USS Monssen (DD-798) - USS Monssen (DD-798)

Für andere gleichnamige Schiffe siehe USS Monssen .

Die USS Monssen (DD-798) war nach ihrer Wiederinbetriebnahme im Juli 1953 unterwegs.
Die USS Monssen (DD-798) war nach ihrer Wiederinbetriebnahme 1953 unterwegs.
Geschichte
Vereinigte Staaten
Name: Monssen
Namensvetter: Mons Monssen
Erbauer: Bethlehem Shipbuilding Corporation ‚s Bethlehem Mariners Harbor , Staten Island
Flach gelegt: 1. Juni 1943
Gestartet: 30. Oktober 1943
In Auftrag: 14. Februar 1944
Stillgelegt: 30. April 1946
Wieder in Betrieb genommen: 31. Oktober 1951
Stillgelegt: September 1957 oder 11. Dezember 1957
Betroffen: 1. Februar 1963
Identifizierung:
Ehrungen und
Auszeichnungen: 		Bronze-Service-Star-3d.png Silver-Service-Star-3d.png 8 × Kampfsterne (2. Weltkrieg)
Schicksal: Verkauft am 21. Oktober 1963 und verschrottet
Allgemeine Charakteristiken
Klasse und Typ: Zerstörer der Fletcher- Klasse
Verschiebung:
  • 2.050 lange Tonnen (2.080 t) (Standard)
  • 2.924 lange Tonnen (2.971 t) (max.)
Länge: 114,73 m (376 ft 5 in) oa
Strahl: 12,09 m (39 Fuß 08 Zoll)
Entwurf: 4,19 m (max)
Installierter Strom: 60.000 PS (45.000 kW)
Antrieb:
Geschwindigkeit: 35 Knoten (65 km / h)
Reichweite: 6.000 nmi (12.000 km) bei 15 kn (17 mph; 28 km / h)
Ergänzen: 319
Rüstung:

USS Monssen (DD-798) war ein Fletcher -Klasse Zerstörer der United States Navy , das zweite Schiff Marine namens Lieutenant Mons Monssen (1867-1930), der die ausgezeichnet wurde Medal of Honor in ein Feuer für die Umsetzung aus Magazin auf Missouri .

Monssen wurde nach unten 1. Juni 1943 durch die vorge Bethlehem Shipbuilding Corporation ‚s Bethlehem Mariners Harbor , Staten Island, New York ; gestartet am 30. Oktober 1943; gesponsert von Frau Mons Monssen; und am 14. Februar 1944 in Auftrag gegeben.

Zweiter Weltkrieg

Kampagnen im Zentralpazifik

Nach Notlager aus Bermuda , Monssen gedämpft Norden nach Boston, Massachusetts , die neuen verbinden Kreuzer Vincennes , Houston und Miami und geleiten sie nach San Diego . Von San Diego aus überprüfte sie die Carrier Division 26 (CarDiv 26) nach Pearl Harbor und traf am 8. Mai zu den Proben für die Marianen-Kampagne ein . Am 30. Mai segelte die Zerstörerin mit der Task Group 52.16 (TG 52.16) nach Eniwetok , von wo aus sie am 15. Juni weiter nach Saipan fuhr. Im Morgengrauen hatte sie mit den Vorbereitungsschüssen gegen japanische Stellungen am Green Beach 1 begonnen. Mit den ersten Landungen auf Saipan wurde eine enge Feuerunterstützung gestartet , die bis zum 17. Juni mittags fast ununterbrochen aufrechterhalten wurde. Zu ihren Leistungen in dieser Zeit gehörte auch ihre Unterstützung beim Aufbrechen eines großen feindlichen Panzer- und Truppengegenangriffs südlich von Garapan im Morgengrauen des 16. Jahrhunderts.

Monssen im Jahr 1944.

