. Roosevelt die Neutralitätspatrouillen zum Schutz der amerikanischen Schifffahrt. Am 7. Mai 1941 verlegte Admiral Harold Stark , der Chef der Marineoperationen , Idaho , ihre Schwestern Mississippi und New Mexico , den Flugzeugträger Yorktown , vier leichte Kreuzer und zwei Zerstörergeschwader in den Atlantik, um die Neutralitätspatrouillen zu verstärken. Idaho verließ Hawaii am 6. Juni in Richtung Hampton Roads , um sich den Neutralitätspatrouillen anzuschließen. Im September war sie in Hvalfjörður , Island , stationiert und war dort, als Japan am 7. Dezember Pearl Harbor angriff .

Zweiter Weltkrieg

Idaho bei Hvalfjörður , Island , Oktober 1941

Da die Vereinigten Staaten nun aktiv am Zweiten Weltkrieg teilnahmen, verließen Idaho und Mississippi Island am 9. Dezember, um sich wieder der Pazifikflotte anzuschließen. Sie machten in Norfolk Halt, bevor sie durch den Panamakanal fuhren und weiter nach San Francisco fuhren, wo sie am 31. Januar 1942 eintrafen. Idaho war die meiste Zeit des Jahres mit Kampftraining vor der kalifornischen Küste beschäftigt. Im Oktober ging sie zum Puget Sound Navy Yard , um Ersatz für ihre abgenutzten Hauptbatteriegeschütze zu erhalten. Die Original-Sekundärbatterie von 5 Zoll/51 cal. Geschütze wurden entfernt, da diese Geschütze dringend benötigt wurden, um Handelsschiffe zu bewaffnen. Weitere Ausbildung folgte bis April 1943, als sie am 7. zu den Aleuten aufbrach , wo japanische Truppen die Inseln Attu und Kiska besetzt hatten . Idaho diente als Flaggschiff der Bombardement- und Patrouillenkräfte. Am 11. Mai gingen US- Streitkräfte auf Attu an Land, und Idaho unterstützte den Angriff mit Schüssen. Im darauffolgenden Monat folgte ein zweiter Angriff auf Kiska, doch die Japaner hatten die Insel bereits im Juli verlassen. Am 7. September kehrte Idaho nach San Francisco zurück, um mit den Vorbereitungen für den nächsten großen Amphibienangriff zu beginnen, der den Fokus auf den zentralen Pazifik verlagerte.

Idaho zog nach Pearl Harbor und schloss sich am 10. November der Invasionsflotte an, die dann zu den Gilbert-Inseln dampfte . Sie kamen am 20. November vor dem Makin-Atoll an; Idaho setzte ihre Rolle als Geschützunterstützung für die nächsten zwei Wochen fort, beschoss japanische Stellungen bei den Gilberts und steuerte ihre Flugabwehrbatterie zur Verteidigung gegen japanische Luftangriffe bei. Am 5. Dezember verließ sie das Gebiet nach Pearl Harbor, wo sie sich auf den nächsten Angriff gegen die Marshallinseln vorbereitete . Am 31. Januar 1944 kamen Idaho und der Rest der Flotte vor Kwajalein an, um mit der vorbereitenden Bombardierung zu beginnen. Sie fuhr fort, japanische Streitkräfte bis zum 5. Februar zu schlagen, bis die Marines ihrer japanischen Garnison die Kontrolle über die kleine Insel entrissen hatten. Idaho füllte in Majuro Treibstoff und Munition auf, bevor es zurückkehrte, um japanische Stellungen auf anderen Inseln der Marshalls zu beschießen, bevor es am 20. März nach Kavieng in Neuirland dampfte , um ein Ablenkungsbombardement durchzuführen.

Am 25. März kam Idaho auf den Neuen Hebriden an , bevor es für einen kurzen Aufenthalt weiter nach Australien ging. Sie kehrte am 8. Juni nach Kwajalein zurück, wo sie sich einer Gruppe von Begleitträgern für die Invasion der Marianen anschloss . Idaho begann am 14. Juni mit der vorbereitenden Bombardierung von Saipan, die am folgenden Tag stattfand. Idaho wechselte dann nach Guam , wo sie japanische Stellungen beschoss. Während der Schlacht in der philippinischen See vom 19. bis 20. Juni blieb Idaho bei der Invasionsflotte und schützte die Truppentransporter und Versorgungsschiffe. Sie dampfte nach Eniwetok in den Marshalls, um ihre Munitionsvorräte vom 28. Juni bis 9. Juli aufzufüllen, bevor sie am 12. Juli nach Guam zurückkehrte. Sie bombardierte die Insel acht Tage lang, bevor Bodentruppen am 21. Juli an Land gingen. Das Schiff unterstützte weiterhin die amerikanischen Streitkräfte an Land bis zum 2. August, als es nach Eniwetok für weitere Lieferungen zurückkehrte. Von dort dampfte sie nach Espiritu Santo , wo sie am 15. August zur Reparatur in ein schwimmendes Trockendock einlief.