Am späten 17. verließ Monssen Saipan und traf sich mit der Fast Carrier Task Force (damals TF 58 der 5. Flotte , später TF 38 der 3. Flotte ) westlich von Guam als Verstärkung für das bevorstehende Engagement bei der kaiserlichen japanischen Marine, die später als die bekannt wurde Schlacht am Philippinischen Meer . Monssen , der TG 58.7 (schnelle Schlachtschiffe ) zugewiesen wurde , nahm Station auf der Radar-Streikpostenlinie und wartete. Die Aktion begann am 19., als die Gruppe von feindlichen Trägerflugzeugen ständig angegriffen wurde. Tagsüber spritzte der Zerstörer zwei Yokosuka D4Y "Judy" und beschädigte einen dritten. Am 20. inszenierte amerikanische Flugzeuge eine große Reichweite Angriff auf die japanische Flotte und in dieser Nacht Monssen ' s Scheinwerfer auf Beihilfen gedreht wurden die Flugzeuge auf ihre Schiffe zurück und suchen Sie und Rettung abgestürzten Besatzungen. Die Truppe verfolgte dann den sich zurückziehenden Feind, bis sie am 21. in der Abenddämmerung wieder nach Saipan zurückkehrte. Monssen nahm ihre Aufgaben als Transportschirm , Radarposten und Feuerwehrschiff wieder auf. Am 2. Juli dampfte sie für eine kurze Reparatur- und Nachschubphase nach Eniwetok. Als sie am 12. Juli nach Saipan zurückkehrte, war sie bis zum 23. Juli im Screening tätig, als sie sich bei der Bombardierung von Tinian anderen zugewiesenen Schiffen anschloss .

Am 24. überprüfte sie Transporte, als sie Demonstrationslandungen vor Tinian Town durchführten, und unterstützte dann die Truppen am Brückenkopf mit Feuer, wobei sie diese Unterstützung bis zum 31. fortsetzte. Sie blieb bis zum 6. August in der Gegend von Tinian und führte dann U-Boot-Patrouillen nördlich von Saipan durch, bevor sie erneut nach Eniwetok zurückkehrte.

Von Eniwetok aus dampfte Monssen mit TG 32.41 nach Guadalcanal , wo die Palau-Offensive einstudiert wurde. Am 8. September machte sie sich auf den Weg nach Westen, um TG 32.4 zu überprüfen und Feuerunterstützung zu leisten. Am 15. und 16. stand sie vor Peleliu , wechselte am 17. nach Angaur und blieb bis zum 23. auf dem Bildschirm dieses Transportgebiets. Am 24. machte sie sich auf den Weg nach Manus Island , von wo aus sie am 11. Oktober nach Leyte Gulf und zu ihrer fünften amphibischen Landung abreiste .

Philippinen Kampagne

Auf dem Bildschirm von TG 79.11 ( Landungsboot ) kam Monssen am 20. in Leyte Gulf an und lieferte ihre Schützlinge an die Strände von Dulag. Anschließend nahm sie ihre Screening-Station mit Destroyer Squadron 54 (DesRon 54) über die Surigao-Straße auf . Bis zum 24. traf das Geschwader nur sporadisch auf Luftangriffe. Am frühen Morgen des 25. versuchte jedoch eine feindliche Oberflächentruppe, durch die Surigao-Straße in das Transportgebiet des Golfs von Leyte einzudringen.

Die 7. Flotte wartete. In der Nacht zuvor hatte Konteradmiral Jesse B. Oldendorf seine Streitkräfte für das letzte Gefecht einer Schlachtlinie eingesetzt . ComDesRon 54, Kapitän Jesse B. Coward , teilte seine Schiffe in östliche und westliche Angriffsgruppen ein, um offensive Torpedoangriffe zu starten, während die Japaner die Meerenge dampften. Monssen wurde mit McDermut der westlichen Gruppe zugeordnet und nahe der Küste von Leyte positioniert . Bald nach Mitternacht wurde berichtet, dass die japanische Südstreitmacht die Meerenge betrat. Zwischen 03:00 und 03:01 Uhr startete die östliche Gruppe Torpedos und feuerte 27 in weniger als 2 Minuten ab. Um 03:10 Uhr haben McDermut und Monssen unter dem Kommando von Cdr. Charles Kniese Bergin, USN, startete ihren Angriff. Um 03:20 Uhr, Explosionen geflasht, mit einem von Monssen ' s ‚Fisch‘ Scoring auf dem Schlachtschiff Yamashiro , aber halten sie nicht davon . Nachdem Monssen und McDermut ihre Torpedos abgefeuert hatten, zogen sie sich nach Norden zurück und umarmten die Küste von Leyte, um Feuer von den Schiffen DesRon 24 und DesRon 56 sowie denen der Schlachtlinie zu vermeiden.

In der Morgendämmerung, Monssen nahm ihre Patrouillenstation und am nächsten Tag ging nach Hollandia , von wo aus sie Verstärkung gescreent Konvoi zu Leyte im November. Am 9. Dezember machte sie sich auf den Weg nach Bougainville und traf am 12. Dezember ein, um TG 79.1 (Transporte) zu den Proben der Luzon-Invasion nach Neuguinea zu eskortieren . Am 21. Dezember war sie in Manus, von wo aus sie am 30. abreiste, um sich mit der Task Unit 77.9.12 (TU 77.9.12) (Landungsboot der Verstärkungsebene) zu treffen und auf die nördlichen Philippinen zu fahren . Sie kam am 11. Januar 1945, zwei Tage nach dem ersten Angriff, am Golf von Lingayen an . Am 12. erhielt sie ihren ersten Eindruck von der japanischen Selbstmordtaktik, als drei Kamikazes auf ihrem Transportgebiet geschlossen wurden. Der Zerstörer nahm zwei unter Beschuss und half bei der Explosion eines 100 Fuß vor einem Handelsschiff. Der zweite stürzte in Belknap .

Japan-Kampagnen

Am 13. Januar Monssen abgereist Luzon , begleitete leer Transporte nach Leyte, und fuhr dann fort , auf Ulithi , wo sie TG verbunden 58,5, die schnelle Träger Nacht Gruppe. Die Truppe sortierte am 10. Februar und nahm Kurs auf die japanische Heimat. Am 16. und 17. wurden Streiks in der Region Tokio durchgeführt, um zu verhindern, dass Verstärkungen zur Unterstützung der kaiserlichen Streitkräfte auf den Bonin- und Vulkaninseln eingesetzt werden . Am 19. waren sie vor Iwo Jima und unterstützten die dort umkämpften amerikanischen Truppen . Monssen blieb auf den Vulkanen, überprüfte die Träger und unterstützte die Landstreitkräfte bis zum 9. März, als sie nach Ulithi zurückkehrte. Am 14. März setzte sie sich erneut mit TF 58 für Streiks auf den Heimatinseln des Feindes ein. Am 18. schickten die Träger ihre Flugzeuge gegen Kyūshū und am 19. gegen die Kure Naval Base , woraufhin Monssen sich mit dem beschädigten Franklin zurückzog .

Monssen nahm ihre Position in der Fast Carrier Force für weitere Streiks gegen Japan am 23. wieder auf, gefolgt von Sweeps der Ryūkyūs . Während der nächsten 7 Wochen diente sie auf Radar-Streikpostenstationen und als Flugzeugwächterin, während Flugoperationen zur Unterstützung der Okinawa-Kampagne durchgeführt wurden . Eine Woche nach dem ersten Angriff ging sie nach Norden, um eine japanische Oberflächentruppe abzufangen, die nach Süden ging. Während dieses Engagements versenkten Trägerflugzeuge das Superschlachtschiff Yamato . Am 11. Mai zog sich Monssen zur Wiederauffüllung nach Ulithi zurück und kehrte am 28. nach Okinawa zurück . Nach einer Woche auf der Streikpostenstation dampfte sie vom 2. bis 3. Juni nach Norden, um Kämpfer über Kyūshū zu fegen, und kehrte dann nach Okinawa zurück, von wo aus sie am 8. Juni zu weiteren Überfällen auf Kyūshū und zur Bombardierung verschiedener nördlicher Ryūkyū-Punkte aufbrach.