Idaho bombardiert Okinawa 1945

Anfang September dampfte Idaho nach Guadalcanal , wo sie an einem amphibischen Angriffstraining teilnahm. Am 12. September dampfte sie nach Peleliu und schloss sich der vorbereitenden Bombardierung der Insel an. In der darauffolgenden Schlacht von Peleliu fügten japanische Verteidiger den angreifenden Marines schwere Verluste zu, wobei Idaho bis zum 24. September Artillerieunterstützung leistete, als sie sich für eine Überholung zurückzog. Sie dampfte nach Manus und dann nach Bremerton, Washington , wo sie am 22. Oktober ankam. Während des Refits wurde der 5-Zoll /25 cal. Geschütze wurden durch zehn 5 Zoll / 38 cal ersetzt. Waffen in einzelnen geschlossenen Halterungen; sie war das einzige Schiff ihrer Klasse, das diese Modifikation erhielt. Der Einbau dieser Geschütze erforderte den Ausbau der letzten der alten 5-Zoll/51-Geschütze, da die neuen Waffen kontinuierliche Munitionszüge erforderten. Nach Abschluss der Arbeiten führte sie eine Ausbildung vor Kalifornien durch. Am 28. Januar 1945 Idaho abgereist San Diego , gebunden für Pearl Harbor. Dort schloss sie sich der Bombardementgruppe an, die zu den Marianen vordrang und dann am 14. Februar nach Norden nach Iwo Jima dampfte , dem Ziel des nächsten großen Amphibienangriffs. Das Schiff bombardierte die japanischen Verteidiger am 19. Februar, als die Marines an Land gingen; Idaho blieb dort fast einen Monat, bevor er sich am 7. März zurückzog, um in Ulithi aufzufüllen .

Am 21. März trat Idaho der Task Force 54 (TF 54), der Gunfire and Covering Group unter dem Kommando von Konteradmiral Morton Deyo , als Flaggschiff der Bombardment Unit 4 für die Invasion von Okinawa bei . Am 25. März begann sie mit dem Beschuss auf Okinawa , und die Landungen begannen am 1. April. Die Schlacht markierte den Höhepunkt der Kamikaze- Angriffe der zunehmend verzweifelten japanischen Verteidiger. Idaho schoss am 12. April bei einem Massenangriff fünf Kamikaze ab, und im Gegenzug fügte ein Beinahe-Unfall ihrer Anti-Torpedo-Ausbuchtung an Backbord Schaden zu. Vor Okinawa wurden vorübergehende Reparaturen durchgeführt, und am 20. April brach sie nach Guam auf, wo sie am 25. ankam. Die dauerhaften Reparaturen wurden schnell abgeschlossen, sodass das Schiff am 22. Mai nach Okinawa zurückkehren konnte, wo es seine Feuerunterstützungsmission wieder aufnahm. Sie operierte bis zum 20. Juni vor Okinawa, bevor sie auf die Philippinen aufbrach. Dort führte sie Trainingsoperationen im Golf von Leyte durch, bis Japan sich am 15. August zur Kapitulation bereit erklärte. Idaho gehörte zu den Schiffen, die am 27. August in die Bucht von Tokio einliefen und eine Abteilung Besatzungstruppen trugen. Sie war bei der Unterzeichnung der Übergabedokumente am 2. September anwesend . Das Schiff verließ am 6. September japanische Gewässer und steuerte die Ostküste der Vereinigten Staaten an. Sie traf am 16. Oktober in Norfolk ein und wurde dort am 3. Juli 1946 außer Dienst gestellt. Sie blieb anderthalb Jahre in Reserve, bevor sie am 24. November 1947 an Lipsett, Inc., New York City, zur Verschrottung verkauft wurde.

Fußnoten

Anmerkungen

Zitate

Verweise

  • Breyer, Siegfried (1973). Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer 1905-1970 . Doppeltag und Gesellschaft. ISBN 0-385-07247-3.
  • Friedman, Norman (1980). "Vereinigte Staaten von Amerika". In Gardiner, Robert & Chesneau, Roger (Hrsg.). Conways Alle Kampfschiffe der Welt, 1922-1946 . Annapolis: Naval Institute Press. S. 86–166. ISBN 978-0-87021-913-9.
  • Friedmann, Norman (1985). US-Schlachtschiffe: Eine illustrierte Designgeschichte . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-715-9.
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  • "Idaho IV (BB-42)" . Wörterbuch der amerikanischen Marinekampfschiffe . Marineabteilung , Marinegeschichte und Heritage Command . 21. Juli 2015 . Abgerufen am 5. Dezember 2016 .
  • Morison, Samuel E. (1947). Geschichte der Marineoperationen der Vereinigten Staaten im Zweiten Weltkrieg: Die Schlacht im Atlantik, September 1939 – Mai 1943 . Boston: Little, Brown und Company. OCLC  768913264 .

Weiterlesen

  • Schumann, Wilhelm (2008). The Big Spud: USS Idaho im Zweiten Weltkrieg . Bennington: Merriam Press. ISBN 978-1-4357-5495-9.

Externe Links

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