Vom 13. bis 30. Juni genoss Monssen den Unterhalt und die Wiederauffüllung in Leyte und reiste am 1. Juli zu ihren letzten Missionen mit TF 38 ab. Am 10. Juni flogen die Flugzeuge der Streitkräfte gegen Tokio. Am 13., 14. und 15. bombardierten Hokkaidō und Nord- Honshū als Schlachtschiffe der Streitkräfte Muroran , ein Stahlzentrum auf Hokkaidō. Am 17., 18. und 19. war Tokio erneut das Ziel der Flugzeuge, während die Oberflächenschiffe, einschließlich Monssen , die Hitachi Armament Works 70 Meilen nördlich beschossen . Am 25. und 28. war das Binnenmeergebiet der Empfänger von Amerikas Industrieprodukten aus Kriegszeiten.

Auf See bewaffnet, kehrte die Truppe am 9. August nach Tokio zurück, und am 10. August wurden Monssen und die anderen Schiffe der DesRon 54 mit dem Befehl abgesetzt, zur Überholung an die Westküste zu fahren. Richtung Norden, trat das Geschwader TF 92 für einen antishipping Schwung des nördlichen Kurilen und die Bombardierung von Paramuschir , 11., und dann weiter nach Adak, Alaska .

In Adak erhielt Monssen am 14. die Nachricht von der japanischen Kapitulation und den neuen Befehl, mit TF 92 zum Besatzungsdienst in der Ominato Naval Base nach Japan zurückzukehren . Einen Monat später segelte sie nach Pearl Harbor, kam am 24. an und fuhr am nächsten Tag weiter nach San Francisco. Dort erhielt sie den Befehl, nach San Diego weiterzufahren, wo sie sich der Pacific Reserve Fleet anschloss und am 30. April 1946 außer Dienst stellte.

1951–1963

Monssen nahm den 31. Oktober 1951 wieder in Dienst und meldete sich im März 1952 zum Dienst bei der Atlantikflotte . Als Einheit von DesRon 34 in Newport, RI , stationiert , verstärkte sie die 2. Flotte, als diese Flotte Zerstörer nach Fernost schickte, um die Streitkräfte der Vereinten Nationen in Korea zu unterstützen . Am 3. Mai 1954 reiste sie selbst zum Einsatz mit der 7. Flotte ab. Als sie den Panamakanal durchquerte , kam sie am 7. Juni im westlichen Pazifik an und patrouillierte die nächsten 4 Monate vor Korea und in der Taiwanstraße und führte Übungen in japanischen und okinawanischen Gewässern durch. Am 5. Oktober ging sie Japan und setzte ihre Kreuzfahrt nach Newport Rückkehr über den Suez - Kanal , rechtzeitig für Weihnachten .

Während der nächsten drei Jahre kreuzte Monssen vor der Ostküste und in der Karibik und wurde Anfang 1956 für Operationen mit der 6. Flotte eingesetzt . Nach Angaben des Dictionary of American Naval Fighting Ships wurde sie im September 1957 erneut außer Dienst gestellt. Diesmal in Boston als Einheit der Atlantic Reserve Fleet . Das Schiffsregister listet jedoch das Stilllegungsdatum als 3. Dezember 1957 auf.

Monssen wurde 1962 an die Philadelphia Reserve Group übertragen und an der Küste abgeschleppt, als sich die Schleppleine aufgrund des Aschermittwochsturms von 1962 in schwerer See trennte . Mit einer See von 10 bis 15 Fuß und einem Wind von bis zu 50 Knoten ging sie am 6. März im Beach Haven Inlet , New Jersey , auf Grund und blieb dort 6 Wochen, bevor sie abgezogen wurde und ihre Reise beendete. Monssen wurde für die Verteidigung der Vereinigten Staaten für unnötig erklärt und am 21. Oktober 1963 zur Verschrottung an die Union Minerals & Alloys Corp., New York, New York , verkauft.

Monssen erhielt acht Kampfsterne für den Dienst im Zweiten Weltkrieg .

Verweise

Externe Links